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中图分类号： S611文献标识码： A
工作20多年，做过许多地下汽车库，它们都是城市居住区的配套公建，随着城镇的发展，居民生活水平的提高，大量住宅小区新建地下汽车库将越来越多。这里，我想从不同专业的角度来谈谈住宅区地下汽车库的设计。
规划专业和总平面设计
总停车数量由当地的规划部门确定，比如《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2012年修订）》（如表一）。通常，粗略地估算为每户1个车位。
表一 机动车标准车位配建指标
在明确了总停车数量之后，我们就可以推算地下汽车库的停车数量，再据此確定出入口的数量。一般停车数少于100辆的地下汽车库设一个汽车坡道，停车数在100～500辆时设两个汽车坡道，停车数大于500辆时设三个汽车坡道。在总平面设计时，这些都是设计人员首先需要考虑的。
建筑专业
在汽车库设计时，主要是排柱网，确定层高。
停车位的柱网尺寸：开间方向，柱距净尺寸为7200~7800mm，可放三个车位；进深方向，柱距净尺寸为5400mm，可停一排车。如果停车位在实墙之间，尺寸还需要放宽300mm（如图一）。
图一 小型车辆布置示意图
通车道的净宽尺寸通常为6000mm及以上。金泉泰莱苑2#地下汽车库就是最简单的实例（如图二）。
图二金泉泰莱苑2#地下汽车库平面图
层高方面，停车位的净高要求2200mm，加上结构梁高度(800~1000mm)，通风管高度(500mm)，一般层高为3.6m以上（如图三）。
对于一些特大型地下汽车库或着特长的车库，因为地形有高差，地下车库应该顺应着变化，通常将车库分为几个不同标高的区域，再用斜板连接。注意斜板的坡度控制在5%以内，这样才可
以布置停车位（如图四），图中的阴影区域是斜板。
当前，由于停车数量要求很多，地下汽车库会采用机械式停车，这时开间方向，柱距净尺寸为7500~8100mm；进深方向，柱距净尺寸为5700mm；净高要求3600mm。
图三苏建4期地下汽车库剖面图
图四句容华阳地下汽车库平面图
如果遇到更细致的问题，可以查看《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98，国标《汽车库（坡道式）建筑构造》05J927-1，国标《机械式汽车库建筑构造》05J927-2。
结构专业
在地下汽车库的设计中，结构专业很重要，通常地下汽车库采用钢筋混凝土结构。
车库顶板上的覆土对结构影响很大，一般覆土厚度为900~1200mm，这样可以埋设排水管道，种植小型灌木，此时的混凝土框架梁高度为800~1000mm。如果覆土再高，从结构设计的角度看就不合理，从建筑等综合角度看也无此必要。
梁高也受跨度的影响，当柱距为8.4米时，框架梁高为800～1000mm，此时两柱之间可以停放三辆车，当柱距达到10.5米以上，则框架梁高达1200mm，此时两柱之间可以停放四辆车。一般柱距在8.0~9.0米之间，停放三辆车比较合适。
设备专业
设备专业包含通风，给排水和电气这三个工种。
地下汽车库宜设置独立的送风，排风系统，一般情况下，每个防火分区设一个进风机房和一个排风机房，机房平面小的为4x5平方米，可放一套风机，大的为5x8平方米，能放两套风机，进排风机房应分开布置。若地下车库有自然进风口，比如高侧窗，天窗或敞开式的汽车坡道，那么可以不设进风机房。一般通风管的高度为500mm。
在给排水设计中，地下汽车库设自动喷水灭火系统，喷头布置在停车位的上方，由于喷水管较细，通常让它们穿梁，这样在确定层高时可以不考虑此项因素。
在地面排水方面，每隔不到40米设一集水坑，在集水坑的周边1米范围内找坡，坡度为1%~2%，通常地下汽车库的地面垫层采用泡沫混凝土，厚度150mm，方便找坡。当地下汽车库为两层时，上面一层设地漏，下一层设集水坑，做到上下对齐。
在总平面的管线综合时地下车库上的覆土需要达到900 ~ 1200 mm，这样才能使排水管顺利找坡。
电气专业，每个防火分区设一个配电间，其大小为4～6个平方米。
消防设计
消防设计贯穿在方案设计和施工图设计之中。
自走式停车库一个防火分区可达到4000平方米（设自动喷水灭火系统）。每个防火分区的人员安全出口不应少于两个，疏散距离小于60米（有自动喷水灭火系统）。汽车的疏散出口应与人员的安全出口分开设置，也不应少于两个，如果地下车库少于100辆，可设一个双车道的疏散口。对于大型地下汽车库，若有几个防火分区，它们可共有两个及以上的疏散出口。
机械式停车库一个防火分区为2600平方米（设自动喷水灭火系统），疏散要求与自走式停车库相同。
如果遇到更细致的问题，可以查看《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》GB50067-97，国标《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》图示12J814。
《六》人防设计
当前，有很多地下汽车库需要在战时作为人员掩闭所，人防设计也贯穿在方案设计和施工图设计之中。
人员掩闭所由一个个防护单元构成，每个防护单元的建筑面积为2000平方米，在方案设计时，防护单元与防火分区统一在相同的区域，通常一个防火分区包含两个防护单元，每个防护单元有两个出入口，此出入口同时可以作为防火分区的疏散口。
在施工图设计时，人防的重点在于出入口设计，与设备专业联系密切。
如果遇到更细致的问题，可以查看《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005，国标《防空地下室建筑设计》FJ01~03，国标《人民防空地下室设计规范》图示建筑专业05SFJ10。
以上是居住区地下停车库的简单介绍，可供初次设计人员入门，若要充分掌握相关知识，还需要查阅规范图集和多做工程积累经验。
工作20多年，做过许多地下汽车库，它们都是城市居住区的配套公建，随着城镇的发展，居民生活水平的提高，大量住宅小区新建地下汽车库将越来越多。这里，我想从不同专业的角度来谈谈住宅区地下汽车库的设计。
规划专业和总平面设计
总停车数量由当地的规划部门确定，比如《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2012年修订）》（如表一）。通常，粗略地估算为每户1个车位。
表一 机动车标准车位配建指标
在明确了总停车数量之后，我们就可以推算地下汽车库的停车数量，再据此確定出入口的数量。一般停车数少于100辆的地下汽车库设一个汽车坡道，停车数在100～500辆时设两个汽车坡道，停车数大于500辆时设三个汽车坡道。在总平面设计时，这些都是设计人员首先需要考虑的。
建筑专业
在汽车库设计时，主要是排柱网，确定层高。
停车位的柱网尺寸：开间方向，柱距净尺寸为7200~7800mm，可放三个车位；进深方向，柱距净尺寸为5400mm，可停一排车。如果停车位在实墙之间，尺寸还需要放宽300mm（如图一）。
图一 小型车辆布置示意图
通车道的净宽尺寸通常为6000mm及以上。金泉泰莱苑2#地下汽车库就是最简单的实例（如图二）。
图二金泉泰莱苑2#地下汽车库平面图
层高方面，停车位的净高要求2200mm，加上结构梁高度(800~1000mm)，通风管高度(500mm)，一般层高为3.6m以上（如图三）。
对于一些特大型地下汽车库或着特长的车库，因为地形有高差，地下车库应该顺应着变化，通常将车库分为几个不同标高的区域，再用斜板连接。注意斜板的坡度控制在5%以内，这样才可
以布置停车位（如图四），图中的阴影区域是斜板。
当前，由于停车数量要求很多，地下汽车库会采用机械式停车，这时开间方向，柱距净尺寸为7500~8100mm；进深方向，柱距净尺寸为5700mm；净高要求3600mm。
图三苏建4期地下汽车库剖面图
图四句容华阳地下汽车库平面图
如果遇到更细致的问题，可以查看《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98，国标《汽车库（坡道式）建筑构造》05J927-1，国标《机械式汽车库建筑构造》05J927-2。
结构专业
在地下汽车库的设计中，结构专业很重要，通常地下汽车库采用钢筋混凝土结构。
车库顶板上的覆土对结构影响很大，一般覆土厚度为900~1200mm，这样可以埋设排水管道，种植小型灌木，此时的混凝土框架梁高度为800~1000mm。如果覆土再高，从结构设计的角度看就不合理，从建筑等综合角度看也无此必要。
梁高也受跨度的影响，当柱距为8.4米时，框架梁高为800～1000mm，此时两柱之间可以停放三辆车，当柱距达到10.5米以上，则框架梁高达1200mm，此时两柱之间可以停放四辆车。一般柱距在8.0~9.0米之间，停放三辆车比较合适。
设备专业
设备专业包含通风，给排水和电气这三个工种。
地下汽车库宜设置独立的送风，排风系统，一般情况下，每个防火分区设一个进风机房和一个排风机房，机房平面小的为4x5平方米，可放一套风机，大的为5x8平方米，能放两套风机，进排风机房应分开布置。若地下车库有自然进风口，比如高侧窗，天窗或敞开式的汽车坡道，那么可以不设进风机房。一般通风管的高度为500mm。
在给排水设计中，地下汽车库设自动喷水灭火系统，喷头布置在停车位的上方，由于喷水管较细，通常让它们穿梁，这样在确定层高时可以不考虑此项因素。
在地面排水方面，每隔不到40米设一集水坑，在集水坑的周边1米范围内找坡，坡度为1%~2%，通常地下汽车库的地面垫层采用泡沫混凝土，厚度150mm，方便找坡。当地下汽车库为两层时，上面一层设地漏，下一层设集水坑，做到上下对齐。
在总平面的管线综合时地下车库上的覆土需要达到900 ~ 1200 mm，这样才能使排水管顺利找坡。
电气专业，每个防火分区设一个配电间，其大小为4～6个平方米。
消防设计
消防设计贯穿在方案设计和施工图设计之中。
自走式停车库一个防火分区可达到4000平方米（设自动喷水灭火系统）。每个防火分区的人员安全出口不应少于两个，疏散距离小于60米（有自动喷水灭火系统）。汽车的疏散出口应与人员的安全出口分开设置，也不应少于两个，如果地下车库少于100辆，可设一个双车道的疏散口。对于大型地下汽车库，若有几个防火分区，它们可共有两个及以上的疏散出口。
机械式停车库一个防火分区为2600平方米（设自动喷水灭火系统），疏散要求与自走式停车库相同。
如果遇到更细致的问题，可以查看《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》GB50067-97，国标《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》图示12J814。
《六》人防设计
当前，有很多地下汽车库需要在战时作为人员掩闭所，人防设计也贯穿在方案设计和施工图设计之中。
人员掩闭所由一个个防护单元构成，每个防护单元的建筑面积为2000平方米，在方案设计时，防护单元与防火分区统一在相同的区域，通常一个防火分区包含两个防护单元，每个防护单元有两个出入口，此出入口同时可以作为防火分区的疏散口。
在施工图设计时，人防的重点在于出入口设计，与设备专业联系密切。
如果遇到更细致的问题，可以查看《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005，国标《防空地下室建筑设计》FJ01~03，国标《人民防空地下室设计规范》图示建筑专业05SFJ10。
以上是居住区地下停车库的简单介绍，可供初次设计人员入门，若要充分掌握相关知识，还需要查阅规范图集和多做工程积累经验。