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摘 要： 我国芜湖新兴铸管有限责任公司，主要是以炼铁为主，在炼铁的过程中，需要利用环冷机等设备，不过，在炼铁的过程中，环冷机经常出现跑偏的问题。烧结环冷机主要是在摩擦产生的的动力下，与正多边形进行回转从而产生出牵扯回转框架相结合，产生运动，而存在跑偏的问题在日常工作中也属于较为常见的现象，导致了烧结生产线无法进行生产，对企业的经济造成了一定的亏损。因此，本文通过对烧结环冷机跑偏的主要原因进行分析，对环冷机运行轨道进行测量，调整环冷机运行轨道。此次研究的主要目的是为了确保環冷机正常运行工作，较少跑偏的现象，确保企业的发展。
关键词： 环冷机；轨道跑偏；轨道调整
【中图分类号】 TF321.4 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879（2018）08-0261-01
前言：环冷机是在烧结工序中的主要设备之一，主要是通过利用强制风冷降低高温中的烧结矿产，在达到一定的冷却温度后，则需要将矿产卸带运输到回转台中，同时鼓风机将冷空气从台车的下方进行输送，形成冷热交替，并以此进行循环。正是由于环冷机主要的运行能源来自摩擦运动以及框架牵引，从而才导致在烧结的过程中，环冷机出现跑偏的现象。因此，本文研究的课题，对企业烧结矿产具有一定的重要意义，对确保环冷机正常运行具有现实性意义。
一、烧结环冷机跑偏的主要原因
环冷机跑偏的主要原因有以下几方面。
（一）环冷机内外环形轨道的半径值存在偏差现象。
环冷机内外环形轨道的半径值存在偏差现象主要是指在炼铁或者在烧结矿产的过程中，回转台车的内侧水平轨道或者是由于外侧水平轨道的中心与外侧存在了数值上的偏差，导致轨道成为椭圆形，以至于环冷机在运行的过程中，容易产生偏离的现象。
（二）内外环形水平轨道中心间距与实际的标高存在了偏差。
内外环形水平轨道的中心间距间初心偏差是由于与在不同的轨道内外两侧的中心半径数值不同，也就是同心不同轴。另外，内外轨道的标高偏差主要包含了在轨道的上表面，与垂直面的标高数值出现不同的现象，以至于整个圆周轨道的方向出现了偏移的现象。
（三）环冷机回装框架出现形变。
回转框架发形变厚，回转台车的运行轨道会与未发生形变的轨道无法重合，当环冷机进行运动时，由于轨道无法重合，框架形变的位置就会对回转台车产生出积压的现象，从而导致轨道内外两侧出现形变，中心点与两侧的数值无法均衡，形成积压的状态。
（四）驱动装置摩擦轮偏差。
驱动摩擦轮再发生偏差时，摩擦轮中的轴线发生偏移，并且中心点的方向与轨道内外两侧的圆心出现偏离。而环冷台车在运行时的主要动力是来源于摩擦轮运动，从而带动回转框架运动，从而促使环冷机运动。一旦中心点无法指向轨道两侧中心点，那么环冷机将会发生偏移。不过当摩擦轮轴线在运行的过程时，中心点与轨道内外的水平圆形轨道的圆心保持一致时，那么回转台车的回转运动则会与轨道的中心点进行围绕运动。想要准确的确定出环冷机跑偏的根本原因，则需要根据实际情况进行分析。
二、环冷机运行轨道测量
环冷机在正常情况下运行中，一旦发生跑偏，那么最常见的原因是由于轨道中心点或者半径出现偏差，这也是芜湖新兴地区对炼铁时出现问题的主要原因之一。对环冷机轨道测量以及调整而言，在正常的状态下，环冷机轨道中具有回转台车，因此在进行测量环冷机轨道时，容易出现视觉的偏差或者被遮挡的问题。在视觉存在被遮挡以及偏差的状态下，所得出了的测量结果，基本是不准确的，很容易存在数值偏差。因此，为了确保测量的准确程度，需要将遮挡物体进行搬移，为解决问题提供良好的测量条件。所以，在测量时，选择环冷机轨道中其中一台回转台车，并进行改造，以确保在测量时达到视觉无问题。在改造的过程中，需要对在台车两侧之间的挡板进行切割，并切割出一公分的圆孔，并且需要与轨道中心点保持在同一条线上。使其孔与中心标高数值相同。在此情况下，就可利用相关的仪器对其进行检测。其检测的方式如下：
利用改造图纸，将环冷机的内外轨道进行多个打孔。如图1所示。使其能够进行观测，并在轨道中做好标记，随后将全站仪架设环冷机地点，并启动环冷机，在环冷机在旋转运行使，达到第一个测量点后，可使用全站仪通过透过方孔，测量出轨道的半径以及该位置为标高。以此依次的进行，将得出的全部数据进行记录，根据最终的测量结果找出问题所在。
三、调整环冷机运行轨道
根据所得到的测量数据，对数据进行分析后，确定环冷机在运行过程中，出现偏离的主要原因。并且确定内外轨道具体所需要调整的位置。也可在测量的现场中，根据数据的显示，绘制内外轨道所需要调整的草图。其中包含轨道所需要调整具体位置，计算出位置所需要调整的具体尺寸。调整的具体标准需要按照我国《烧结机械设备的工程调整验收规范》。
调整环冷机轨道的过程中，主要分为三点。第一，将环冷机中的驱动摩擦轮弹簧进行调节，促使摩擦轮与摩擦盘之间相互脱离，以便在进行调整时中，能够利用千斤顶将摩擦盘进行顶起。第二，需要将所要调整的内外轨道处存在的回转台车进行临时固定，并将其固定在传动框架中。在使用千斤顶抬起摩擦盘的过程中，促使环冷机中的回转台车车轮能够与内外水平轨道相互脱离，以避免在调整的过程中们无法调轨道。第三，利用气割法，景对轨道的内外两侧止挡块进行拆除。最后，对轨道进行调整，使其到环冷机正常的运行标准。并且原有的物品全部移至到原有的位置，最后拆除千斤顶。对不同位置存在的问题，根据此方法对各个阶段的水平轨道进行调整。四、结论：本文通过对烧结环冷机跑偏的主要原因进行分析，环冷机内外环形轨道的半径值存在偏差现象，中心间距与实际的标高存在了偏差，回装框架出现形变，装置摩擦轮偏差等四个问题。对环冷机运行轨道进行测量，根据全站仪测量出打孔位置的标高以及与中心点的半径。调整环冷机运行轨道，根据测量的数据信息，对各个打孔不满足半径相同的位置进行调整，确保环冷机的正常运行。
参考文献
[1] 邓志宏，高万良，东升，等.浅谈烧结环冷机的跑偏与调整[J].烧结球团，2016，41（4）：20-23.
[2] 马钢.浅谈烧结环冷机跑偏原因分析与调整对策[J].科技与创新，2017，05（5）：52-52.
[3] 谭龙，邹林，王勤福.烧结环冷机跑偏分析与处理[J].科技研究，2014，04（4）：40-41.
关键词： 环冷机；轨道跑偏；轨道调整
【中图分类号】 TF321.4 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879（2018）08-0261-01
前言：环冷机是在烧结工序中的主要设备之一，主要是通过利用强制风冷降低高温中的烧结矿产，在达到一定的冷却温度后，则需要将矿产卸带运输到回转台中，同时鼓风机将冷空气从台车的下方进行输送，形成冷热交替，并以此进行循环。正是由于环冷机主要的运行能源来自摩擦运动以及框架牵引，从而才导致在烧结的过程中，环冷机出现跑偏的现象。因此，本文研究的课题，对企业烧结矿产具有一定的重要意义，对确保环冷机正常运行具有现实性意义。
一、烧结环冷机跑偏的主要原因
环冷机跑偏的主要原因有以下几方面。
（一）环冷机内外环形轨道的半径值存在偏差现象。
环冷机内外环形轨道的半径值存在偏差现象主要是指在炼铁或者在烧结矿产的过程中，回转台车的内侧水平轨道或者是由于外侧水平轨道的中心与外侧存在了数值上的偏差，导致轨道成为椭圆形，以至于环冷机在运行的过程中，容易产生偏离的现象。
（二）内外环形水平轨道中心间距与实际的标高存在了偏差。
内外环形水平轨道的中心间距间初心偏差是由于与在不同的轨道内外两侧的中心半径数值不同，也就是同心不同轴。另外，内外轨道的标高偏差主要包含了在轨道的上表面，与垂直面的标高数值出现不同的现象，以至于整个圆周轨道的方向出现了偏移的现象。
（三）环冷机回装框架出现形变。
回转框架发形变厚，回转台车的运行轨道会与未发生形变的轨道无法重合，当环冷机进行运动时，由于轨道无法重合，框架形变的位置就会对回转台车产生出积压的现象，从而导致轨道内外两侧出现形变，中心点与两侧的数值无法均衡，形成积压的状态。
（四）驱动装置摩擦轮偏差。
驱动摩擦轮再发生偏差时，摩擦轮中的轴线发生偏移，并且中心点的方向与轨道内外两侧的圆心出现偏离。而环冷台车在运行时的主要动力是来源于摩擦轮运动，从而带动回转框架运动，从而促使环冷机运动。一旦中心点无法指向轨道两侧中心点，那么环冷机将会发生偏移。不过当摩擦轮轴线在运行的过程时，中心点与轨道内外的水平圆形轨道的圆心保持一致时，那么回转台车的回转运动则会与轨道的中心点进行围绕运动。想要准确的确定出环冷机跑偏的根本原因，则需要根据实际情况进行分析。
二、环冷机运行轨道测量
环冷机在正常情况下运行中，一旦发生跑偏，那么最常见的原因是由于轨道中心点或者半径出现偏差，这也是芜湖新兴地区对炼铁时出现问题的主要原因之一。对环冷机轨道测量以及调整而言，在正常的状态下，环冷机轨道中具有回转台车，因此在进行测量环冷机轨道时，容易出现视觉的偏差或者被遮挡的问题。在视觉存在被遮挡以及偏差的状态下，所得出了的测量结果，基本是不准确的，很容易存在数值偏差。因此，为了确保测量的准确程度，需要将遮挡物体进行搬移，为解决问题提供良好的测量条件。所以，在测量时，选择环冷机轨道中其中一台回转台车，并进行改造，以确保在测量时达到视觉无问题。在改造的过程中，需要对在台车两侧之间的挡板进行切割，并切割出一公分的圆孔，并且需要与轨道中心点保持在同一条线上。使其孔与中心标高数值相同。在此情况下，就可利用相关的仪器对其进行检测。其检测的方式如下：
利用改造图纸，将环冷机的内外轨道进行多个打孔。如图1所示。使其能够进行观测，并在轨道中做好标记，随后将全站仪架设环冷机地点，并启动环冷机，在环冷机在旋转运行使，达到第一个测量点后，可使用全站仪通过透过方孔，测量出轨道的半径以及该位置为标高。以此依次的进行，将得出的全部数据进行记录，根据最终的测量结果找出问题所在。
三、调整环冷机运行轨道
根据所得到的测量数据，对数据进行分析后，确定环冷机在运行过程中，出现偏离的主要原因。并且确定内外轨道具体所需要调整的位置。也可在测量的现场中，根据数据的显示，绘制内外轨道所需要调整的草图。其中包含轨道所需要调整具体位置，计算出位置所需要调整的具体尺寸。调整的具体标准需要按照我国《烧结机械设备的工程调整验收规范》。
调整环冷机轨道的过程中，主要分为三点。第一，将环冷机中的驱动摩擦轮弹簧进行调节，促使摩擦轮与摩擦盘之间相互脱离，以便在进行调整时中，能够利用千斤顶将摩擦盘进行顶起。第二，需要将所要调整的内外轨道处存在的回转台车进行临时固定，并将其固定在传动框架中。在使用千斤顶抬起摩擦盘的过程中，促使环冷机中的回转台车车轮能够与内外水平轨道相互脱离，以避免在调整的过程中们无法调轨道。第三，利用气割法，景对轨道的内外两侧止挡块进行拆除。最后，对轨道进行调整，使其到环冷机正常的运行标准。并且原有的物品全部移至到原有的位置，最后拆除千斤顶。对不同位置存在的问题，根据此方法对各个阶段的水平轨道进行调整。四、结论：本文通过对烧结环冷机跑偏的主要原因进行分析，环冷机内外环形轨道的半径值存在偏差现象，中心间距与实际的标高存在了偏差，回装框架出现形变，装置摩擦轮偏差等四个问题。对环冷机运行轨道进行测量，根据全站仪测量出打孔位置的标高以及与中心点的半径。调整环冷机运行轨道，根据测量的数据信息，对各个打孔不满足半径相同的位置进行调整，确保环冷机的正常运行。
参考文献
[1] 邓志宏，高万良，东升，等.浅谈烧结环冷机的跑偏与调整[J].烧结球团，2016，41（4）：20-23.
[2] 马钢.浅谈烧结环冷机跑偏原因分析与调整对策[J].科技与创新，2017，05（5）：52-52.
[3] 谭龙，邹林，王勤福.烧结环冷机跑偏分析与处理[J].科技研究，2014，04（4）：40-41.