廉价航空公司（Low Cost Airline / Carrier 或 No Frill Airline）又称为低价航空公司，指的是票价比一般航空公司还便宜的新型态航空公司。由于航空公司间的竞争激烈，一些中小型的航空公司逐渐以低廉的票价做为卖点，自助成份较强的服务和简便快捷的登入，使廉价航空公司航线服务成为航空交通公交化的门槛。 廉价航空公司最早诞生于上个世纪70年代的美国，典型代表为美国西南航空公司。该航空公司创造了连续30多年盈利的骄人成绩，改变了飞机旅行的“贵族”概念。
　　廉价航空公司票价低的主要原因是，航空公司全部使用同一种机型，从而大大降低了用于航材的投资和飞行员培训的费用。另外，飞机上一般不提供餐饮，乘务员也大大减少。其票价往往为一般价格的50%左右，甚至更低。
　　廉价航空公司的出现，受到工薪阶层、学生、老人等顾客群体的欢迎，迅速在航空市场中牢固地占领了自己的一席之地。“9·11”事件后，全美惟一一家每个季度都保持盈利的大型航空公司，美国西南航空公司。而且，6个竞争对手共停飞了240架飞机，解雇了7万名雇员，但美国西南航空公司没有解雇一名员工。为了扩大市场份额，此类航空公司经常会定期或不定期地推出各种不同力度的折扣，最低甚至可以达到0元。目前国内廉价航空市场主要以东南亚廉价航空公司为主。新加坡欣丰虎航也开通了广州、深圳、海口直飞新加坡，以及深圳至吉隆坡的航线。菲律宾宿雾太平洋航空则陆续开通了北京、上海、广州直飞马尼拉，香港、澳门至克拉克，香港至宿雾等航线。
　　马来西亚的亚航在天津、广州、杭州、桂林、海口、深圳、成都等数个中国城市已开通直飞航线。在促销方面，以国内影响力较大的马来西亚亚洲航空公司为例，亚航一年四次新航季大促销，通常是2月(有时候到3月)、5月、8月和11月，售卖半年以后至一年内的机票。FD(泰国亚洲航空公司)和AK(马来西亚亚洲航空公司)通常有大量的0元票或1元票，甚至能占到一半的航线。每个时间段的0元票，通常只会促销两次，比如5月和8月，都可能卖第二年4—5月的0元票。此外，每个月都有力度不一的促销，这就需要旅客自身多加关注了。
　　从2005年开辟中国市场伊始，“世界最佳低成本航空公司”亚航就首选昆明，然而8年后的今天，亚航能否与昆明长水机场达成合作，进入昆明尚未可知。面对亚航在中国意向性新布局，昆明网民则表现出了极大兴趣。网民对这家国际知名的低成本航空公司布局充满兴趣，纷纷在微博“示好”。昆明的网民们认为，云南是旅游大省，昆明在东南亚各国有较高知名度，且在昆明的东南亚各国留学生、商人众多，交流频繁。尽管开通了多条往返东南亚各国航线，但价格较贵，如今昆明拥有了中国第四大门户枢纽机场，“长水机场需要亚航的加入”。