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杭州，富家子弟在市区飙车撞死一名25岁男子：成都，一辆无牌照悍马车又酿惨祸……两场车祸，逐渐演变成了一起影响全国公共舆论的事件。
5月7日，晚8点05分，杭州。25岁的谭卓走在斑马线上，一辆红色的三菱跑车飞驰而来。他的身体飞向空中。生命戛然而止。
直到那时，这还是一场普通交通事故的开局。随着事态的发展，故事里和故事外云集的角色和声音渐渐密集。一场车祸，演变成了一起影响全国公共舆论的事件。
法律和道德，财富与生命——在一条公共的马路上。拷问着人的理智和良心。车里的人和车外的人
肇事者胡斌，20岁，杭州师范大学体育系的大二学生。他喜欢追求极速的酣畅淋漓，是杭州开卡丁车速度最快的选手之一。事故发生后，据目击者描述，他“双手不停地盖着脸，不停地挤着前额，揉着眼睛，偶尔露出手指缝，看着外面的动静”。当时，胡斌会不会想到，这将是改变他人生的一次极速之旅。
至少，他那些事后赶到现场的同伴们是不会想到的。在网络上公布的一张现场拍摄的照片里，面对这桩惨烈的车祸死亡事件，这些年轻人还在路边勾肩搭背，嘻嘻哈哈。
而注定被彻底改变人生的。是谭卓和他的家人。这个湖南出生的小伙，是家中独子，2002年考入浙江大学信电系，2006年进人杭州依赛通信有限公司工作。正准备结婚。
当晚，有网友将事故的经过和照片发在杭州本地人气最旺的论坛“19楼”上。接下去的几日，在强大的人肉搜索下，胡斌和他的家人的身份证号码、手机号码……相继曝光。网友还从浙江高速违章信息查询网站上查到肇事车浙A60820的一则记录：2008年12月7日，这辆车曾以210公里的时速，狂飙在沪杭高速上。
谭卓被撞后，浙大论坛流传出一封致杭州市市长的公开信，题为《天堂里没有车来车往》：“我们所谓的休闲之都杭州不再安全，我们每次过马路买瓶酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗，还是只适宜那些有跑车的贵族们嬉戏?”
一时间，《富家子弟杭州飙车撞死人》的新闻出现在了各大门户网站的显著位置。许多的社会矛盾问题就这样被公开宣泄了出来，“富二代”、“漠视生命”……道德和法律的双重谴责，交织在一起。
“70公里”下的集体静默
5月8日，杭州市交警部门在通报事故情况时提及，“根据当事人及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里／小时左右……”质疑声汹涌而来：70公里的车速，能不能把人撞飞5米高20米远?而这个“5米高20米远”的说法同时又被质疑，以至警方不得不紧急征集目击证人。
“100公里(每小时)的速度刹车到0大概需要35米，”玩赛车的韩寒在博客里代表了很多人的质疑。“(这辆)车撞到人以后过了50多米才停住，假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右。”于是，在未经充分调查取证的基础上，交警部门抛出的“70公里”论断。显然无法让公众信服。
而杭州本地的新闻媒体，在结束了事件的第一波报道后，因为“接到了有关部门的通知”。出现了“集体性静默”。就在人们期望有关部门能够尽早还原事件真相的关键时刻。权威信息发布却缺失了。
5月8日晚，谭卓的同学、朋友、老师、同事捧着菊花点着蜡烛。出现在事发地点，为逝者默哀。因为有大量的浙大学生参加，现场聚集了上百人，场面颇为壮观。
至此，一起看似普通的车祸，走上了舆论的风口浪尖。
回到理性的轨道上
因为有各大网站的全力报道和追踪，谭卓之死演变成一起影响全国的公共事件。在信息来源和传播渠道越来越多元的时代，应对此类事件。杭州的相关政府部门在前期表现得相当迟钝。直到5月11日晚，才向公众明确表示，“具体超速程度。还需要综合分析现场勘验、证人证言、影响资料、车辆鉴定等多方面因素”。
当晚11点，事故发生后的第4天，那条谭卓生命中最后一刻走上的斑马线。又重新被围上了警戒线。近10位来自全国各地的汽车专家进行实地测量，整个过程持续了一个多小时。参与调查的民警坦言，网络上的强烈反应和关注，尤其是针对交警的评论，令他们“很有压力”。
5月11日下午。谭卓的父亲在浙大校内论坛上发帖表示，“谢绝校友们的捐款，感谢大家的关心，相信政府会公正处理”。毕竟，任何事情的解决要回到理性的轨道上来。公平和正义依然可以期待。
而对于胡斌来说，他将面临的惩罚或许是一场严酷的人生拷问。就像韩寒说的：“如果一辈子都觉得在街上开快车很酷，我认为那个人就是脑残。”
财富的公路秀
就在杭州富家子飙车撞人的几天以前，4月26日深夜，夜雨淅沥的成都，一辆呼啸奔来的无牌照悍马车先后撞上两辆出租车，并导致其中一辆车子越过中间隔离栏。与迎面驶来的另一辆出租车相撞，出租车内司机乘客两重伤三轻伤。事故发生后，悍马车加速逃离现场，行至前方几百米时，又撞翻一辆电瓶车，继而与另一辆出租车发生擦挂。电瓶车主在送往医院途中死亡。“速度特别快，起码在140公里到150公里之间!”当时在现场的巡警言语间难掩震惊。
肇事的悍马车主——22岁的蒋家君。亦为富家子弟，在事发前曾与朋友聚餐，喝了不少酒。蒋家君还是成都凯尔达汽车科技有限公司法人代表，“在成都赛车爱好者当中非常有名，是成都最大的赛车改装公司。”一名熟悉蒋佳君的成都赛车手说。去年蒋家君曾驾驶他花35万购买、160万改装的斯巴鲁翼豹。夺得了车王挑战赛桂冠。被车手们称为“成都车王”。
同样的“富二代”飙车撞人案，发生在成都这起事件或许更恶劣和严重，只是引发的舆论关注远不如杭州。有人说。杭州率先实施互联网实名制，去搜索一下关于杭州的这件案子，外地的网络很热闹，杭州的网络很“干净”。谢天谢地，只是杭州实行了实名制，全国还没有，否则，那位浙大毕业生的生命很可能就会被几捆人家可以当作消费的钞票给“摆平了”。
“富二代”为富不仁?
有评论称，现在只要出了关系到老百姓生命财产的大事，好多时候都可以被财大气粗的地方政府和权贵们用钱摆平。钱可以粉饰出“和谐”的气氛。“用钱摆平”背后，是我们整个民族的道德沦丧和法律的形同虚设。
“富二代”频频出事的背后，折射出核心价值观的缺失。在现代文明社会里。管理一个人不是某个机构或者某个人(包括家长)的主要责任。如何“管”一个人，应该包括两点：一是核心价值观的培养，二是法律的“管教”。如果说价值观在内心约束一个人，告诉他们什么可以做，那么法律则是更加严格地向他们展示什么不可以做，你做了就是犯罪，就要付出代价。
而中国当今的学生恰恰在这两方面都缺失，尤其是一些富家子弟。他们生活优裕，作奸犯科都可以靠父母的特权或者大把的金钱摆平，他们受到的教育自然也和这个联系起来了。而人权和“以人为本”的教育，基本上在中国的中小学课本中是缺失的。
好车出事往往会有很大的麻烦，这种现象，被一些人说成是仇富。但真正的原因。不是富贵本身，而是富贵背后的不公。我们也必须承认，在转型时期，这种富贵背后的不公是大量存在的。跟仇富仇官现象并存的是炫富。开跑车在城里飙车，就是炫耀之一种。因此，要想使这种社会的鸿沟被削平一点。最要紧的是尽量在制度上突出公平二字，免得不公平戕害整个社会的进步。
(综合《时代周报》、《成都晚报》等)
5月7日，晚8点05分，杭州。25岁的谭卓走在斑马线上，一辆红色的三菱跑车飞驰而来。他的身体飞向空中。生命戛然而止。
直到那时，这还是一场普通交通事故的开局。随着事态的发展，故事里和故事外云集的角色和声音渐渐密集。一场车祸，演变成了一起影响全国公共舆论的事件。
法律和道德，财富与生命——在一条公共的马路上。拷问着人的理智和良心。车里的人和车外的人
肇事者胡斌，20岁，杭州师范大学体育系的大二学生。他喜欢追求极速的酣畅淋漓，是杭州开卡丁车速度最快的选手之一。事故发生后，据目击者描述，他“双手不停地盖着脸，不停地挤着前额，揉着眼睛，偶尔露出手指缝，看着外面的动静”。当时，胡斌会不会想到，这将是改变他人生的一次极速之旅。
至少，他那些事后赶到现场的同伴们是不会想到的。在网络上公布的一张现场拍摄的照片里，面对这桩惨烈的车祸死亡事件，这些年轻人还在路边勾肩搭背，嘻嘻哈哈。
而注定被彻底改变人生的。是谭卓和他的家人。这个湖南出生的小伙，是家中独子，2002年考入浙江大学信电系，2006年进人杭州依赛通信有限公司工作。正准备结婚。
当晚，有网友将事故的经过和照片发在杭州本地人气最旺的论坛“19楼”上。接下去的几日，在强大的人肉搜索下，胡斌和他的家人的身份证号码、手机号码……相继曝光。网友还从浙江高速违章信息查询网站上查到肇事车浙A60820的一则记录：2008年12月7日，这辆车曾以210公里的时速，狂飙在沪杭高速上。
谭卓被撞后，浙大论坛流传出一封致杭州市市长的公开信，题为《天堂里没有车来车往》：“我们所谓的休闲之都杭州不再安全，我们每次过马路买瓶酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗，还是只适宜那些有跑车的贵族们嬉戏?”
一时间，《富家子弟杭州飙车撞死人》的新闻出现在了各大门户网站的显著位置。许多的社会矛盾问题就这样被公开宣泄了出来，“富二代”、“漠视生命”……道德和法律的双重谴责，交织在一起。
“70公里”下的集体静默
5月8日，杭州市交警部门在通报事故情况时提及，“根据当事人及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里／小时左右……”质疑声汹涌而来：70公里的车速，能不能把人撞飞5米高20米远?而这个“5米高20米远”的说法同时又被质疑，以至警方不得不紧急征集目击证人。
“100公里(每小时)的速度刹车到0大概需要35米，”玩赛车的韩寒在博客里代表了很多人的质疑。“(这辆)车撞到人以后过了50多米才停住，假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右。”于是，在未经充分调查取证的基础上，交警部门抛出的“70公里”论断。显然无法让公众信服。
而杭州本地的新闻媒体，在结束了事件的第一波报道后，因为“接到了有关部门的通知”。出现了“集体性静默”。就在人们期望有关部门能够尽早还原事件真相的关键时刻。权威信息发布却缺失了。
5月8日晚，谭卓的同学、朋友、老师、同事捧着菊花点着蜡烛。出现在事发地点，为逝者默哀。因为有大量的浙大学生参加，现场聚集了上百人，场面颇为壮观。
至此，一起看似普通的车祸，走上了舆论的风口浪尖。
回到理性的轨道上
因为有各大网站的全力报道和追踪，谭卓之死演变成一起影响全国的公共事件。在信息来源和传播渠道越来越多元的时代，应对此类事件。杭州的相关政府部门在前期表现得相当迟钝。直到5月11日晚，才向公众明确表示，“具体超速程度。还需要综合分析现场勘验、证人证言、影响资料、车辆鉴定等多方面因素”。
当晚11点，事故发生后的第4天，那条谭卓生命中最后一刻走上的斑马线。又重新被围上了警戒线。近10位来自全国各地的汽车专家进行实地测量，整个过程持续了一个多小时。参与调查的民警坦言，网络上的强烈反应和关注，尤其是针对交警的评论，令他们“很有压力”。
5月11日下午。谭卓的父亲在浙大校内论坛上发帖表示，“谢绝校友们的捐款，感谢大家的关心，相信政府会公正处理”。毕竟，任何事情的解决要回到理性的轨道上来。公平和正义依然可以期待。
而对于胡斌来说，他将面临的惩罚或许是一场严酷的人生拷问。就像韩寒说的：“如果一辈子都觉得在街上开快车很酷，我认为那个人就是脑残。”
财富的公路秀
就在杭州富家子飙车撞人的几天以前，4月26日深夜，夜雨淅沥的成都，一辆呼啸奔来的无牌照悍马车先后撞上两辆出租车，并导致其中一辆车子越过中间隔离栏。与迎面驶来的另一辆出租车相撞，出租车内司机乘客两重伤三轻伤。事故发生后，悍马车加速逃离现场，行至前方几百米时，又撞翻一辆电瓶车，继而与另一辆出租车发生擦挂。电瓶车主在送往医院途中死亡。“速度特别快，起码在140公里到150公里之间!”当时在现场的巡警言语间难掩震惊。
肇事的悍马车主——22岁的蒋家君。亦为富家子弟，在事发前曾与朋友聚餐，喝了不少酒。蒋家君还是成都凯尔达汽车科技有限公司法人代表，“在成都赛车爱好者当中非常有名，是成都最大的赛车改装公司。”一名熟悉蒋佳君的成都赛车手说。去年蒋家君曾驾驶他花35万购买、160万改装的斯巴鲁翼豹。夺得了车王挑战赛桂冠。被车手们称为“成都车王”。
同样的“富二代”飙车撞人案，发生在成都这起事件或许更恶劣和严重，只是引发的舆论关注远不如杭州。有人说。杭州率先实施互联网实名制，去搜索一下关于杭州的这件案子，外地的网络很热闹，杭州的网络很“干净”。谢天谢地，只是杭州实行了实名制，全国还没有，否则，那位浙大毕业生的生命很可能就会被几捆人家可以当作消费的钞票给“摆平了”。
“富二代”为富不仁?
有评论称，现在只要出了关系到老百姓生命财产的大事，好多时候都可以被财大气粗的地方政府和权贵们用钱摆平。钱可以粉饰出“和谐”的气氛。“用钱摆平”背后，是我们整个民族的道德沦丧和法律的形同虚设。
“富二代”频频出事的背后，折射出核心价值观的缺失。在现代文明社会里。管理一个人不是某个机构或者某个人(包括家长)的主要责任。如何“管”一个人，应该包括两点：一是核心价值观的培养，二是法律的“管教”。如果说价值观在内心约束一个人，告诉他们什么可以做，那么法律则是更加严格地向他们展示什么不可以做，你做了就是犯罪，就要付出代价。
而中国当今的学生恰恰在这两方面都缺失，尤其是一些富家子弟。他们生活优裕，作奸犯科都可以靠父母的特权或者大把的金钱摆平，他们受到的教育自然也和这个联系起来了。而人权和“以人为本”的教育，基本上在中国的中小学课本中是缺失的。
好车出事往往会有很大的麻烦，这种现象，被一些人说成是仇富。但真正的原因。不是富贵本身，而是富贵背后的不公。我们也必须承认，在转型时期，这种富贵背后的不公是大量存在的。跟仇富仇官现象并存的是炫富。开跑车在城里飙车，就是炫耀之一种。因此，要想使这种社会的鸿沟被削平一点。最要紧的是尽量在制度上突出公平二字，免得不公平戕害整个社会的进步。
(综合《时代周报》、《成都晚报》等)