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【摘 要】 软体地基加固工程因为施工土壤条件千差万别、地面要求、承载能力等不同，施工采取的方法也不尽相同，在施工过程中还应该充分考虑地基情况、道路性质和施工环境等的影响，结合各种情况，充分分析技术要求，选择最适合的技术对软土地基进行加固。
【关键词】 市政道路;施工;软基加固;技术
近年来，伴随着我国国民经济的飞速发展以及大力开展城市基础设施建设工作口号的落实，市政道路工程施工建设正在如火如荼的进行着。在许多城市道路的施工建设中，软土地区的施工较为广泛，如何做好这一区域的地基加固工作越来越重要，已成为衡量整个道路工程施工质量的关键所在。在这种时代背景下，软土地区施工加固技术得到了广泛的重视，已经形成了许多加工新方法、新措施，目前我们常见的软土地基加固技术主要有粉煤灰碎石桩施工技术、现浇混凝土管桩施工技术、强夯法加固技术等。
一、软基加固技术施工优势。
我国地域辽阔、地形条件复杂，特别是在东南沿海地区的城市建设中，因为受到多雨季节的影响使得这一区域的软土较为严重。同时受到市政工程施工规模、施工数量增多的影响，使得在工程施工中难免需要在软土地区进行施工，而软土地区的土质本身存在着稳定性差、结构整体性不佳的特点，这就容易给工程的施工质量和施工效益带来影响。为此在施工中我们有必要提前对软土进行加固处理，以保证工作的正常开展。在当今的市政道路工程施工中，做好软土地基加固处理工作對于提高地基的稳定性、减少地基沉降有着重要意义，同时对于工程的施工质量、施工工期、施工进度和施工经济效益也有着一定的影响。为此在施工中我们有必要对工程造价进行控制，提高工程承载能力、保证工程施工的正常进行。与此同时，在工程施工中考虑到实心桩、预制桩的不足，工程实践中还需要开发出合理、科学、经济的地基加固施工新技术。
二、软土地基的特性及危害。
1、特性。大家经常提到的软基，实际指的是软土地基，这种软土地基具有非常高的含水量，容易压缩，低于其他土质的承载能力。软土的组成主要包含沉积的淤泥和一些腐殖类物体。软土地基的含水量一般处于34～72%范围内，液限通常是35～60%左右，软土的饱和度通常大于95%，隙比维持在1.0～1.9。因此软基对工程施工而言是一种非常特殊的土质，这种特性反映在成型的类别和某些物理力学的测量因素上，这些指标一旦出现了细小的变化，将会使整个工程出现明显的质变。软基增加了道路施工过程中的难度，不单单表现在软土地基具有非常高的含水量，容易压缩，低于其他土质的承载能力上，还反映在这种土质有明显的灵敏性高的特点，并且这种土质分布极不规则。
2、危害。因为软土具有这样的独特性质，所以在软土上进行地基施工建设的时候，常常给施工工程带来很多负面的影响。假如道路地基是软土地基，那么因为软土地基本身抗剪的强度无法达到承受道路之外的承载强度，这样就容易导致局部或者地基整体的损害，出现道路失去稳定性、路面下陷等问题。再者由于受到外部载荷的影响，因为地基承载能力不足，会出现地面沉降，地面变形，直接影响道路的使用。当路面承载重力受力不均匀，甚至偏差过大时，道路还可能出现断裂、构造物裂缝。所以路面要保持使用稳定，延长使用寿命，必须增强软土地基的强度，保持软土地基有能满足负荷的承载能力，不出现路面变形情况，就必须做好软土地基加固工作。
三、常见的软基加固技术分析。
1、粉煤灰碎石桩加固技术。粉煤灰碎石桩加固技术在当今的软土地区工程施工建设中在较为常见，它的应用主要是通过采用碎石、石屑、粉煤灰等材料搀和水泥经过加水搅拌形成的高粘性桩体结构，通过该桩体结构与桩间的土壤和褥垫层一起形成复合地基，从而得到工程施工整体性、稳定性要求。
这种施工方法的应用主要的优势在于施工强度高、和易性好、流动性强、施工经济性好以及混凝土浇筑施工方便，同时在施工中还有效的节约了水泥和砂石的用量，减少了环境污染。但是在本工程施工的过程中需要注意的是其在施工中经常会发生泵管堵塞故障，同时在施工的过程中如果所选择的压力过大的化极容易引发爆管问题。就这些问题发生的原因进行分析，主要是因为在施工的时候对于管道的提升速度过慢，混凝土无法得到及时的排除;泵送混凝土所选择的管道半径达不到工程施工预计标准，混凝土配合比设置不合理等，使得混凝土在管道内部出现了流动不畅，从而使得局部出现得瑟;同时在施工中压力选择的不合理也会造成管道内部产生堵塞问题。基于这些问题进行分析和总结，在目前的工程施工中我们必须要因地制宜的选择出合理的施工技术，对于粉煤灰施工方法要及时的进行控制，以保证工程施工的正常开展，避免因为堵管而引起的工程施工影响。
2、现浇混凝土管桩施工技术。现浇混凝土管桩技术作为我国现阶段一个重要的施工技术，结合了很多施工技术的优点，既有振动沉管桩和预应力混凝土管桩的优点，又有振动沉模壁防渗墙等优良的技术优势。现浇混凝土管桩技术的管桩桩身强度相对比较高，桩身直径可以达到1.5米左右，有效加固深度甚至可以达到25米以上。这个施工技术相对于其他技术的施工工艺比较更为简单，更容易操作，施工质量更容易控制。
3、强夯法加固技术。所谓的强夯法加固技术，其实也就是动力加固法技术，这些技术有着不同于其他技术的优势，主要表现在它的加固效果比较好、技术的适应范围比较广泛、施工的各项成本相对较低、施工比较简便所以可以促进工程进度的加快等。这些技术的主要原理是依靠强大的冲击力将土结构破坏，进而挤压周围土形成夯坑。
根据一定的标准，这些技术又可以分为动力固结、动力密实和动力置换等。强化法与其他技术相比，它比较适用于一些工程时间比较短的项目，而且这些项目的预压时间比较少，另外，适用于一些工程场地面积比较大而且软土层比较浅的工程项目。与普通的填土预压方法相比，强夯法在施工的过程中要考虑沙井的问题，所以其处理费用相对较高。但是与复合地基相比较，强化法的费用要相对便宜，并且施工也相对容易。因此，在施工过程中，工程项目负责人和施工建设者，要根据工程建设的具体情况，综合考虑各项因素，进而选择最优的办法，既可以保证工程保质保量完成，又可以尽量节约工程建设的资金。
4、水泥搅拌桩加固技术。水泥土搅拌桩技术的应用有着自身的特点，通常适用于加固饱和软土地基，这项技术主要是让水泥发挥固化剂的作用，将水泥放置于特制的搅拌机中，使得地基深处的软土和固化剂之间由于搅拌而产生一系列的反应，进而实现优质地基承载力的提高以及变形模量的增大。笔者总结了实际的操作方法，第一，认真调试搅拌桩的桩位，使得搅拌桩机达到预定的桩位，然后使用水准仪调平，之后再控制好导向架的垂直度，可以采用经纬仪或者吊线锤进行双向的控制，但是在调整的过程中要注意垂直度小于1.0%的桩长。第二，在搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制水泥浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。
5、排水坡及排水砂垫层的设置。首先对路基进行加固方位以内的一些杂物或者草皮进行清理和移除，接着将路基地表建构成为一个路拱，其坡度不能低于3%，并且对路基的密实度要求欧进行满足。对砂子进料关进行严格的把握和控制，以相关设计要求为依据对排水砂垫层进行均匀的铺设。
四、结语
总之，综上所述，在当今市政工程施工中，市政道路工程的质量关系到人们的日常生活和生命、财产安全。因此，在道路地基基础工程施工中，质量管理是关键和核心，只有做好基础工程施工质量控制和加固，才能够充分的发挥出道路的使用功能，为社会经济发展做出更大的贡献。
参考文献：
[1]王利民.水泥土深层搅拌桩在工程中的应用及质量控制[J].山西建筑，2010（24）：151～152.
[2]胡伟，定位静压注浆在既有建筑物地基加固中的应用[J]，施工技术，2005，（9）.
[3]草维祖，结构工程材料[M]，北京：清华大学出版社，2004.
【关键词】 市政道路;施工;软基加固;技术
近年来，伴随着我国国民经济的飞速发展以及大力开展城市基础设施建设工作口号的落实，市政道路工程施工建设正在如火如荼的进行着。在许多城市道路的施工建设中，软土地区的施工较为广泛，如何做好这一区域的地基加固工作越来越重要，已成为衡量整个道路工程施工质量的关键所在。在这种时代背景下，软土地区施工加固技术得到了广泛的重视，已经形成了许多加工新方法、新措施，目前我们常见的软土地基加固技术主要有粉煤灰碎石桩施工技术、现浇混凝土管桩施工技术、强夯法加固技术等。
一、软基加固技术施工优势。
我国地域辽阔、地形条件复杂，特别是在东南沿海地区的城市建设中，因为受到多雨季节的影响使得这一区域的软土较为严重。同时受到市政工程施工规模、施工数量增多的影响，使得在工程施工中难免需要在软土地区进行施工，而软土地区的土质本身存在着稳定性差、结构整体性不佳的特点，这就容易给工程的施工质量和施工效益带来影响。为此在施工中我们有必要提前对软土进行加固处理，以保证工作的正常开展。在当今的市政道路工程施工中，做好软土地基加固处理工作對于提高地基的稳定性、减少地基沉降有着重要意义，同时对于工程的施工质量、施工工期、施工进度和施工经济效益也有着一定的影响。为此在施工中我们有必要对工程造价进行控制，提高工程承载能力、保证工程施工的正常进行。与此同时，在工程施工中考虑到实心桩、预制桩的不足，工程实践中还需要开发出合理、科学、经济的地基加固施工新技术。
二、软土地基的特性及危害。
1、特性。大家经常提到的软基，实际指的是软土地基，这种软土地基具有非常高的含水量，容易压缩，低于其他土质的承载能力。软土的组成主要包含沉积的淤泥和一些腐殖类物体。软土地基的含水量一般处于34～72%范围内，液限通常是35～60%左右，软土的饱和度通常大于95%，隙比维持在1.0～1.9。因此软基对工程施工而言是一种非常特殊的土质，这种特性反映在成型的类别和某些物理力学的测量因素上，这些指标一旦出现了细小的变化，将会使整个工程出现明显的质变。软基增加了道路施工过程中的难度，不单单表现在软土地基具有非常高的含水量，容易压缩，低于其他土质的承载能力上，还反映在这种土质有明显的灵敏性高的特点，并且这种土质分布极不规则。
2、危害。因为软土具有这样的独特性质，所以在软土上进行地基施工建设的时候，常常给施工工程带来很多负面的影响。假如道路地基是软土地基，那么因为软土地基本身抗剪的强度无法达到承受道路之外的承载强度，这样就容易导致局部或者地基整体的损害，出现道路失去稳定性、路面下陷等问题。再者由于受到外部载荷的影响，因为地基承载能力不足，会出现地面沉降，地面变形，直接影响道路的使用。当路面承载重力受力不均匀，甚至偏差过大时，道路还可能出现断裂、构造物裂缝。所以路面要保持使用稳定，延长使用寿命，必须增强软土地基的强度，保持软土地基有能满足负荷的承载能力，不出现路面变形情况，就必须做好软土地基加固工作。
三、常见的软基加固技术分析。
1、粉煤灰碎石桩加固技术。粉煤灰碎石桩加固技术在当今的软土地区工程施工建设中在较为常见，它的应用主要是通过采用碎石、石屑、粉煤灰等材料搀和水泥经过加水搅拌形成的高粘性桩体结构，通过该桩体结构与桩间的土壤和褥垫层一起形成复合地基，从而得到工程施工整体性、稳定性要求。
这种施工方法的应用主要的优势在于施工强度高、和易性好、流动性强、施工经济性好以及混凝土浇筑施工方便，同时在施工中还有效的节约了水泥和砂石的用量，减少了环境污染。但是在本工程施工的过程中需要注意的是其在施工中经常会发生泵管堵塞故障，同时在施工的过程中如果所选择的压力过大的化极容易引发爆管问题。就这些问题发生的原因进行分析，主要是因为在施工的时候对于管道的提升速度过慢，混凝土无法得到及时的排除;泵送混凝土所选择的管道半径达不到工程施工预计标准，混凝土配合比设置不合理等，使得混凝土在管道内部出现了流动不畅，从而使得局部出现得瑟;同时在施工中压力选择的不合理也会造成管道内部产生堵塞问题。基于这些问题进行分析和总结，在目前的工程施工中我们必须要因地制宜的选择出合理的施工技术，对于粉煤灰施工方法要及时的进行控制，以保证工程施工的正常开展，避免因为堵管而引起的工程施工影响。
2、现浇混凝土管桩施工技术。现浇混凝土管桩技术作为我国现阶段一个重要的施工技术，结合了很多施工技术的优点，既有振动沉管桩和预应力混凝土管桩的优点，又有振动沉模壁防渗墙等优良的技术优势。现浇混凝土管桩技术的管桩桩身强度相对比较高，桩身直径可以达到1.5米左右，有效加固深度甚至可以达到25米以上。这个施工技术相对于其他技术的施工工艺比较更为简单，更容易操作，施工质量更容易控制。
3、强夯法加固技术。所谓的强夯法加固技术，其实也就是动力加固法技术，这些技术有着不同于其他技术的优势，主要表现在它的加固效果比较好、技术的适应范围比较广泛、施工的各项成本相对较低、施工比较简便所以可以促进工程进度的加快等。这些技术的主要原理是依靠强大的冲击力将土结构破坏，进而挤压周围土形成夯坑。
根据一定的标准，这些技术又可以分为动力固结、动力密实和动力置换等。强化法与其他技术相比，它比较适用于一些工程时间比较短的项目，而且这些项目的预压时间比较少，另外，适用于一些工程场地面积比较大而且软土层比较浅的工程项目。与普通的填土预压方法相比，强夯法在施工的过程中要考虑沙井的问题，所以其处理费用相对较高。但是与复合地基相比较，强化法的费用要相对便宜，并且施工也相对容易。因此，在施工过程中，工程项目负责人和施工建设者，要根据工程建设的具体情况，综合考虑各项因素，进而选择最优的办法，既可以保证工程保质保量完成，又可以尽量节约工程建设的资金。
4、水泥搅拌桩加固技术。水泥土搅拌桩技术的应用有着自身的特点，通常适用于加固饱和软土地基，这项技术主要是让水泥发挥固化剂的作用，将水泥放置于特制的搅拌机中，使得地基深处的软土和固化剂之间由于搅拌而产生一系列的反应，进而实现优质地基承载力的提高以及变形模量的增大。笔者总结了实际的操作方法，第一，认真调试搅拌桩的桩位，使得搅拌桩机达到预定的桩位，然后使用水准仪调平，之后再控制好导向架的垂直度，可以采用经纬仪或者吊线锤进行双向的控制，但是在调整的过程中要注意垂直度小于1.0%的桩长。第二，在搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制水泥浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。
5、排水坡及排水砂垫层的设置。首先对路基进行加固方位以内的一些杂物或者草皮进行清理和移除，接着将路基地表建构成为一个路拱，其坡度不能低于3%，并且对路基的密实度要求欧进行满足。对砂子进料关进行严格的把握和控制，以相关设计要求为依据对排水砂垫层进行均匀的铺设。
四、结语
总之，综上所述，在当今市政工程施工中，市政道路工程的质量关系到人们的日常生活和生命、财产安全。因此，在道路地基基础工程施工中，质量管理是关键和核心，只有做好基础工程施工质量控制和加固，才能够充分的发挥出道路的使用功能，为社会经济发展做出更大的贡献。
参考文献：
[1]王利民.水泥土深层搅拌桩在工程中的应用及质量控制[J].山西建筑，2010（24）：151～152.
[2]胡伟，定位静压注浆在既有建筑物地基加固中的应用[J]，施工技术，2005，（9）.
[3]草维祖，结构工程材料[M]，北京：清华大学出版社，2004.