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中国入选国际海上人命救助联盟首届董事会
中国交通部救助打捞局局长宋家慧6月8日在瑞典哥德堡闭幕的国际救生艇大会第20届会议暨国际海上人命救助联盟首届会员大会上，当选为国际海上人命救助联盟首届董事会董事。
此次国际海上人命救助联盟大会是在国际救生艇联盟改组为国际海上人命救助联盟后的首次会员大会。根据联盟章程，会议经全体会员差额选举产生了首届董事会。新产生的董事会由7人组成，分别来自英国、瑞典、德国、荷兰、新西兰和中国。经董事会研究决定，由英国皇家救生艇协会迈克乌拉斯托担任联盟主席。董事每届任期四年，董事会每年召开两次，首届董事会将于2007年8月2日至4日在英国普尔召开。
此间权威人士评价指出，宋家慧的当选改变了联盟成立83年来欧洲救生机构一统天下的格局，将国际海上人命救助联盟领导机构的组成，扩大到了亚太地区。中国是当今世界人命救助行业不可缺少的重要力量，在亚太地区乃至世界具有举足轻重的地位。中国进入联盟领导机构势必对世界海上人命救助的格局产生积极的影响。
靖江成为全国最大民营造船基地
我国水下考古史上规模最大的打捞行动——“南海1号”南宋古沉船整体打捞中，承担关键任务的4 000吨全回转打捞起重船“华天龙号”船体，是由靖江东方造船公司建造完成的。
靖江市现有船舶制造及配套企业50多家，2006年造船完工量150万载重吨，造船及配套产业完成产销额均超90亿元，成为全国最大的民营造船基地。其中，１1家规模企业当年完成出口交货值85亿元，自营出口5．1亿美元，船舶出口量占全省半壁江山。
靖江市造船业的发展目标是，到2010年船舶销售600多亿元，造船能力700万吨，“十一五”期间累计出口船只100亿美元。全球造船业排名第20位的新世纪造船公司，去年出口14艘船，完成交货值30亿元，今年又订下8艘大油轮建造合同。船舶配套企业亚星锚链的船舶锚链和海洋石油平台系泊链产品称雄亚洲，去年自营出口额达8 398万美元。◆
天津港吞吐量再破纪录
天津港生产再破纪录，前5个月全港货物吞吐量达1．29亿吨，集装箱274万标准箱，同比增长分别达到22．7％和21．5％，双超2002年全年。
天津港今年货物吞吐量的目标是2．8亿吨和集装箱吞吐量710万标准箱。为增强港口综合功能，充分发挥服务作用，天津港在乌鲁木齐、石家庄、郑州等地辟建“无水港”，并不断加强与兰州、成都、太原等近10个城市的深入合作，目前，天津港70％以上的货物吞吐量和50％左右的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，使天津港成为我国内陆地区最快捷的海上物资进出口通道，天津城市的辐射力和影响力得到明显增强。同时，天津港依托自身优势，与世界知名船公司展开积极合作。前5个月，天津港已新开航线15条，航线总数超100条。◆
西班牙研发“生态石油”
西班牙生物燃料系统公司利用绿藻生物研制出“生态石油”。
研究人员选用了30种绿藻生物，用太阳光、二氧化碳和少量的磷和氮对它们进行培育，使绿藻的生长和繁殖过程急速加快。通常，海洋环境中绿藻生物的集中程度为每毫升300个，但生物燃料系统公司的系统可以将绿藻培育数目提高到每毫升2亿个。
装在特制的培养液中的藻类细胞个体，每隔12个小时，就会一分为二。研究人员每天将培养液倒出一半，将倒出的液体经过离心后留下有机物质，再用水灌满圆桶，以便剩余的细胞个体继续繁殖。
分离后的有机物质呈糊状，用于提炼或者干燥碳化。每1千克这种有机物质团含有5 700千卡热量，可以用来发电。
海洋中浮游海藻不停地生长。属于海洋浮游植物群的数万种藻类的结构中有一半多是油脂。因为油的密度比水小，这样它们就可以漂浮在海面上获得更多的阳光，光和二氧化碳是它们进行光合作用的两种主要原料。
生物燃料系统公司现在已经做到在2立方米的水中每天生产6千克“生态石油”。以“生态石油”为燃料的电厂，发电能力为30兆瓦。◆
俄正在研发波浪能发电系统
俄罗斯圣彼得堡的“可再生能源中心”科研人员，研制出了一种原理简单、成本低的实验型波浪能发电系统。由于海浪周而复始、昼夜不停地拍击海岸，其中蕴藏着波浪能，是一种取之不尽的可再生能源。为此，俄科研人员为该系统研制出波浪能采集装置。该装置安装在距海岸不远的海底支架上。该装置上部有一根杠杆，杠杆臂上有一个浮标，其与一台水泵的活塞相连。当波浪推动浮标上下移动时，杠杆臂会控制水泵的活塞，将海水通过管道一直压入位于岸上的一个蓄水塔里。此后，海水会在重力作用下从蓄水塔内涌出，推动水力发电机的涡轮叶片转动并产生电能。这一发电系统的动力组件除需要源源不断的波浪外，不需要其他能源。
在模拟实验中，杠杆臂上体积约5立方米的浮标，能在浪级达到2至3级时，带动一系列组件工作并发电，发电功率约为5-10千瓦。因此，这样的波浪能发电系统很适合海滨度假村和一些供电不足的沿海地区居民等使用。◆
上海外高桥年底建成大型滚装汽车码头
今年年底，上海外高桥港区将有一个大型专业汽车滚装码头建成投运，其位于外高桥六期工程下游段，拥有600米岸线，年吞吐汽车可达80万辆。
外高桥六期工程将构建中国领先的港口汽车物流平台，汽车增值服务中心、汽车分拨中心与汽车滚装码头将实现一体化。目前，该码头600米岸线已经基本完工，12万平方米的汽车堆场正在全面建设中。据介绍，600米岸线可同时停靠3艘世界最大的汽车滚装船；岸线泊位分7米、5．8米和5米3种标高，各类滚装船都可以在此靠泊。
整个外高桥六期工程岸线总长为1 538米，码头分上、中、下游3段分期建设。上游段400米多用途码头已于日前启动建设，这是外高桥港区设计靠泊等级最高的泊位，保留发展15万吨级船舶靠泊能力。码头建成后可实现与外高桥五期码头的无缝衔接和桥吊联机作业，同时也可满足16米轨距的多用途门机作业。◆
中国交通部救助打捞局局长宋家慧6月8日在瑞典哥德堡闭幕的国际救生艇大会第20届会议暨国际海上人命救助联盟首届会员大会上，当选为国际海上人命救助联盟首届董事会董事。
此次国际海上人命救助联盟大会是在国际救生艇联盟改组为国际海上人命救助联盟后的首次会员大会。根据联盟章程，会议经全体会员差额选举产生了首届董事会。新产生的董事会由7人组成，分别来自英国、瑞典、德国、荷兰、新西兰和中国。经董事会研究决定，由英国皇家救生艇协会迈克乌拉斯托担任联盟主席。董事每届任期四年，董事会每年召开两次，首届董事会将于2007年8月2日至4日在英国普尔召开。
此间权威人士评价指出，宋家慧的当选改变了联盟成立83年来欧洲救生机构一统天下的格局，将国际海上人命救助联盟领导机构的组成，扩大到了亚太地区。中国是当今世界人命救助行业不可缺少的重要力量，在亚太地区乃至世界具有举足轻重的地位。中国进入联盟领导机构势必对世界海上人命救助的格局产生积极的影响。
靖江成为全国最大民营造船基地
我国水下考古史上规模最大的打捞行动——“南海1号”南宋古沉船整体打捞中，承担关键任务的4 000吨全回转打捞起重船“华天龙号”船体，是由靖江东方造船公司建造完成的。
靖江市现有船舶制造及配套企业50多家，2006年造船完工量150万载重吨，造船及配套产业完成产销额均超90亿元，成为全国最大的民营造船基地。其中，１1家规模企业当年完成出口交货值85亿元，自营出口5．1亿美元，船舶出口量占全省半壁江山。
靖江市造船业的发展目标是，到2010年船舶销售600多亿元，造船能力700万吨，“十一五”期间累计出口船只100亿美元。全球造船业排名第20位的新世纪造船公司，去年出口14艘船，完成交货值30亿元，今年又订下8艘大油轮建造合同。船舶配套企业亚星锚链的船舶锚链和海洋石油平台系泊链产品称雄亚洲，去年自营出口额达8 398万美元。◆
天津港吞吐量再破纪录
天津港生产再破纪录，前5个月全港货物吞吐量达1．29亿吨，集装箱274万标准箱，同比增长分别达到22．7％和21．5％，双超2002年全年。
天津港今年货物吞吐量的目标是2．8亿吨和集装箱吞吐量710万标准箱。为增强港口综合功能，充分发挥服务作用，天津港在乌鲁木齐、石家庄、郑州等地辟建“无水港”，并不断加强与兰州、成都、太原等近10个城市的深入合作，目前，天津港70％以上的货物吞吐量和50％左右的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，使天津港成为我国内陆地区最快捷的海上物资进出口通道，天津城市的辐射力和影响力得到明显增强。同时，天津港依托自身优势，与世界知名船公司展开积极合作。前5个月，天津港已新开航线15条，航线总数超100条。◆
西班牙研发“生态石油”
西班牙生物燃料系统公司利用绿藻生物研制出“生态石油”。
研究人员选用了30种绿藻生物，用太阳光、二氧化碳和少量的磷和氮对它们进行培育，使绿藻的生长和繁殖过程急速加快。通常，海洋环境中绿藻生物的集中程度为每毫升300个，但生物燃料系统公司的系统可以将绿藻培育数目提高到每毫升2亿个。
装在特制的培养液中的藻类细胞个体，每隔12个小时，就会一分为二。研究人员每天将培养液倒出一半，将倒出的液体经过离心后留下有机物质，再用水灌满圆桶，以便剩余的细胞个体继续繁殖。
分离后的有机物质呈糊状，用于提炼或者干燥碳化。每1千克这种有机物质团含有5 700千卡热量，可以用来发电。
海洋中浮游海藻不停地生长。属于海洋浮游植物群的数万种藻类的结构中有一半多是油脂。因为油的密度比水小，这样它们就可以漂浮在海面上获得更多的阳光，光和二氧化碳是它们进行光合作用的两种主要原料。
生物燃料系统公司现在已经做到在2立方米的水中每天生产6千克“生态石油”。以“生态石油”为燃料的电厂，发电能力为30兆瓦。◆
俄正在研发波浪能发电系统
俄罗斯圣彼得堡的“可再生能源中心”科研人员，研制出了一种原理简单、成本低的实验型波浪能发电系统。由于海浪周而复始、昼夜不停地拍击海岸，其中蕴藏着波浪能，是一种取之不尽的可再生能源。为此，俄科研人员为该系统研制出波浪能采集装置。该装置安装在距海岸不远的海底支架上。该装置上部有一根杠杆，杠杆臂上有一个浮标，其与一台水泵的活塞相连。当波浪推动浮标上下移动时，杠杆臂会控制水泵的活塞，将海水通过管道一直压入位于岸上的一个蓄水塔里。此后，海水会在重力作用下从蓄水塔内涌出，推动水力发电机的涡轮叶片转动并产生电能。这一发电系统的动力组件除需要源源不断的波浪外，不需要其他能源。
在模拟实验中，杠杆臂上体积约5立方米的浮标，能在浪级达到2至3级时，带动一系列组件工作并发电，发电功率约为5-10千瓦。因此，这样的波浪能发电系统很适合海滨度假村和一些供电不足的沿海地区居民等使用。◆
上海外高桥年底建成大型滚装汽车码头
今年年底，上海外高桥港区将有一个大型专业汽车滚装码头建成投运，其位于外高桥六期工程下游段，拥有600米岸线，年吞吐汽车可达80万辆。
外高桥六期工程将构建中国领先的港口汽车物流平台，汽车增值服务中心、汽车分拨中心与汽车滚装码头将实现一体化。目前，该码头600米岸线已经基本完工，12万平方米的汽车堆场正在全面建设中。据介绍，600米岸线可同时停靠3艘世界最大的汽车滚装船；岸线泊位分7米、5．8米和5米3种标高，各类滚装船都可以在此靠泊。
整个外高桥六期工程岸线总长为1 538米，码头分上、中、下游3段分期建设。上游段400米多用途码头已于日前启动建设，这是外高桥港区设计靠泊等级最高的泊位，保留发展15万吨级船舶靠泊能力。码头建成后可实现与外高桥五期码头的无缝衔接和桥吊联机作业，同时也可满足16米轨距的多用途门机作业。◆