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摘要：如今，高等院校轮机工程技术专业毕业生在远洋运输行业中占据的比例逐年上升，船东对轮机工程技术人员的操作能力以及职业素养越来越看中，加强轮机工程技术专业实训室内涵建设，对提高轮机工程技术专业学生职业素养有重要意义。本文阐述了轮机工程技术实训室的特性，分析了轮机工程技术专业现阶段实训室建设存在的问题，最后提出了加强轮机工程技术专业实训室内涵建设的方法。
关键词：轮机工程技术；实训室；内涵建設；方法
现如今，全国各个高职院校在加强实训室基础设施建设同时，逐步开始了实训室内涵文化建设。从曾经的实训室5s管理规则，到现如今的6 S管理规则，实训室的内涵文化建设也越来越受到各高职院校的重视。
对于轮机工程技术专业来说，相关企业很难提供给在校生顶岗实习的机会，在实训室硬件建设方面，轮机工程技术实训室的设备受中华人民共和国国家海事局的监督与检查。这种情况下，实训室的文化内涵建设，对提升其专业的教学质量有重大意义，对于学生的职业素养有着深远影响。
一、轮机工程技术专业实训室本质特点
轮机工程技术专业有着其自己的专业特性，其毕业生多数要从事远洋运输行业，工作场所是在船舶的机舱里面，轮机工程技术专业实训室文化内涵建设，在陆地上的企业很难找到参考。因此，导致轮机工程技术实训室有着与其他各专业实训室不同的特点。
（一）国际性
目前各高职轮机工程技术专业培养目标都明确指出，培养主推进动力装置3000Kw以上，无限航区二/三管轮。从培养目标上可以看出，学生毕业以后要从事远洋运输工作，其工作地点，工作环境乃至工作同事都有着国际性的特点。很多毕业生会去别的国家的船舶上工作，因此要求轮机工程技术专业的实训室有的国际性特点。
（二）规范性
轮机工程技术专业的开设要遵守《中华人民共和国船员培训管理规则》，其中，对实训室设备有明确要求。而在交通运输部办公厅发布的《海船船员培训大纲（2016版）》中，更是对实训课中每个设备的实训学时提出了最低要求，因此轮机工程技术实训室接受着法律法规的管理。
（三）职业性
轮机实训室有其特有的职业特性。不同于其它专业，轮机工程技术专业实训室中的每一个设备都是要求学生必须掌握的，这是对轮机工程技术人员在船上的工作基本要求；其次，实训室要能体现，现代海员精神以及海员文化。
（四）安全性
对于轮机员来说，安全是重中之重。每一条船舶上，都很醒目的写着SAFETY FIRST的字样。船员每次上船之前，去公司报道的第一件事就是进行船舶安全培训。而且，在日常远洋运输生产中，每一个月都要进行例如：火灾，弃船，救生，溢油等安全演习。因此对于轮机工程技术专业的实训室来说，安全性是最重要的。
（五）可操作性
轮机工程技术专业的实训室，不仅要尽可能的给学生提供一个类似船舶机舱的环境，更要考虑到实训室的用途是要进行教学，因此在实训室建设的过程中确保人员能够进行实际操作的同时，还要考虑到留出教师演示，学生观摩的空间。
二、轮机工程技术专业实训室建设中存在的问题
（一）海员职业特色不够明显
首先，海员“国际化”特点在实训室中不够鲜明。在现有的轮机工程技术专业实训室中，国际化因素比较少。考虑到高职学生英语水平，现有实训室中的实训室管理规则，设备名称，设备操作规范，都是中文，缺少中英对照版。这样很不利于学生英语的学习，对其将来到国际船舶工作中产生不良影响。
其次、目前很多轮机工程技术专业实训室的建设，脱离了海员的职业特色。一方面，进入实训室以后没有一种进入船舶机舱的感觉，反而是像陆地上的生产厂房；另一方面，实训室缺少海员职业精神的体现，缺少海员的文化。
（二）安全性不够重视
海员工作不同于其他工作，由于工作的船舶是航行在大海上的，医疗条件不如在陆地，如果在日常工作中发生安全事故，将对生命财产造成重大损失，因此，在海员的日常工作中要把安全放到第一位。然而，在目前的实训室建设中，很少看到在实训室有粘贴有关安全操作的漫画，安全警示也不够全面。
（三）可操作性差
轮机工程技术专业实训室可操作性差主要体现在两个方面，一方面，拆装区设备摆放不足以提供拆装的有力条件，比如说空压机直接放在地上，没有地脚螺栓固定，这对于拆装来说很难进行；另一方面，实训学生与教师的配比不合理，对于一个40人的班型，一名老师如何讲解柴油机的吊缸才能既确保学生安全，又保证教学质量。
三、提高轮机工程技术专业实训室内涵建设举措
（一）参考实船，将海员生活工作环境引入实训室
首先，加强轮机工程技术专业实训室国际性特点，在原有的中文版本实训室管理规则，设备操作规范的基础上，增加英文版，或改成中英对照版本，提升学生的英语水平，使其熟悉今后的工作环境。其次、对实训室的工具进行整理，制作成工具板上墙，逐步逼近实船的感觉。确保工具板上的工具在用过以后能归位，养成良好的工作习惯。再次，对实训室的设备进行整理，梳理出实训室的通道，并按照实船甲板通道设计。营造实船的工作氛围。此外，还应对实训室的垃圾桶进行重新建设，实训室的垃圾严格按照《〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉1978年议定书》附则的修正案的规定，将生产过程中产生的垃圾分别放在红色，绿色，蓝色，黑色的垃圾桶内。
（二）多举并施，提升实训室安全文化建设
从实训室5S管理规则到6S管理规则，我们注意到增加了“安全”一项。对于远洋运输行业来说，安全是首位。在2017年6月5日大连市长《致全体市民的一封公开信》中提到“安全是第一要务”。对于轮机工程技术专业實训室内涵建设中应该多注重安全文化建设。首先，要在醒目的位置写上”SAFETY FIRST”的标志。在实训室门口树立“安全警示镜”，确保上课的同学知道在进入实训室时的要求。在轮机拆装实训室，轮机动力设备实训室的入口粘贴“必须穿工作服”“必须穿安全鞋”。在动力实训室最显著的位置粘贴“No Naked”“NO Smoking”“注意通风”，防止由于烟火，引发实训室的柴油发生爆炸，着火等危险。在涉及动力的设备如空气压缩机，柴油发电机等，附近一定要有“当心机械伤人”的警示。其次，应该在实训室休息区，粘贴安全警示漫画，提示学生，哪些操作会带来危险。此外，还应该在实训室的门口，以及实训室里面的台阶设置安全警示线。避免学生实训过程中由于不注意而发生摔倒的情况。
（三）“软硬”建设结合，增加实训室的可操作性
增加实训室的可操作性主要可以通过软件建设（内涵文化建设）方面和硬件建设（实训设备建设）。
实训室“软件”建设方面：第一，合理规划实训室厂区的使用面积，设备周围预留出足够的空间以便学生操作，设备预留空间不仅要考虑到水平方向，还要考虑竖直方向，避免设计过低，而发生危险。第二，优化教师资源，实训课程应聘请实训教学经验丰富的教师，在确保教学质量的同时，确保学生实训的安全。第三，合理分配教师与学生的比例。要考虑授课的危险情况以及教员讲解过程后教学效果，参照船上实际工作情境，优化师生配比。
实训室硬件建设方面：首先，确保设备状态良好，掌握设备正确的维护保养周期，使设备随时处于最佳状态。其次，拆装工具要齐全，尤其是专业拆装工具，例如高压油泵拆装工具，分油机拆装工具，空气压缩机活塞拆装工具等，避免在拆装过程中，由于缺少专用工具而无法正常拆装的情况。
四、结束语
轮机工程技术专业由于其很难进行顶岗实习锻炼，因此实训室的内涵建设对于轮机工程技术专业学生的培养显得尤为重要。轮机工程技术专业实训室内涵文化建设任道而重远，在参考其它专业实训室建设的同时，更要发挥自己的专业特色，只有结合轮机员实际的工作状况，进一步深化轮机工程技术专业实训室内涵建设，才能培养出高技能的航运人才，满足国际航运业对轮机工程技术专业高技能人才的大量需求。
参考文献：
[1]沈莉，王云庆，杨淑红.高职院校生物制药技术实训基地内涵建设研究与实践[B].职业教育，2015（04）.
[2]姚伟.高职院校实训室内涵建设提升水平的策略[A].湖北函授大学学报，2015（11）.
关键词：轮机工程技术；实训室；内涵建設；方法
现如今，全国各个高职院校在加强实训室基础设施建设同时，逐步开始了实训室内涵文化建设。从曾经的实训室5s管理规则，到现如今的6 S管理规则，实训室的内涵文化建设也越来越受到各高职院校的重视。
对于轮机工程技术专业来说，相关企业很难提供给在校生顶岗实习的机会，在实训室硬件建设方面，轮机工程技术实训室的设备受中华人民共和国国家海事局的监督与检查。这种情况下，实训室的文化内涵建设，对提升其专业的教学质量有重大意义，对于学生的职业素养有着深远影响。
一、轮机工程技术专业实训室本质特点
轮机工程技术专业有着其自己的专业特性，其毕业生多数要从事远洋运输行业，工作场所是在船舶的机舱里面，轮机工程技术专业实训室文化内涵建设，在陆地上的企业很难找到参考。因此，导致轮机工程技术实训室有着与其他各专业实训室不同的特点。
（一）国际性
目前各高职轮机工程技术专业培养目标都明确指出，培养主推进动力装置3000Kw以上，无限航区二/三管轮。从培养目标上可以看出，学生毕业以后要从事远洋运输工作，其工作地点，工作环境乃至工作同事都有着国际性的特点。很多毕业生会去别的国家的船舶上工作，因此要求轮机工程技术专业的实训室有的国际性特点。
（二）规范性
轮机工程技术专业的开设要遵守《中华人民共和国船员培训管理规则》，其中，对实训室设备有明确要求。而在交通运输部办公厅发布的《海船船员培训大纲（2016版）》中，更是对实训课中每个设备的实训学时提出了最低要求，因此轮机工程技术实训室接受着法律法规的管理。
（三）职业性
轮机实训室有其特有的职业特性。不同于其它专业，轮机工程技术专业实训室中的每一个设备都是要求学生必须掌握的，这是对轮机工程技术人员在船上的工作基本要求；其次，实训室要能体现，现代海员精神以及海员文化。
（四）安全性
对于轮机员来说，安全是重中之重。每一条船舶上，都很醒目的写着SAFETY FIRST的字样。船员每次上船之前，去公司报道的第一件事就是进行船舶安全培训。而且，在日常远洋运输生产中，每一个月都要进行例如：火灾，弃船，救生，溢油等安全演习。因此对于轮机工程技术专业的实训室来说，安全性是最重要的。
（五）可操作性
轮机工程技术专业的实训室，不仅要尽可能的给学生提供一个类似船舶机舱的环境，更要考虑到实训室的用途是要进行教学，因此在实训室建设的过程中确保人员能够进行实际操作的同时，还要考虑到留出教师演示，学生观摩的空间。
二、轮机工程技术专业实训室建设中存在的问题
（一）海员职业特色不够明显
首先，海员“国际化”特点在实训室中不够鲜明。在现有的轮机工程技术专业实训室中，国际化因素比较少。考虑到高职学生英语水平，现有实训室中的实训室管理规则，设备名称，设备操作规范，都是中文，缺少中英对照版。这样很不利于学生英语的学习，对其将来到国际船舶工作中产生不良影响。
其次、目前很多轮机工程技术专业实训室的建设，脱离了海员的职业特色。一方面，进入实训室以后没有一种进入船舶机舱的感觉，反而是像陆地上的生产厂房；另一方面，实训室缺少海员职业精神的体现，缺少海员的文化。
（二）安全性不够重视
海员工作不同于其他工作，由于工作的船舶是航行在大海上的，医疗条件不如在陆地，如果在日常工作中发生安全事故，将对生命财产造成重大损失，因此，在海员的日常工作中要把安全放到第一位。然而，在目前的实训室建设中，很少看到在实训室有粘贴有关安全操作的漫画，安全警示也不够全面。
（三）可操作性差
轮机工程技术专业实训室可操作性差主要体现在两个方面，一方面，拆装区设备摆放不足以提供拆装的有力条件，比如说空压机直接放在地上，没有地脚螺栓固定，这对于拆装来说很难进行；另一方面，实训学生与教师的配比不合理，对于一个40人的班型，一名老师如何讲解柴油机的吊缸才能既确保学生安全，又保证教学质量。
三、提高轮机工程技术专业实训室内涵建设举措
（一）参考实船，将海员生活工作环境引入实训室
首先，加强轮机工程技术专业实训室国际性特点，在原有的中文版本实训室管理规则，设备操作规范的基础上，增加英文版，或改成中英对照版本，提升学生的英语水平，使其熟悉今后的工作环境。其次、对实训室的工具进行整理，制作成工具板上墙，逐步逼近实船的感觉。确保工具板上的工具在用过以后能归位，养成良好的工作习惯。再次，对实训室的设备进行整理，梳理出实训室的通道，并按照实船甲板通道设计。营造实船的工作氛围。此外，还应对实训室的垃圾桶进行重新建设，实训室的垃圾严格按照《〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉1978年议定书》附则的修正案的规定，将生产过程中产生的垃圾分别放在红色，绿色，蓝色，黑色的垃圾桶内。
（二）多举并施，提升实训室安全文化建设
从实训室5S管理规则到6S管理规则，我们注意到增加了“安全”一项。对于远洋运输行业来说，安全是首位。在2017年6月5日大连市长《致全体市民的一封公开信》中提到“安全是第一要务”。对于轮机工程技术专业實训室内涵建设中应该多注重安全文化建设。首先，要在醒目的位置写上”SAFETY FIRST”的标志。在实训室门口树立“安全警示镜”，确保上课的同学知道在进入实训室时的要求。在轮机拆装实训室，轮机动力设备实训室的入口粘贴“必须穿工作服”“必须穿安全鞋”。在动力实训室最显著的位置粘贴“No Naked”“NO Smoking”“注意通风”，防止由于烟火，引发实训室的柴油发生爆炸，着火等危险。在涉及动力的设备如空气压缩机，柴油发电机等，附近一定要有“当心机械伤人”的警示。其次，应该在实训室休息区，粘贴安全警示漫画，提示学生，哪些操作会带来危险。此外，还应该在实训室的门口，以及实训室里面的台阶设置安全警示线。避免学生实训过程中由于不注意而发生摔倒的情况。
（三）“软硬”建设结合，增加实训室的可操作性
增加实训室的可操作性主要可以通过软件建设（内涵文化建设）方面和硬件建设（实训设备建设）。
实训室“软件”建设方面：第一，合理规划实训室厂区的使用面积，设备周围预留出足够的空间以便学生操作，设备预留空间不仅要考虑到水平方向，还要考虑竖直方向，避免设计过低，而发生危险。第二，优化教师资源，实训课程应聘请实训教学经验丰富的教师，在确保教学质量的同时，确保学生实训的安全。第三，合理分配教师与学生的比例。要考虑授课的危险情况以及教员讲解过程后教学效果，参照船上实际工作情境，优化师生配比。
实训室硬件建设方面：首先，确保设备状态良好，掌握设备正确的维护保养周期，使设备随时处于最佳状态。其次，拆装工具要齐全，尤其是专业拆装工具，例如高压油泵拆装工具，分油机拆装工具，空气压缩机活塞拆装工具等，避免在拆装过程中，由于缺少专用工具而无法正常拆装的情况。
四、结束语
轮机工程技术专业由于其很难进行顶岗实习锻炼，因此实训室的内涵建设对于轮机工程技术专业学生的培养显得尤为重要。轮机工程技术专业实训室内涵文化建设任道而重远，在参考其它专业实训室建设的同时，更要发挥自己的专业特色，只有结合轮机员实际的工作状况，进一步深化轮机工程技术专业实训室内涵建设，才能培养出高技能的航运人才，满足国际航运业对轮机工程技术专业高技能人才的大量需求。
参考文献：
[1]沈莉，王云庆，杨淑红.高职院校生物制药技术实训基地内涵建设研究与实践[B].职业教育，2015（04）.
[2]姚伟.高职院校实训室内涵建设提升水平的策略[A].湖北函授大学学报，2015（11）.