去年北京车展期间车展模特（简称“车模”）因着装过于暴露，被社会舆论广泛批评。一年之后，在刚刚结束不久的武汉车展上，一位车模因着装过于暴露而“走光”，瞬间就登上了各家媒体的头条。关键词“露点车模”在百度搜索引擎中更是达到了四百多万次的点击率。长久以来，车模在各大车展上都会成为一个焦点话题。在中国车展被大面积异化的今天，打着色情“擦边球”的车模已经远远超出了观众，成为车展孕育的一朵“罂粟”。
　　无车模，不车展？
　　记者今年在参加上海车展时曾经接到朋友的电话：“你参加车展了？车模多吗？”当得到“不是很多”的回答后，朋友表示：“真没劲！”相比去年，虽然上半年的大多车展中，车模衣着尺度有所收敛，数量也有所减少。但是近期武汉车模的“露点”昭示着类似“干露露事件”已经死灰复燃，并有逐渐扩大的苗头。“没办法，没有车模观众的兴趣就少，我们也是不得已而为之。”上海车展期间，一家车企的工作人员对记者说。
　　欲望的膨胀
　　记者在调查期间，询问了不少业内专业人士，他们对车展使用车模并没有一棍子打死，但是他们同时也指出：“穿着越来越少的车模，甚至带有明显炒作性质的车模，已经无限扩大了观众，尤其是男性观众的欲望。最后可以发现，车展本身成了一个展示车模的平台，车模的出现转移了观众的注意力。在之后的媒体报道中，也成了一种新生的主题，这个主题完全压抑了车展本应要展示的主题——产品与技术。”
　　更为严重的是，由于去年北京车展进一步加强了这些打着色情“擦边球”车模的话题性，导致现在的车展形成了“必须有车模”的办展逻辑。“这个逻辑很坏，形成了一种互相攀比的气氛：参加车展不是为了看车，而是看谁家的车模漂亮。”一位业内人士如是说。
　　获得话题才能获得关注？
　　去年北京车展的“干露露事件”后来被认为是一场彻头彻尾的炒作，而本次武汉车展的“露点车模事件”也被各方认为有炒作的动机。“这种炒作比充斥着车模的车展本身还要恶劣，因为在这种情况下，炒作对象自身已经形成话题，并有目的地转移着整个新闻舆论的方向。最终事件过去，大家只会记得北京车展出了一个干露露。那么北京车展展出了什么车？展示了什么新技术？有哪些企业参展？大家还知道吗？还关心吗？”一位车企负责宣传的工作人员分析道。
　　车企“主观能动性”哪里去了？
　　笔者认为，众多车企缺乏“主观能动性”，反倒加速了车展被“异化”的程度。或许有人会说，“砸金蛋、用车模”的方式能够最大限度调动消费者的兴趣，但凡事都有两面：当车企们用一个暴露的车模引得众多媒体争相拍照时，其自身的价值、口碑也在随之下跌。更可怕的是，所有人几乎只记住了车模的身材，却忽视了车企的名字。它们用一个企业的力量，让一个女人“成名”。
　　笔者不禁想问，难道说只能随大流才能在车展中占有一席之地吗？为什么不能正视车展真正的作用，努力将企业或产品的独特性凸显出来？难道是企业办不到吗？笔者认为并非如此。从本质上来说，是缺乏主观能动性的表现。