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英菲尼迪EX系列
在豪华汽车品牌中,英菲尼迪EX系列似乎是最纯正的混血儿了。也正如它的市场定位“豪华轿跑型Crossover” 既有Coupe的运动特征,又有轿车的舒适同时还具备SUV的多功能性。也许它的生存空间并不单一纯粹,但不怕,庞大军团的浩然来袭确实带来了全新的理念和升级。2013款EX37替代了之前装备VQ35发动机的EX35车型升级成为全新VQ37发动机,并且增加了EX25四驱版车型,将豪雅气质与运动个性完美地结合在一起。当然, EX系列仍不负众望地沿袭着英菲尼迪最纯正的血统,同样拥有极高的驾乘舒适感,只是空间上与同级别车型相比略显紧凑。它优雅流畅的外形曲线虽极富野性,但偏偏更受女性消费者的青睐。若想体验一次全新的高品质生活方式,您不妨试试这城市新宠儿--全新EX系列。
质保政策:4年10万公里
保养成本:偏高
英菲尼迪EX的保养周期为一万公里或6个月,客户可以享受到一万到九万公里的共9次免费保养服务。
每行驶10000公里,进行一次小保养,更换机油机滤,价格为1455元
每行驶40000公里进行一次大保养,更换机油机滤、空气滤清器和刹车油,价格为447元(不包括大保养费用)
每行驶70000公里,需要更换火花塞、助力油和变速箱油,价格为2822元(不包括保养费用)
每行驶80000公里,需要更换防冻液,价格为554元(不包括保养费用)
推荐指数:4颗星
适合人群:喜欢coupe风格造型的城市SUV买家
在豪华汽车品牌中,英菲尼迪EX系列似乎是最纯正的混血儿了。也正如它的市场定位“豪华轿跑型Crossover” 既有Coupe的运动特征,又有轿车的舒适同时还具备SUV的多功能性。也许它的生存空间并不单一纯粹,但不怕,庞大军团的浩然来袭确实带来了全新的理念和升级。2013款EX37替代了之前装备VQ35发动机的EX35车型升级成为全新VQ37发动机,并且增加了EX25四驱版车型,将豪雅气质与运动个性完美地结合在一起。当然, EX系列仍不负众望地沿袭着英菲尼迪最纯正的血统,同样拥有极高的驾乘舒适感,只是空间上与同级别车型相比略显紧凑。它优雅流畅的外形曲线虽极富野性,但偏偏更受女性消费者的青睐。若想体验一次全新的高品质生活方式,您不妨试试这城市新宠儿--全新EX系列。
质保政策:4年10万公里
保养成本:偏高
英菲尼迪EX的保养周期为一万公里或6个月,客户可以享受到一万到九万公里的共9次免费保养服务。
每行驶10000公里,进行一次小保养,更换机油机滤,价格为1455元
每行驶40000公里进行一次大保养,更换机油机滤、空气滤清器和刹车油,价格为447元(不包括大保养费用)
每行驶70000公里,需要更换火花塞、助力油和变速箱油,价格为2822元(不包括保养费用)
每行驶80000公里,需要更换防冻液,价格为554元(不包括保养费用)
推荐指数:4颗星
适合人群:喜欢coupe风格造型的城市SUV买家