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去年圣诞节那天，迪拜飘“雪”了。在这座属于热带沙漠性气候的城市里，人们甚至堆起了一个雪人。
在一张公开照片中，雪人头戴一顶红帽子，围着蓝黑条纹相间的针织围巾，鼻子是用胡萝卜做的，看起来跟平常的雪人并没什么不同—除了身后的万里晴空和干燥的沙滩。
公布这张照片的是迪拜当地房地产开发商Kleindienst集团。该集团以提供各种奢侈、奇幻的消费者体验而著称，比如建造一所在海里漂浮着的别墅，让人们可以躺在床上看来往的鱼群。堆雪人则是Kleindienst集团最近进行的一次人工造雪试验。
距离迪拜海岸4公里处，有300座仿照世界地图建造的人工岛“The World Islands”。2014年年初，Kleindienst买下了其中的6座，并以奥地利、德国、瑞典、瑞士、荷兰和圣彼得堡进行命名，试图模仿建造出一个小型的“欧洲中心”岛屿THOE（The Heart of Europe）。但要让“欧洲中心”像欧洲，气候炎热干燥是最大的挑战。要知道，迪拜夏季的最高气温可以达到50摄氏度。
不过，对于Kleindienst集团CEO Josef Kleindienst来说，这点似乎不难解决。“如果冬天的户外温泉游泳池这件事可以实现，为什么不能让迪拜夏天的户外变凉爽呢？”
Josef Kleindienst计划，在人工岛屿THOE的一些道路上部署特殊的水泵和人工造雪机，借此建立起一个可供人为操作的户外气候控制系统。在人工岛中的“格陵兰岛”和“黎巴嫩岛”进行技术测试后，Kleindienst把系统装到了“奥地利”“瑞士”和“德国”的部分街道上。
这种利用所谓的“气候控制道路系统”造雨的工作原理是，把从建筑物和酒店排放出来的空气重新引导到排列在街上的空气通风管中，在空气通过冷凝管时析出水分，然后制造出下雨的效果。
造雪机的原理与之类似。但要在全年最低气温7摄氏度的迪拜确保雪不会融化，Kleindienst还铺设了大量的地下管道，以保持地表温度，同时回收废水重新降雨和降雪。
为这套系统提供技术支持和项目设计的是欧洲最大的应用科学研究机构Fraunhofer Institute，该机构早在2008年就开始研究相关技术，并声称，目前THOE依靠这一套技术方案，让岛屿周围的夏季气温保持在27摄氏度左右是有可能的。
“相比于夏天直接把冷空气吹到游客身上，然后让气温从50摄氏度骤降到27摄氏度，我们更倾向于采用造雨和造雪这种相对自然的方法。”Josef Kleindienst对《第一财经周刊》解释说，“这能够让人们全年都可以在户外行走。这个令人兴奋的概念在迪拜前所未有，我们的客人也因此能够在THOE岛屿上体验一把真实的欧洲季节性天气。”
目前这套系统只在部分岛屿上实施，按照Kleindienst集团的规划，在2016年年末以前，它对整个THOE岛屿的气候控制将实现全覆盖。当然，全面覆盖也意味着不菲的成本，根据Kleindienst的说法，该集团至今已经在此项目上投入了27亿美元（约合167.6亿元人民币）。
尽管这套“控制气候道路系统”有一些循环利用能源的理念，但还是存在能源消耗过度的可能，这让它遭受了来自全球的质疑。
一些可持续发展领域的技术专家认为，在迪拜的夏季，运营一座购物中心的溜冰场已经需要消耗大量的能量，而这套系统如果实施，所耗费的能量会比溜冰场还要大得多。The World Islands人工岛总面积至少有2.3万平方米。
这不是迪拜第一次试图“模拟”自然。此前，它的第二大人工岛棕榈岛在建造的过程中就曾特意模拟海豚的自然生活环境。很多环保人士指出，这种填沙造岛的行为，会将为鱼类和海龟提供食物的珊瑚礁、牡蛎栖息地、海藻等埋在岛下，对海洋生物栖息环境反而带来了永久性伤害。
Josef Kleindienst目前仍然在寻求与其他岛屿的合作，对于那些环境专家的质疑，他表示，“将这套系统搬上THOE所需的能源消耗不会比一个购物中心更多，”更何况“在建造过程后期，我们也将严格测试该技术在物理层面的表现”。
其实，除了提供奢侈体验，“控制气候道路系统”还有更现实的应用。Josef Kleindienst曾提出，2022年卡塔尔足球世界杯可以采用该控制气候技术建造降温系统。由于卡塔尔气候过于炎热，国际足联已将那年世界杯的举办时间从通常的夏季改在冬季举行。
作为迪拜的周边城市，卡塔尔6月至8月的平均气温在41摄氏度左右。而采用气候控制技术所开发的一套冷却系统则能借助大型通风设备实现足球场馆内的冷空气对流。冷冻机负责将经流的热水吸收冷却后输送到另一个出水设施，该水设施再负责向每一排座位上观众的脚踝处和颈部输送18摄氏度左右的空气，而球场附近区域的温度也可以因此降至27摄氏度。理论上，运动员和观众都能因此在清凉的环境中观看比赛。
卡塔尔世界杯组委会曾经尝试说服国际足联和欧洲各足协让世界杯按原定计划在夏季举办，为此，组委会还打算为建造整套系统花费4亿美元（约合24.8亿元人民币）。它认为，这套先进系统是“低污染的降温系统”，如果能够被世界杯这种引人注目的国际赛事率先采用，对于周边的地区和有着相同气候的国家，卡塔尔将提供榜样作用。不过目前看来，除了卡塔尔组委会，尚没有任何一方能够下决心实施这一备受争议的方案。
“气候控制道路系统”这种技术首先出现在迪拜并不令人奇怪。对于一个几乎所有植物都依靠人工浇灌、依靠海水淡化工程获取淡水的城市来说，花钱用技术来解决不利的自然问题是一个再平常不过的做法了。迪拜政府在处理城市的绿化工作过程中，每年浇灌一棵树所花费的资金就高达3000美元（约合1.86万元人民币）。
“任何新事物或你从来没见过的东西出来，总是免不了要受到质疑，”Josef Kleindienst对《第一财经周刊》说，“但我们很有信心这个项目会让全世界的人们吃惊，同时也会给奢华的生活方式及旅游产业的创新建立一个新的标准。”
在一张公开照片中，雪人头戴一顶红帽子，围着蓝黑条纹相间的针织围巾，鼻子是用胡萝卜做的，看起来跟平常的雪人并没什么不同—除了身后的万里晴空和干燥的沙滩。
公布这张照片的是迪拜当地房地产开发商Kleindienst集团。该集团以提供各种奢侈、奇幻的消费者体验而著称，比如建造一所在海里漂浮着的别墅，让人们可以躺在床上看来往的鱼群。堆雪人则是Kleindienst集团最近进行的一次人工造雪试验。
距离迪拜海岸4公里处，有300座仿照世界地图建造的人工岛“The World Islands”。2014年年初，Kleindienst买下了其中的6座，并以奥地利、德国、瑞典、瑞士、荷兰和圣彼得堡进行命名，试图模仿建造出一个小型的“欧洲中心”岛屿THOE（The Heart of Europe）。但要让“欧洲中心”像欧洲，气候炎热干燥是最大的挑战。要知道，迪拜夏季的最高气温可以达到50摄氏度。
不过，对于Kleindienst集团CEO Josef Kleindienst来说，这点似乎不难解决。“如果冬天的户外温泉游泳池这件事可以实现，为什么不能让迪拜夏天的户外变凉爽呢？”
Josef Kleindienst计划，在人工岛屿THOE的一些道路上部署特殊的水泵和人工造雪机，借此建立起一个可供人为操作的户外气候控制系统。在人工岛中的“格陵兰岛”和“黎巴嫩岛”进行技术测试后，Kleindienst把系统装到了“奥地利”“瑞士”和“德国”的部分街道上。
这种利用所谓的“气候控制道路系统”造雨的工作原理是，把从建筑物和酒店排放出来的空气重新引导到排列在街上的空气通风管中，在空气通过冷凝管时析出水分，然后制造出下雨的效果。
造雪机的原理与之类似。但要在全年最低气温7摄氏度的迪拜确保雪不会融化，Kleindienst还铺设了大量的地下管道，以保持地表温度，同时回收废水重新降雨和降雪。
为这套系统提供技术支持和项目设计的是欧洲最大的应用科学研究机构Fraunhofer Institute，该机构早在2008年就开始研究相关技术，并声称，目前THOE依靠这一套技术方案，让岛屿周围的夏季气温保持在27摄氏度左右是有可能的。
“相比于夏天直接把冷空气吹到游客身上，然后让气温从50摄氏度骤降到27摄氏度，我们更倾向于采用造雨和造雪这种相对自然的方法。”Josef Kleindienst对《第一财经周刊》解释说，“这能够让人们全年都可以在户外行走。这个令人兴奋的概念在迪拜前所未有，我们的客人也因此能够在THOE岛屿上体验一把真实的欧洲季节性天气。”
目前这套系统只在部分岛屿上实施，按照Kleindienst集团的规划，在2016年年末以前，它对整个THOE岛屿的气候控制将实现全覆盖。当然，全面覆盖也意味着不菲的成本，根据Kleindienst的说法，该集团至今已经在此项目上投入了27亿美元（约合167.6亿元人民币）。
尽管这套“控制气候道路系统”有一些循环利用能源的理念，但还是存在能源消耗过度的可能，这让它遭受了来自全球的质疑。
一些可持续发展领域的技术专家认为，在迪拜的夏季，运营一座购物中心的溜冰场已经需要消耗大量的能量，而这套系统如果实施，所耗费的能量会比溜冰场还要大得多。The World Islands人工岛总面积至少有2.3万平方米。
这不是迪拜第一次试图“模拟”自然。此前，它的第二大人工岛棕榈岛在建造的过程中就曾特意模拟海豚的自然生活环境。很多环保人士指出，这种填沙造岛的行为，会将为鱼类和海龟提供食物的珊瑚礁、牡蛎栖息地、海藻等埋在岛下，对海洋生物栖息环境反而带来了永久性伤害。
Josef Kleindienst目前仍然在寻求与其他岛屿的合作，对于那些环境专家的质疑，他表示，“将这套系统搬上THOE所需的能源消耗不会比一个购物中心更多，”更何况“在建造过程后期，我们也将严格测试该技术在物理层面的表现”。
其实，除了提供奢侈体验，“控制气候道路系统”还有更现实的应用。Josef Kleindienst曾提出，2022年卡塔尔足球世界杯可以采用该控制气候技术建造降温系统。由于卡塔尔气候过于炎热，国际足联已将那年世界杯的举办时间从通常的夏季改在冬季举行。
作为迪拜的周边城市，卡塔尔6月至8月的平均气温在41摄氏度左右。而采用气候控制技术所开发的一套冷却系统则能借助大型通风设备实现足球场馆内的冷空气对流。冷冻机负责将经流的热水吸收冷却后输送到另一个出水设施，该水设施再负责向每一排座位上观众的脚踝处和颈部输送18摄氏度左右的空气，而球场附近区域的温度也可以因此降至27摄氏度。理论上，运动员和观众都能因此在清凉的环境中观看比赛。
卡塔尔世界杯组委会曾经尝试说服国际足联和欧洲各足协让世界杯按原定计划在夏季举办，为此，组委会还打算为建造整套系统花费4亿美元（约合24.8亿元人民币）。它认为，这套先进系统是“低污染的降温系统”，如果能够被世界杯这种引人注目的国际赛事率先采用，对于周边的地区和有着相同气候的国家，卡塔尔将提供榜样作用。不过目前看来，除了卡塔尔组委会，尚没有任何一方能够下决心实施这一备受争议的方案。
“气候控制道路系统”这种技术首先出现在迪拜并不令人奇怪。对于一个几乎所有植物都依靠人工浇灌、依靠海水淡化工程获取淡水的城市来说，花钱用技术来解决不利的自然问题是一个再平常不过的做法了。迪拜政府在处理城市的绿化工作过程中，每年浇灌一棵树所花费的资金就高达3000美元（约合1.86万元人民币）。
“任何新事物或你从来没见过的东西出来，总是免不了要受到质疑，”Josef Kleindienst对《第一财经周刊》说，“但我们很有信心这个项目会让全世界的人们吃惊，同时也会给奢华的生活方式及旅游产业的创新建立一个新的标准。”