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为了纪念一些里程碑意义的日子，兰博基尼总会推出一些特别版车型，例如：25周年时的Countach、40周年时的Murcielago，这些车既是总结过去努力的成果，同样也在为今后的发展做出一份展望。如今这个伟大的超跑品牌已经年满50岁了，为了庆祝这一时刻，兰博基尼举办了具有纪念意义的巡游以及重磅车型的发布。
提到意大利特产，除了比萨、面条、歌剧，接下来就该是超跑了。而说到意大利超跑，当然不会少了“红魔”法拉利以及它的宿敌“蛮牛”兰博基尼。自1963年兰博基尼品牌诞生以来，它就像坐过山车一样经历了辉煌、衰落，再到如今的复兴，LP570、LP700已经成为各大超跑俱乐部的顶级爱驾，只要有“牛”出没的地方，就会漫布着硝烟。意大利“蛮牛”的顶级超跑形象已经深深刻在了车迷心中。
借着兰博基尼品牌成立50周年之际，在意大利正式发布了全新概念车Egoista，这款车是由大众集团设计总监瓦尔特·德·席尔瓦亲自操刀完成的。并且这款车为单座舱设计，就好像阿帕奇单人直升机一样，驾驶这款车不必考虑乘客的感受、不必受到其他因素的影响，只需认真扶好方向盘，尽
情享受这款车所带来的快感。
Egoista意为“自私”，这个耐人寻味的名字，不仅代表了这款车只为一人打造，追求极致享乐，还表现出不做任何妥协，尽情彰显个性的决心。
这款车的外观属于绝对的“恐怖分子”造型，车身线条充满夸张的棱角，肌肉效果十足，视觉冲击力绝无仅有。车头与下翼子板的造型，好似张开血盆大口准备攻击。打开舱门盖，如同战斗机般的方向盘，上边布满操控按键，橙色氛围内饰，让你时刻保持清醒的头脑。仪表盘上方的电子玻璃显示屏，就像导弹发射瞄准器一样，这是警告前方的敌人已进入Egoista的超越范围。
动力方面，兰博基尼为这款车搭载了一台5.2升V10发动机，这很可能是源于R8体内的那台。相信以“自私”为驾驶主题的Egoista，具有更高的速度极限以及更加优越的操控感受。
提到意大利特产，除了比萨、面条、歌剧，接下来就该是超跑了。而说到意大利超跑，当然不会少了“红魔”法拉利以及它的宿敌“蛮牛”兰博基尼。自1963年兰博基尼品牌诞生以来，它就像坐过山车一样经历了辉煌、衰落，再到如今的复兴，LP570、LP700已经成为各大超跑俱乐部的顶级爱驾，只要有“牛”出没的地方，就会漫布着硝烟。意大利“蛮牛”的顶级超跑形象已经深深刻在了车迷心中。
借着兰博基尼品牌成立50周年之际，在意大利正式发布了全新概念车Egoista，这款车是由大众集团设计总监瓦尔特·德·席尔瓦亲自操刀完成的。并且这款车为单座舱设计，就好像阿帕奇单人直升机一样，驾驶这款车不必考虑乘客的感受、不必受到其他因素的影响，只需认真扶好方向盘，尽
情享受这款车所带来的快感。
Egoista意为“自私”，这个耐人寻味的名字，不仅代表了这款车只为一人打造，追求极致享乐，还表现出不做任何妥协，尽情彰显个性的决心。
这款车的外观属于绝对的“恐怖分子”造型，车身线条充满夸张的棱角，肌肉效果十足，视觉冲击力绝无仅有。车头与下翼子板的造型，好似张开血盆大口准备攻击。打开舱门盖，如同战斗机般的方向盘，上边布满操控按键，橙色氛围内饰，让你时刻保持清醒的头脑。仪表盘上方的电子玻璃显示屏，就像导弹发射瞄准器一样，这是警告前方的敌人已进入Egoista的超越范围。
动力方面，兰博基尼为这款车搭载了一台5.2升V10发动机，这很可能是源于R8体内的那台。相信以“自私”为驾驶主题的Egoista，具有更高的速度极限以及更加优越的操控感受。