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奔驰ML是一款尺寸介于GLK与GL之间的SUV，最新一代的ML将于今年9月在法兰克福车展上发布，虽然即将面临换代，但是现款ML在中国依然很受欢迎，那就让我们看看它到底好在哪里？
目前奔驰旗下有三款SUV：紧凑级GLK、全尺寸的GL以及眼前的ML（另注：严格讲奔驰G级应属于越野车）。第一代ML诞生于1997年（早于GL和GLK），现在国内正在销售的是第二代车型，共有三款：ML 300、ML 350 Grand Edition和ML 500 Grand Edition，三款车全部为四驱。我们试驾的是ML 350 ，售价89.8万元。
介绍这款车必须先说说Grand Edition，它其实是一套装备组件，内容涉及到外形和内饰，该组件从细节上让ML显得更加豪华和动感。其中运动型AMG前格栅配以熏黑头灯会立刻让人感受到一种强劲的力量感。此外，这套组件还包括了银色前后护底、LED 尾灯和LED日间灯。
喜欢驾驶的人们一定会喜欢ML的方向盘，它同样也是AMG套件。从形状到握感，再到多功能性，这套方向盘足以令人爱不释手。
ML的车长只有4.7米，但是轴距已经超过了2.9米，空间舒适度很好。在不放倒后排座椅的情况下，行李厢的容积就有833升，而且行李厢门还能电动开合，日常使用极其方便。
虽然ML给你的视觉体积感很大，但是驾驶起来却很灵活，借助倒车影像和前后的泊车雷达，不管是城市中的停车入位还是狭窄区域内的调头都比较容易驾驭。此外，较高的坐姿、宽大贴身的座椅、柔顺精细的转向手感一起构成了轻松舒畅的驾驶氛围。
ML是一款偏重公路性能的城市SUV，尽管面临换代，但是现款车上的大部分配置还是十分豪华的，导航、三区自动空调、座椅加热，顶配的ML500还带有后排DVD。除了没有最近两年才流行起来的全景天窗和超大容量存储的娱乐硬盘外，该有的配置都有了。
除了豪华配置，在更为关键的安全配置上，ML也是做得非常细致，全系车标配了PRE SAFE预防性安全系统、翻滚保护系统、能多级打开的安全气囊、带有主动照明的氙气大灯，带头颈碰撞保护的前排头枕等。由此可见，出众的安全性是奔驰车的一大特色。
ML的动力系统是3.5升V6发动机搭配7挡自动变速箱，对于了解奔驰的人来说，这套动力组合简直太熟悉了。最大功率272马力、350牛·米的最大扭矩，百公里加速8.4秒。
由于扭矩输出平台非常宽泛，所以低速时的动力响应很灵敏，城市路况下很少能用到全油门的驾驶方式来完成提速超车的指令，7挡自动变速箱的换挡过程以及V6发动机的运转都非常平顺，因此，作为SUV车型的ML也是传承了奔驰高雅舒适的品牌特性。
为了满足越野路况的需求，ML安装了AIRMATIC空气悬挂和4MATIC全时四驱系统，空气悬挂不仅可以提供运动和舒适两种阻尼软硬度，驾驶者还可根据当时的道路情况自由调整悬挂高度，以适合越野行驶或者是高速行驶的不同需要。
当然，ML的越野乐趣也不仅仅是空气悬挂和四驱装置，在中控台上还有一个陡坡模式的按钮，按下这个按钮可在越野路段为驾驶者带来帮助，此时发动机的动力性能和自动变速箱的换挡特性针对越野进行了相应的调整。与此同时，ABS、ESP和四驱牵引力系统的程序也相应发生改变，为的是提高越野路况下的安全保障。
不过请大家不要忘记，ML只是一辆SUV，它和奔驰G级这样的纯正越野车在越野能力上还是有所差距的。奔驰G级采用了前、中、后三把机械式差速锁，而ML的四驱系统是通过电子装置来控制动力分配的。尽管当车轮出现打滑迹象时会将其刹住，并将扭矩传递到牵引力充足的车轮上，但严格客观讲，无论从响应时间和最终的效果上，ML的越野能力还是有所限制的。
公路才是ML的领地，在这里，ML会用顺畅充裕的动力表现、柔和平稳的行驶舒适性来赢得驾乘者的好评。
既适合城市使用又具备了一定的越野能力，再加上高贵的品牌影响力，所以才会有那么多人喜欢奔驰ML。但是随着竞争对手的日益强大，尤其是一些日系高端品牌的迅速崛起，目前的ML正面临着来自多方的挑战。
目前奔驰旗下有三款SUV：紧凑级GLK、全尺寸的GL以及眼前的ML（另注：严格讲奔驰G级应属于越野车）。第一代ML诞生于1997年（早于GL和GLK），现在国内正在销售的是第二代车型，共有三款：ML 300、ML 350 Grand Edition和ML 500 Grand Edition，三款车全部为四驱。我们试驾的是ML 350 ，售价89.8万元。
介绍这款车必须先说说Grand Edition，它其实是一套装备组件，内容涉及到外形和内饰，该组件从细节上让ML显得更加豪华和动感。其中运动型AMG前格栅配以熏黑头灯会立刻让人感受到一种强劲的力量感。此外，这套组件还包括了银色前后护底、LED 尾灯和LED日间灯。
喜欢驾驶的人们一定会喜欢ML的方向盘，它同样也是AMG套件。从形状到握感，再到多功能性，这套方向盘足以令人爱不释手。
ML的车长只有4.7米，但是轴距已经超过了2.9米，空间舒适度很好。在不放倒后排座椅的情况下，行李厢的容积就有833升，而且行李厢门还能电动开合，日常使用极其方便。
虽然ML给你的视觉体积感很大，但是驾驶起来却很灵活，借助倒车影像和前后的泊车雷达，不管是城市中的停车入位还是狭窄区域内的调头都比较容易驾驭。此外，较高的坐姿、宽大贴身的座椅、柔顺精细的转向手感一起构成了轻松舒畅的驾驶氛围。
ML是一款偏重公路性能的城市SUV，尽管面临换代，但是现款车上的大部分配置还是十分豪华的，导航、三区自动空调、座椅加热，顶配的ML500还带有后排DVD。除了没有最近两年才流行起来的全景天窗和超大容量存储的娱乐硬盘外，该有的配置都有了。
除了豪华配置，在更为关键的安全配置上，ML也是做得非常细致，全系车标配了PRE SAFE预防性安全系统、翻滚保护系统、能多级打开的安全气囊、带有主动照明的氙气大灯，带头颈碰撞保护的前排头枕等。由此可见，出众的安全性是奔驰车的一大特色。
ML的动力系统是3.5升V6发动机搭配7挡自动变速箱，对于了解奔驰的人来说，这套动力组合简直太熟悉了。最大功率272马力、350牛·米的最大扭矩，百公里加速8.4秒。
由于扭矩输出平台非常宽泛，所以低速时的动力响应很灵敏，城市路况下很少能用到全油门的驾驶方式来完成提速超车的指令，7挡自动变速箱的换挡过程以及V6发动机的运转都非常平顺，因此，作为SUV车型的ML也是传承了奔驰高雅舒适的品牌特性。
为了满足越野路况的需求，ML安装了AIRMATIC空气悬挂和4MATIC全时四驱系统，空气悬挂不仅可以提供运动和舒适两种阻尼软硬度，驾驶者还可根据当时的道路情况自由调整悬挂高度，以适合越野行驶或者是高速行驶的不同需要。
当然，ML的越野乐趣也不仅仅是空气悬挂和四驱装置，在中控台上还有一个陡坡模式的按钮，按下这个按钮可在越野路段为驾驶者带来帮助，此时发动机的动力性能和自动变速箱的换挡特性针对越野进行了相应的调整。与此同时，ABS、ESP和四驱牵引力系统的程序也相应发生改变，为的是提高越野路况下的安全保障。
不过请大家不要忘记，ML只是一辆SUV，它和奔驰G级这样的纯正越野车在越野能力上还是有所差距的。奔驰G级采用了前、中、后三把机械式差速锁，而ML的四驱系统是通过电子装置来控制动力分配的。尽管当车轮出现打滑迹象时会将其刹住，并将扭矩传递到牵引力充足的车轮上，但严格客观讲，无论从响应时间和最终的效果上，ML的越野能力还是有所限制的。
公路才是ML的领地，在这里，ML会用顺畅充裕的动力表现、柔和平稳的行驶舒适性来赢得驾乘者的好评。
既适合城市使用又具备了一定的越野能力，再加上高贵的品牌影响力，所以才会有那么多人喜欢奔驰ML。但是随着竞争对手的日益强大，尤其是一些日系高端品牌的迅速崛起，目前的ML正面临着来自多方的挑战。