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最近,深圳永志高顺利通过了国际标准化组织的质量体系要求——“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”——ISO/TS16949。自去年以来,深圳永志高的市场销量及产品口碑迅速崛起,那么,对DVD导航未来一段时间的产品、市场走势,以及导航能否成为各种细分产品的功能平台,永志高如何看待。最近,本刊专访了深圳市永志高科技有限公司市场部总经理陈浩东。
专访伊始,本刊就问及越来越受人关注的DVD导航产品O2O模式,对此,陈浩东深有体会,他认为,在目前主机产品的利润那么低的情况下,如果主机厂家直接走电商渠道,厂家无法控制成本,渠道落地的可操作性不强。而今年导航产品价格进一步探底,只有靠规模优势,小厂家的生存环境越来越恶劣,按照目前的趋势,今年相比去年销售量有所提高。他说:“大家都在说竞争,有人觉得这个行业的量在萎缩,但我觉得量还没有开始萎缩,每个厂家都在成长。这个行业肯定是还有机会的,只要产品质量做好了,就不怕没市场,无论是大公司还是小公司,产品质量都是参差不齐的,当然产品的稳定性也是一个重要因素。”
对于永志高缘何保持销量势头,他坦言,无论什么公司,只要产品品质出问题,公司需要加强管控,产品成本就会提高,自然而然,他的市场就会萎缩,其他品牌的就会上来。现在导航产品品牌众多,只要将产品质量做好了,品牌自然就会有市场。比如4S店,如果产品总是出现问题,那么4S店就会考虑换个品牌,这是很自然的。无论是DVD导航,还是其他小电子产品,质量做好了,就会有市场。
今年国内汽车电子领域,最为火热的当属行车记录仪,那么,导航厂家又是如何看待这个全新的产品形态,及其全新的渠道模式。陈浩东说,他始终在关注汽车电子市场。他说,对于电子狗来说,前年是一个爆发期,因为新交规的出台,当时的市场还处于一个空白期,到现在应该是市场的饱和期,以前没有的到现在都趋向饱和了,现在就跟主机一样,新出的车型才会有需求安装,但是相比于主机,电子狗的必要性还是有一点差距,毕竟导航基本每个车主都用到,而有些车主觉得自己开车比较稳的就没必要装电子狗了。
“我觉得行车记录仪在国内会慢慢的火起来,行车记录仪是一个比较现代化的产品,会选择使用行车记录仪的人一般都是80后90后,现在80后90后的人会有一个习惯,会玩微信、微博,会将每天看到的新鲜事上传到网上,与大家分享。”在分析车主的购买行为时,他说,“行车记录仪就有一个好处,就是你遇到什么好车、或者遇到其他什么情况,就会录下来,录下你生活中的一些小片段,俄罗斯的行车记录仪为什么会火起来,很大程度是因为这个,现在很多网站的视频,都是行车记录仪拍摄到的。”
今年,一些导航厂家都在“酝酿”将行车记录仪、电子狗等产品与导航相结合,试图通过这种“化学反应”,制造出“1+1>2”的效果。谈到产品或功能的关联时,他说,电子狗和360度全景与导航结合起来会比较好。从实用性来说360度全景是比较实用的,但它的实现需要比较高的技术支持。导航与其他电子产品兼容还是有市场的,因为兼容之后,产品配套了,成本也下来了,在市场上做促销还是有优势的。比如说电子狗兼容到主机,相当于电子狗就只是一个接收器的成本。
他说:“通过产品捆绑的方式,实现功能捆绑,进而实现增加利润的目的。我以前有这样的观点,导航就是导航,电子产品就是电子产品,现在的趋势是他们之间会结合起来,但是未来是否会结合起来,是怎样还很难说。有没有是生产的问题,消费者需不需要那是消费者的问题,车机上有这个功能,说不定哪一天就火了。因为市场上没有这个产品形态出现的时候,大家都不知道,但是一旦有这种形态出现的话,可能大家都会倾向于这种形态。我觉得导航和整个电子产品还是会结合,结合的话所有的功能都会具备。”
专访伊始,本刊就问及越来越受人关注的DVD导航产品O2O模式,对此,陈浩东深有体会,他认为,在目前主机产品的利润那么低的情况下,如果主机厂家直接走电商渠道,厂家无法控制成本,渠道落地的可操作性不强。而今年导航产品价格进一步探底,只有靠规模优势,小厂家的生存环境越来越恶劣,按照目前的趋势,今年相比去年销售量有所提高。他说:“大家都在说竞争,有人觉得这个行业的量在萎缩,但我觉得量还没有开始萎缩,每个厂家都在成长。这个行业肯定是还有机会的,只要产品质量做好了,就不怕没市场,无论是大公司还是小公司,产品质量都是参差不齐的,当然产品的稳定性也是一个重要因素。”
对于永志高缘何保持销量势头,他坦言,无论什么公司,只要产品品质出问题,公司需要加强管控,产品成本就会提高,自然而然,他的市场就会萎缩,其他品牌的就会上来。现在导航产品品牌众多,只要将产品质量做好了,品牌自然就会有市场。比如4S店,如果产品总是出现问题,那么4S店就会考虑换个品牌,这是很自然的。无论是DVD导航,还是其他小电子产品,质量做好了,就会有市场。
今年国内汽车电子领域,最为火热的当属行车记录仪,那么,导航厂家又是如何看待这个全新的产品形态,及其全新的渠道模式。陈浩东说,他始终在关注汽车电子市场。他说,对于电子狗来说,前年是一个爆发期,因为新交规的出台,当时的市场还处于一个空白期,到现在应该是市场的饱和期,以前没有的到现在都趋向饱和了,现在就跟主机一样,新出的车型才会有需求安装,但是相比于主机,电子狗的必要性还是有一点差距,毕竟导航基本每个车主都用到,而有些车主觉得自己开车比较稳的就没必要装电子狗了。
“我觉得行车记录仪在国内会慢慢的火起来,行车记录仪是一个比较现代化的产品,会选择使用行车记录仪的人一般都是80后90后,现在80后90后的人会有一个习惯,会玩微信、微博,会将每天看到的新鲜事上传到网上,与大家分享。”在分析车主的购买行为时,他说,“行车记录仪就有一个好处,就是你遇到什么好车、或者遇到其他什么情况,就会录下来,录下你生活中的一些小片段,俄罗斯的行车记录仪为什么会火起来,很大程度是因为这个,现在很多网站的视频,都是行车记录仪拍摄到的。”
今年,一些导航厂家都在“酝酿”将行车记录仪、电子狗等产品与导航相结合,试图通过这种“化学反应”,制造出“1+1>2”的效果。谈到产品或功能的关联时,他说,电子狗和360度全景与导航结合起来会比较好。从实用性来说360度全景是比较实用的,但它的实现需要比较高的技术支持。导航与其他电子产品兼容还是有市场的,因为兼容之后,产品配套了,成本也下来了,在市场上做促销还是有优势的。比如说电子狗兼容到主机,相当于电子狗就只是一个接收器的成本。
他说:“通过产品捆绑的方式,实现功能捆绑,进而实现增加利润的目的。我以前有这样的观点,导航就是导航,电子产品就是电子产品,现在的趋势是他们之间会结合起来,但是未来是否会结合起来,是怎样还很难说。有没有是生产的问题,消费者需不需要那是消费者的问题,车机上有这个功能,说不定哪一天就火了。因为市场上没有这个产品形态出现的时候,大家都不知道,但是一旦有这种形态出现的话,可能大家都会倾向于这种形态。我觉得导航和整个电子产品还是会结合,结合的话所有的功能都会具备。”