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每一届日内瓦车展都能让爱车人血脉喷张，
今年更是融合了复古、时尚、环保、未来等几大元素。
面对不远的将来时，你体内的荷尔蒙是否已经蠢蠢欲动？
菲亚特 500L
这究竟是微型SUV还是微型MPV？毋庸置疑，菲亚特500L带给我们的真正是小型SUV 的感觉以及 MPV的乘客感受。菲亚特500L延续着家族的经典外形，所有的元素在此被完美重现。同时，这家意大利车厂也毫不掩饰L在这里的意思—大，车身长度延展至4140毫米（比三门款500掀背车还长了60毫米），宽1780毫米，与菲亚特家族其他车型相比，500L确实很大。据称，500L将在今年年底于欧洲上市，将搭载TwinAir涡轮增压式发动机，推出1.4升汽油版及1.3升柴油版。
宾利 EXP 9F
大多数宾利车主都还拥有5至10台其他品牌的车，这其中不乏豪华SUV，这也让宾利看到了商机，为何不能让他们的车主也拥有自己品牌制造的SUV呢？所以EXP 9 F应时而生。依旧考究的做工，木质与真皮材质的内饰凸显其高贵身份，搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，八速自动变速箱，最大输出功率高达441kW。而宾利的老板却谦虚地表示，它的越野性能可能好不过陆虎，运动性能可能赶不上保时捷卡宴，但它的舒适性及豪华性绝对无与伦比。
Morgan Electric Plus E
英国汽车制造商Morgan在今年的日内瓦车展推出了一款电动概念车，这听起来其实有些有趣—众所周知，Morgan的车型风格相当古老，在这样的车身上搭载电动马达和无极变速箱，你能够想象吗？这台融合了复古造型和最新科技的Morgan Electric Plus E，基于Morgan Plus 8设计制造，搭载Zytek电力发动机，输出功率可达117kW，最大扭矩为380N·m，百公里加速时间仅为6秒，一次充电可续航193km。我们只想说一声，油价涨得这么快，电动汽车的时代快点到来吧。
Gumpert Apollo R
Gumpert 的设计师坐在一起喝着咖啡吃着饼干，讨论着制造一款新的Apollo，谁能想象在这种情况下出生的Gumpert Apollo R竟带着一些“愤怒”—632kW输出，强大的奥迪4.2L V8双涡轮增压发动机狠狠地抽打着它的类固醇。同时，去掉了内饰中所有不必要的元素，取消离合踏板，将它设计在方向盘边，以拨片形式更易操作，整车重量仅1100公斤，这一切，都标示着它是为赛道而生。而Gumpert 显然看到了亚洲市场的购买潜力，为Gumpert Apollo R加强了发动机和变速箱的冷却系统，以更好地应对亚洲天气。
英菲尼迪 Emerg-E concept
如果让你猜谁是这届日内瓦车展上具有最佳外形的中置发动机车，你绝对想不到英菲尼迪，但在这里，它便是Emerg-E concept，预示着它将进入超级跑车市场。两台电动机与小型汽油机组成的增程式混合动力系统实现纯动力零排放，峰值马力输出高达295kW，如果选用纯电动模式它的续航里程可达约48km。同时，源自Lutos的1.2L直列三缸汽油机可将续航里程增长至约483km。是的，英菲尼迪狡猾又极具前瞻性地做到了让你记住一个中置发动机的混合动力超级跑车的名字。
今年更是融合了复古、时尚、环保、未来等几大元素。
面对不远的将来时，你体内的荷尔蒙是否已经蠢蠢欲动？
菲亚特 500L
这究竟是微型SUV还是微型MPV？毋庸置疑，菲亚特500L带给我们的真正是小型SUV 的感觉以及 MPV的乘客感受。菲亚特500L延续着家族的经典外形，所有的元素在此被完美重现。同时，这家意大利车厂也毫不掩饰L在这里的意思—大，车身长度延展至4140毫米（比三门款500掀背车还长了60毫米），宽1780毫米，与菲亚特家族其他车型相比，500L确实很大。据称，500L将在今年年底于欧洲上市，将搭载TwinAir涡轮增压式发动机，推出1.4升汽油版及1.3升柴油版。
宾利 EXP 9F
大多数宾利车主都还拥有5至10台其他品牌的车，这其中不乏豪华SUV，这也让宾利看到了商机，为何不能让他们的车主也拥有自己品牌制造的SUV呢？所以EXP 9 F应时而生。依旧考究的做工，木质与真皮材质的内饰凸显其高贵身份，搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，八速自动变速箱，最大输出功率高达441kW。而宾利的老板却谦虚地表示，它的越野性能可能好不过陆虎，运动性能可能赶不上保时捷卡宴，但它的舒适性及豪华性绝对无与伦比。
Morgan Electric Plus E
英国汽车制造商Morgan在今年的日内瓦车展推出了一款电动概念车，这听起来其实有些有趣—众所周知，Morgan的车型风格相当古老，在这样的车身上搭载电动马达和无极变速箱，你能够想象吗？这台融合了复古造型和最新科技的Morgan Electric Plus E，基于Morgan Plus 8设计制造，搭载Zytek电力发动机，输出功率可达117kW，最大扭矩为380N·m，百公里加速时间仅为6秒，一次充电可续航193km。我们只想说一声，油价涨得这么快，电动汽车的时代快点到来吧。
Gumpert Apollo R
Gumpert 的设计师坐在一起喝着咖啡吃着饼干，讨论着制造一款新的Apollo，谁能想象在这种情况下出生的Gumpert Apollo R竟带着一些“愤怒”—632kW输出，强大的奥迪4.2L V8双涡轮增压发动机狠狠地抽打着它的类固醇。同时，去掉了内饰中所有不必要的元素，取消离合踏板，将它设计在方向盘边，以拨片形式更易操作，整车重量仅1100公斤，这一切，都标示着它是为赛道而生。而Gumpert 显然看到了亚洲市场的购买潜力，为Gumpert Apollo R加强了发动机和变速箱的冷却系统，以更好地应对亚洲天气。
英菲尼迪 Emerg-E concept
如果让你猜谁是这届日内瓦车展上具有最佳外形的中置发动机车，你绝对想不到英菲尼迪，但在这里，它便是Emerg-E concept，预示着它将进入超级跑车市场。两台电动机与小型汽油机组成的增程式混合动力系统实现纯动力零排放，峰值马力输出高达295kW，如果选用纯电动模式它的续航里程可达约48km。同时，源自Lutos的1.2L直列三缸汽油机可将续航里程增长至约483km。是的，英菲尼迪狡猾又极具前瞻性地做到了让你记住一个中置发动机的混合动力超级跑车的名字。