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云南第三公路桥梁工程有限责任公司 云南普洱 665000
摘要：随着我国社会发展，城市化进程的推进，交通运营对道路桥梁质量的要求越来越高，所以在道路桥梁施工过程中确保主体结构的质量就成为工程项目中的重要议程。本文重点分析了目前我国道路桥梁梁板施工存在的质量问题，并针对这些问题提出了科学有效的预防措施：提高施工人员的综合素质、加强工程设计质量控制、建立完善的施工质量保障体系，以供广大读者参考。
关键词：道路桥梁梁板；施工质量；解决措施
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，交通量增长速度较快，车辆荷载超限多发，道路桥梁建设的数量也越来越多，技术含量和质量要求需要不断进步，才能保证桥梁使用寿命，满足交通运营的需要。但是，目前我国道路桥梁施工中还存在很多质量问题，需要进一步加强管理，对道路桥梁施工质量问题管理探究有着很大的理论意义和实践意义，下文将对其存在的质量问题进行详细分析。
一、道路桥梁梁板施工存在的质量问题
道路我国交通运输业的重要流通渠道，对促进我国经济发展和提高人们快捷出行质量具有重大意义。桥梁是道路的重要组成部分，在山岭重丘地区，道路等级越高，桥梁就越多，随着社会发展，我国道路桥梁建设水平也在大幅度提升，其施工质量问题在项目工程中的地位也越来越突出，目前我国道路桥梁施工存在的质量问题主要包括：
（一）梁板裂缝
桥梁出现开裂现象是混凝土桥梁的重要问题，严重时会影响整座桥的质量，甚至会导致桥梁倒塌，所以，桥梁裂缝已经成为桥梁施工行业中的重点问题。再加上近几年的预应力连续钢构梁的大力推广，45度斜裂缝就经常出现在腹板上，并且裂缝牵涉的范围很广，不仅关系到材料的具体性质、构造特点，而且对外力和施工工程等方面也有很大影响。
目前，桥梁裂缝出现的主要原因包括：
第一，施工过程中有效预应力没有实现，这主要是因为在施工中的预应力管道放线时没有足够的准确性，导致管道局部某些段落出现弯折、整个管道缺乏圆润等，预应力筋实际位置与最初的设计相差很大，并且该位置的径向力也会因此发生突变[1]。如果预坐立管道缺乏圆润、不平顺等，往往会导致预应力束出现滑丝或者断丝的后果；如果缺乏预应力就很容易导致腹板的抗剪能力下降，最终整个管道的腹板出现大量裂缝。
第二，混凝土振捣不密实，这主要是因为道路桥梁腹板内部的预应力管道密集过度，向腹板处浇筑混凝土就很容易在某些地方出现混凝土振捣错位现象，从而会导致预应力管道下方出现了缺振、漏振的问题，最终混凝土振捣就会不密实，产生很多麻面蜂窝的现象，严重时还会出现大量的孔洞，整个桥梁腹板混凝土的强度会因此大大消弱。
第三，使用的材料粉料过多，出现干缩裂缝。首先，需要选择强度较高、针片状较少碎石，并控制混凝土水泥用量，一般每立方米混凝土水泥用量不宜大于500kg，选用水泥等级是水泥混凝土等级的1.5～2倍。使用的水泥，出厂不得超过三个月。其次，少用机制砂（山砂），尽量采用强度较高、级配较好河沙。再次，控制好材料级配，在能满足拌合、入模、振捣等工序的前提下，采用较小的水灰比。
（二）桥体出现局部的蜂窝、麻面、气泡和空洞
桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡就会导致桥梁的结构严密性下降，混凝土结构强度也因此随之下降，在桥梁实际使用中会出现承载力下降的后果，如果受到自然环境的影响很容易发生腐蚀，那么桥梁会出现大面积损失，从而影响桥梁的正常使用和降低其使用寿命，造成桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡主要原因包括：
第一，桥梁施工过程中的混凝土配比没有达标，施工方出现了偷工减料的现象，导致桥梁施工工艺比较差，并且在具体施工中也没有按照设计的流程操作，随意性太大，缺乏科学有效的监管。
第二，在混凝土浇筑过程中的振捣操作没有按照规范性流程运作，并且均衡性没有达标，从而导致上文提到的混凝土振捣不密实，整个混凝土结构发生疏松现象，大量的麻面蜂窝出现[2]；或者混凝土振捣太多，该部位的混凝土结构出现了骨料下沉等现象。
第三，使用的混凝土模的周转次数太多或者加工不够精密也是导致梁体出现局部的蜂窝、麻面和气泡的重要原因，主要是很容易出现局部变形和大量漏洞的现象，混凝土的接缝密封度会因此受到影响，导致骨料间隙缺桨，从而桥体出现局部的蜂窝、麻面、气泡。
第四，拌制混凝土混合料时，水灰比没有控制好，水灰比越大，出现的蜂窝、麻面、气泡就越多，同时也会降低混凝土的强度。
第四，浇筑过程中，卸料不当，钢筋密集的地方混凝土不到位，振捣不认真，从而出现空洞。另外，卸料不当也会产生离析，导致骨料与浆分离，作业人员未发现或不认真处理，钢筋密集的部位，附着振捣和插入振捣都不能使水泥浆流到位，出现空洞。
二、道路桥梁施工质量问题的预防措施
（一）提高施工人员的综合素质
道路桥梁施工质量的有效控制不仅要从建筑材料的采购、桥梁的方案设计等方面入手，还要拥有一支综合素质比较高的施工人员，所以确保道路桥梁施工质量首先应该提升施工人员的综合素质。
第一，作岗位技能培训，提升施工人员的工程质量意识，保证他们对工程质量给予足够的重视，在具体施工中能够严于律己，不为了眼前的利用而做出偷工减料的行为；
第二，要对施工人员的专业知识和职业技能进行培训，保证他们能够胜任自己的工作，还要改善他們的工作环境，从而调动他们工作的积极性；
第三，加强施工队伍文化建设，让施工队伍中形成良好的氛围，业务能力高的施工人员能够带动其他施工人员，从而从整体上提高施工队伍的素质；
第四，加强思想教育，建立奖罚机制。施工中，建立施工质量档案管理，每次浇水泥筑混凝土梁板，各作业负责哪个环节，记录在案，做好各司其职，各负其责的管理机制，做好质量责任可追溯记录，谁造成的问题，谁承担相应的责任，使每一个作业人员都有质量责任感，能共同监督，团结协作，认真对待每一个工序，从而确保工程质量。 （二）加强工程设计质量控制
工程设计阶段是道路桥梁建设的重要阶段，所以在实际道路桥梁设计中要积极推广设计招聘，从而提升企业的信誉。对于一些要求比较高的道路桥梁工程，企业应该适当提高设计费用，尽量实现限额设计，从而提升工程设计的质量；同时还可以建立健全相关的桥梁工程索赔和奖励制度，从制度上给予保障；企业可以邀请相关专家来参与道路桥梁方案的设计，并且要对已经设计的方案给予评审，提出合理化的建议。
从施工图审查单位的角度来看，应该从社会公共利益的方向出发，首先选择设计能力比较高、资质相对较强的企业，从而提高道路桥梁的设计质量。
（三）建立完善的施工质量保障体系
建立完善的施工质量保障体系是从制度上对道路桥梁施工质量给予重视。首先应该加强奖惩制度的建设，对业务能力强、个人进步大的施工人员给予奖励，从而提高他们工作的积极性，减少在具体施工过程中出现的各种违规操作行为。奖惩制度的建立健全主要由道路桥梁工程的项目经理来完成，这主要是因为项目经理对工程和施工人员都比较了解，所以可以设立比较科学合理的奖惩制度[3]。奖惩制度的制定和执行要遵循公平公正的原则，能够在实际运行中客观地评判施工人员的行为。如果奖惩制度没有做到公平公正的制定，就会影响施工人员的情绪，从而降低他们工作的积极性，最终影响整个道路桥梁的工程质量[4]。
其次要建立健全机械维护和保养工作制度，在具体操作中可以利用人机合作的模式进行维修和管理，对机械设备要进行定期和不定期检查，并且对重要机械设备要保持“一日三查”的原则，对于发现的设备问题要及时解决，避免這些隐患在工作中影响工程质量。
结语：
通过以上分析可以看出，目前我国道路桥梁施工存在的质量问题主要包括：桥梁裂缝；桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡等，这些道路桥梁施工质量问题的预防措施主要从提高施工人员的综合素质、加强工程设计质量控制、建立完善的施工质量保障体系等方面入手，只有这样才能切实解决道路桥施工存在的质量问题，保证道路桥梁为人们的正常使用提供安全保障。
参考文献：
[1]张慧明，何宝锋，魏报春.道路桥梁施工中的质量问题分析与防范[J].黑龙江交通科技，2013，11：127-129.
[2]常悦.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，01（09）：267.
[3]王晓明，刘志明.浅析城市道路桥梁施工质量问题[J].科技资讯，2012，09（13）：156.
[4]于鲁涛，孙益娟.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].价值工程，2013，09（18）：136-137.
摘要：随着我国社会发展，城市化进程的推进，交通运营对道路桥梁质量的要求越来越高，所以在道路桥梁施工过程中确保主体结构的质量就成为工程项目中的重要议程。本文重点分析了目前我国道路桥梁梁板施工存在的质量问题，并针对这些问题提出了科学有效的预防措施：提高施工人员的综合素质、加强工程设计质量控制、建立完善的施工质量保障体系，以供广大读者参考。
关键词：道路桥梁梁板；施工质量；解决措施
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，交通量增长速度较快，车辆荷载超限多发，道路桥梁建设的数量也越来越多，技术含量和质量要求需要不断进步，才能保证桥梁使用寿命，满足交通运营的需要。但是，目前我国道路桥梁施工中还存在很多质量问题，需要进一步加强管理，对道路桥梁施工质量问题管理探究有着很大的理论意义和实践意义，下文将对其存在的质量问题进行详细分析。
一、道路桥梁梁板施工存在的质量问题
道路我国交通运输业的重要流通渠道，对促进我国经济发展和提高人们快捷出行质量具有重大意义。桥梁是道路的重要组成部分，在山岭重丘地区，道路等级越高，桥梁就越多，随着社会发展，我国道路桥梁建设水平也在大幅度提升，其施工质量问题在项目工程中的地位也越来越突出，目前我国道路桥梁施工存在的质量问题主要包括：
（一）梁板裂缝
桥梁出现开裂现象是混凝土桥梁的重要问题，严重时会影响整座桥的质量，甚至会导致桥梁倒塌，所以，桥梁裂缝已经成为桥梁施工行业中的重点问题。再加上近几年的预应力连续钢构梁的大力推广，45度斜裂缝就经常出现在腹板上，并且裂缝牵涉的范围很广，不仅关系到材料的具体性质、构造特点，而且对外力和施工工程等方面也有很大影响。
目前，桥梁裂缝出现的主要原因包括：
第一，施工过程中有效预应力没有实现，这主要是因为在施工中的预应力管道放线时没有足够的准确性，导致管道局部某些段落出现弯折、整个管道缺乏圆润等，预应力筋实际位置与最初的设计相差很大，并且该位置的径向力也会因此发生突变[1]。如果预坐立管道缺乏圆润、不平顺等，往往会导致预应力束出现滑丝或者断丝的后果；如果缺乏预应力就很容易导致腹板的抗剪能力下降，最终整个管道的腹板出现大量裂缝。
第二，混凝土振捣不密实，这主要是因为道路桥梁腹板内部的预应力管道密集过度，向腹板处浇筑混凝土就很容易在某些地方出现混凝土振捣错位现象，从而会导致预应力管道下方出现了缺振、漏振的问题，最终混凝土振捣就会不密实，产生很多麻面蜂窝的现象，严重时还会出现大量的孔洞，整个桥梁腹板混凝土的强度会因此大大消弱。
第三，使用的材料粉料过多，出现干缩裂缝。首先，需要选择强度较高、针片状较少碎石，并控制混凝土水泥用量，一般每立方米混凝土水泥用量不宜大于500kg，选用水泥等级是水泥混凝土等级的1.5～2倍。使用的水泥，出厂不得超过三个月。其次，少用机制砂（山砂），尽量采用强度较高、级配较好河沙。再次，控制好材料级配，在能满足拌合、入模、振捣等工序的前提下，采用较小的水灰比。
（二）桥体出现局部的蜂窝、麻面、气泡和空洞
桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡就会导致桥梁的结构严密性下降，混凝土结构强度也因此随之下降，在桥梁实际使用中会出现承载力下降的后果，如果受到自然环境的影响很容易发生腐蚀，那么桥梁会出现大面积损失，从而影响桥梁的正常使用和降低其使用寿命，造成桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡主要原因包括：
第一，桥梁施工过程中的混凝土配比没有达标，施工方出现了偷工减料的现象，导致桥梁施工工艺比较差，并且在具体施工中也没有按照设计的流程操作，随意性太大，缺乏科学有效的监管。
第二，在混凝土浇筑过程中的振捣操作没有按照规范性流程运作，并且均衡性没有达标，从而导致上文提到的混凝土振捣不密实，整个混凝土结构发生疏松现象，大量的麻面蜂窝出现[2]；或者混凝土振捣太多，该部位的混凝土结构出现了骨料下沉等现象。
第三，使用的混凝土模的周转次数太多或者加工不够精密也是导致梁体出现局部的蜂窝、麻面和气泡的重要原因，主要是很容易出现局部变形和大量漏洞的现象，混凝土的接缝密封度会因此受到影响，导致骨料间隙缺桨，从而桥体出现局部的蜂窝、麻面、气泡。
第四，拌制混凝土混合料时，水灰比没有控制好，水灰比越大，出现的蜂窝、麻面、气泡就越多，同时也会降低混凝土的强度。
第四，浇筑过程中，卸料不当，钢筋密集的地方混凝土不到位，振捣不认真，从而出现空洞。另外，卸料不当也会产生离析，导致骨料与浆分离，作业人员未发现或不认真处理，钢筋密集的部位，附着振捣和插入振捣都不能使水泥浆流到位，出现空洞。
二、道路桥梁施工质量问题的预防措施
（一）提高施工人员的综合素质
道路桥梁施工质量的有效控制不仅要从建筑材料的采购、桥梁的方案设计等方面入手，还要拥有一支综合素质比较高的施工人员，所以确保道路桥梁施工质量首先应该提升施工人员的综合素质。
第一，作岗位技能培训，提升施工人员的工程质量意识，保证他们对工程质量给予足够的重视，在具体施工中能够严于律己，不为了眼前的利用而做出偷工减料的行为；
第二，要对施工人员的专业知识和职业技能进行培训，保证他们能够胜任自己的工作，还要改善他們的工作环境，从而调动他们工作的积极性；
第三，加强施工队伍文化建设，让施工队伍中形成良好的氛围，业务能力高的施工人员能够带动其他施工人员，从而从整体上提高施工队伍的素质；
第四，加强思想教育，建立奖罚机制。施工中，建立施工质量档案管理，每次浇水泥筑混凝土梁板，各作业负责哪个环节，记录在案，做好各司其职，各负其责的管理机制，做好质量责任可追溯记录，谁造成的问题，谁承担相应的责任，使每一个作业人员都有质量责任感，能共同监督，团结协作，认真对待每一个工序，从而确保工程质量。 （二）加强工程设计质量控制
工程设计阶段是道路桥梁建设的重要阶段，所以在实际道路桥梁设计中要积极推广设计招聘，从而提升企业的信誉。对于一些要求比较高的道路桥梁工程，企业应该适当提高设计费用，尽量实现限额设计，从而提升工程设计的质量；同时还可以建立健全相关的桥梁工程索赔和奖励制度，从制度上给予保障；企业可以邀请相关专家来参与道路桥梁方案的设计，并且要对已经设计的方案给予评审，提出合理化的建议。
从施工图审查单位的角度来看，应该从社会公共利益的方向出发，首先选择设计能力比较高、资质相对较强的企业，从而提高道路桥梁的设计质量。
（三）建立完善的施工质量保障体系
建立完善的施工质量保障体系是从制度上对道路桥梁施工质量给予重视。首先应该加强奖惩制度的建设，对业务能力强、个人进步大的施工人员给予奖励，从而提高他们工作的积极性，减少在具体施工过程中出现的各种违规操作行为。奖惩制度的建立健全主要由道路桥梁工程的项目经理来完成，这主要是因为项目经理对工程和施工人员都比较了解，所以可以设立比较科学合理的奖惩制度[3]。奖惩制度的制定和执行要遵循公平公正的原则，能够在实际运行中客观地评判施工人员的行为。如果奖惩制度没有做到公平公正的制定，就会影响施工人员的情绪，从而降低他们工作的积极性，最终影响整个道路桥梁的工程质量[4]。
其次要建立健全机械维护和保养工作制度，在具体操作中可以利用人机合作的模式进行维修和管理，对机械设备要进行定期和不定期检查，并且对重要机械设备要保持“一日三查”的原则，对于发现的设备问题要及时解决，避免這些隐患在工作中影响工程质量。
结语：
通过以上分析可以看出，目前我国道路桥梁施工存在的质量问题主要包括：桥梁裂缝；桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡等，这些道路桥梁施工质量问题的预防措施主要从提高施工人员的综合素质、加强工程设计质量控制、建立完善的施工质量保障体系等方面入手，只有这样才能切实解决道路桥施工存在的质量问题，保证道路桥梁为人们的正常使用提供安全保障。
参考文献：
[1]张慧明，何宝锋，魏报春.道路桥梁施工中的质量问题分析与防范[J].黑龙江交通科技，2013，11：127-129.
[2]常悦.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，01（09）：267.
[3]王晓明，刘志明.浅析城市道路桥梁施工质量问题[J].科技资讯，2012，09（13）：156.
[4]于鲁涛，孙益娟.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].价值工程，2013，09（18）：136-137.