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摘要：高速公路沥青面层的平整度是路面质量评定的一个重要指标，面层的平整度真实合理，将会给公路的畅行提供很大的便利，避免了因为路面不平整带来的交通事故，为人们的生命安全也提供了保证，使现代化交通的一个重要方面，沥青路面面层平整工作至关重要。
关键词：沥青路面；施工；平整度；质量控制
路面平整度是确保沥青路面能发挥正常使用性能的基本指标，能有效地提高行车的舒适性，确保高速公路的安全通畅和使用寿命。因此，如何采取各种手段和措施来提升高速公路面层的平整度，如何提高沥青路面平整度的质量问题，笔者结合多年工作经验和实践，从以下几方面浅述：
一、做好施工期测量放线
摊铺机进行摊铺前，需要进行基准控制线测量，一般有两种方法，底层铺筑时以控制高程为主，需要测设计高程点，一般直线段 10 ml 点，平曲线及竖曲线段则 5 ml 点，并根据测量高程确定钢丝高度，并拉紧钢丝。防止钢丝下垂，造成路面波浪起伏。上面层摊铺时，则宜采用浮动基准梁法，由改装的小千斤支撑铝合金直尺控制高程，一般上面层采用这种方法，因为此法铝合金尺刚性好，自重小，降低了因钢丝张力不够产生的不平整，施工也简单迅速。
二、摊铺速度控制
摊铺机速度保持缓慢均匀，连续不间断地摊铺，“根据不同厚度选择不同摊铺速度，一般中、下面层控制在2～4m/min，为了能获得足够的压实度和平整度，表面层摊铺速度宜控制3～6m/min”，摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不均匀，从而引起碾压后局部变化而影响平整度。摊铺过程中应尽量避免停机，中途停机时，应将摊铺机熨平板锁住不致下沉。停顿时间超过半小时或混合料温度低于100℃时，要按冷接缝的方法重新接缝。
三、摊铺过程注意问题
摊铺前，熨平板必须清理干净，并调整好熨平板的高度和拱度，预热温度要接近沥青混合料温度，避免摊铺作业时形成拉痕。选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～20m处停住并摘挡，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料，严禁料车撞击摊铺机，每撞击一次对摊铺机的自动找平装置都有影响；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。应尽量全幅摊铺，以减少纵向接缝，当需要两台摊铺机梯队联合摊铺时，其前后距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般为10～30m，以保证纵缝热接的质量和碾压温度的基本一致，确保路面平整度。禁止反复多次人工找补，如因机械方面原因造成平整度严重缺陷，应立即停工检修。
四、碾压的质量控制
碾压是沥青混凝土面层成型的最后一道关键工序，碾压质量的好坏对平整度有着相当大的影响。
（1）压实机具的类型和组合。常用的压实机械由钢轮和轮胎两种压路机，初压应采用轻型钢轮压路机，在较高温度下进行，以不产生推移、裂纹为原则，初压温度应根据沥青稠度、压路机类型、摊铺初始密度等因素通过试铺确定。复压选用轮胎压路机，轮胎压路机利用重力的揉搓作用，不是振动使结构层碾压密实，事实证明轮胎压路机的揉搓碾压，对路面平整度起着关键作用。轮胎压路机使用时应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致压力相等，否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置，以防混合料粘轮。轮胎压路机应由专人负责，用 1：3 的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起，形成路面不平整。压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影响平整度。
（2）碾压温度。沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应由专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试，碾压在混合料较高温度下进行最为有利，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和开裂，影响路面平整度。
（3）碾压程序。压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压时主轮在前，从外侧向内侧、从低向高处碾压，碾压过程中碾压往返均重叠 1/2 轮宽。为确保面层的平整度，压路机往返严禁刹车急停以免引起摊铺面层的推移，两端折回的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，既要防止超压又要防止漏压，压路机在碾压过程中的启动、转向、倒退等方法不当，都将引起路面面层出现拥包和凹坑，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移和开裂，从而影响平整度。施工现场应派专人负责温度测试，为防止过压和漏压情况，应在初压和复压，复压和终压的分界处设置明显标志，并根据温度和碾压遍数移动这些标志，指挥压路机进行碾压。
（4）碾压遍数。碾压遍数不够即压实不足，通车后形成车辙。碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已形成路面的推移，形成龟裂和波浪。
五、做好接缝的处理
（1）横向接缝的处理：摊铺机在每天完成摊铺作业后，应将摊铺层尾部高程不合适、断面不整齐及温度相差 10℃以上的混合料，及时整理为高程合适和断面整齐的阻挡混合料。待第二天进行向前摊铺时，铲除掉起阻挡作用的混合料，并用3m直尺进行尾部平整度的检查。以摊铺层和 3m 直尺的交界点为标线，用切割机进行切缝铲除。同时将热沥青涂于切除的垂直面上，并逐步向前继续摊铺新混合料。
（2）纵向接缝的处理：两台摊铺机以梯队进行摊铺时，应使纵向接缝和面层上分道线保持吻合。要确保两条摊铺带相接处具有一部分接茬，才能使整体保持均匀的厚度。
（3）各结构层之间的接缝处应错开，通常不小于50cm。
六、平整度的检测
在路面全部面层都施工完成后，使用连续式平整度仪对全部路面进行检测，包括对超车道、行车道和紧急停车带分别进行检测，确保路面全宽范围的平整度情况，上面层平整度的平均均方差在0.66mm方为合格。
七、做好养护技术方法
薄层罩面是一种预防性养护技术，大大提高了沥青路面面层的平整度。温拌沥青混合料罩面不仅满足环保和能耗要求，又具有较好的使用性能，近年来出现了一种新型的温拌沥青混合料。温拌沥青混合料能降低燃料消耗，减少环境污染，能延缓沥青老化，有效地延長了沥青路面的生命周期。
进行沥青路面的养护时，应利用科学先进的检测方法提前预测路面功能的衰减趋势，对其发展过程进行合理监测，并及时进行分析和总结，准确测知合理的预防性养护时机，而实现公路路面养护逐步理性化和科学化。
八、利用新工艺和新设备提升路面平整度
公路沥青路面面层采用浮动基准梁的形式，可消除基层及局部不平整现象，有效增强了摊铺精度，而提升了路面平整度。采用混合料再拌运输车，混合料再拌运输车可使运料车卸料迅速准确，同时确保输送给摊铺机的混合料质地均匀和稠度均匀，以达到均衡的密实度，而提高了沥青面层的质量。铣刨机或磨光机可及时进行局部缺陷或不平部位的妥当处理，有效的确保了路面的平整度。
小结
提高沥青路面平整度，不仅仅要提高机械配套组合使用的能力和水平，同时也要提高施工技术管理人员的素质水平、技术水平和施工经验。只有树立质量意识，树立品牌意识，有合理的组织体系、科学的施工方法和强有力的措施保证，才能提高工程质量。
参考文献：
[1]李志勇.高速公路沥青路面平整度影响因素及治理对策[J].科技资讯.2011（21）.
[2]王世友.如何提高沥青路面平整度[J].交通世界，2012（22）.
关键词：沥青路面；施工；平整度；质量控制
路面平整度是确保沥青路面能发挥正常使用性能的基本指标，能有效地提高行车的舒适性，确保高速公路的安全通畅和使用寿命。因此，如何采取各种手段和措施来提升高速公路面层的平整度，如何提高沥青路面平整度的质量问题，笔者结合多年工作经验和实践，从以下几方面浅述：
一、做好施工期测量放线
摊铺机进行摊铺前，需要进行基准控制线测量，一般有两种方法，底层铺筑时以控制高程为主，需要测设计高程点，一般直线段 10 ml 点，平曲线及竖曲线段则 5 ml 点，并根据测量高程确定钢丝高度，并拉紧钢丝。防止钢丝下垂，造成路面波浪起伏。上面层摊铺时，则宜采用浮动基准梁法，由改装的小千斤支撑铝合金直尺控制高程，一般上面层采用这种方法，因为此法铝合金尺刚性好，自重小，降低了因钢丝张力不够产生的不平整，施工也简单迅速。
二、摊铺速度控制
摊铺机速度保持缓慢均匀，连续不间断地摊铺，“根据不同厚度选择不同摊铺速度，一般中、下面层控制在2～4m/min，为了能获得足够的压实度和平整度，表面层摊铺速度宜控制3～6m/min”，摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不均匀，从而引起碾压后局部变化而影响平整度。摊铺过程中应尽量避免停机，中途停机时，应将摊铺机熨平板锁住不致下沉。停顿时间超过半小时或混合料温度低于100℃时，要按冷接缝的方法重新接缝。
三、摊铺过程注意问题
摊铺前，熨平板必须清理干净，并调整好熨平板的高度和拱度，预热温度要接近沥青混合料温度，避免摊铺作业时形成拉痕。选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～20m处停住并摘挡，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料，严禁料车撞击摊铺机，每撞击一次对摊铺机的自动找平装置都有影响；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。应尽量全幅摊铺，以减少纵向接缝，当需要两台摊铺机梯队联合摊铺时，其前后距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般为10～30m，以保证纵缝热接的质量和碾压温度的基本一致，确保路面平整度。禁止反复多次人工找补，如因机械方面原因造成平整度严重缺陷，应立即停工检修。
四、碾压的质量控制
碾压是沥青混凝土面层成型的最后一道关键工序，碾压质量的好坏对平整度有着相当大的影响。
（1）压实机具的类型和组合。常用的压实机械由钢轮和轮胎两种压路机，初压应采用轻型钢轮压路机，在较高温度下进行，以不产生推移、裂纹为原则，初压温度应根据沥青稠度、压路机类型、摊铺初始密度等因素通过试铺确定。复压选用轮胎压路机，轮胎压路机利用重力的揉搓作用，不是振动使结构层碾压密实，事实证明轮胎压路机的揉搓碾压，对路面平整度起着关键作用。轮胎压路机使用时应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致压力相等，否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置，以防混合料粘轮。轮胎压路机应由专人负责，用 1：3 的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起，形成路面不平整。压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影响平整度。
（2）碾压温度。沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应由专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试，碾压在混合料较高温度下进行最为有利，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和开裂，影响路面平整度。
（3）碾压程序。压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压时主轮在前，从外侧向内侧、从低向高处碾压，碾压过程中碾压往返均重叠 1/2 轮宽。为确保面层的平整度，压路机往返严禁刹车急停以免引起摊铺面层的推移，两端折回的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，既要防止超压又要防止漏压，压路机在碾压过程中的启动、转向、倒退等方法不当，都将引起路面面层出现拥包和凹坑，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移和开裂，从而影响平整度。施工现场应派专人负责温度测试，为防止过压和漏压情况，应在初压和复压，复压和终压的分界处设置明显标志，并根据温度和碾压遍数移动这些标志，指挥压路机进行碾压。
（4）碾压遍数。碾压遍数不够即压实不足，通车后形成车辙。碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已形成路面的推移，形成龟裂和波浪。
五、做好接缝的处理
（1）横向接缝的处理：摊铺机在每天完成摊铺作业后，应将摊铺层尾部高程不合适、断面不整齐及温度相差 10℃以上的混合料，及时整理为高程合适和断面整齐的阻挡混合料。待第二天进行向前摊铺时，铲除掉起阻挡作用的混合料，并用3m直尺进行尾部平整度的检查。以摊铺层和 3m 直尺的交界点为标线，用切割机进行切缝铲除。同时将热沥青涂于切除的垂直面上，并逐步向前继续摊铺新混合料。
（2）纵向接缝的处理：两台摊铺机以梯队进行摊铺时，应使纵向接缝和面层上分道线保持吻合。要确保两条摊铺带相接处具有一部分接茬，才能使整体保持均匀的厚度。
（3）各结构层之间的接缝处应错开，通常不小于50cm。
六、平整度的检测
在路面全部面层都施工完成后，使用连续式平整度仪对全部路面进行检测，包括对超车道、行车道和紧急停车带分别进行检测，确保路面全宽范围的平整度情况，上面层平整度的平均均方差在0.66mm方为合格。
七、做好养护技术方法
薄层罩面是一种预防性养护技术，大大提高了沥青路面面层的平整度。温拌沥青混合料罩面不仅满足环保和能耗要求，又具有较好的使用性能，近年来出现了一种新型的温拌沥青混合料。温拌沥青混合料能降低燃料消耗，减少环境污染，能延缓沥青老化，有效地延長了沥青路面的生命周期。
进行沥青路面的养护时，应利用科学先进的检测方法提前预测路面功能的衰减趋势，对其发展过程进行合理监测，并及时进行分析和总结，准确测知合理的预防性养护时机，而实现公路路面养护逐步理性化和科学化。
八、利用新工艺和新设备提升路面平整度
公路沥青路面面层采用浮动基准梁的形式，可消除基层及局部不平整现象，有效增强了摊铺精度，而提升了路面平整度。采用混合料再拌运输车，混合料再拌运输车可使运料车卸料迅速准确，同时确保输送给摊铺机的混合料质地均匀和稠度均匀，以达到均衡的密实度，而提高了沥青面层的质量。铣刨机或磨光机可及时进行局部缺陷或不平部位的妥当处理，有效的确保了路面的平整度。
小结
提高沥青路面平整度，不仅仅要提高机械配套组合使用的能力和水平，同时也要提高施工技术管理人员的素质水平、技术水平和施工经验。只有树立质量意识，树立品牌意识，有合理的组织体系、科学的施工方法和强有力的措施保证，才能提高工程质量。
参考文献：
[1]李志勇.高速公路沥青路面平整度影响因素及治理对策[J].科技资讯.2011（21）.
[2]王世友.如何提高沥青路面平整度[J].交通世界，2012（22）.