2012年5月28日，有90年历史的昆明巫家坝机场正式转场运营，这座机场至此完成了它的使命。从巫家坝机场转场至长水国际机场的整个过程中，整个云南，从官方、媒体到民间，各种对于巫家坝机场的留恋、纪念，各种对于巫家坝机场的历史、情感被一遍又一遍的提起。这座机场在短短的时间内曝光率高的出奇，而在此前的很长时间。它的历史它的辉煌它的地位，似乎早就被人遗忘。却又在在生命的最后几天被人疯狂提起。使人不禁要问：为什么我们总在失去的时候，才发现很多东西曾经的美好？
　　几十年来，云南人和到过云南的人几乎都到过巫家坝机场，很多人也都在这里起飞到港。在很多人眼中，它不过就是座普通中略显繁忙拥挤的城市国际机场。可是，谁又明白它承载着怎样的历史，承载着怎样的辉煌！
　　从1922年，成为中国第二座机场，到成为中国最早通航民航客机的机场之一，巫家坝机场的出身就已经太过响亮。1937年，当那场决定中华民族命运的抗战打响，巫家坝机场又几乎成为这个民族最后的空中命脉。全民抢修、中央航校、飞虎长鹰、血战长空、驼峰航线大本营……8年抗战，它几乎是中国乃至世界最繁忙的机场，几乎是写下英雄篇章最多的机场。滑翔、起飞、腾空、开火、射击！这是当时巫家坝上空的主旋律。掩护、还击、灭火、保卫飞机！这是当时巫家坝机场地面的主旋律！中美两国飞行员中美两军在这里守卫了中国的大后方，守住了盟军的生命线，守住了中华民族不屈的信念。而在那些亲历者的口中，我们得到的没有英雄气概，却有一句最真实最实在的话：“如果没有巫家坝机场，昆明、重庆、成都，滇缅公路……整个大后方不知要被日军炸成什么样！”
　　后来，二站的硝烟终于过去，巫家坝作为一座军民两用的机场长期存在。机场一修在修，可那条唯一的跑道依然是当年的那条。新中国建立，这座机场，又成为云南唯一的国际机场，为云南的发展贡献了不可磨灭的贡献，它依然是中国最繁忙的机场之一，就算在即将转场关闭的最后一天，它依然繁忙，航班依旧一波波的起降。只是有些伤感正在蔓延。
　　27日那一天夜里，巫家坝机场从繁忙渐渐沉寂，航站楼从拥挤变得冷清。那一天，我没有看到飞虎队老兵、没有看到中国空军老兵、没有看到机场的修建者，因为，时间的无情已经让这些人大多作古。可是，我看到市民纷纷来到巫家坝用手机记录下它最后的影像，我看到机场集团的负责人哭了，我看到与机场朝夕相处的老员工哭了。这是一场说不出口的告别，那一刻，我终于明白，它的美好其实我们早已知晓，可早已预知到的这场告别，让我们谁也不远去说，直到离别即将到来，我们的情感才那样密集的倾斜而出。失去它时它是美好的，没有失去它时它也是美好的！
　　再见！巫家坝，其实，我们从未失去，从未告别！