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Rebirth of Elegance
基本参数
尺寸：4491毫米X 1808毫米
X 1303毫米
总重：1490公斤
发动机：3.8升水平对置6缸自然吸气
最大功率：294千瓦
峰值扭矩：440牛米
变速器：7速双离合器（PDK）
零至百公里用时：4.3秒
最高时速：302公里每小时
提起保时捷911，稍微关注车的人几乎都可以在第一时间内回忆起它的经典外观，查看这款车的历史，不难发现几十年来长得差不多的青蛙王子却马力越来越大，跑的也越来越快……
全新的保时捷911 Carrera S最适合富有古典怀旧情怀、热衷经典款式的游艇主。此次更新在外形上大体保留着现款911的原汁原味，仅在前保险杠、LED雾灯、进气口和流线型上做了小幅度的完善，使外形看起来更具动力，细节上更具棱角。
而徒有其表的变化绝非保时捷的作风，在外观更具动力的同时，这次Carrera S也真的“修身养性”了：加长了100mm的轴距，达到2450毫米；采用了新型铝钢材料，更坚固的同时减轻了45公斤的重量；增添了PDCC（保时捷动态底盘控制）技术，通过调控后轴扭力的分配，减少车辆倾斜提升稳定性和牵引力，与此同时辅以全新设计的电动机械助力转向系统，使得过弯操作更为轻松，车体动作更为顺畅。
该款保时捷全新车型另一点引人瞩目的地方就是其优异的动力方面。全新911 Carrera S搭载了3.8L的新型Boxer（水平对置）发动机，最大功率400马力，配合性能强劲的发动机选用了7速PDK双离合变速器，在自动启停系统、热量管理系统的辅助下，新一代911的燃油经济性和排放水平相比现款提升了16%。
基本参数
尺寸：4491毫米X 1808毫米
X 1303毫米
总重：1490公斤
发动机：3.8升水平对置6缸自然吸气
最大功率：294千瓦
峰值扭矩：440牛米
变速器：7速双离合器（PDK）
零至百公里用时：4.3秒
最高时速：302公里每小时
提起保时捷911，稍微关注车的人几乎都可以在第一时间内回忆起它的经典外观，查看这款车的历史，不难发现几十年来长得差不多的青蛙王子却马力越来越大，跑的也越来越快……
全新的保时捷911 Carrera S最适合富有古典怀旧情怀、热衷经典款式的游艇主。此次更新在外形上大体保留着现款911的原汁原味，仅在前保险杠、LED雾灯、进气口和流线型上做了小幅度的完善，使外形看起来更具动力，细节上更具棱角。
而徒有其表的变化绝非保时捷的作风，在外观更具动力的同时，这次Carrera S也真的“修身养性”了：加长了100mm的轴距，达到2450毫米；采用了新型铝钢材料，更坚固的同时减轻了45公斤的重量；增添了PDCC（保时捷动态底盘控制）技术，通过调控后轴扭力的分配，减少车辆倾斜提升稳定性和牵引力，与此同时辅以全新设计的电动机械助力转向系统，使得过弯操作更为轻松，车体动作更为顺畅。
该款保时捷全新车型另一点引人瞩目的地方就是其优异的动力方面。全新911 Carrera S搭载了3.8L的新型Boxer（水平对置）发动机，最大功率400马力，配合性能强劲的发动机选用了7速PDK双离合变速器，在自动启停系统、热量管理系统的辅助下，新一代911的燃油经济性和排放水平相比现款提升了16%。