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如果没有一家叫做统一石化的民营企业在2003年异军突起，中国的润滑油市场恐怕还只是高歌猛进的汽车市场背后无声的配角。“多一些润滑，少一些磨擦”的广告不仅让统一润滑油一夜成名，而且第一次让中国老百姓注意到了汽车润滑油。
2003年是中国润滑油觉醒之年，突破之年。2004年，酝酿一年的润滑油广告大战终于爆发。中石油、中石化这两位国字头巨人力挺旗下润滑油品牌，外资品牌也纷纷高调应战，从广告到通路，战火一路蔓延。2004可谓中国润滑油大战之年，博弈之年。
透视2003：突破
2003年，统一石化率先“发难”，在中央电视台黄金时段投下7000万元的广告，在整个润滑油市场激起轩然大波。在整个2003年里，统一留给大家的不仅仅是7000万巨资砸出来的品牌影响力，还有一句“多一些润滑，少一些磨擦”的广告语。很多人认为，这句话实际上是给整个润滑油行业做了广告！
在统一石化成为行业英雄之后，整整十个月的时间里，中石油润滑油公司似乎一直在捕捉属于他们的时机。
2003年10月份，伴随杨利伟垂直起飞的，不仅有神州五号，还有两个响当当的品牌：蒙牛牛奶和昆仑润滑油。昆仑选择的亮相手法是：央视黄金时段广告加事件行销。
“神五事件”福泽蒙牛，让蒙牛终于有了赶超伊利老大哥的做人资本；昆仑也借此机会获得了公众关于“巨无霸”式强势品牌的深刻印象，毕竟“中国石油”是中国规模排名第一的企业，人们深深地记下了一句话：昆仑润滑油，中国石油出品!
突破者，和更多的蠢蠢欲动者，构成了2003年润滑油市场的奇特风景线。
2003年，统一润滑油年销售额从 2002年的6亿多元暴涨到12．6亿元，拿到了2003年行业里最丰厚的奖赏。昆仑销售额增长了300％，长城及其他重要的润滑油品牌在2003年也取得了不错的增长业绩。
透视2004：博弈
2004年，该来的都来了，并且来的都是巨鳄，来头部不小！当昆仑之后轮到长城出牌的时候，长城600万请来了张艺谋，在2004年初来了一个不错的亮相。至此，中国三大润滑油品牌集体出镜，润滑油大战正式上演。
大战之一：主流渠道之争
在渠道整合方面大张旗鼓的首先是昆仑润滑油。2004年早春，昆仑总经理廖国勤在北京召集了一次全国经销商大会。随后，又把中石油旗下加油站作为全国销售网点建设的重点进行了苦心包装，想把国外润滑油借助加油站便利店渠道进行销售的营销模式，成功地复制到国内市场。
与昆仑怀着同样梦想的是中石化长城。在中石化，这一策略被称为“并网”。作为中国石油巨头，加油站无疑是中石油、中石化最为倚重的垄断性资源。
面对着中石油、中石化对加油站渠道的垄断，统一润滑油大力拓展的渠道资源，则是加油站之外加大量的维修厂、汽配店，在这方面，统一无疑是有绝对优势的。目前，统一拥有全国润滑油企业最庞大的渠道经销商网络，而且率先建立起了以省和项目为建制的经销商行会。
营销的竞争日益演变为渠道的竞争。未来的主流渠道到底在加油站内，还是在加油站外，或是二者并行不N，这在今天的中国市场仍旧扑朔迷离，但一定会左右今后数年市场竞争的格局。
大战之二：领导品牌之争
近两年，这几大国产润滑油厂商在品牌建设方面都不惜血本。2003年底，三大品牌在央视广告招标会上一掷千金，总共投入超过三亿元广告费。但这还仅仅是个开始。
2004年上半年，中石化投入Q亿元，成为未来三年F1赛中国赛区的合作伙伴。中石油则在奥运会期间出手，以15天3280万元的代价赢得了央视《奥运金牌榜》的赞助商资格。
2004年10月起，中石化、中石油分别购得了2008北京奥运会的合作伙伴资格，其在未来四年的白热化竞争已不言而喻。
2004年11月，一直埋头新产品开发和推广的统一润滑油突然宣布冠名万里达方程式车队，并成为第一家为方程式赛车提供润滑油产品的中国企业。广告大战从央视蔓延到体育领域，几大厂商战意正酣，寸土不让，为的就是争夺领导品牌的制高点。
大战之三：做“大”
与做“专”之争
作为润滑油企业，昆仑和长城的产品领域甚为宽广。从基础油到工业油……在每年的销售额中，汽车润滑油所占比重并不高。而统一润滑油选择的是完全不同的企业战略。统一润滑油从2004年起就忍痛缩减了仍旧获利甚丰的工业油市场，转而专攻汽车润滑油市场。
企业战略方面的博弈，无疑令统一在车用润滑油领域获益巨大。2004年统一明显加强了在高端汽车润滑方面的科研和产品改造力度，这些功课需要放在2005年去检验市场成效。做“专”者赢得市场，还是做“大”者笑到最后，只能让市场去决定。
透视2005，同赢
经过一年多的竞争，统一、昆仑、长城三大国产润滑油迎来了“同赢”的结果。在2005央视黄金广告招标会上，长城、昆仑、统一三大国产润滑油再次聚在了一起，在竞标中表现都非常活跃，在现场你争我夺，博得经久不息的喝彩声。
中国石油、中国石化和统一石化三家国产润滑油的集体雄起，也推动了整个润滑油市场的扩容与国产品牌的崛起。根据最新的统计数字，我国目前已成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国；国产润滑油的市场占有率正在节节上升，尤其是利润较高的高端产品市场，洋品牌正在一步步丧失霸主地位。
正是因为广告效果良好，在今年的招标会上，三家国产润滑油企业再次聚首，并率先掀起了招标会的第一个高潮：在位于《天气预报》与《焦点访谈》之间的第一个广告标的物(第一标)的竞拍中，统一润滑油与数家企业经过10多轮激战，最终以3600万元拔得头筹，赢得了如雷般掌声。在《新闻联播》后5秒标版的竞拍中，再次创造现场的热点。三家企业频频举牌，标价一次次被刷新，上演一场又一场夺标大战。这也反映出，中国石油、中国石化和统一石化通过2004年的央视投放确实在品牌与市场营销都收到了满意的效果，他们都希望在2005年再创辉煌。
纵观2005年润滑油市场，我们可以大胆地推测：
一、按统一往年的增幅推测，05年统一应该还会实现60％左右的增幅。这将使统一实现32亿元左右的市场规模。那么，统一在渠道中的优势就将更加难以撼动!
二、昆仑渠道建设卓有成效，并能在车用油、工业油等多条战线上普遍成功，其增幅将会高于往年，创造一个短期塑造强势品牌的奇迹。近期传出的消息表明，昆仑在04岁末提出了将中国石油麾下“飞天”、“七星”、“大庆”等多个品牌整合到昆仑的一揽子计划。
三、长城持续一年多的“并网”策略和多种政策仍在实施之中。如果能与原有旗下各品牌经销商实现利益共赢，内耗加剧，长城将获得新一轮的发展机遇。
当然，数字之外的竞争将更耐人寻味。作为竞争者，三大国产润滑油品牌还需要携手面对外资品牌的强势竞争。整个2005年，我们更关心的是：
一是在技术上，中国企业如何在高端汽车用油方面形成突破，从而在高利润产品领域真正切割外资品牌的市场份额；二是在渠道上，如何摸索出一条真正符合中国市场特色的思路，并形成强有力的核心竞争力；三是在营销上，如何继续用广告维护与提升品牌，同时用广告进行消费者方面的教育与引导，创造更好的润滑油消费环境……
2003年是中国润滑油觉醒之年，突破之年。2004年，酝酿一年的润滑油广告大战终于爆发。中石油、中石化这两位国字头巨人力挺旗下润滑油品牌，外资品牌也纷纷高调应战，从广告到通路，战火一路蔓延。2004可谓中国润滑油大战之年，博弈之年。
透视2003：突破
2003年，统一石化率先“发难”，在中央电视台黄金时段投下7000万元的广告，在整个润滑油市场激起轩然大波。在整个2003年里，统一留给大家的不仅仅是7000万巨资砸出来的品牌影响力，还有一句“多一些润滑，少一些磨擦”的广告语。很多人认为，这句话实际上是给整个润滑油行业做了广告！
在统一石化成为行业英雄之后，整整十个月的时间里，中石油润滑油公司似乎一直在捕捉属于他们的时机。
2003年10月份，伴随杨利伟垂直起飞的，不仅有神州五号，还有两个响当当的品牌：蒙牛牛奶和昆仑润滑油。昆仑选择的亮相手法是：央视黄金时段广告加事件行销。
“神五事件”福泽蒙牛，让蒙牛终于有了赶超伊利老大哥的做人资本；昆仑也借此机会获得了公众关于“巨无霸”式强势品牌的深刻印象，毕竟“中国石油”是中国规模排名第一的企业，人们深深地记下了一句话：昆仑润滑油，中国石油出品!
突破者，和更多的蠢蠢欲动者，构成了2003年润滑油市场的奇特风景线。
2003年，统一润滑油年销售额从 2002年的6亿多元暴涨到12．6亿元，拿到了2003年行业里最丰厚的奖赏。昆仑销售额增长了300％，长城及其他重要的润滑油品牌在2003年也取得了不错的增长业绩。
透视2004：博弈
2004年，该来的都来了，并且来的都是巨鳄，来头部不小！当昆仑之后轮到长城出牌的时候，长城600万请来了张艺谋，在2004年初来了一个不错的亮相。至此，中国三大润滑油品牌集体出镜，润滑油大战正式上演。
大战之一：主流渠道之争
在渠道整合方面大张旗鼓的首先是昆仑润滑油。2004年早春，昆仑总经理廖国勤在北京召集了一次全国经销商大会。随后，又把中石油旗下加油站作为全国销售网点建设的重点进行了苦心包装，想把国外润滑油借助加油站便利店渠道进行销售的营销模式，成功地复制到国内市场。
与昆仑怀着同样梦想的是中石化长城。在中石化，这一策略被称为“并网”。作为中国石油巨头，加油站无疑是中石油、中石化最为倚重的垄断性资源。
面对着中石油、中石化对加油站渠道的垄断，统一润滑油大力拓展的渠道资源，则是加油站之外加大量的维修厂、汽配店，在这方面，统一无疑是有绝对优势的。目前，统一拥有全国润滑油企业最庞大的渠道经销商网络，而且率先建立起了以省和项目为建制的经销商行会。
营销的竞争日益演变为渠道的竞争。未来的主流渠道到底在加油站内，还是在加油站外，或是二者并行不N，这在今天的中国市场仍旧扑朔迷离，但一定会左右今后数年市场竞争的格局。
大战之二：领导品牌之争
近两年，这几大国产润滑油厂商在品牌建设方面都不惜血本。2003年底，三大品牌在央视广告招标会上一掷千金，总共投入超过三亿元广告费。但这还仅仅是个开始。
2004年上半年，中石化投入Q亿元，成为未来三年F1赛中国赛区的合作伙伴。中石油则在奥运会期间出手，以15天3280万元的代价赢得了央视《奥运金牌榜》的赞助商资格。
2004年10月起，中石化、中石油分别购得了2008北京奥运会的合作伙伴资格，其在未来四年的白热化竞争已不言而喻。
2004年11月，一直埋头新产品开发和推广的统一润滑油突然宣布冠名万里达方程式车队，并成为第一家为方程式赛车提供润滑油产品的中国企业。广告大战从央视蔓延到体育领域，几大厂商战意正酣，寸土不让，为的就是争夺领导品牌的制高点。
大战之三：做“大”
与做“专”之争
作为润滑油企业，昆仑和长城的产品领域甚为宽广。从基础油到工业油……在每年的销售额中，汽车润滑油所占比重并不高。而统一润滑油选择的是完全不同的企业战略。统一润滑油从2004年起就忍痛缩减了仍旧获利甚丰的工业油市场，转而专攻汽车润滑油市场。
企业战略方面的博弈，无疑令统一在车用润滑油领域获益巨大。2004年统一明显加强了在高端汽车润滑方面的科研和产品改造力度，这些功课需要放在2005年去检验市场成效。做“专”者赢得市场，还是做“大”者笑到最后，只能让市场去决定。
透视2005，同赢
经过一年多的竞争，统一、昆仑、长城三大国产润滑油迎来了“同赢”的结果。在2005央视黄金广告招标会上，长城、昆仑、统一三大国产润滑油再次聚在了一起，在竞标中表现都非常活跃，在现场你争我夺，博得经久不息的喝彩声。
中国石油、中国石化和统一石化三家国产润滑油的集体雄起，也推动了整个润滑油市场的扩容与国产品牌的崛起。根据最新的统计数字，我国目前已成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国；国产润滑油的市场占有率正在节节上升，尤其是利润较高的高端产品市场，洋品牌正在一步步丧失霸主地位。
正是因为广告效果良好，在今年的招标会上，三家国产润滑油企业再次聚首，并率先掀起了招标会的第一个高潮：在位于《天气预报》与《焦点访谈》之间的第一个广告标的物(第一标)的竞拍中，统一润滑油与数家企业经过10多轮激战，最终以3600万元拔得头筹，赢得了如雷般掌声。在《新闻联播》后5秒标版的竞拍中，再次创造现场的热点。三家企业频频举牌，标价一次次被刷新，上演一场又一场夺标大战。这也反映出，中国石油、中国石化和统一石化通过2004年的央视投放确实在品牌与市场营销都收到了满意的效果，他们都希望在2005年再创辉煌。
纵观2005年润滑油市场，我们可以大胆地推测：
一、按统一往年的增幅推测，05年统一应该还会实现60％左右的增幅。这将使统一实现32亿元左右的市场规模。那么，统一在渠道中的优势就将更加难以撼动!
二、昆仑渠道建设卓有成效，并能在车用油、工业油等多条战线上普遍成功，其增幅将会高于往年，创造一个短期塑造强势品牌的奇迹。近期传出的消息表明，昆仑在04岁末提出了将中国石油麾下“飞天”、“七星”、“大庆”等多个品牌整合到昆仑的一揽子计划。
三、长城持续一年多的“并网”策略和多种政策仍在实施之中。如果能与原有旗下各品牌经销商实现利益共赢，内耗加剧，长城将获得新一轮的发展机遇。
当然，数字之外的竞争将更耐人寻味。作为竞争者，三大国产润滑油品牌还需要携手面对外资品牌的强势竞争。整个2005年，我们更关心的是：
一是在技术上，中国企业如何在高端汽车用油方面形成突破，从而在高利润产品领域真正切割外资品牌的市场份额；二是在渠道上，如何摸索出一条真正符合中国市场特色的思路，并形成强有力的核心竞争力；三是在营销上，如何继续用广告维护与提升品牌，同时用广告进行消费者方面的教育与引导，创造更好的润滑油消费环境……