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摘要：在现代化的城市中，高楼大厦遍布各地，电梯行业也随之得到了快速发展；在电梯系统中，门系统是电梯非常重要的组成部分，据统计80%以上的电梯故障和70%以上的电梯事故，都是门系统出问题而造成的，因此正确检验层门对降低电梯事故，保障广大人民群众生命财产安全，有着重大意义。
关键词：电梯；层门；检验
一、门锁与层门
检规中对于层门的各个条款，本意应该是对整个层门的检验，但实际操作过程中，大家往往把重心放在了门锁上，而忽略了整个层门的强度。或者说是用门锁的强度代替层门的强度，偏重门锁的作用，而淡化了层门的作用。这样会造成误导，以为层门的防护作用就体现在门锁上。实际上层门的强度应包含：
（一）门扇强度
即用300N的力垂直作用于该层门的任何一个面上的任何位置，且均匀分布在5cm 2的圆形或方形面积上时，应能：（1）无永久变形；（2）弹性变形不大于15mm；（3）试验期间和试验后，门的安全功能不受影响。
（二）门联锁机构强度
现在的电梯层门主要由主动门和被动门组成，主动门和被动门之间靠联锁机构进行连接，这个联锁机构的强度也反应了电梯门的强度。
（三）门悬挂的强度
门悬挂强度在检规有明确的规定：层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，使层门保持在原来位置。
（四）门下端导向的强度
门下端导向装置主要就是滑块，电梯门开关运行靠滑块在地坎槽中滑动导向。当滑块磨损严重或缺失时，会造成门前后晃动。纵观历史以来人员坠落事故，绝大一部分是当事人踢踹层门，造成滑块断裂，进而导致人员从层门处掉落井道发生事故。但查阅现在的各种电梯标准，对滑块的啮合深度以及滑块与地坎槽的间隙却没有明确的要求，这可以说是一大不足之处。
（五）门扇的锁紧
对于门锁的锁紧检规中有明确规定：
（1）门的迫紧：当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。
（2）门的锁紧：轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。
（3）门闭合：①如果一个层门或者轿门开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行；②每个层门和轿门的闭合都应当由电气安全装置来验证。
以上对门扇锁紧的要求可以总结为保证闭合、保证锁紧、验证闭合、验证锁紧。
二、门锁的整体性
笔者在工作中发现，大部分检验人员把每个门锁只看成独立的部件，忽略了所有门锁的整体性，这又给检验工作造成一种误解。虽然每一层有一个门锁，但事实上电梯的所有门锁应是一个统一的装置。即使每个门锁都满足检规的要求，整个门锁装置也不一定能满足电梯运行。
（一）门锁位置正确
门锁位置正确不仅仅是单个门锁位置正确，而是整体门锁位置要正确，如图，门锁在安装过程中各个层门都要按门中线（图中虚线）进行安装，这样才能保证整体门锁位置正确，才会降低电梯运行中的门锁故障。
（二）门锁的迫紧、闭合、锁紧
门锁位置正确后才能要求其具有上面分析过的迫紧、闭合、锁紧功能，其中层门锁的锁紧作用又分为两部分：水平方向的闭合和垂直方向的锁紧。
三、门闭合的验证
所谓的闭合不是简单的层门合拢，也不能简单用门关闭后门扇之间的间隙多少来衡量。“闭合”应是层门处于水平方向正确位置。以161型门锁为例，如图1。
（一）主动门正确位置
①：所有的门锁滚轮都和门中线保持同一个尺寸；
②：保证主触点上下对准，
③：门锁钩与锁块间隙，调整到2至3mm。只有以上三个尺寸对了才能说明主动门位置正确。
（二）被动门正确位置
④副触点接触后，再压缩3mm，这样才能保证可靠接触。笔者在检验过程中发现很多副触点在层门闭合时是刚刚好接触上，这种情况下当层门被外力稍微推动一下，就会造成触点断开，导致电梯急停困人。
四、门锁紧的验证
（一）主动门的锁紧
锁紧就是门锁垂直方向锁钩和锁块啮合，本质是两者间的啮合强度。对于主动门的锁紧，笔者发现，目前很多檢验员对门锁啮合有个误区，检验时单纯的验证其啮合深度，即锁钩啮合7mm时电梯才能启动，而忽略了啮合强度的问题，用啮合的“长度”代表“强度”是概念的转换。锁钩不仅要满足啮合深度的要求，还要满足GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》7.7.3.1.5的规定：锁紧元件的啮合应能满足在沿着开门方向作用300N力的情况下，不降低锁紧的效能。
（二）被动门的锁紧
被动门的锁紧是依靠与主动门之间的联动装置如钢丝绳来锁紧。在使用过程中由于门受到撞击等原因，钢丝绳有可能断裂，这时被动门就成为了自由门。虽然此时副门锁开关接触良好，电梯仍能正常运行，但被动门会被轻易打开，造成人员坠落井道事故。因此检验员在检验过程中也要检查钢丝绳的强度是否符合要求。
五、门锁失效的冗余
门锁失效可能造成剪切和坠落事故，对于防剪切的保护检规中有规定：任何一扇门没有锁紧时，电梯不能启动，或者应停止运行。通过切断门回路来阻止电梯运行，这点能够比较好的起到作用。但对于防坠落的保护，检规中只规定：轿厢不在层站位置时，任何一扇层门应不能打开。
六、结束语
电梯作为一种运输工具，随着社会的发展，高楼大厦的不断崛起，已经成为人们生活、工作中不可或缺的一部分。电梯的运行质量是人们关心的重点，时有发生的电梯故障和事故总会牵动所有人的心，因此对电梯正确安全检验成为了排除和防范事故的重要手段。
参考文献：
[1]范俊俊.电梯检验中易被忽视的问题分析与探讨[J].科技与企业，2015（8）：234.
（作者单位：江苏省特种设备安全监督检验研究院徐州分院）
关键词：电梯；层门；检验
一、门锁与层门
检规中对于层门的各个条款，本意应该是对整个层门的检验，但实际操作过程中，大家往往把重心放在了门锁上，而忽略了整个层门的强度。或者说是用门锁的强度代替层门的强度，偏重门锁的作用，而淡化了层门的作用。这样会造成误导，以为层门的防护作用就体现在门锁上。实际上层门的强度应包含：
（一）门扇强度
即用300N的力垂直作用于该层门的任何一个面上的任何位置，且均匀分布在5cm 2的圆形或方形面积上时，应能：（1）无永久变形；（2）弹性变形不大于15mm；（3）试验期间和试验后，门的安全功能不受影响。
（二）门联锁机构强度
现在的电梯层门主要由主动门和被动门组成，主动门和被动门之间靠联锁机构进行连接，这个联锁机构的强度也反应了电梯门的强度。
（三）门悬挂的强度
门悬挂强度在检规有明确的规定：层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，使层门保持在原来位置。
（四）门下端导向的强度
门下端导向装置主要就是滑块，电梯门开关运行靠滑块在地坎槽中滑动导向。当滑块磨损严重或缺失时，会造成门前后晃动。纵观历史以来人员坠落事故，绝大一部分是当事人踢踹层门，造成滑块断裂，进而导致人员从层门处掉落井道发生事故。但查阅现在的各种电梯标准，对滑块的啮合深度以及滑块与地坎槽的间隙却没有明确的要求，这可以说是一大不足之处。
（五）门扇的锁紧
对于门锁的锁紧检规中有明确规定：
（1）门的迫紧：当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。
（2）门的锁紧：轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。
（3）门闭合：①如果一个层门或者轿门开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行；②每个层门和轿门的闭合都应当由电气安全装置来验证。
以上对门扇锁紧的要求可以总结为保证闭合、保证锁紧、验证闭合、验证锁紧。
二、门锁的整体性
笔者在工作中发现，大部分检验人员把每个门锁只看成独立的部件，忽略了所有门锁的整体性，这又给检验工作造成一种误解。虽然每一层有一个门锁，但事实上电梯的所有门锁应是一个统一的装置。即使每个门锁都满足检规的要求，整个门锁装置也不一定能满足电梯运行。
（一）门锁位置正确
门锁位置正确不仅仅是单个门锁位置正确，而是整体门锁位置要正确，如图，门锁在安装过程中各个层门都要按门中线（图中虚线）进行安装，这样才能保证整体门锁位置正确，才会降低电梯运行中的门锁故障。
（二）门锁的迫紧、闭合、锁紧
门锁位置正确后才能要求其具有上面分析过的迫紧、闭合、锁紧功能，其中层门锁的锁紧作用又分为两部分：水平方向的闭合和垂直方向的锁紧。
三、门闭合的验证
所谓的闭合不是简单的层门合拢，也不能简单用门关闭后门扇之间的间隙多少来衡量。“闭合”应是层门处于水平方向正确位置。以161型门锁为例，如图1。
（一）主动门正确位置
①：所有的门锁滚轮都和门中线保持同一个尺寸；
②：保证主触点上下对准，
③：门锁钩与锁块间隙，调整到2至3mm。只有以上三个尺寸对了才能说明主动门位置正确。
（二）被动门正确位置
④副触点接触后，再压缩3mm，这样才能保证可靠接触。笔者在检验过程中发现很多副触点在层门闭合时是刚刚好接触上，这种情况下当层门被外力稍微推动一下，就会造成触点断开，导致电梯急停困人。
四、门锁紧的验证
（一）主动门的锁紧
锁紧就是门锁垂直方向锁钩和锁块啮合，本质是两者间的啮合强度。对于主动门的锁紧，笔者发现，目前很多檢验员对门锁啮合有个误区，检验时单纯的验证其啮合深度，即锁钩啮合7mm时电梯才能启动，而忽略了啮合强度的问题，用啮合的“长度”代表“强度”是概念的转换。锁钩不仅要满足啮合深度的要求，还要满足GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》7.7.3.1.5的规定：锁紧元件的啮合应能满足在沿着开门方向作用300N力的情况下，不降低锁紧的效能。
（二）被动门的锁紧
被动门的锁紧是依靠与主动门之间的联动装置如钢丝绳来锁紧。在使用过程中由于门受到撞击等原因，钢丝绳有可能断裂，这时被动门就成为了自由门。虽然此时副门锁开关接触良好，电梯仍能正常运行，但被动门会被轻易打开，造成人员坠落井道事故。因此检验员在检验过程中也要检查钢丝绳的强度是否符合要求。
五、门锁失效的冗余
门锁失效可能造成剪切和坠落事故，对于防剪切的保护检规中有规定：任何一扇门没有锁紧时，电梯不能启动，或者应停止运行。通过切断门回路来阻止电梯运行，这点能够比较好的起到作用。但对于防坠落的保护，检规中只规定：轿厢不在层站位置时，任何一扇层门应不能打开。
六、结束语
电梯作为一种运输工具，随着社会的发展，高楼大厦的不断崛起，已经成为人们生活、工作中不可或缺的一部分。电梯的运行质量是人们关心的重点，时有发生的电梯故障和事故总会牵动所有人的心，因此对电梯正确安全检验成为了排除和防范事故的重要手段。
参考文献：
[1]范俊俊.电梯检验中易被忽视的问题分析与探讨[J].科技与企业，2015（8）：234.
（作者单位：江苏省特种设备安全监督检验研究院徐州分院）