高速槽轮机构的动态优化设计

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西文依据高速槽轮机构的设计要求,建立了动态优化设计模型。通过弹性动力分析,获得了槽轮机构传动误差的计算公式,将传动误差达到最小作为目标函数,在疲劳强度和尺寸等约束条件下,对槽轮机构进行了动态优化设计,获得了有价值的结论。
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