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【摘要】 从加强进口设备前期管理、进行维修体制改革、建立预防性维修体系和以可靠性为中心的维修体系、加强现场管理、加快备件国产化进程等方面对矿山进口无轨设备管理方法进行阐述。
【关键词】 前期管理、检测、预防维修、备件储存模型、备件国产化改造
【中图分类号】TD525
一、引言
山东胶东地区某矿是中国100家最大的有色金属矿采选冶企业之一，生产规模8000t/d。矿山井下采用主竖井、斜坡道联合开拓和脉外采准机械化盘区及宽进路充填采矿方法，用于采矿、出矿、运输的设备全部从国外引进，代表了国内外矿山企业的科技先进水平，如芬兰山特维克设备公司生产的MERCURY1B锚杆台车、MERCURY1F、DD310-40凿岩台车、EJC30SX卡车，瑞典沃尔沃公司生产的A25E卡车，瑞典阿特拉斯科普柯公司生产的Boomer281凿岩台车、ST-3.5、ST-2D铲运机，加拿大BTI生产的TM15H破碎机等进口无轨设备。进口无轨设备管理中的技术力量、技术资料、备品配件和规范操作等，对维护、使用好进口设备，使先进设备发挥最大的效能具有重要作用。据调查，有些企业的进口设备运行不很理想，存在进口设备故障停机率高、停机时间长、备件库存大、综合利用率低等问题。其原因是多方面的，文章主要从加强设备前期管理、维修体制改革、建立新的进口设备维修制度、加强现场管理、优化备件库存、加快备件国产化进程等方面对矿山无轨设备管理方法进行了研究。
二、加强进口设备前期管理
首先要对各种进口无轨设备做好调研、选型、调试与人员的培训等工作，为以后的设备使用与维护奠定基础。由于进口无轨设备上有大量机、电、液先进技术，对设备管理人员、操作人员、维修人员都提出了较高的要求。加强设备维修人员特别是工程技术人员的素质培训将是进口设备能否发挥出其性能的关键。只有有了高素质的员工来管理、操作、维修进口无轨设备，才能使进口设备故障少、停机少、消耗好、综合利用率高。其次应重视对技术资料的收集工作，技术资料是设备专业管理、正确使用、合理维护维修的重要指南，所以必须对随机技术资料进行翻译，并让设备管理部门、使用部门、维修部门都能配备设备结构图、部件装配图、易损件清单、零件手册、维修保养手册、液压原理图、电控原理图等技术资料。
三、进行维修体制创新，建立新的进口设备维修制度
随着矿山生产规模的不断扩大使得设备新度不断降级，部分进口无轨设备已经接近或超过大修期，设备故障频繁、，停机时间长，对生产造成很大影响，传统的事后维修方式已不适应生产的需要，必须对对维修模式進行改革创新。制定以设备全生命周期为对象的预防性维修制度，综合考虑产量、成本、安全性、工人工作情绪等因素以获得的进口无轨设备综合效率的最大化。在实践中采用状态综合分析系统、轴承故障分析仪、发动机检测专家系统、巡检仪、智能振动诊断仪、红外热像仪等先进诊断设备对设备进行在线（离线）检测，通过对压力、温度、油样、振动、扭矩等检测数据的分析研究，及时掌握设备技术状况，始终把设备技术状况是否得到稳定、改善为条件，以设备综合利用率最大化为目标，采用与经济效益相匹配的维修方案，变“被动维修”为“主动维修”，防患于未然，减少故障和事故，减少停机损失，提高生产效益。同时对停机影响生产的关键设备如锚杆台车、移动式破碎机等实施以可靠性为中心的（RCM）维修体系，进行特级保养、检测，搜集丰富的数据资料，组织工程管理人员对进口无轨设备进行维修需求分析和改进分析决策，通过优化设备维修时间、技改技措时间、报废更新时间获得进口无轨设备综合经济效益的最大化。
四、加强现场管理
矿山井下环境恶劣，空气温度高、湿度大、粉尘大、现场工况复杂，为保证进口设备安全、稳定、有效地运行，必须加强现场管理。对进口设备实行跟踪管理，严格按照进口设备的管理制度要求，落实进口无轨设备使用、维护、滑润、定期检查等规章制度，建立行之有效的奖罚制度，激发设备管理人员、操作人员、维修人员的积极性和责任感，提高员工技术水平，做到无轨设备按规程操作，按要求保养，定期检测各种参数、及时填写运行记录，及时发现排除设备故障状况，减少停机造成了生产损失。
五、加强进口设备备品备件管理，优化库存
由于采用了在线检测和预防性维修制度，设备故障率低，在一定程度上可以提前预测维修时间即备件供应时间，可减少了备件的储存量。根据备件的技术要求和采购周期情况把备件分为常用备件、专项备件和关键备件三类，然后利用相应的模型处理。
图1 备件储存模型
常规备件为需求量大的备件，采用常见传统定货模型，定货数量预测以实际情况为依据；专项备件为无轨设备大修所需备件，是点状定货；关键备件是不可替代的进口备件，进货周期长、价格昂贵，储备数量根据故障率确定，维持少量储备，以确保生产稳定。
六、加快备件国产化进程
备品备件的供应是保证进口设备正常运行的重要环节，进口备件价格过高、采购周期过长、设备库存压力大、设备综合成本高，必须加快备件国产化进程。首先制订《进口备件国产化管理办法》，制度备件国产化的顺序、途径等计划。首先从易损备件开始，逐步扩展其它备件。进口无轨设备在使用过程中会存在不少的缺陷，国产化过程中要敢于创新，对备件进行技术改造，减少薄弱环节，提高备件的使用寿命。对于本矿能够加工制造的，依靠自已的力量进行备品配件的国产化；对于自已不能制造的，可以组织工程技术人员全面考察各厂家的生产规模、技术力量、质量管理等情况，进行可行性分析，从技术要求、综合经济价格、交货周期上予以考虑，从中选取合适的厂家供应备件。
七、结论
通过多年来对进口无轨设备的管理探索，总结了一些管理经验，通过加强进口设备前期管理、进行维修体制改革、建立预防性维修体系和以可靠性为中心的维修体系、加强现场管理、加快备件国产化进程等方法使得矿山进口无轨设备故障率明显下降、设备综合经济性能明显上升。
【关键词】 前期管理、检测、预防维修、备件储存模型、备件国产化改造
【中图分类号】TD525
一、引言
山东胶东地区某矿是中国100家最大的有色金属矿采选冶企业之一，生产规模8000t/d。矿山井下采用主竖井、斜坡道联合开拓和脉外采准机械化盘区及宽进路充填采矿方法，用于采矿、出矿、运输的设备全部从国外引进，代表了国内外矿山企业的科技先进水平，如芬兰山特维克设备公司生产的MERCURY1B锚杆台车、MERCURY1F、DD310-40凿岩台车、EJC30SX卡车，瑞典沃尔沃公司生产的A25E卡车，瑞典阿特拉斯科普柯公司生产的Boomer281凿岩台车、ST-3.5、ST-2D铲运机，加拿大BTI生产的TM15H破碎机等进口无轨设备。进口无轨设备管理中的技术力量、技术资料、备品配件和规范操作等，对维护、使用好进口设备，使先进设备发挥最大的效能具有重要作用。据调查，有些企业的进口设备运行不很理想，存在进口设备故障停机率高、停机时间长、备件库存大、综合利用率低等问题。其原因是多方面的，文章主要从加强设备前期管理、维修体制改革、建立新的进口设备维修制度、加强现场管理、优化备件库存、加快备件国产化进程等方面对矿山无轨设备管理方法进行了研究。
二、加强进口设备前期管理
首先要对各种进口无轨设备做好调研、选型、调试与人员的培训等工作，为以后的设备使用与维护奠定基础。由于进口无轨设备上有大量机、电、液先进技术，对设备管理人员、操作人员、维修人员都提出了较高的要求。加强设备维修人员特别是工程技术人员的素质培训将是进口设备能否发挥出其性能的关键。只有有了高素质的员工来管理、操作、维修进口无轨设备，才能使进口设备故障少、停机少、消耗好、综合利用率高。其次应重视对技术资料的收集工作，技术资料是设备专业管理、正确使用、合理维护维修的重要指南，所以必须对随机技术资料进行翻译，并让设备管理部门、使用部门、维修部门都能配备设备结构图、部件装配图、易损件清单、零件手册、维修保养手册、液压原理图、电控原理图等技术资料。
三、进行维修体制创新，建立新的进口设备维修制度
随着矿山生产规模的不断扩大使得设备新度不断降级，部分进口无轨设备已经接近或超过大修期，设备故障频繁、，停机时间长，对生产造成很大影响，传统的事后维修方式已不适应生产的需要，必须对对维修模式進行改革创新。制定以设备全生命周期为对象的预防性维修制度，综合考虑产量、成本、安全性、工人工作情绪等因素以获得的进口无轨设备综合效率的最大化。在实践中采用状态综合分析系统、轴承故障分析仪、发动机检测专家系统、巡检仪、智能振动诊断仪、红外热像仪等先进诊断设备对设备进行在线（离线）检测，通过对压力、温度、油样、振动、扭矩等检测数据的分析研究，及时掌握设备技术状况，始终把设备技术状况是否得到稳定、改善为条件，以设备综合利用率最大化为目标，采用与经济效益相匹配的维修方案，变“被动维修”为“主动维修”，防患于未然，减少故障和事故，减少停机损失，提高生产效益。同时对停机影响生产的关键设备如锚杆台车、移动式破碎机等实施以可靠性为中心的（RCM）维修体系，进行特级保养、检测，搜集丰富的数据资料，组织工程管理人员对进口无轨设备进行维修需求分析和改进分析决策，通过优化设备维修时间、技改技措时间、报废更新时间获得进口无轨设备综合经济效益的最大化。
四、加强现场管理
矿山井下环境恶劣，空气温度高、湿度大、粉尘大、现场工况复杂，为保证进口设备安全、稳定、有效地运行，必须加强现场管理。对进口设备实行跟踪管理，严格按照进口设备的管理制度要求，落实进口无轨设备使用、维护、滑润、定期检查等规章制度，建立行之有效的奖罚制度，激发设备管理人员、操作人员、维修人员的积极性和责任感，提高员工技术水平，做到无轨设备按规程操作，按要求保养，定期检测各种参数、及时填写运行记录，及时发现排除设备故障状况，减少停机造成了生产损失。
五、加强进口设备备品备件管理，优化库存
由于采用了在线检测和预防性维修制度，设备故障率低，在一定程度上可以提前预测维修时间即备件供应时间，可减少了备件的储存量。根据备件的技术要求和采购周期情况把备件分为常用备件、专项备件和关键备件三类，然后利用相应的模型处理。
图1 备件储存模型
常规备件为需求量大的备件，采用常见传统定货模型，定货数量预测以实际情况为依据；专项备件为无轨设备大修所需备件，是点状定货；关键备件是不可替代的进口备件，进货周期长、价格昂贵，储备数量根据故障率确定，维持少量储备，以确保生产稳定。
六、加快备件国产化进程
备品备件的供应是保证进口设备正常运行的重要环节，进口备件价格过高、采购周期过长、设备库存压力大、设备综合成本高，必须加快备件国产化进程。首先制订《进口备件国产化管理办法》，制度备件国产化的顺序、途径等计划。首先从易损备件开始，逐步扩展其它备件。进口无轨设备在使用过程中会存在不少的缺陷，国产化过程中要敢于创新，对备件进行技术改造，减少薄弱环节，提高备件的使用寿命。对于本矿能够加工制造的，依靠自已的力量进行备品配件的国产化；对于自已不能制造的，可以组织工程技术人员全面考察各厂家的生产规模、技术力量、质量管理等情况，进行可行性分析，从技术要求、综合经济价格、交货周期上予以考虑，从中选取合适的厂家供应备件。
七、结论
通过多年来对进口无轨设备的管理探索，总结了一些管理经验，通过加强进口设备前期管理、进行维修体制改革、建立预防性维修体系和以可靠性为中心的维修体系、加强现场管理、加快备件国产化进程等方法使得矿山进口无轨设备故障率明显下降、设备综合经济性能明显上升。