【摘 要】
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为合理制定道路包车客运企业运力投放决策,通过对包车客运企业的盈亏平衡分析,提出了包车客运运力投放决策模型.计算出企业的出车率盈亏平衡点,通过与企业当前出车率的比较,
【机 构】
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福建农林大学交通与土木工程学院,福建省运输管理局
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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为合理制定道路包车客运企业运力投放决策,通过对包车客运企业的盈亏平衡分析,提出了包车客运运力投放决策模型.计算出企业的出车率盈亏平衡点,通过与企业当前出车率的比较,可得出是否投放结论.基于实际出车率应不小于盈亏平衡点出车率的原则计算企业最大运力投放量.以福建省为例,通过对企业调研获取的第一手数据进行分析处理,设计了只需了解企业基本信息即可给出投放建议的计算方法,避免了评估企业数据不实而造成的投放决策失误,同时也加强了运力投放模型的可操作性.
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