【摘 要】
:
近日,上海交通大学和车延宝汽车服务有限公司联合发布了2012年中国汽车消费者评价报告,这是双方继2011年后第二次发布该评价报告。 本次消费者评价调查采用随机抽样,在上海、杭州共回收3009份有效问卷。调查显示,用车人群中,男性占75.1%,女性占24.7%;年龄以26-45岁的中青年居多,占79.3%;教育程度大学以上的为74.4%;外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的五成以上。67.
论文部分内容阅读
近日,上海交通大学和车延宝汽车服务有限公司联合发布了2012年中国汽车消费者评价报告,这是双方继2011年后第二次发布该评价报告。
本次消费者评价调查采用随机抽样,在上海、杭州共回收3009份有效问卷。调查显示,用车人群中,男性占75.1%,女性占24.7%;年龄以26-45岁的中青年居多,占79.3%;教育程度大学以上的为74.4%;外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的五成以上。67.6%的受访者月收入在6000元以上。
品牌与满意度
品牌是企业实力与文化的积淀,调查显示,消费者购车时最看重品牌,六成以上的受访者品牌忠诚度很高,但不同汽车品牌的忠诚度有明显差异:进口或合资车品牌忠诚度较高,自主车品牌忠诚度较低。
报告显示消费者对自用车使用情况较为满意,达到7.85分(总分10分)。消费者对进口车满意度评分最高,平均分达到8.09分;其次是合资车,平均分达到7.85分;自主品牌的国产车满意度评分为7.66分。布加迪、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等在进口轿车中最受好评,一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马等在合资车中最受好评,江淮汽车、宝骏、上汽MG、上汽荣威在自主车中最受好评。
4S店仍是汽车市场中坚力量
保险作为汽车消费的重要部分,经调查,4S店是汽车保险的主要销售渠道,而汽车保险电话销售也异军突起;消费者对中国平安、中国人保、太平洋保险以及中国人寿四大财产保险公司的品牌忠诚度都很高;价格贵和理赔慢是消费者更换保险公司的主要原因。
在汽车日常使用过程中故障率相对较高的部分是电器部件和刹车系统。4S店是汽车维修保养的首选渠道,受访者对4S店的总体满意度较高,但透明度评价较低。其中,上海地区的逸隆、众国、世贸等4S店的总体评价较高,而格林威、景和等4S店的总体评价较低。
调查显示,超过一半的受访者愿意购买汽车延长保修服务,并且学历越高、收入越高越愿意购买,而4S店仍是汽车延长保修服务购买的首选渠道。消费者最认可汽车延长保修服务省心这一点,2000-4000元是消费者可以接受的年服务价格。
虽然4S店有许多为人所诟病的地方,但以上结果显示出4S店仍是汽车市场的中坚力量,无论是购车、修车,还是保养、保险,4S店仍旧是车主们最信赖的地方。
在中国汽车消费者评价报告媒体发布会后,诸多专家一起参与了“汽车后市场营销论坛”,来自保险公司、商业银行、汽车经销商的相关人士以及大学教授们就汽车后市场的发展趋势进行了讨论,大家就汽车售前利润空间逐年缩小的趋势,探讨了如何通过增加售后市场所带来的利润来实现盈利模式的转型。而汽车延保被众多专家认定是汽车后市场的一片蓝海。
其他文献
大众进口汽车不仅携7款车型精彩亮相第十届广州国际汽车展览会,更给本届展览会带来了甲壳虫家族的两名新成员:性能更强劲的2.0TSI Turbo版和动感十足的1.4TSI R-line。其中,全新一代甲壳虫2.0TSI Turbo版借此次车展启动全国预售,预售价格为人民币334800元。而进口高档C级SUV中的佼佼者途锐车型最新推出的途锐限量奢华版也同时宣布上市,销售价格为人民币968000元。 大
目前,有很多人会把汽车业这个概念等同于汽车制造业,这是个概念混淆,也让很多人仅仅因为2012年车市的寒冬就大喊中国汽车业如履薄冰。其实这是大错特错了,先不说汽车产业链条上有很多重要的环节,单说汽车制造业的企业在此次2012广州车展上的表现就很让人提气,短暂的低迷没有让企业丧失对中国汽车市场的信心,他们集体期待着有一个春天的到来。 俗话说“有得必有失,有失必有得”,随着汽车销售进入了微利时代,汽车
今年年初,丰田汽车公司的一位高管KazuoOhara信誓旦旦地表示,公司拟在2012年售出50万辆雷克萨斯品牌汽车。但根据路透社最新消息,丰田公司某高管于近日表示,由于日本汽车品牌在华销售量急剧下降,丰田汽车公司很难实现其豪华品牌雷克萨斯2012年全球销售50万辆的目标。 在华危机 早前丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿曾表示,雷克萨斯今年计划在中国销售8.8万辆汽车。然而目前来
自诞生之日起,汽车与自然似乎一直处于矛盾之中,在一百多年的汽车发展史中,从未停止过对于新能源汽车的探索,今天就带大家探讨一下百年汽车品牌奥迪的新能源之路。 或许有人认为新能源技术不过是在传统车型的基础上增加电池和电动机而已。事实上,新能源车型研发是一个庞大、复杂且系统化的研究课题。仅关于车用电池就存在电池容量、存储能力、稳定性、安全保护、使用寿命等诸多问题。此外,增加电池和电动机后对车身设计(空
荣威,一个站在巨人肩膀上的自主品牌,凭借着罗孚的技术,上汽的实力,在短短的6年间,迅速地崛起,挺起了中国汽车自主品牌的脊梁。融合了各种资源的荣威品牌在营销上当然也是高人一筹,创新的营销手段让荣威获得了成功。 1.品牌创立 2005年,上汽收购了英国罗孚的25型、75型轿车知识产权及技术平台,希望凭借罗孚迅速走向海外市场。然而,罗孚的商标使用权却被宝马掌握在手中。2006年9月,福特汽车与宝马事
“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”,黄山在三山五岳中有“天下第一奇山”之美称。黄山的盛名离不开徽州文化的滋养,徽州历来有“山深不偏远,地少士商多”之说,尤其是中原战乱之时,这里就成了卧虎藏龙之地,由此成为“海纳百川”,聚集人才的“文化洼地”。 自驾车总线路: 合肥 — 黄山太平湖 — 黄山 — 徽州 (黟县) — 黄山屯溪 — 合肥 (900公里) 第一天 合肥—太平湖(226公里
2010年10月份“十大车企联盟”曾经着手编制“新能源汽车技术标准”,引起业界的热议。而若干年前启动的“电动乘用车国家标准”也于2009年6月份制订完毕,并向业界公开。加上工信部于2009年4月份宣布的与日产合作制订的相关电动汽车及充电系统标准,那这三个国家管理部门就新能源汽车分别制订了自己的技术标准。究竟是涉及不同专业、还是相互补充?技术标准应该由谁定,怎么定? 技术标准不及时制订,对新能源汽
日前,丰田汽车与宝马公司联合发表声明,宣布签约以拓展长期战略关系,将在燃料电池、混合动力总成、跑车和车辆轻量化四个领域展开合作。丰田章男表示:“丰田在环境友好型混合动力系统以及燃料电池方面具备长项。宝马的优势在于开发跑车,我们非常振奋能够通过这一层关系共同开发出此类新车。”不过宝马和丰田均强调无意相互持有对方汽车业务股权。 编辑观点:丰田汽车与宝马公司去年曾围绕柴油发动机和锂离子电池签订长期
比亚迪速锐 上市时间:2012年3月28日 可选颜色:爱琴蓝 水晶白 瑞雅银 德兰黑 赤拉红 价格范围:6.59万~9.99万元 测试车型:1.5TID 自动豪华型 厂家指导价:8.99万元 北京汽车E系列 上市时间:2012年3月19日 可选颜色:米兰银 香榭丽舍金 汉堡灰 马德里红 冰岛蓝 阿尔卑斯白 价格范围:5.58万~6.88万元 测试车型:E150自动乐尚版
如果车窗可以手摇,头骨不会碎裂,生命也许会延续。 没有如果。 一场暴躁的暴雨,击垮了并不坚强的现代科技与城市文明。代价沉重,有生命逝去。 科学与艺术,正如一个硬币的两面,它们追求的都是真理的普遍性。当现代文明被科技进步所推动,当越来越高的汽车配置被叠加在一款汽车产品上。速度、操控、发动机、轴距、变速器、节油率、密封性、流线形,悬挂系统,这些被人们啧啧称道的专业词句,在暴雨中听来,充满了哀伤与