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【摘 要】 由于在城市建设中，路面上的各种检查井周边存在施工摊铺不匀、压实度不够等问题，经常会出现井周下陷、路面开裂、井圈破裂等现象。文章就市政工程中检查井质量存在的问题进行分析，提出预防措施。
【关键词】 市政;工程;井质量;通病
引言：
市政工程质量是指市政基础设施、公用事业基础设施、市容和环境卫生、园林绿化设施工程的新建、扩建和改建的工程特性满足国家现行的有关工程建设的法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同的综合要求的能力之总和。
一、路面检查井存在的问题
从城市支路到城市快速路，只要道路上有管道，路面上有检查井，几年下来，路面都会不同程度地出现与检查井有关的典划破坏。如井面下沉，井圈周围沥青层开裂;井面突出，井圈周围沥青层剥离，形成凹形的“肚脐眼”;检查井对路面沉降差不大，但是本身像个孤岛，井圈周围沥青层个部碎裂，内肉水和过往车辆作用下被掏空。所有的这一切都严吸地影响着路面的平顺度和美现，尤其影响着行车的舒适性。
二、检查井病害产生的原因分析
（一）从施工工艺来看，标准不高
在检查井施工过程中，由于为砖砌，此种情况下导致大型机械无法对井身周边进行压实，不得不采取人工夯实，而人工夯实的随意性较大，往往会形成压实死角，影响压实度。其次是受检查井所使用的砖及砂浆等材料强度所限，加之若砂浆砌筑不饱满，在车辆的反复荷载下导致井身下沉。检查井砌筑时，基础垫层厚度、强度符合标准要求，而且采用的红砖、水泥等质量不合格，砌筑时又不按照规范要求进行操作，基础厚度不够;砌筑砂浆不饱满、质量不合格砂浆与砖砌体结合不好，灰缝不密实、不饱满、井室内抹面厚度不一、不均匀、不平整。抹面砂浆与墙体结合不好造成裂缝、空鼓、脱落、降低了检查井整体强度，使井室在雨、污水的腐蚀下失去强度，造成井室坍塌、下沉。在行车荷载作用下，基础断裂致使井室下沉破碎，导致检查井周围路面下沉、龟裂。
（二）从基础工程来看，基础不牢
一般检查井井身采用砖砌工艺，路基则采用砂砾土填筑，在车辆的反复荷载影响下，检查井和路基必然形成不均匀变形，路基强度相对检查井较低，变形量大，导致井身下沉，轻微的下沉在车辆不断的行驶冲击下，久而久之形成比较严重的塌陷。施工过程中虽采用素混凝土作为检查井基础，但在井身砌筑完成后再浇筑混凝土，其并没有全部坐落在刚性混凝土基础上，无法起到扩散应力的作用。检查井支线管接设时没按规范要求进行施工。井室支线管接设施接口处处理不当，井周围回填不密实，会没按要求操作，支线管埋深不合理，在车辆行驶过程中被压坏断裂、破碎，造成井墙破碎。
（三）大量积水影响很大
积水是导致路基下沉的主要原因，而检查井往往是积水进入路基的重要通道，从而引起路基和检查井的下沉，甚至导致路面的破损或造成其他安全隐患。路基压实度越高，因沉降造成的变形就越小，而井身周边因为各种原因可能造成压实度不高，因而水的渗入所造成的沉降变形会很大。井身内壁防水不严密、井身和管道的连接存在空洞和井盖安装时所留下的缝隙是水渗入路基的主要原因。
（四）从工程材料来看，检查井质量不合格。
一般来讲，井盖、井蓖均采用铸铁，而有些施工单位为了减少工程成本使用的井盖不满足承重要求，在行车荷载的作用下易破碎、扰动，严重影响交通和道路外观质量。复合材料检查井盖品种及配方多.有钢纤维混凝土、玻璃钢、再生树脂、硅塑复合材料、聚合物基复合材料、高分子复合材料等。由于研制时间较短。加上生产工艺不太成熟，生产厂家多，市场竞争激烈.商家为了利润经常偷工减料。以次充好。钢纤维混凝土井盖和再生树脂复合材料井盖的研究开发相对比较早.已有了相应的行业标准。可以指导国内相应复合材料井盖的生产，保证了井盖的质量和市场竞争的秩序。但玻璃钢等井盖暂无行业标准，无法统一衡量和评价不同企业的井盖质量。另外由于复合材料检查井盖可在生产过程中进行着色，所以使用者很难通过外观及手感等简单方法检查判断其质量的好坏。因此复合材料检查井盖质量难以控制，稳定性差。
三、提升市政工程的质量控制措施
（一）提高全体人员的素质和技术水平
在施工过程中，人是最不稳定因素，由于管理水平不高，职工技术水平较底，不利于工作的开展，而且影响工程项目的建设质量，必须加强对相关单位和人员的法律、法规和质量意识的宣传和教育工作，逐步形成尊重科学、尊重客观规律的良好氛围，并充分认识质量工作的重要性和口原则性。必须对工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能等各方面素质进行培训，因此在工程开工前对特殊工种如水下作业、高空作业、技术难度大、要求高的作业工人，有计划的组织培训，控制培训效果及上岗认证。经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质，从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用，避免由于操作不当或不符合规范、标准而产生的一些危险的工程质量隐患，同时实行竞争机制，激励机制和奖惩机制，确保工程质量达到要求。
（二）严把工程所用材料的质量关
原材料、半成品、设备是工程实体的基础，其质量是工程项目实体质量的组成部分。故加强一原材料、半成品的质量控制，不仅是提高工程质量的必要条件，也是实现工程项目投资目标和进度目标的前提。如控制混凝土所用原材料特别是水泥的品种和标号，应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥，禁止使用小厂水泥。混凝土配合比应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定，宜高于设计强度的10%～15%。对原材料、半成品进行质量控制的主要内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性;控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性;控制材料进场验收程序及质量文件资料的齐全程度。并采用“三把关，四检验”制度，即对材料供应人员把关，技术质量检验人员把关，操作使用人员把关;检验规格，检验品种，检验质量，检验数量。
（三）控制工程所用机械设备管理
对施工所用的机械设备，包括起重设备、各项加工机械、专项技术设备、检查测量仪表设备等，应根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制。对施工方案中选用的模板、脚手架等施工设备，除按适用的标准定型选用外，一般需按设计及施工要求进行专项设计，对其设计方案及制作质量的控制及验收应作为重点进行控制。
（四）检查井周围的处理
由于现在超载过于严重，单靠检查井本身很难长时间承受外部压力，所以对检查井周围的处理则是避免检查井沉陷的另一个重要环节。
（1）提高检查井回填土的质量。井周围50厘米内，深度从井底开始采用最好是用10%的灰土进行分步夯实回填。灰土一定要拌合均匀，每一步虚铺厚度控制在15厘米以内，在最佳含水量时进行夯实碾压，同时每一步都要及时进行密实度的检测。
（2）检查井顶面周围浇筑30厘米宽，厚度为路面结构层厚度的混凝土，最好以井为中心布置一个钢筋网架，这样可以使检查井和周围形成一个密实的整体，也提高了井壁所承受的抗压能力。
四、结语
解决问题的核心是从施工单位的主观角度出发，规范施工，加强管理，责任到人，同时需要我们监理人员提高责任心，合理利用巡视、旁站、平行检测等手段进行监督管理，这样可以基本保证检查井不会过早产生塌陷，为保证城市道路的顺利出行提供可靠的保证，也降低了城市道路维修费用的成本。
参考文献：
[1]周进.车行道检查井的沉降规律及处治措施[D].重庆大学，2013.
[2]马凉.论排水检查井的常见问题及维护[J].黑龙江科技信息，2013，23：263.
【关键词】 市政;工程;井质量;通病
引言：
市政工程质量是指市政基础设施、公用事业基础设施、市容和环境卫生、园林绿化设施工程的新建、扩建和改建的工程特性满足国家现行的有关工程建设的法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同的综合要求的能力之总和。
一、路面检查井存在的问题
从城市支路到城市快速路，只要道路上有管道，路面上有检查井，几年下来，路面都会不同程度地出现与检查井有关的典划破坏。如井面下沉，井圈周围沥青层开裂;井面突出，井圈周围沥青层剥离，形成凹形的“肚脐眼”;检查井对路面沉降差不大，但是本身像个孤岛，井圈周围沥青层个部碎裂，内肉水和过往车辆作用下被掏空。所有的这一切都严吸地影响着路面的平顺度和美现，尤其影响着行车的舒适性。
二、检查井病害产生的原因分析
（一）从施工工艺来看，标准不高
在检查井施工过程中，由于为砖砌，此种情况下导致大型机械无法对井身周边进行压实，不得不采取人工夯实，而人工夯实的随意性较大，往往会形成压实死角，影响压实度。其次是受检查井所使用的砖及砂浆等材料强度所限，加之若砂浆砌筑不饱满，在车辆的反复荷载下导致井身下沉。检查井砌筑时，基础垫层厚度、强度符合标准要求，而且采用的红砖、水泥等质量不合格，砌筑时又不按照规范要求进行操作，基础厚度不够;砌筑砂浆不饱满、质量不合格砂浆与砖砌体结合不好，灰缝不密实、不饱满、井室内抹面厚度不一、不均匀、不平整。抹面砂浆与墙体结合不好造成裂缝、空鼓、脱落、降低了检查井整体强度，使井室在雨、污水的腐蚀下失去强度，造成井室坍塌、下沉。在行车荷载作用下，基础断裂致使井室下沉破碎，导致检查井周围路面下沉、龟裂。
（二）从基础工程来看，基础不牢
一般检查井井身采用砖砌工艺，路基则采用砂砾土填筑，在车辆的反复荷载影响下，检查井和路基必然形成不均匀变形，路基强度相对检查井较低，变形量大，导致井身下沉，轻微的下沉在车辆不断的行驶冲击下，久而久之形成比较严重的塌陷。施工过程中虽采用素混凝土作为检查井基础，但在井身砌筑完成后再浇筑混凝土，其并没有全部坐落在刚性混凝土基础上，无法起到扩散应力的作用。检查井支线管接设时没按规范要求进行施工。井室支线管接设施接口处处理不当，井周围回填不密实，会没按要求操作，支线管埋深不合理，在车辆行驶过程中被压坏断裂、破碎，造成井墙破碎。
（三）大量积水影响很大
积水是导致路基下沉的主要原因，而检查井往往是积水进入路基的重要通道，从而引起路基和检查井的下沉，甚至导致路面的破损或造成其他安全隐患。路基压实度越高，因沉降造成的变形就越小，而井身周边因为各种原因可能造成压实度不高，因而水的渗入所造成的沉降变形会很大。井身内壁防水不严密、井身和管道的连接存在空洞和井盖安装时所留下的缝隙是水渗入路基的主要原因。
（四）从工程材料来看，检查井质量不合格。
一般来讲，井盖、井蓖均采用铸铁，而有些施工单位为了减少工程成本使用的井盖不满足承重要求，在行车荷载的作用下易破碎、扰动，严重影响交通和道路外观质量。复合材料检查井盖品种及配方多.有钢纤维混凝土、玻璃钢、再生树脂、硅塑复合材料、聚合物基复合材料、高分子复合材料等。由于研制时间较短。加上生产工艺不太成熟，生产厂家多，市场竞争激烈.商家为了利润经常偷工减料。以次充好。钢纤维混凝土井盖和再生树脂复合材料井盖的研究开发相对比较早.已有了相应的行业标准。可以指导国内相应复合材料井盖的生产，保证了井盖的质量和市场竞争的秩序。但玻璃钢等井盖暂无行业标准，无法统一衡量和评价不同企业的井盖质量。另外由于复合材料检查井盖可在生产过程中进行着色，所以使用者很难通过外观及手感等简单方法检查判断其质量的好坏。因此复合材料检查井盖质量难以控制，稳定性差。
三、提升市政工程的质量控制措施
（一）提高全体人员的素质和技术水平
在施工过程中，人是最不稳定因素，由于管理水平不高，职工技术水平较底，不利于工作的开展，而且影响工程项目的建设质量，必须加强对相关单位和人员的法律、法规和质量意识的宣传和教育工作，逐步形成尊重科学、尊重客观规律的良好氛围，并充分认识质量工作的重要性和口原则性。必须对工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能等各方面素质进行培训，因此在工程开工前对特殊工种如水下作业、高空作业、技术难度大、要求高的作业工人，有计划的组织培训，控制培训效果及上岗认证。经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质，从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用，避免由于操作不当或不符合规范、标准而产生的一些危险的工程质量隐患，同时实行竞争机制，激励机制和奖惩机制，确保工程质量达到要求。
（二）严把工程所用材料的质量关
原材料、半成品、设备是工程实体的基础，其质量是工程项目实体质量的组成部分。故加强一原材料、半成品的质量控制，不仅是提高工程质量的必要条件，也是实现工程项目投资目标和进度目标的前提。如控制混凝土所用原材料特别是水泥的品种和标号，应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥，禁止使用小厂水泥。混凝土配合比应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定，宜高于设计强度的10%～15%。对原材料、半成品进行质量控制的主要内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性;控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性;控制材料进场验收程序及质量文件资料的齐全程度。并采用“三把关，四检验”制度，即对材料供应人员把关，技术质量检验人员把关，操作使用人员把关;检验规格，检验品种，检验质量，检验数量。
（三）控制工程所用机械设备管理
对施工所用的机械设备，包括起重设备、各项加工机械、专项技术设备、检查测量仪表设备等，应根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制。对施工方案中选用的模板、脚手架等施工设备，除按适用的标准定型选用外，一般需按设计及施工要求进行专项设计，对其设计方案及制作质量的控制及验收应作为重点进行控制。
（四）检查井周围的处理
由于现在超载过于严重，单靠检查井本身很难长时间承受外部压力，所以对检查井周围的处理则是避免检查井沉陷的另一个重要环节。
（1）提高检查井回填土的质量。井周围50厘米内，深度从井底开始采用最好是用10%的灰土进行分步夯实回填。灰土一定要拌合均匀，每一步虚铺厚度控制在15厘米以内，在最佳含水量时进行夯实碾压，同时每一步都要及时进行密实度的检测。
（2）检查井顶面周围浇筑30厘米宽，厚度为路面结构层厚度的混凝土，最好以井为中心布置一个钢筋网架，这样可以使检查井和周围形成一个密实的整体，也提高了井壁所承受的抗压能力。
四、结语
解决问题的核心是从施工单位的主观角度出发，规范施工，加强管理，责任到人，同时需要我们监理人员提高责任心，合理利用巡视、旁站、平行检测等手段进行监督管理，这样可以基本保证检查井不会过早产生塌陷，为保证城市道路的顺利出行提供可靠的保证，也降低了城市道路维修费用的成本。
参考文献：
[1]周进.车行道检查井的沉降规律及处治措施[D].重庆大学，2013.
[2]马凉.论排水检查井的常见问题及维护[J].黑龙江科技信息，2013，23：263.