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年度风尚跑车大奖
法拉利GTC4Lusso T
作为法拉利首款四座V8运动型跑车，这台GTC4Lusso T得到了车迷读者们的广泛认可，拥有极高的得票数。近乎90%的读者朋友在选出自己所喜欢的车型后还在这部猎装跑车上打了勾。确实，这台车拥有的亮点实在过于丰富了。法拉利GTC4Lusso T采用了全新的家族化前脸设计，前大灯融入了LED光带式日间行车灯。新车还在前保险杠下方和前翼子板位置设计有崭新的空气动力学组件。车身方面，法拉利GTC4Lusso T从猎装旅行轿跑的成功元素中获得启迪以终极动感、超级线条为诉求，对整车设计理念进行重新诠释，创造一种近似于斜背式的全新车身造型。新车的尾灯采用了四圆灯设计，后保险杠造型夸张，并配备有尺寸较大的底部扰流板。在动力方面，其弥补了小排量涡轮的缺憾，采用的是升级后的3.9升V8涡轮增压发动机，在转速达到7500转时，最大输出功率可达610马力。在3000转/分钟到5250转/分钟转速之间，其都能输出高达760牛·米的峰值扭矩，燃油效率领先于同级车型。在兼顾极致澎湃动力的同时，全新GTC4Lusso T还兼顾出色的燃油经济性表现并提升了行驶里程总公里数。四轮转向系统还与最先进的SCM-E空气悬架、ESP9.0以及第三代侧滑动控制的电子控制系统完美结合，使车辆操控更为灵活、反应更为迅速。
最佳风尚SUV奖
捷豹F-PACE
F-PACE是捷豹诞生80年来推出的第一款SUV车型，在此之前，这个来自英国的汽车品牌以生产优雅兼具运动的轿车及运动跑车而被世人所熟知。自归属于印度TATA集团以来，捷豹品牌在车型研发方面焕发了新的生机。F-PACE便成为了捷豹品牌进军SUV领域的第一款产品。外观方面，F-PACE更多地借鉴了旗下获奖众多的捷豹跑车F-TYPE，车侧的线条圆润、流畅的同时亦富有肌肉感，高腰线的设计令车辆的视觉中心更低。捷豹F-PACE内饰风格与捷豹家族的最新轿车乘员十分相近，从同平台的XE上能找到许多相似之处。不同之处是F-PACE启用了与家族旗舰车型XJL相同的全液晶仪表盘，同时还配有HUD抬头显示系统。F-PACE车长为4731毫米，在同级别中处于领先地位。这样的车身尺寸也为其带来了较为宽敞的乘坐空间，且后备厢空间在不放倒座椅的前提下已经达到了650升。
华晨宝马X1
全新一代宝马X1属于换代SUV成功夺回市场的典范了。在造型上家族特征得到了全面强化，保留了经典的双肾进气格栅、短前悬等特征。新车外观拥有很强的气场，低角度看Xl的前脸能感受到其十分饱满且充满力量感，整体线条更为犀利，排气管也采用了双边单出的设计。发动机搭载的是宝马最新一代的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中入门车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为151马力，中高配车型则搭载2.0T高低功率版本，其中低功率最大功率为213马力，高功率为257马力。宝马X1还配备了电子手刹，LED头灯、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。
北京奔驰E级
这是一款采用新S级开创的奔驰家族设计语言的豪华轿车，所以在外观上更像是一台小号的S级轿车。也正是基于这一点，让这台全新E级成为了较多购置S级预算吃紧的消费者们的心头好。这款长轴距E级十分贴心地分成了两种设计风格售卖，分别为豪华版和运动版，豪华版的进气格栅采用双饰条和大标志设计，而运动版则采用三饰条的盾形设计。其拥有自动泊车技术，且支持平行及垂直停车位，驻车轻松；另有主动式制动辅助系统，当发现危险时，系统会利用视觉或声音提示驾驶员，甚至主动制动。Car-to-X智能云端交互系统，让车辆通过云端与其他车辆信息交换，实时掌握各种出行信息。Mercedes me互联通过方向盘的感应触控板就能直观感受全新的人机交互体验系统。可以说这款车树起了科技用车的新标杆。
奥迪（进口）RS6 Avant
RS6 Avant拿到性能旅行車大奖的原因很简单，因为它真的很快。官方给出的百公里加速度时间为3.9秒。从宝马M4到保时捷718都不是它的对手，甚至已经可以拿它和一些超跑进行抗衡。再加上旅行车的特质，不拿年度十佳车实在是说不过去了。目前在国内有着V8发动机的旅行车量产车中，它应该是独一部的，因此要想获取一台如此极致的旅行车，花费自然不菲，这台奥迪RS6Avant的售价为159.8万元，在经过选装以后，最终到手的价格预计会在200万元左右。其使用的是一台4.0升V8的TFSI发动机，它同样使用在RS7车型上，最大功率达到了412千瓦，最大扭矩为700牛·米，和发动机配合的是由ZF提供的8速自动变速器，且经由特别调校，既拥有较强的运动型，又兼顾了普通版8AT小减速比的设定。经过此次投票我们可以看出，即使非旅行车爱好者，对于这台自重达2吨的“凶兽”都有着属于自己的憧憬。
保时捷718 Cayman
最佳小型跑车奖
718这个名称实际上有一段独特的历史。早在60年前，在兰博基尼还没诞生的年代，718就赢得了勒芒24小时耐力赛冠军、意大利西西里岛的Targa Florio拉力赛冠军。在718获得了数场胜利之后，保时捷推出了继任车型904。随后718的名字就被封存了起来。而今，718 Cayman终于回来了，其拥有2.0T和2.5T两个版本，并且推出了更小缸数的4缸增压，前者最大输出为300马力，后者为350马力，2.0T版本的扭矩为310牛·米，而2.5T版本的最大扭矩为450牛·米。虽说从外观上看，你很难在外观上将其与上一代Cayman区分开来，不过这台718 Cayman确实在所有细节上都经过了重新设计。由于是中置发动机，所以比911还多了一个后备厢，放倒座椅后，还可以在后窗下发现两个储物槽。作为一款精致的小型跑车代表作品，718 Cayman自然当之无愧。 最新民轿跑SUV奖
一汽马自达CX-4
CX-4凭其14.08万元～21.58万元的售价让消费者们感受到了原来“轿跑SUV”并非遥不可及。这款车被一汽马自达称作“未来派轿跑SUV”，我们也曾预言它正开启着SUV3.0时代。在外观造型上，CX-4整体造型借鉴了欧洲豪华跑车的设计元素，将低车身、小舷窗与大轮毂相结合，展现出完美的黄金运动比例车身，营造出蓄势待发的震撼造型。同时，LED“流星眼”大灯、隐藏式A柱以及悬浮式车顶等细节设计，无一不体现出CX-4设计的先进性与品质感。而在车内空间方面，除了尖端工艺、高品质材料的全面应用，CX-4也成为了马自达产品中静音性能效果最好的车型。得益于马自达创驰蓝天动力总成和车身的全新应用与调校，CX-4在动力输出、转向及制动性能上都实现了更舒适、更灵活的线性表现，打破了传统SUV操控笨重的驾驶体验。这台CX-4还搭载了刚刚荣获日本第66届汽车技术学会大奖的马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，富有驾驶乐趣之外还拥有更好的通过性。
上汽大众辉昂
最具工艺典范轿车奖
辉昂采用了大众集团豪华车新的设计语言，拥有黄金比例的长、宽、高尺寸，轴距更是达到了3009毫米，加上优雅流畅的车顶线条、立体感十足的双腰线设计以及全车LED大灯璀璨设计，共同赋予了辉昂豪华大气的专属外观造型，不仅实现了精致、优雅、豪华的完美融合，更让品质感油然而生。辉昂的内饰设计与外观造型一脉相承，NAPPA真皮材质的座椅采用菱形缝线纹路设计，并进行了座椅滚边处理，高级实木装饰条、中控台上的石英钟表等设计，从细微处也展现了辉昂向豪华车领域进取的决心。这台打造自MLB平台的豪华车有着众多科技配置，包括红外线夜视成像系统、平视显示系统、360度全景可视行车辅助系统等，大大提高了行车的安全性与便捷性，LTE4G网络支持、手机无线充电功能以及新一代8寸MIB导航和多媒体交互系统都加载于身。
东风雷诺 科雷嘉
最亮眼紧凑级SUV奖
这款车诞生于雷诺CMF专业SUV四驱平台，凭借赛车运动美学设计、欧系全能运动驾控和越级驾乘科技配置三大秘笈，科雷嘉成为了紧凑型SUV市场现有格局的实力挑战者。其采用了四轮独立悬架，辅以雷诺专业的运动调校，平衡了灵动驾控乐趣和稳健舒适的乘坐体验。同级领先的可锁止智能全模式四驅系统，在专业级LOCK模式下，可将前后轮扭矩分别固定在50：50。两驱多路况适应系统以及193毫米的离地间隙让科雷嘉能够挑战各种路况。2.0升Energy技术燃油直喷发动机搭配模拟7速CVT变速箱的动力组合，带来了高效的竞技动力表现。凭借全模式自动泊车和BSW盲区警示系统、七位一体的主动安全技术等多项顶尖科技配置。科雷嘉确实不愧为2016年度紧凑级SUV的一颗新星。
林肯大陆
最优雅豪华轿车奖
林肯大陆沿用了许多概念车的设计语言，车身线条十分柔和，车头的进气格栅采用了全镀铬装饰件，并使用了矩阵式的LED前头灯，电吸门的把手集成在腰线位置，通过触摸即可开启车门，当驾驶者接近车辆时，迎宾灯光会自动亮起。车辆顶部采取全景式天窗设计，后部天窗还可以调整明暗过滤紫外线及热量。车内空间宽敞，配备拥有专利的带30向调节功能的尊享座椅、专属的音响系统以及顶级内饰材质。林肯独有的3.0升GTDI双涡轮增压V6发动机可以迸发出400马力的澎湃动力和540牛·米的最大扭矩，使动力更流畅、反应更迅捷、声响更安静。四驱系统与动态扭矩分配技术无缝配合。
法拉利GTC4Lusso T
作为法拉利首款四座V8运动型跑车，这台GTC4Lusso T得到了车迷读者们的广泛认可，拥有极高的得票数。近乎90%的读者朋友在选出自己所喜欢的车型后还在这部猎装跑车上打了勾。确实，这台车拥有的亮点实在过于丰富了。法拉利GTC4Lusso T采用了全新的家族化前脸设计，前大灯融入了LED光带式日间行车灯。新车还在前保险杠下方和前翼子板位置设计有崭新的空气动力学组件。车身方面，法拉利GTC4Lusso T从猎装旅行轿跑的成功元素中获得启迪以终极动感、超级线条为诉求，对整车设计理念进行重新诠释，创造一种近似于斜背式的全新车身造型。新车的尾灯采用了四圆灯设计，后保险杠造型夸张，并配备有尺寸较大的底部扰流板。在动力方面，其弥补了小排量涡轮的缺憾，采用的是升级后的3.9升V8涡轮增压发动机，在转速达到7500转时，最大输出功率可达610马力。在3000转/分钟到5250转/分钟转速之间，其都能输出高达760牛·米的峰值扭矩，燃油效率领先于同级车型。在兼顾极致澎湃动力的同时，全新GTC4Lusso T还兼顾出色的燃油经济性表现并提升了行驶里程总公里数。四轮转向系统还与最先进的SCM-E空气悬架、ESP9.0以及第三代侧滑动控制的电子控制系统完美结合，使车辆操控更为灵活、反应更为迅速。
最佳风尚SUV奖
捷豹F-PACE
F-PACE是捷豹诞生80年来推出的第一款SUV车型，在此之前，这个来自英国的汽车品牌以生产优雅兼具运动的轿车及运动跑车而被世人所熟知。自归属于印度TATA集团以来，捷豹品牌在车型研发方面焕发了新的生机。F-PACE便成为了捷豹品牌进军SUV领域的第一款产品。外观方面，F-PACE更多地借鉴了旗下获奖众多的捷豹跑车F-TYPE，车侧的线条圆润、流畅的同时亦富有肌肉感，高腰线的设计令车辆的视觉中心更低。捷豹F-PACE内饰风格与捷豹家族的最新轿车乘员十分相近，从同平台的XE上能找到许多相似之处。不同之处是F-PACE启用了与家族旗舰车型XJL相同的全液晶仪表盘，同时还配有HUD抬头显示系统。F-PACE车长为4731毫米，在同级别中处于领先地位。这样的车身尺寸也为其带来了较为宽敞的乘坐空间，且后备厢空间在不放倒座椅的前提下已经达到了650升。
华晨宝马X1
全新一代宝马X1属于换代SUV成功夺回市场的典范了。在造型上家族特征得到了全面强化，保留了经典的双肾进气格栅、短前悬等特征。新车外观拥有很强的气场，低角度看Xl的前脸能感受到其十分饱满且充满力量感，整体线条更为犀利，排气管也采用了双边单出的设计。发动机搭载的是宝马最新一代的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中入门车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为151马力，中高配车型则搭载2.0T高低功率版本，其中低功率最大功率为213马力，高功率为257马力。宝马X1还配备了电子手刹，LED头灯、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。
北京奔驰E级
这是一款采用新S级开创的奔驰家族设计语言的豪华轿车，所以在外观上更像是一台小号的S级轿车。也正是基于这一点，让这台全新E级成为了较多购置S级预算吃紧的消费者们的心头好。这款长轴距E级十分贴心地分成了两种设计风格售卖，分别为豪华版和运动版，豪华版的进气格栅采用双饰条和大标志设计，而运动版则采用三饰条的盾形设计。其拥有自动泊车技术，且支持平行及垂直停车位，驻车轻松；另有主动式制动辅助系统，当发现危险时，系统会利用视觉或声音提示驾驶员，甚至主动制动。Car-to-X智能云端交互系统，让车辆通过云端与其他车辆信息交换，实时掌握各种出行信息。Mercedes me互联通过方向盘的感应触控板就能直观感受全新的人机交互体验系统。可以说这款车树起了科技用车的新标杆。
奥迪（进口）RS6 Avant
RS6 Avant拿到性能旅行車大奖的原因很简单，因为它真的很快。官方给出的百公里加速度时间为3.9秒。从宝马M4到保时捷718都不是它的对手，甚至已经可以拿它和一些超跑进行抗衡。再加上旅行车的特质，不拿年度十佳车实在是说不过去了。目前在国内有着V8发动机的旅行车量产车中，它应该是独一部的，因此要想获取一台如此极致的旅行车，花费自然不菲，这台奥迪RS6Avant的售价为159.8万元，在经过选装以后，最终到手的价格预计会在200万元左右。其使用的是一台4.0升V8的TFSI发动机，它同样使用在RS7车型上，最大功率达到了412千瓦，最大扭矩为700牛·米，和发动机配合的是由ZF提供的8速自动变速器，且经由特别调校，既拥有较强的运动型，又兼顾了普通版8AT小减速比的设定。经过此次投票我们可以看出，即使非旅行车爱好者，对于这台自重达2吨的“凶兽”都有着属于自己的憧憬。
保时捷718 Cayman
最佳小型跑车奖
718这个名称实际上有一段独特的历史。早在60年前，在兰博基尼还没诞生的年代，718就赢得了勒芒24小时耐力赛冠军、意大利西西里岛的Targa Florio拉力赛冠军。在718获得了数场胜利之后，保时捷推出了继任车型904。随后718的名字就被封存了起来。而今，718 Cayman终于回来了，其拥有2.0T和2.5T两个版本，并且推出了更小缸数的4缸增压，前者最大输出为300马力，后者为350马力，2.0T版本的扭矩为310牛·米，而2.5T版本的最大扭矩为450牛·米。虽说从外观上看，你很难在外观上将其与上一代Cayman区分开来，不过这台718 Cayman确实在所有细节上都经过了重新设计。由于是中置发动机，所以比911还多了一个后备厢，放倒座椅后，还可以在后窗下发现两个储物槽。作为一款精致的小型跑车代表作品，718 Cayman自然当之无愧。 最新民轿跑SUV奖
一汽马自达CX-4
CX-4凭其14.08万元～21.58万元的售价让消费者们感受到了原来“轿跑SUV”并非遥不可及。这款车被一汽马自达称作“未来派轿跑SUV”，我们也曾预言它正开启着SUV3.0时代。在外观造型上，CX-4整体造型借鉴了欧洲豪华跑车的设计元素，将低车身、小舷窗与大轮毂相结合，展现出完美的黄金运动比例车身，营造出蓄势待发的震撼造型。同时，LED“流星眼”大灯、隐藏式A柱以及悬浮式车顶等细节设计，无一不体现出CX-4设计的先进性与品质感。而在车内空间方面，除了尖端工艺、高品质材料的全面应用，CX-4也成为了马自达产品中静音性能效果最好的车型。得益于马自达创驰蓝天动力总成和车身的全新应用与调校，CX-4在动力输出、转向及制动性能上都实现了更舒适、更灵活的线性表现，打破了传统SUV操控笨重的驾驶体验。这台CX-4还搭载了刚刚荣获日本第66届汽车技术学会大奖的马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，富有驾驶乐趣之外还拥有更好的通过性。
上汽大众辉昂
最具工艺典范轿车奖
辉昂采用了大众集团豪华车新的设计语言，拥有黄金比例的长、宽、高尺寸，轴距更是达到了3009毫米，加上优雅流畅的车顶线条、立体感十足的双腰线设计以及全车LED大灯璀璨设计，共同赋予了辉昂豪华大气的专属外观造型，不仅实现了精致、优雅、豪华的完美融合，更让品质感油然而生。辉昂的内饰设计与外观造型一脉相承，NAPPA真皮材质的座椅采用菱形缝线纹路设计，并进行了座椅滚边处理，高级实木装饰条、中控台上的石英钟表等设计，从细微处也展现了辉昂向豪华车领域进取的决心。这台打造自MLB平台的豪华车有着众多科技配置，包括红外线夜视成像系统、平视显示系统、360度全景可视行车辅助系统等，大大提高了行车的安全性与便捷性，LTE4G网络支持、手机无线充电功能以及新一代8寸MIB导航和多媒体交互系统都加载于身。
东风雷诺 科雷嘉
最亮眼紧凑级SUV奖
这款车诞生于雷诺CMF专业SUV四驱平台，凭借赛车运动美学设计、欧系全能运动驾控和越级驾乘科技配置三大秘笈，科雷嘉成为了紧凑型SUV市场现有格局的实力挑战者。其采用了四轮独立悬架，辅以雷诺专业的运动调校，平衡了灵动驾控乐趣和稳健舒适的乘坐体验。同级领先的可锁止智能全模式四驅系统，在专业级LOCK模式下，可将前后轮扭矩分别固定在50：50。两驱多路况适应系统以及193毫米的离地间隙让科雷嘉能够挑战各种路况。2.0升Energy技术燃油直喷发动机搭配模拟7速CVT变速箱的动力组合，带来了高效的竞技动力表现。凭借全模式自动泊车和BSW盲区警示系统、七位一体的主动安全技术等多项顶尖科技配置。科雷嘉确实不愧为2016年度紧凑级SUV的一颗新星。
林肯大陆
最优雅豪华轿车奖
林肯大陆沿用了许多概念车的设计语言，车身线条十分柔和，车头的进气格栅采用了全镀铬装饰件，并使用了矩阵式的LED前头灯，电吸门的把手集成在腰线位置，通过触摸即可开启车门，当驾驶者接近车辆时，迎宾灯光会自动亮起。车辆顶部采取全景式天窗设计，后部天窗还可以调整明暗过滤紫外线及热量。车内空间宽敞，配备拥有专利的带30向调节功能的尊享座椅、专属的音响系统以及顶级内饰材质。林肯独有的3.0升GTDI双涡轮增压V6发动机可以迸发出400马力的澎湃动力和540牛·米的最大扭矩，使动力更流畅、反应更迅捷、声响更安静。四驱系统与动态扭矩分配技术无缝配合。