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随着社会的发展和经济的进步，对于各市场主体的管理提出越来越高的要求，因此，本文将着重阐述公路部门中关于固定资产的管理，通过分析目前存在的问题，提出切实可落地的优化策略，希望能够切实促进该领域的发展和进步。同时也为关心这一话题的相关工作人员提供参考和借鉴，希望能够引发更多的思考和完善。
在现代社会中，随着公路领域的快速发展，关于公路部门的固定资产管理成为不可忽略的重要课题，本文将以此作为研究切入点，通过分析目前公路部门在固定资产管理过程中存在的问题，并提出相对应的完善措施，对该领域的发展具有重要的意义和不可忽略的价值。
一、固定资产的含义及特征分析
所谓的“固定资产”，指的是单位所拥有的、被使用期限能够超过一年的有形资产，在生活中固定资产的类型多种多样，包括各种建筑物、机械设备等，固定资产由于本身的价值较高，一般是单位资产中的重要组成部分，固定资产管理也是单位日常资产管理的重要领域。
一般来说，固定资产具有两个明显的特征，即其本质上属于有形资产，也就是一种实实在在存在的资产形式，与无形资产形成直接对比；另外固定资产的被使用期限往往超过1年，是在单位运行过程中能够长期使用的资产，不会在短期内发生明显的损耗，在会计处理领域往往通过计提折旧的方式入账。
二、公路部门的固定资产管理中存在的问题
（一）关于固定资产的配置不合理
从目前情况来看，公路部门关于固定资产的配置方面存在较为明显的问题，部分机械设备在运作的过程中出现问题并不进行积极的维修、发现问题的原因，而是盲目进行先进设备的引入，尽管更新设备能够有利于提高工作的效率和效用，但固定资产本身的资金耗费较大，从长远来看，频繁更新、盲目更新不利于资产的合理运用，进而造成大规模的资源浪费现象。因此，对于固定资产配置的优化处理，是未来公路部门固定资产管理中的重要方面。
（二）关于固定资产的账务处理不及时
关于固定资产的账务处理不够及时，导致会计账务与实际存在的固定资产体量间存在明显的差别，不利于后期针对固定资产进行深层次的管理和清查。具体来说，公路部门在日常的运作过程中，可能涉及到上级部门或其他部门无偿提供的设备，发生巨大损坏需要报废的设备，以及经过改建、扩大规模的建筑等固定资产，并没有按照规定的要求进行账务处理，另外还有在办公过程中发生的固定资产买入被作为办公用品进行账务处理，这些行为都导致公路部门的固定资产账务与实际情况出现不符的情况。
（三）相关的管理机制不健全、权责模糊
在大多数公路部门内部，针对固定资产的管理并没有专门的部门，往往是由行政部门或财务部门兼顾管理。一方面来说，管理过程中的专业化水平不高，不能掌握管理过程中的要点因素，具体的管理机制也不够健全，管理活动缺乏规范化；另外一方面来说，在具体的工作过程中，关于固定资产管理的权责模糊，在进行检查、或问题解决的过程中，不能够准确进行追责处理，不利于固定资产管理的持续和稳定。
三、公路部门固定资产管理的完善策略
（一）合理配置固定资产
关于公路部门的固定资产管理，首先需要注重合理的固定资产资源分配，最大限度地降低运作过程中的固定资产浪费。具体来说，公路部门需要注重对固定资产的利用，一方面来说，对于目前运作已经无法发挥作用的固定资产，需要针对性地进行处理，最大程度发挥价值。部分公路部门在进行设备更替的过程中，旧的设备直接扔掉引入新的设备，造成极大的资源浪费，也不利于社会中资源的整体利用。在具体的操作过程中，公路部门可以将淘汰的固定资产，尤其是设备类按照市场行情价格进行出售处理，回收资金仍然可以运用在新设备的引用中，最大程度提高资源的利用性；另外一方面来说，公路部门的固定资产，尤其是各种器械设备在运作的过程中出现问题，优先考虑进行修补和部分替换，切莫出现盲目、过于频繁引进新设备的现象，从经营角度来说，新设备的引入需要符合部门的运行需求，符合市场的发展情况和诉求，盲目引入设备只会加重运行成本，与此同时还会造成巨大的资源浪费现象。总而言之，对于公路部门的固定资产管理而言，需要切实注重关于资源的合理配置，只有建立正确的资源配置观念，才能够真正提高固定资产的管理效用，降低运作成本，避免造成不必要的资源浪费。
（二）加强账面管理，引入信息化平台
在公路部门的固定资产管理过程中，關于账面与实际情况存在较大差异的问题，直接影响到固定资产管理的工作效果，也不利于在后期进行检查、审核工作的推进，不能清晰、完全地掌握关于固定资产的整体情况。因此，为了能够让公路部门的固定资产管理工作更加清晰，需要切实确定关于固定资产管理入账的相关制度，确保财务账面与实际情况相符合，并且在实际操作过程中，关于固定资产的变化需要及时体现在账面，方便管理人员、决策人员及时掌握固定资产的信息及具体情况；另外，为了能够切实提高关于固定资产的管理效率，员工的工作效率，公路部门可以根据自身的情况积极引入现代化的信息平台，可以直接购买成熟的平台体系，也可以根据自身的情况进行相关体系的定制，通过平台的引入方便工作人员的操作，并且及时发现各种问题，另外基于信息平台本身具有数据的处理能力，有利于减少工作中的统计性错误，提高工作的质量，信息平台本身具有强大的数据存储能力，也方便后期针对固定资产的变化轨迹进行详细历史记录的查询。总而言之，对于公路部门的固定资产管理来说，促进账面管理的规范性，并且通过现代信息化平台的引入，提高工作效用，是现代关于固定资产管理的必然趋势，有利于经济主体的健康运作。
（三）健全管理机制，清晰权责
为了能够切实提高公路部门关于固定资产管理的效用，需要从机制角度进行完善和优化，改变过去管理不清晰的状况，成立专门的固定资产管理部门，并且设置专项岗位，明确岗位的工作范围和具体职责，完善岗位员工需要在日常工作中遵守的规章制度，通过健全的机制来约束工作人员的行为，并且切实保证工作人员工作的全面性、严谨性和合理性，此种方式也可以促进员工不断提高固定资产管理的意识，进而不断提高工作效用。另外，关于固定资产管理的岗位需要明确具体的权责，在发生相关问题后，积极进行追责查问，按照既定的规章制度进行相应的处理，避免由于权责不清导致员工出现侥幸心理，也避免导致固定资产管理机制无法落地的状况出现。总而言之，成立专门的固定资产管理部门，能够极大程度提升公路部门在该领域的工作效果，通过清晰的权责归属，提高工作人员的工作效果，进而提高公路部门的固定资产管理成果。
四、结语
本文通过阐述公路部门中固定资产管理过程中存在的问题，并且提出优化和完善策略，希望能够切实促进该领域的发展和进步，同时也希望能够促进人们的思考和更为广泛的讨论。（作者单位为山东省淄博市公路管理局博山分局）
在现代社会中，随着公路领域的快速发展，关于公路部门的固定资产管理成为不可忽略的重要课题，本文将以此作为研究切入点，通过分析目前公路部门在固定资产管理过程中存在的问题，并提出相对应的完善措施，对该领域的发展具有重要的意义和不可忽略的价值。
一、固定资产的含义及特征分析
所谓的“固定资产”，指的是单位所拥有的、被使用期限能够超过一年的有形资产，在生活中固定资产的类型多种多样，包括各种建筑物、机械设备等，固定资产由于本身的价值较高，一般是单位资产中的重要组成部分，固定资产管理也是单位日常资产管理的重要领域。
一般来说，固定资产具有两个明显的特征，即其本质上属于有形资产，也就是一种实实在在存在的资产形式，与无形资产形成直接对比；另外固定资产的被使用期限往往超过1年，是在单位运行过程中能够长期使用的资产，不会在短期内发生明显的损耗，在会计处理领域往往通过计提折旧的方式入账。
二、公路部门的固定资产管理中存在的问题
（一）关于固定资产的配置不合理
从目前情况来看，公路部门关于固定资产的配置方面存在较为明显的问题，部分机械设备在运作的过程中出现问题并不进行积极的维修、发现问题的原因，而是盲目进行先进设备的引入，尽管更新设备能够有利于提高工作的效率和效用，但固定资产本身的资金耗费较大，从长远来看，频繁更新、盲目更新不利于资产的合理运用，进而造成大规模的资源浪费现象。因此，对于固定资产配置的优化处理，是未来公路部门固定资产管理中的重要方面。
（二）关于固定资产的账务处理不及时
关于固定资产的账务处理不够及时，导致会计账务与实际存在的固定资产体量间存在明显的差别，不利于后期针对固定资产进行深层次的管理和清查。具体来说，公路部门在日常的运作过程中，可能涉及到上级部门或其他部门无偿提供的设备，发生巨大损坏需要报废的设备，以及经过改建、扩大规模的建筑等固定资产，并没有按照规定的要求进行账务处理，另外还有在办公过程中发生的固定资产买入被作为办公用品进行账务处理，这些行为都导致公路部门的固定资产账务与实际情况出现不符的情况。
（三）相关的管理机制不健全、权责模糊
在大多数公路部门内部，针对固定资产的管理并没有专门的部门，往往是由行政部门或财务部门兼顾管理。一方面来说，管理过程中的专业化水平不高，不能掌握管理过程中的要点因素，具体的管理机制也不够健全，管理活动缺乏规范化；另外一方面来说，在具体的工作过程中，关于固定资产管理的权责模糊，在进行检查、或问题解决的过程中，不能够准确进行追责处理，不利于固定资产管理的持续和稳定。
三、公路部门固定资产管理的完善策略
（一）合理配置固定资产
关于公路部门的固定资产管理，首先需要注重合理的固定资产资源分配，最大限度地降低运作过程中的固定资产浪费。具体来说，公路部门需要注重对固定资产的利用，一方面来说，对于目前运作已经无法发挥作用的固定资产，需要针对性地进行处理，最大程度发挥价值。部分公路部门在进行设备更替的过程中，旧的设备直接扔掉引入新的设备，造成极大的资源浪费，也不利于社会中资源的整体利用。在具体的操作过程中，公路部门可以将淘汰的固定资产，尤其是设备类按照市场行情价格进行出售处理，回收资金仍然可以运用在新设备的引用中，最大程度提高资源的利用性；另外一方面来说，公路部门的固定资产，尤其是各种器械设备在运作的过程中出现问题，优先考虑进行修补和部分替换，切莫出现盲目、过于频繁引进新设备的现象，从经营角度来说，新设备的引入需要符合部门的运行需求，符合市场的发展情况和诉求，盲目引入设备只会加重运行成本，与此同时还会造成巨大的资源浪费现象。总而言之，对于公路部门的固定资产管理而言，需要切实注重关于资源的合理配置，只有建立正确的资源配置观念，才能够真正提高固定资产的管理效用，降低运作成本，避免造成不必要的资源浪费。
（二）加强账面管理，引入信息化平台
在公路部门的固定资产管理过程中，關于账面与实际情况存在较大差异的问题，直接影响到固定资产管理的工作效果，也不利于在后期进行检查、审核工作的推进，不能清晰、完全地掌握关于固定资产的整体情况。因此，为了能够让公路部门的固定资产管理工作更加清晰，需要切实确定关于固定资产管理入账的相关制度，确保财务账面与实际情况相符合，并且在实际操作过程中，关于固定资产的变化需要及时体现在账面，方便管理人员、决策人员及时掌握固定资产的信息及具体情况；另外，为了能够切实提高关于固定资产的管理效率，员工的工作效率，公路部门可以根据自身的情况积极引入现代化的信息平台，可以直接购买成熟的平台体系，也可以根据自身的情况进行相关体系的定制，通过平台的引入方便工作人员的操作，并且及时发现各种问题，另外基于信息平台本身具有数据的处理能力，有利于减少工作中的统计性错误，提高工作的质量，信息平台本身具有强大的数据存储能力，也方便后期针对固定资产的变化轨迹进行详细历史记录的查询。总而言之，对于公路部门的固定资产管理来说，促进账面管理的规范性，并且通过现代信息化平台的引入，提高工作效用，是现代关于固定资产管理的必然趋势，有利于经济主体的健康运作。
（三）健全管理机制，清晰权责
为了能够切实提高公路部门关于固定资产管理的效用，需要从机制角度进行完善和优化，改变过去管理不清晰的状况，成立专门的固定资产管理部门，并且设置专项岗位，明确岗位的工作范围和具体职责，完善岗位员工需要在日常工作中遵守的规章制度，通过健全的机制来约束工作人员的行为，并且切实保证工作人员工作的全面性、严谨性和合理性，此种方式也可以促进员工不断提高固定资产管理的意识，进而不断提高工作效用。另外，关于固定资产管理的岗位需要明确具体的权责，在发生相关问题后，积极进行追责查问，按照既定的规章制度进行相应的处理，避免由于权责不清导致员工出现侥幸心理，也避免导致固定资产管理机制无法落地的状况出现。总而言之，成立专门的固定资产管理部门，能够极大程度提升公路部门在该领域的工作效果，通过清晰的权责归属，提高工作人员的工作效果，进而提高公路部门的固定资产管理成果。
四、结语
本文通过阐述公路部门中固定资产管理过程中存在的问题，并且提出优化和完善策略，希望能够切实促进该领域的发展和进步，同时也希望能够促进人们的思考和更为广泛的讨论。（作者单位为山东省淄博市公路管理局博山分局）