打造党建“聚服务”品牌——国网芜湖供电公司党建工作调查

来源 :当代电力文化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tomzhang155
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
汽车侧翻是一种高速紧急的动态过程,驾驶员可以通过准确地操作避免汽车发生侧翻,本文为探究驾驶员对侧翻稳定性的影响机理,进行驾驶员-汽车闭环系统侧翻稳定性分析与防侧翻控制研究。选取不同的驾驶员感知状态量建立了驾驶员转向操纵模型,并与整车侧翻模型构建驾驶员-汽车闭环系统。典型侧翻工况下分析驾驶员参数对系统侧翻稳定性的影响规律。为弥补驾驶员转向操作的不足,设计了主动防侧翻控制策略并进行实例验证。针对驾驶员
学位
变形机翼蒙皮受到的冲击损伤和形状变化是其全寿命过程中的重要监测对象,研究冲击干扰下的形状传感数据处理方法,可提高传感数据的复用效率,有效降低传感网络的复杂度和规模,同时,FBG传感器质量轻、与复合材料相容性好,是一种理想的变形机翼蒙皮传感器选择。本文针对变形机翼技术的发展状况,主要研究了基于FBG的复合材料变形机翼蒙皮冲击损伤及形状监测数据分析方法。首先,通过理论分析,提出了适用于短时冲击传感信号
学位
为了解决氢原子钟用准直器的多孔结构存在尺寸精度低、结构均匀性差等缺陷所导致的粒子约束性低、准直效率差的问题,本文提出了一种制备氢原子钟用准直器的方法:采用电子束曝光技术组合湿法刻蚀技术在石英玻璃表面刻蚀出阵列槽结构,使用激光对刻蚀完成后的石英玻璃进行等尺寸切割,将切割后的单块石英玻璃相互结合获得具有高深宽比的准直器。本文主要研究内容如下:1.设计单因素试验探究抗蚀剂厚度、曝光剂量、显影时间、加速电
学位
建立翼伞运动模型可以帮助人们更好地分析翼伞的运动特点,由于实验条件的限制,建模所需要的核心气动参数一般由仿真分析获取,然而通过仿真分析得出的翼伞气动参数可能与真实值存在较大偏差。因而设计了一种翼伞空投测控系统,并进行了实际的空投实验。分析实验数据获取了翼伞的实际飞行参数,并将其应用于模型中,最终得到了基于实际飞行参数的翼伞四自由度仿真模型。首先,介绍了翼伞空投测控系统的硬件设计方法,系统硬件主要由
学位
期刊
学位
期刊
汽车侧面碰撞安全性及其侧围结构的耐撞性设计是汽车被动安全研究中的重要内容。在侧面碰撞发生时,由车门内外板、车门防撞梁等部件构成的车门系统作为车辆侧围结构的重要组成部分,与碰撞能量的吸收和车内乘员的保护有着密不可分的联系。针对传统车门系统在侧面碰撞过程中吸能效果不佳、车门内板侵入量过大和车内乘员保护效果不佳等缺点,本文结合负泊松比结构的特殊力学性能和良好的能量吸收特性,提出一种基于负泊松比结构的车门
学位
为了减小车载系统在车辆行驶过程中受路面激励而产生的振动,根据实际系统的振动特点设计了一种偏心式准零刚度隔振系统。该系统具备非对称振动特点,能够在保持常规准零刚度隔振器高静低动的动力学特性的同时具备更大的单侧运动范围,对安装空间有限的车载系统隔振具有更为优越的动力学性能。首先采用拉格朗日法建立非对称准零刚度系统动力学模型,分别获得力-位移关系,以及对应的刚度-位移关系。其次采用谐波平衡法对隔振系统进
学位
学位