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摘要：人们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生？本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。
关键词：地铁施工；施工管理；安全防护
1 搞好施工临时用电管理
地铁施工涉及土建、设备安装、装饰装修等工程，专业施工队伍多。施工用电多为临时性，因现场临时用电管理不力、措施不当导致的触电事故、火灾事故在建筑行业发生的安全事故中占有相当高的比例。对于施工现场的临时用电一定要严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求，采用电源中性点直接接地 220V/38OV 三相五线制低压电力系统。采用三级配电两级保护，TN—S 接零保护，严格按照“一机、一箱、一漏、一闸”标准配电。线路架设安全可靠，电气设备做好接零保护。配备专职电工负责管理，每天进行巡视检查并作好记录，发现隐患及时整改。
2 抓好地铁施工现场的消防
地铁施工在土建的模板安装、装饰装修阶段，涉及木模板、装饰装修材料、油漆等易燃物品较多，现场临时施工用电管理、加工区域防火措施不到位等都会引发火灾事故，加上地铁施工空间狭小。一旦发生火灾事故。应急救援与抢险的难度相当大，甚至可能造成更大的火灾事故。因此，必须采取有效的措施做好地铁施工现场的消防安全工作。要加强施工现场的动火作业管理。对进行焊接、切割等动火作业前，必须要在地盘管理单位的主管部门办理动火手续，安排好动火人以及监护人。在作业现场配备足够的消防器材、清理完作业点周边的易燃物品之后，经动火作业审批单位检查验收合格，方可进行动火作业。
3 做好临边临口的安全防护
在停车场、车辆段及车站的站厅、站台以及设备区构造非常复杂，高处临边作业多、交叉作业频繁、作业空间小，临边临口防护措施不到位发生高处坠落、物体打击的事故率较高。据统计，在中国 Y现场 40%以上的死亡事故都是由高空坠落造成的。为从根本上预防高处坠落、物体打击事故，就必须在有临边临口（如楼梯口、电梯口、预留洞口、作业平台周边、通道两侧）的地方临边设置防护栏杆和踢脚板或盖板，挂设安全网、安全警示标志等。作业人员做好个人防护，正确佩戴安全帽、挂好安全带、穿好防滑鞋。对正在施工的建筑物的所有出入口，还需搭设牢固的防护棚，只有这些防范措施到位了，才能有效防范预防高处坠落、物体打击事故的发生。国家标准《高处作业分级》（GB/T3608—2008）规定：“凡在坠落高度基准面 2m 以上 （含 2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。”在地铁施工现场，高处作业、临口临边作业比比皆是。作业中稍有不慎就会发生高处坠落、物体打击事故。在施工中除了正确使用好劳动保护用品和做好临边临口防护外，还应对安全带、梯子等登高用具的安全质量进行检查，确定安全可靠后使用。同时还应对作业点周边环境的安全情况进行检查，在确认无安全隐患后方可进行高处作业。
4 其他安全控制要点
在地铁这样一个狭小的空间里施工，还应注意如下危险源控制：①加强通风管理，保持空气流畅。在进行车站站房或者是设备用房设备安装施工的时候，遇装修、电焊氧焊、发电机使用等非常容易导致一氧化碳或者是甲醛中毒，所以在施工之前一定要提前进行通风排毒以及检测，保证毒气浓度不超标才可以进行施工；对于产生有毒有害气体的物资以及设备，应该尽可能的安置于通风效果较好的地方。此外施工人员一定要正确使用好防毒面具、口罩等劳动保护用品。②做好粉尘、噪声个人防护。在地铁内施工，现场施工产生的噪声、粉尘很难散发，长期在这样的环境中施工时容易造成沙眼、矽肺病、耳鸣耳聋等疾病。所以在施工作业过程中，作业人员一定要正确的做好防尘面具、耳塞等劳动保护用品的佩戴使用。 ③做好大型设备的转运。在地铁站当中每一种设备的机柜、漏泄电缆、机电的风机、安全门等大型设备转运存在较大的潜在安全隐患。要做好这项工作，就需要进一步的加強与各单位之间的有效通沟与协调，进而制定出有效的转运以及安装方案。④坚持特种作业人员持证上岗。地铁施工中电焊工作业、用电作业、起重吊装作业、脚手架搭设拆除作业较多，此类作业都属于特殊工种作业，危险性非常大，因此，要求从事此类作业的人员必须经过国家指定的专业培训机构培训考核合格并取得相应的特种作业操作证后持证上岗。⑤做好站后工程交叉作业管理。地铁工程进入站后工程施工期间，设备的安装、装饰装修等单位相继进场，加上土建工程施工还未结束，存在无可避免的交叉作业和施工干扰。各单位进场之后都各自为阵进行施工。这样一来必然会形成工序间的相互制约与影响，给施工安全带来隐患，这就需要加大现场监管，加强各施工管理单位的沟通和协调，形成相互配合相互支持的良好局面，克服各自为阵的工作作风，团结协作才能确保安全。
5 结语
总之，地铁施工场地狭窄，交叉作业多，施工难度大，存在的不安全因素多，风险也很大，只有从“人、机、料、法、环”五个方面加强，定期开展风险辨识、评价，制定切实可行的安全防范措施并做好落实工作，才能有效保障地铁工程建设施工安全。
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）
关键词：地铁施工；施工管理；安全防护
1 搞好施工临时用电管理
地铁施工涉及土建、设备安装、装饰装修等工程，专业施工队伍多。施工用电多为临时性，因现场临时用电管理不力、措施不当导致的触电事故、火灾事故在建筑行业发生的安全事故中占有相当高的比例。对于施工现场的临时用电一定要严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求，采用电源中性点直接接地 220V/38OV 三相五线制低压电力系统。采用三级配电两级保护，TN—S 接零保护，严格按照“一机、一箱、一漏、一闸”标准配电。线路架设安全可靠，电气设备做好接零保护。配备专职电工负责管理，每天进行巡视检查并作好记录，发现隐患及时整改。
2 抓好地铁施工现场的消防
地铁施工在土建的模板安装、装饰装修阶段，涉及木模板、装饰装修材料、油漆等易燃物品较多，现场临时施工用电管理、加工区域防火措施不到位等都会引发火灾事故，加上地铁施工空间狭小。一旦发生火灾事故。应急救援与抢险的难度相当大，甚至可能造成更大的火灾事故。因此，必须采取有效的措施做好地铁施工现场的消防安全工作。要加强施工现场的动火作业管理。对进行焊接、切割等动火作业前，必须要在地盘管理单位的主管部门办理动火手续，安排好动火人以及监护人。在作业现场配备足够的消防器材、清理完作业点周边的易燃物品之后，经动火作业审批单位检查验收合格，方可进行动火作业。
3 做好临边临口的安全防护
在停车场、车辆段及车站的站厅、站台以及设备区构造非常复杂，高处临边作业多、交叉作业频繁、作业空间小，临边临口防护措施不到位发生高处坠落、物体打击的事故率较高。据统计，在中国 Y现场 40%以上的死亡事故都是由高空坠落造成的。为从根本上预防高处坠落、物体打击事故，就必须在有临边临口（如楼梯口、电梯口、预留洞口、作业平台周边、通道两侧）的地方临边设置防护栏杆和踢脚板或盖板，挂设安全网、安全警示标志等。作业人员做好个人防护，正确佩戴安全帽、挂好安全带、穿好防滑鞋。对正在施工的建筑物的所有出入口，还需搭设牢固的防护棚，只有这些防范措施到位了，才能有效防范预防高处坠落、物体打击事故的发生。国家标准《高处作业分级》（GB/T3608—2008）规定：“凡在坠落高度基准面 2m 以上 （含 2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。”在地铁施工现场，高处作业、临口临边作业比比皆是。作业中稍有不慎就会发生高处坠落、物体打击事故。在施工中除了正确使用好劳动保护用品和做好临边临口防护外，还应对安全带、梯子等登高用具的安全质量进行检查，确定安全可靠后使用。同时还应对作业点周边环境的安全情况进行检查，在确认无安全隐患后方可进行高处作业。
4 其他安全控制要点
在地铁这样一个狭小的空间里施工，还应注意如下危险源控制：①加强通风管理，保持空气流畅。在进行车站站房或者是设备用房设备安装施工的时候，遇装修、电焊氧焊、发电机使用等非常容易导致一氧化碳或者是甲醛中毒，所以在施工之前一定要提前进行通风排毒以及检测，保证毒气浓度不超标才可以进行施工；对于产生有毒有害气体的物资以及设备，应该尽可能的安置于通风效果较好的地方。此外施工人员一定要正确使用好防毒面具、口罩等劳动保护用品。②做好粉尘、噪声个人防护。在地铁内施工，现场施工产生的噪声、粉尘很难散发，长期在这样的环境中施工时容易造成沙眼、矽肺病、耳鸣耳聋等疾病。所以在施工作业过程中，作业人员一定要正确的做好防尘面具、耳塞等劳动保护用品的佩戴使用。 ③做好大型设备的转运。在地铁站当中每一种设备的机柜、漏泄电缆、机电的风机、安全门等大型设备转运存在较大的潜在安全隐患。要做好这项工作，就需要进一步的加強与各单位之间的有效通沟与协调，进而制定出有效的转运以及安装方案。④坚持特种作业人员持证上岗。地铁施工中电焊工作业、用电作业、起重吊装作业、脚手架搭设拆除作业较多，此类作业都属于特殊工种作业，危险性非常大，因此，要求从事此类作业的人员必须经过国家指定的专业培训机构培训考核合格并取得相应的特种作业操作证后持证上岗。⑤做好站后工程交叉作业管理。地铁工程进入站后工程施工期间，设备的安装、装饰装修等单位相继进场，加上土建工程施工还未结束，存在无可避免的交叉作业和施工干扰。各单位进场之后都各自为阵进行施工。这样一来必然会形成工序间的相互制约与影响，给施工安全带来隐患，这就需要加大现场监管，加强各施工管理单位的沟通和协调，形成相互配合相互支持的良好局面，克服各自为阵的工作作风，团结协作才能确保安全。
5 结语
总之，地铁施工场地狭窄，交叉作业多，施工难度大，存在的不安全因素多，风险也很大，只有从“人、机、料、法、环”五个方面加强，定期开展风险辨识、评价，制定切实可行的安全防范措施并做好落实工作，才能有效保障地铁工程建设施工安全。
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）