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摘要：伸缩缝是公路桥梁的薄弱位置，出现伸缩缝病害的原因较多，要从伸缩缝的设计选型、安装施工及养护等方面进行预防，并采取有效的防治及养护措施，才能确保公路桥梁伸缩缝的质量，更好地提高公路桥梁的总体质量，有利于延长伸縮装置与桥梁结构、路面的使用寿命，保证路桥的安全畅通。本文对公路桥梁伸缩缝施工技术进行了探讨。
关键词：公路桥梁 ； 伸缩缝 ； 施工技术
中图分类号：U448文献标识码： A
在对桥梁的施工过程中，对于桥梁伸缩缝的施工是非常重要的。其工程施工质量的优劣可以直接影响到桥梁整体结构。伸缩缝的施工质量是影响桥梁结构稳定性的直接作用，在对行车的安全性和舒适性方面也会有所影响，所以，在桥梁伸缩缝的施工过程当中，作为技术人员必须要对伸缩缝的设计再到施工整个过程进行全方位的管理，应用科学合理的措施与对策，从而保证桥梁伸缩缝施工的质量。
一、公路桥梁伸缩缝的重要性
公路桥梁伸缩缝的作用在于调节，由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台（台阶），这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。桥梁伸缩缝跳车不但在我国的公路上存在，而且在是国外也尚未解决的问题，为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。伸缩缝的合理选择及施工安装质量的好坏，对保证公路运输的安全、快速、舒适至关重要，并直接影响桥梁的使用寿命及公路的经济性。
二、公路桥梁施工伸缩缝技术
1、施工准备
在伸缩缝施工前，向监理单位上报详细的施工方案，要求精心组织，统筹安排，严格按照施工规范进行施工。开工前必须做好交通封闭和管制工作，设立醒目禁行标志，确保施工作业人员和机械设备的安全以及伸缩缝的施工质量。熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙，机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的跳板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行，配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
2、 切缝
要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度隋况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立即剧鼓风机吹干净，否则等过后(遇水)干掉就很难清洗，造成路面污染。
3、 开槽
用风镐开槽，开槽深度不小于1 2cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放存彩条布或钢板上；如发现梁与梁之问间隙不符合要求(即大于或小于规定范围)，应采取措施加以处理；应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应及时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量；开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量。
4、预埋钢筋
清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确；如果有缺失和压坏的，则必须植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。然后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如存在错位，相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接，应根据实际缝大小，备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。
5、伸缩装置安装及焊接
伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查，检查各梁之间间隙是否清理干净，伸缩宽度是否符合要求，伸缩装置是否与缝好一致、完好。然后安上夹具已备安装。伸缩装置吊运就位后，选用长度适宜的槽钢，以双肢的形式垂直于伸缩装置设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。
焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。首先是定位点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋先点焊，点焊完成后全面检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。其次是焊接：伸缩缝固定后对其标高在复测一遍，确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异性钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同事焊牢，最好一次焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。最后需要注意的是，焊接人员数量配置要合理，焊接时间要尽量缩短，在全部焊接工序完成后及时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置，放松后再进行一次全面的质量检验，如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。
6、混凝土浇筑
浇筑混凝土之前必须对模板支撑牢固、拼缝严密进行检查,以便确保浇筑混凝土过程中不会出现跑模、漏浆情况,并应多次进行槽口的清理,确保槽内干净,还应在浇筑的混凝土中增添高强纤维从而提高混凝土的抗裂、抗冻、耐酸碱、耐腐蚀等性能。与此同时,浇筑混凝土之前还应对混凝土坍落度进行检查,并在浇筑混凝土时采取有效的措施从而避免对路面造成污染; 浇筑混凝土结束后必须迅速选用合适的振捣设备进行振捣, 振捣方式应是从伸缩缝两侧共同进行,且应对振捣时间进行合理控制,以便确保混凝土密实度,振捣应在表面出现浮浆、且没有气泡外冒后停止,还应充分注意边角、死角位置的振捣,振捣结束后应将混凝土表面抹平。
7、 养生、交通管制
待混凝土初凝后覆盖塑料薄膜和土工布，进行为期7 天的养生，养生期间专人看管，检查并保证混凝土表面始终处于湿润状态。同时，加强交通管制，严禁车辆通行，确保混凝土质量。
8、 安装橡胶止水条
伸缩缝两侧混凝土养生结束后，即可进行橡胶条安装。安装时橡胶止水条应平整，长度适当，并能保证排水顺畅。
总之，桥梁伸缩缝施工质量的好坏对于桥梁整体结构来说会产生至关重要的影响，从而影响桥梁的结构安全。因此，我们要足够的重视桥梁伸缩缝的施工，需要在设计、施工和管理方面精心组织、筹划，为公路的行车安全提供更强有力的保障。
参考文献：
[1] 郭长润,刘井前. 桥梁伸缩缝施工的质量控制[J]. 建筑, 2010,(09) .
[2] 赵春鹏. 谈公路桥梁伸缩缝施工及质量控制[J]. 民营科技, 2010,(04) .
[3] 张雷,张久涛. 浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制[J]. 黑龙江科技信息, 2009,(35) .
[4] 朴花. 浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制[J]. 黑龙江科技信息, 2009,(36) .
关键词：公路桥梁 ； 伸缩缝 ； 施工技术
中图分类号：U448文献标识码： A
在对桥梁的施工过程中，对于桥梁伸缩缝的施工是非常重要的。其工程施工质量的优劣可以直接影响到桥梁整体结构。伸缩缝的施工质量是影响桥梁结构稳定性的直接作用，在对行车的安全性和舒适性方面也会有所影响，所以，在桥梁伸缩缝的施工过程当中，作为技术人员必须要对伸缩缝的设计再到施工整个过程进行全方位的管理，应用科学合理的措施与对策，从而保证桥梁伸缩缝施工的质量。
一、公路桥梁伸缩缝的重要性
公路桥梁伸缩缝的作用在于调节，由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台（台阶），这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。桥梁伸缩缝跳车不但在我国的公路上存在，而且在是国外也尚未解决的问题，为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。伸缩缝的合理选择及施工安装质量的好坏，对保证公路运输的安全、快速、舒适至关重要，并直接影响桥梁的使用寿命及公路的经济性。
二、公路桥梁施工伸缩缝技术
1、施工准备
在伸缩缝施工前，向监理单位上报详细的施工方案，要求精心组织，统筹安排，严格按照施工规范进行施工。开工前必须做好交通封闭和管制工作，设立醒目禁行标志，确保施工作业人员和机械设备的安全以及伸缩缝的施工质量。熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙，机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的跳板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行，配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
2、 切缝
要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度隋况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立即剧鼓风机吹干净，否则等过后(遇水)干掉就很难清洗，造成路面污染。
3、 开槽
用风镐开槽，开槽深度不小于1 2cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放存彩条布或钢板上；如发现梁与梁之问间隙不符合要求(即大于或小于规定范围)，应采取措施加以处理；应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应及时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量；开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量。
4、预埋钢筋
清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确；如果有缺失和压坏的，则必须植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。然后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如存在错位，相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接，应根据实际缝大小，备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。
5、伸缩装置安装及焊接
伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查，检查各梁之间间隙是否清理干净，伸缩宽度是否符合要求，伸缩装置是否与缝好一致、完好。然后安上夹具已备安装。伸缩装置吊运就位后，选用长度适宜的槽钢，以双肢的形式垂直于伸缩装置设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。
焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。首先是定位点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋先点焊，点焊完成后全面检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。其次是焊接：伸缩缝固定后对其标高在复测一遍，确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异性钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同事焊牢，最好一次焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。最后需要注意的是，焊接人员数量配置要合理，焊接时间要尽量缩短，在全部焊接工序完成后及时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置，放松后再进行一次全面的质量检验，如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。
6、混凝土浇筑
浇筑混凝土之前必须对模板支撑牢固、拼缝严密进行检查,以便确保浇筑混凝土过程中不会出现跑模、漏浆情况,并应多次进行槽口的清理,确保槽内干净,还应在浇筑的混凝土中增添高强纤维从而提高混凝土的抗裂、抗冻、耐酸碱、耐腐蚀等性能。与此同时,浇筑混凝土之前还应对混凝土坍落度进行检查,并在浇筑混凝土时采取有效的措施从而避免对路面造成污染; 浇筑混凝土结束后必须迅速选用合适的振捣设备进行振捣, 振捣方式应是从伸缩缝两侧共同进行,且应对振捣时间进行合理控制,以便确保混凝土密实度,振捣应在表面出现浮浆、且没有气泡外冒后停止,还应充分注意边角、死角位置的振捣,振捣结束后应将混凝土表面抹平。
7、 养生、交通管制
待混凝土初凝后覆盖塑料薄膜和土工布，进行为期7 天的养生，养生期间专人看管，检查并保证混凝土表面始终处于湿润状态。同时，加强交通管制，严禁车辆通行，确保混凝土质量。
8、 安装橡胶止水条
伸缩缝两侧混凝土养生结束后，即可进行橡胶条安装。安装时橡胶止水条应平整，长度适当，并能保证排水顺畅。
总之，桥梁伸缩缝施工质量的好坏对于桥梁整体结构来说会产生至关重要的影响，从而影响桥梁的结构安全。因此，我们要足够的重视桥梁伸缩缝的施工，需要在设计、施工和管理方面精心组织、筹划，为公路的行车安全提供更强有力的保障。
参考文献：
[1] 郭长润,刘井前. 桥梁伸缩缝施工的质量控制[J]. 建筑, 2010,(09) .
[2] 赵春鹏. 谈公路桥梁伸缩缝施工及质量控制[J]. 民营科技, 2010,(04) .
[3] 张雷,张久涛. 浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制[J]. 黑龙江科技信息, 2009,(35) .
[4] 朴花. 浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制[J]. 黑龙江科技信息, 2009,(36) .