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“红军不怕远征难”，就是这种二万五千里长征的劲头，远征人成就了他们今日的辉煌，同样也是这种精神，激励着他们不断向前，去实现他们心中的伟业。
“远”预示着企业的长长久久，“征”代表着企业不懈奋斗，勇攀高峰的精神。正是这种企望，这种精神，带领着远征人走过风风雨雨15年，从一个3个人，2辆车的运输队，走到了今天这个拥有净资产3亿元人民币，年运输量超过300万吨的综合性企业集团。
白手起家
1990年11月28日，对于远征的掌舵人范税利来说是一个极不平凡的日子，这一天，范锐利开始了他的创业生涯，也正是这一天，成就了今日的远征运输有限公司。辽宁零下十几度的寒冬并没有让这个东北汉子感受到一丝寒意，相反，创业的热情让他恍惚置身于骄阳似火的炎炎夏日。
作为辽宁省海城市的四大支柱产业之一，服装贸易在这里蓬勃发展。当时，海城西柳服装市场刚刚兴起，作为东北三省中除沈阳五爱市场以外的最大的服装市场，西柳服装市场吸引了很多从事服装生意的人。从海城市丝绸厂下岗之后一直闲赋在家的范锐利虽然也被服装生意的火爆所吸引，但他并没有盲目跟风，贸然投资服装生意，而是静心观察，寻找其中暗含的商机。
经过一周左右的观察和实地调研，范锐利了解到，西柳服装市场所销售的服装90%以上都是商户从外地进货，而这些货又大多是通过长途客运车运送。范锐利知道，这就是他一直苦苦寻找的商机——为西柳服装市场提供货运服务。经过深思熟虑，他带着从妹妹手中借来的5 000元和两个志同道合的朋友，毅然来到河北白沟，开始了艰辛的创业生涯。
俗话说万事开头难，来到白沟之后范锐利才发现，一切并不像自己想像的那么容易。当时的货物运输还属于卖方市场，受交通运输瓶颈的制约，运力紧张的矛盾十分突出。货运单位都是香饽饽，只要货物能够装车运走，很多商户甚至愿意付出高价。运输市场的供不应求却并没有给范锐利这个新创业者带来任何恩惠。原来，白沟当时的运输市场一方面受地区政府的保护，对外来者一律红灯；另一方面，原有的货物运输经营单位把持着白沟的整个运输市场，并运用各种手段将外来者拒之门外。面对这种严峻的市场形势，是进是退考验着这个刚毅的东北汉子。“开弓没有回头箭，既然迈出了这一步，我们就要闯出一片天”。他说服了一起来的两位朋友，顶着来自各方面的压力，千方百计地联系服装商户。靠着真情的承诺、合理的价格，市场局面终于有了转机，一些商户开始将服装交给范锐利刚成立的货物配送服务站运输。对于客户的委托，范锐利带领一起创业的同事，精心呵护。他亲自装卸货物，亲自押运运货车辆，亲自将货物送到客户手中。在范的努力下，成立不久的海城市保安运输联营公司海武分公司克服了各种难以想像的困难，在竞争激烈的货运市场靠自己的信誉和服务站稳了脚根。
快速成长
1.网络建设
经过四年的努力，远征积累了从事专业运输的经验，其经营视角也从省内扩张到了省外，从单一的服装运输向多元化市场转变。1995年10月，公司在江苏江阴地区成立了第一个分公司。紧接着1996年1月，海城市远征运输有限公司正式成立。
1997年至2000年年底是远征决定性发展的重要时期，也是远征发展壮大的一个关键阶段。坦率地说，经过几年在货运市场的拼搏，远征的家底丰厚了，队伍壮大了，企业的知名度也提高了，但此时企业却面临着发展和管理的严峻考验。在企业的发展方向上，远征高层产生了激烈的争论——走多元化经营还是走专业化经营。很多有识之士借鉴国内外不同企业发展的成功事例向范锐利提出善言：要把鸡蛋分放在不同的篮子里边，以预防经营的风险。范总回忆说：“当时的投资信息很多，如房地产、期货、股票、服务业及其他工业项目。其可操作性很强，预期赢利非常可观”。面对扑面而来的利益诱惑，远征人犹豫了：是两条腿走路，寻求东方不亮西方亮还是专注于一个领域，做到一尺宽一公里深？面对诱惑，范锐利没有动摇。他对大家分析说：“我们是靠货物运输取得的第一桶金，我们对这个行业的领会应该是比较深的。随着商品经济的不断发展，货运这个行业会越来越有作为。远征目前虽然取得了一些成绩，这并不表示我们就比别人做得好了，而是我们赶上了发展的机遇。我们应该扎扎实实在这个领域苦干它几年，把远征真正办成全国性的运输企业，这才是远征的发展方向。”在确定了企业发展方向之后，远征采取了比较务实的动作：
第一步：一次性投资1600万元，购置长途运输车辆56台，组建了真正意义上的远征车队，把远征公司整体运输实力提高到了一个新的水平。
第二步：一次性投资900万元，购置了50台短途货运提送货车，提高短途货物的配送能力，极大地满足了客户对货物的配送要求。
第三步：将经营的重点放在长江三角洲，并以上海为龙头，以江苏苏南地区为重点，先后成立常熟、南京、张家港、无锡、常州、苏州、昆山、江阴9个分公司。同时，为了保证货物送达的质量，远征在沈阳、长春、大连、哈尔滨、北京设立了分公司，以便中转货物的集中存放。
截至2005年底，远征已在全国14个省市设立了分支机构，共有分公司76家。在北京、上海、无锡、湖州、南通、苏州等城市设有现代化仓储配载中心，仓储面积达13万平方米，拥有运输车辆1100台，已成为长江三角洲和珠江三角洲物资向东北、华北、西北、华中输送的骨干物流企业。
同时，远征实施强强联合的经营战略，不断扩充经营领域，扩展经营范围。公司先后与联合利华、海澜之家、红双喜、波司登、小天鹅等33家国内知名企业签订了合作协议，服务领域也从传统的服装行业扩展到家电、IT、医药、化工、日化、服装、食品、机械、建材、汽配等十几个行业。除了为客户提供仓储、运输、配送的门对门、库对库服务，远征还保持“专家对专家”的一对一沟通渠道，以及“差异化和专业化”的一对一营销服务。完整、有效、无缝式的物流特色，为远征向国际化、正规化、集团化、专业化方向迈进提供了坚实的基础。
2.人才建设
经过连续几年的不断扩充，远征在规模上发生了较大的改观，但在内部管理上，原有的经营管理模式已不能满足企业管理的客观需求。采用什么模式和管理体制，怎样加强企业内部的管理以保证企业长期稳定的发展，成为发展阶段摆在远征人面前的又一难题。
远征曾先后在社会上高薪聘请过政府和大中型企业的领导干部，聘请过留洋归来的“海归一族”，也聘请过有MBA头衔的管理学者担任企业的领导者。虽然这些人士确实给企业带来了新的管理理念，但企业的经营状况仍然停滞不前。为改变这种状况，远征修正了自己原有的对人才观念的理解，调整了聘用人员的工作目标。公司采用了三项措施调动企业内部人员的管理积极性。
首先，继续高薪聘请有实际行业经验的管理人员参与企业的高层管理工作，并为这部分人创造良好的工作条件。
第二积极培养。对于那些有学历、素质高、有培养前途的员工，远征设立专人进行“传帮带”。同时，远征还大胆启用人才，不论工作时间长短，学历高低，只要具备领导素质，远征都积极提拔，并把他们放在相关岗位上进行锻炼。
第三，注意改善员工队伍的构成。运输行业的特点决定了工作要雷厉风行；有令则行，无令则止；要有军队的战斗作风。为达此目的，远征坚持从部队转业的战士中招聘员工，充分发挥他们的作用，极大地促进了员工队伍素质的提高。
由于始终遵循“以人为本”的方针，远征现已引进、培养了一大批懂管理、会经营的物流人才。目前，公司中级以上职称的技术人员占管理人员总数的55%；大专以上学历的专业人员占管理人员总数的80%；党、团员占管理人员总数的78%；复员转业军人占员工总数的38%。高素质人才队伍为建立现代物流组织结构奠定了坚实的基础。
3.服务提升
随着实力的逐步壮大，远征又把发展的眼光投向最具活力的信息技术上。几年来，公司投入巨资将INTERNET、GPS跟踪系统、800免费查询等先进通信技术运用到物流服务的各个环节，同时，还自行研发了物流服务软件系统，为客户提供更加方便、更加快捷、更加安全的运输服务。2004年，公司正式启用了GPS全球卫星定位系统，通过定位系统，调度中心、客服中心可以随时了解运输车辆的运行位置、速度、方向等基本状况；客户也可通过查询系统随时获知货物的方位，了解货物抵达目的地的时间，为其制订经营计划、安排工作提供了便利的条件。现代科学技术手段的应用，增强了远征的现代化、社会化、网络化服务功能，为企业实现跨越发展提供了强有力的科技保障。
综合性的物流中心具有口岸集散、分拨配送、流通加工、信息服务、仓储运输等多种功能，是区域与城市经济发展的重要基础，也是扩展物流企业实力、提高服务质量的重要环节。因此，在经济中心城市和交通枢纽节点建设物流中心，是远征2005年基础设施建设的重点。经过科学的调研论证，远征依托上海这个运输组织枢纽和交通枢纽，依托苏南地区制造业发达的有利条件，在苏州兴建了新型的物流园区。该物流园区将使用自动分拣系统、自动化立体仓库、巷道堆垛起重机等先进的物流设备，实现分拣、高层货架储存货物、搬运及自动出入库存取作业。新物流园区还准备采用计算机智能化技术，运用仓储中心配车计划与车辆调度计算机管理软件系统，缩短配车计划编制时间，提高车辆的利用率，减少闲置及等候时间，并合理安排配送区域和路线。苏州物流园区的建成将从根本上实现远征从运输企业向现代物流企业的转变。
在不断提升企业管理水平的过程中，远征还借鉴国内外先进的物流管理经验，不断增强企业管理意识。公司把贯彻ISO9001-2000标准作为企业管理的基础工作，从经营的各个环节强调标准的落实，严格标准，严格检查，严格考核，促进企业整体管理水平的提升。有了以市场为导向，以创新求发展，向全国性货运企业发展的目标，远征上下齐心努力，终于在2002年8月通过了ISO9001-2000标准认证。同年11月，远征正式获得了交通部批准的“国家二级道路运输企业”的资质，这是远征企业从成立创业走向发展成熟的重要标志。
发展前景
“我们的目标就是在2-3年内成为国家AAAA级物流企业，并实现远征物流在资本市场的成功上市”，谈到未来，姜培元主任信心满怀。在完成了中国中东部地区的战略布局后，远征已将下一个战略发展目标定在了中国偏远的西北市场。“那里需要我们，我们也非常愿意为西北人民服务，用我们真诚的服务为西北人民架起与中东部发达地区沟通的桥梁。”
“厚德载物，品位超然”，这是范锐利董事长时刻谨记在心的座右铭，也是根植于远征物流企业文化之中的灵魂。远征物流，正向他们当初给自己起的这个名字一样，不断远征，留给世界的只有远行者无疆的背影。
“远”预示着企业的长长久久，“征”代表着企业不懈奋斗，勇攀高峰的精神。正是这种企望，这种精神，带领着远征人走过风风雨雨15年，从一个3个人，2辆车的运输队，走到了今天这个拥有净资产3亿元人民币，年运输量超过300万吨的综合性企业集团。
白手起家
1990年11月28日，对于远征的掌舵人范税利来说是一个极不平凡的日子，这一天，范锐利开始了他的创业生涯，也正是这一天，成就了今日的远征运输有限公司。辽宁零下十几度的寒冬并没有让这个东北汉子感受到一丝寒意，相反，创业的热情让他恍惚置身于骄阳似火的炎炎夏日。
作为辽宁省海城市的四大支柱产业之一，服装贸易在这里蓬勃发展。当时，海城西柳服装市场刚刚兴起，作为东北三省中除沈阳五爱市场以外的最大的服装市场，西柳服装市场吸引了很多从事服装生意的人。从海城市丝绸厂下岗之后一直闲赋在家的范锐利虽然也被服装生意的火爆所吸引，但他并没有盲目跟风，贸然投资服装生意，而是静心观察，寻找其中暗含的商机。
经过一周左右的观察和实地调研，范锐利了解到，西柳服装市场所销售的服装90%以上都是商户从外地进货，而这些货又大多是通过长途客运车运送。范锐利知道，这就是他一直苦苦寻找的商机——为西柳服装市场提供货运服务。经过深思熟虑，他带着从妹妹手中借来的5 000元和两个志同道合的朋友，毅然来到河北白沟，开始了艰辛的创业生涯。
俗话说万事开头难，来到白沟之后范锐利才发现，一切并不像自己想像的那么容易。当时的货物运输还属于卖方市场，受交通运输瓶颈的制约，运力紧张的矛盾十分突出。货运单位都是香饽饽，只要货物能够装车运走，很多商户甚至愿意付出高价。运输市场的供不应求却并没有给范锐利这个新创业者带来任何恩惠。原来，白沟当时的运输市场一方面受地区政府的保护，对外来者一律红灯；另一方面，原有的货物运输经营单位把持着白沟的整个运输市场，并运用各种手段将外来者拒之门外。面对这种严峻的市场形势，是进是退考验着这个刚毅的东北汉子。“开弓没有回头箭，既然迈出了这一步，我们就要闯出一片天”。他说服了一起来的两位朋友，顶着来自各方面的压力，千方百计地联系服装商户。靠着真情的承诺、合理的价格，市场局面终于有了转机，一些商户开始将服装交给范锐利刚成立的货物配送服务站运输。对于客户的委托，范锐利带领一起创业的同事，精心呵护。他亲自装卸货物，亲自押运运货车辆，亲自将货物送到客户手中。在范的努力下，成立不久的海城市保安运输联营公司海武分公司克服了各种难以想像的困难，在竞争激烈的货运市场靠自己的信誉和服务站稳了脚根。
快速成长
1.网络建设
经过四年的努力，远征积累了从事专业运输的经验，其经营视角也从省内扩张到了省外，从单一的服装运输向多元化市场转变。1995年10月，公司在江苏江阴地区成立了第一个分公司。紧接着1996年1月，海城市远征运输有限公司正式成立。
1997年至2000年年底是远征决定性发展的重要时期，也是远征发展壮大的一个关键阶段。坦率地说，经过几年在货运市场的拼搏，远征的家底丰厚了，队伍壮大了，企业的知名度也提高了，但此时企业却面临着发展和管理的严峻考验。在企业的发展方向上，远征高层产生了激烈的争论——走多元化经营还是走专业化经营。很多有识之士借鉴国内外不同企业发展的成功事例向范锐利提出善言：要把鸡蛋分放在不同的篮子里边，以预防经营的风险。范总回忆说：“当时的投资信息很多，如房地产、期货、股票、服务业及其他工业项目。其可操作性很强，预期赢利非常可观”。面对扑面而来的利益诱惑，远征人犹豫了：是两条腿走路，寻求东方不亮西方亮还是专注于一个领域，做到一尺宽一公里深？面对诱惑，范锐利没有动摇。他对大家分析说：“我们是靠货物运输取得的第一桶金，我们对这个行业的领会应该是比较深的。随着商品经济的不断发展，货运这个行业会越来越有作为。远征目前虽然取得了一些成绩，这并不表示我们就比别人做得好了，而是我们赶上了发展的机遇。我们应该扎扎实实在这个领域苦干它几年，把远征真正办成全国性的运输企业，这才是远征的发展方向。”在确定了企业发展方向之后，远征采取了比较务实的动作：
第一步：一次性投资1600万元，购置长途运输车辆56台，组建了真正意义上的远征车队，把远征公司整体运输实力提高到了一个新的水平。
第二步：一次性投资900万元，购置了50台短途货运提送货车，提高短途货物的配送能力，极大地满足了客户对货物的配送要求。
第三步：将经营的重点放在长江三角洲，并以上海为龙头，以江苏苏南地区为重点，先后成立常熟、南京、张家港、无锡、常州、苏州、昆山、江阴9个分公司。同时，为了保证货物送达的质量，远征在沈阳、长春、大连、哈尔滨、北京设立了分公司，以便中转货物的集中存放。
截至2005年底，远征已在全国14个省市设立了分支机构，共有分公司76家。在北京、上海、无锡、湖州、南通、苏州等城市设有现代化仓储配载中心，仓储面积达13万平方米，拥有运输车辆1100台，已成为长江三角洲和珠江三角洲物资向东北、华北、西北、华中输送的骨干物流企业。
同时，远征实施强强联合的经营战略，不断扩充经营领域，扩展经营范围。公司先后与联合利华、海澜之家、红双喜、波司登、小天鹅等33家国内知名企业签订了合作协议，服务领域也从传统的服装行业扩展到家电、IT、医药、化工、日化、服装、食品、机械、建材、汽配等十几个行业。除了为客户提供仓储、运输、配送的门对门、库对库服务，远征还保持“专家对专家”的一对一沟通渠道，以及“差异化和专业化”的一对一营销服务。完整、有效、无缝式的物流特色，为远征向国际化、正规化、集团化、专业化方向迈进提供了坚实的基础。
2.人才建设
经过连续几年的不断扩充，远征在规模上发生了较大的改观，但在内部管理上，原有的经营管理模式已不能满足企业管理的客观需求。采用什么模式和管理体制，怎样加强企业内部的管理以保证企业长期稳定的发展，成为发展阶段摆在远征人面前的又一难题。
远征曾先后在社会上高薪聘请过政府和大中型企业的领导干部，聘请过留洋归来的“海归一族”，也聘请过有MBA头衔的管理学者担任企业的领导者。虽然这些人士确实给企业带来了新的管理理念，但企业的经营状况仍然停滞不前。为改变这种状况，远征修正了自己原有的对人才观念的理解，调整了聘用人员的工作目标。公司采用了三项措施调动企业内部人员的管理积极性。
首先，继续高薪聘请有实际行业经验的管理人员参与企业的高层管理工作，并为这部分人创造良好的工作条件。
第二积极培养。对于那些有学历、素质高、有培养前途的员工，远征设立专人进行“传帮带”。同时，远征还大胆启用人才，不论工作时间长短，学历高低，只要具备领导素质，远征都积极提拔，并把他们放在相关岗位上进行锻炼。
第三，注意改善员工队伍的构成。运输行业的特点决定了工作要雷厉风行；有令则行，无令则止；要有军队的战斗作风。为达此目的，远征坚持从部队转业的战士中招聘员工，充分发挥他们的作用，极大地促进了员工队伍素质的提高。
由于始终遵循“以人为本”的方针，远征现已引进、培养了一大批懂管理、会经营的物流人才。目前，公司中级以上职称的技术人员占管理人员总数的55%；大专以上学历的专业人员占管理人员总数的80%；党、团员占管理人员总数的78%；复员转业军人占员工总数的38%。高素质人才队伍为建立现代物流组织结构奠定了坚实的基础。
3.服务提升
随着实力的逐步壮大，远征又把发展的眼光投向最具活力的信息技术上。几年来，公司投入巨资将INTERNET、GPS跟踪系统、800免费查询等先进通信技术运用到物流服务的各个环节，同时，还自行研发了物流服务软件系统，为客户提供更加方便、更加快捷、更加安全的运输服务。2004年，公司正式启用了GPS全球卫星定位系统，通过定位系统，调度中心、客服中心可以随时了解运输车辆的运行位置、速度、方向等基本状况；客户也可通过查询系统随时获知货物的方位，了解货物抵达目的地的时间，为其制订经营计划、安排工作提供了便利的条件。现代科学技术手段的应用，增强了远征的现代化、社会化、网络化服务功能，为企业实现跨越发展提供了强有力的科技保障。
综合性的物流中心具有口岸集散、分拨配送、流通加工、信息服务、仓储运输等多种功能，是区域与城市经济发展的重要基础，也是扩展物流企业实力、提高服务质量的重要环节。因此，在经济中心城市和交通枢纽节点建设物流中心，是远征2005年基础设施建设的重点。经过科学的调研论证，远征依托上海这个运输组织枢纽和交通枢纽，依托苏南地区制造业发达的有利条件，在苏州兴建了新型的物流园区。该物流园区将使用自动分拣系统、自动化立体仓库、巷道堆垛起重机等先进的物流设备，实现分拣、高层货架储存货物、搬运及自动出入库存取作业。新物流园区还准备采用计算机智能化技术，运用仓储中心配车计划与车辆调度计算机管理软件系统，缩短配车计划编制时间，提高车辆的利用率，减少闲置及等候时间，并合理安排配送区域和路线。苏州物流园区的建成将从根本上实现远征从运输企业向现代物流企业的转变。
在不断提升企业管理水平的过程中，远征还借鉴国内外先进的物流管理经验，不断增强企业管理意识。公司把贯彻ISO9001-2000标准作为企业管理的基础工作，从经营的各个环节强调标准的落实，严格标准，严格检查，严格考核，促进企业整体管理水平的提升。有了以市场为导向，以创新求发展，向全国性货运企业发展的目标，远征上下齐心努力，终于在2002年8月通过了ISO9001-2000标准认证。同年11月，远征正式获得了交通部批准的“国家二级道路运输企业”的资质，这是远征企业从成立创业走向发展成熟的重要标志。
发展前景
“我们的目标就是在2-3年内成为国家AAAA级物流企业，并实现远征物流在资本市场的成功上市”，谈到未来，姜培元主任信心满怀。在完成了中国中东部地区的战略布局后，远征已将下一个战略发展目标定在了中国偏远的西北市场。“那里需要我们，我们也非常愿意为西北人民服务，用我们真诚的服务为西北人民架起与中东部发达地区沟通的桥梁。”
“厚德载物，品位超然”，这是范锐利董事长时刻谨记在心的座右铭，也是根植于远征物流企业文化之中的灵魂。远征物流，正向他们当初给自己起的这个名字一样，不断远征，留给世界的只有远行者无疆的背影。