外来的和尚会念经

来源 :汽车与运动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:arthur2020
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  普利司通力推博天族
  
  作为F1大奖赛惟一指定轮胎供应商,此次改装展上,普利司通携旗下多款源于F1血统的POTENZA(博天族)系列轮胎出席,包括为中国消费者所熟悉和喜爱的两款旗舰商品——POTENZA RE050和POTENZA RE001,还特别展出了3款在海外市场深受好评的尖端产品:为专业车手设计的POTENZARE11;赛道专用胎POTENZA RE55S以及拉力胎POTFNZA RE480R。
  9月24-26日,中国汽车改装业界最高盛典——“2009中国国际汽车改装及用品博览会”在北京中国国际展览中心举行。这场以“推动中国汽车改装文化”为宗旨,定位“传递汽车时尚、引导改装潮流”的展会,汇集了来自欧美、日韩、中国台湾及国内众多知名品牌改装车、赛车及专业改装零部件,为众多汽车爱好者呈现一场炫彩夺目的汽车改装盛宴。一年一度的改装聚会,见证着国内改装业的发展越见蓬勃。下面我们摘取了本次展会里最具价值的资讯和声音,以飨读者。
  
  
  斯巴鲁GT300赛车国内首展
  
  日本CUSCO是世界顶级车身加强套件生产厂家。通过WRC、SUPER GT,CRC等赛事作为CUSCO推广和检验核心产品的平台。本次展会上,Cusco除带来了全车各个部分的强化套件外,还特别商请日本Cusco总部,运来去年参加全日本最顶级房车赛事——Super GT赛事上的Subaru GT300赛车,在中国首次展出。对于此类房车的出境,日本政府严格管控,所以一辆经过全面升级改造的赛车,会因为涉及到许多工艺上的机密而不会被轻易流出。
  
  Alcon携手格时图亮相
  
  作为和Brembo、AP Racing齐名的三大制动系统之一的Alcon,携手中国地区总代理格时图来到中国国际汽车改装及用品博览会现场。Alcon被国内场地锦标赛(CTCC)的多支车队选用,并且取得不俗成绩,这和Alcon本身的实力是分不开的,同时,Alcon更注重于与车队,车手以及用家之间的沟通,随时根据反馈意见对产品作出适应市场以及用家需求的产品。
  
  Forgiato国旗限量轮圈
  
  Forgiato来自大西洋彼岸的美国,洋溢着美式奢华。Forgiato轮圈特色就是彰显个性,并且可以由车主自己选择轮圈的喷绘颜色以及图案。那么,轮圈喷绘能做出什么效果呢7西海岸汽车文化推广有限公司在此次展会中,就以这个喷绘上中国国旗——五星红旗图案的轮圈,来展示轮圈喷绘的魅力。正值祖国60年华诞之际,西海岸展示了五星红旗喷绘限量版轮圈别有意义。
  
  日韩系篇
  
  1 一部重度改装的橙色Evolution IX,混身都是极品,来自AP Racing的国内民用系列总代理中国PRS保捷行公司
  
  2 令人欲罢不能的车身喷涂
  3 5苏华龙战车斯巴鲁翼豹WRX
  4 Spoon社长的HONDA NSX-R战车,全轻量化作品,专门为一年一度的澳门格兰披治大赛准备,11月份在澳门赛道还能与观众见面
  6 以Kenzo空力套件为展示效果的锐志和雨燕改装作品
  7 蜘蛛版剪刀门CELICA
  8 威迅排气(Wilson)带来了大热车种现代劳恩斯酷派来作为其产品展示车
  9 这是明星车队为本次展览会带来了搭载K24A引擎的国产思域FA1改日规思域TypeRFD2式样的泛珠参赛车
  10 被誉为现代奢华与复古完美之作的日本光冈(Mitsuoka GALUE)汽车,全晶钻镶嵌瀑布中网以及车牌
  11 A Spec以钛台金排气为自家的招牌式产品。
  在这次车展上,诺文烯便把这个著名的美国排气品牌带到了我们的眼前。诺文烯的展位非常独特,正中间由一个装上A Spec排气产品的展台划分了界线,两旁则由十代翼豹STI和八代EVO各自割据一方
  12 CUSCo的看家本领是过硬的车架设计技术
  13 深圳workshop x车队的泛珠赛车subaru STi经过完整空气动力升级
  14 宽体着装的八代Impreza赛车
  15 由专业制造减振的伊世丞企业股份有限公司展示的一部近期大热的后驱车,来自现代的劳恩斯在漂移界有名头
  16 Dynoking车技带来的展示车,欧翼门+Turbo引擎,很酷
  17 BC减振器展台上,一台日规右方向的本田双座位敞篷跑车s2000特别显眼
  18 同样是一部重度改装的Evolution IX,EVO天然适合改装
  19 J’S Racing款GE飞度,内里安装了大量SPooN,MuGEN,J’S Racing改装零件
  20 漂移赛大热的日产silvia,俗称“飞鸡”也是香港钱家班的拍摄“道具”,用于架设摄影器材拍摄特技电影
  
  Dynoking车技研正式联手Endless全系列产品
  
  以大马力涡轮车改装与积极参加正规改装车赛事为经营理念的Dynoking车技研改装店,在本届汽车改装及用品博览会上,正式联手Endless,以中港澳总代理的身份带来了Endless全系列产品参展。Endless是日本首屈一指的制动系统产品生产商,卡钳、刹车碟以及刹车皮、各种油品都是Endless的看家武器,尤其是Endless单体式锻造卡钳以及高性能刹车皮,在各种赛事中发挥出色。
  
  深圳勇极驱积极推广自主
  
  勇极驱是国内著名汽车改装品牌公司,有十六年的发展历史,在此次充斥国外品牌的改装展上,带来了自主品牌的JSCHIP外挂电脑,King Racing刹车系统、Y&R机械增压,希望能够通过推广自主产品来体现国内改装业的日趋成熟。
  
  西海岸汽车文化推广有限公司CEO马硕先生:大尺寸和轻量化
  
  大尺寸轮圈往往意味着重量也大,而如今的趋势却是大尺寸轻量化。Forgiato通过更新研发出可以将合成碳纤维(Dry,Carbon)物料运用在轮圈之上,做法是在锻造辐条上面包嵌上碳纤维外罩,既达到轻量化高刚性的性能,同时碳纤维的图案也是凸显个性和档次的一个方面。使用了比较轻量化的材料以及独特的制造工艺(传说中是商业机密),经过精密的设计计算以及制造,在保证刚性的前提下,轻量化是重要一项,因此相比于原装轮圈而言,重量反而有机会有减无增!
  
  Cusco社长大沟敏夫:安全永远放在第一位
  
  虽然CUSCO的产品主要都是集中在提升操控的方面,如车身强化、防滚架、限滑差速器(LSD)以及悬挂系统包括减振器等。但我想强调的是,Cusco的改装理念还是先提升车子的安全性,保障车内乘员的安全,然后在这个基础上,有针对性地提升车子的操控性能,例如更换减振器、LSD等,在操控性有了提升,车子具备了较强的主被动安全性之后,再考虑 动力方面的改装。
  
  欧美系篇
  
  1 普利司通带来了难得一见展示专用的F1赛车F2002,车王舒马赫曾经的战车
  2 开这样的车上街,回头率不知会怎样
  3 一辆经过AP Racing制动系统升级保时捷Cayman
  4 一汽大众庆洋车队的高尔夫赛车,是ENDLESS在国内的赞助赛车
  5 这是明星车队展示的一台手挡的小牛,让众多观众傻了眼,其实在欧美或是香港地区也有不少手波的超跑,他们追求的不只是速度,而是驾驶激情
  6 此次展会,Topmix带来了多辆展车,包括了BMW3系、5系,奥迪A4,TT,以展示Topmix在车身空力套件研发以及生产的实力,这是展车TT
  7 变色的mini
  8 车标和进气格栅都镶满的“钻石”,真不知道这车晚上停外面会怎么样
  9 哑黑色的卡宴Turbo S装上黄色“大牙”很有攻击性
  10 由PPG和GARY DESlGN共同携手合作改装的以DUB为主题超炫的酷车——幽灵300
  11 INA MOTOR(翼娜摩通)带来的捷豹S Type名贵车型,它们以美国奢侈豪华改装(uS-LAXG和J,LUG)以及贵族式改装(日本VIP风格)为主
  12 JNAMOTOR(翼娜摩通)带来的玛莎拉蒂GT
  13 罗宾汉
  14 GTI式样的POLO劲情
  15 这辆全身喷画的暗红色克莱斯勒300C,是Gary Design艺术总监(Gary)昌哥的心血力作
  16 BMW5系改装展示车。特色外观动力,操控,性能及其他来自欧洲的改装部件。内饰奢华改装:车身镶钻,包真皮座椅
  17 来自欧洲风靡全球的LSD欧翼门M BENZ SLK
  18 黑色撒哈拉牧马人改装
  19 哇塞,这个喷涂太帅了
  
  用品篇
  
  1 来自欧洲的RECAR0运动座椅,为众多高性能原装车、跑车代工座椅
  2 改装业界无人不晓的日本DEFI外挂仪表,本次展会上特意设立独立展位。把今年年初才在日本东京改装车展上亮相的DEFI外挂仪表展示柜全套搬到北京
  3 KONI减振器
  4 想要什么个性化轮圈,这里都能找到
  5 别小看这些,它们可全是引擎补品,提升动力性能,自然少不了它们
  6 音响改装
  7 Endless是日本首屈一指的制动系统产品生产商,卡钳,刹车碟以及刹车皮、各种油品都是Endless的看家武器,尤其是Endfess单体式锻造卡钳以及高性能刹车皮,在各种赛事中发挥出色
  8 来自意大利的Superspint全段排气,法拉利F430用的就是这个!
  
  香港Ferodo刹车皮代理商三和公司Danny Chan:
  
  刹车改装性能匹配很重要
  一般而言的刹车皮改装,只需要更换性能稍高的刹车皮,让刹车系统的刹车摩擦力度更大,温度极限更高,刹车性能就已经能获得不俗的提升。如果要想再有更加深化的刹车改装,那就是涉及更大范围的变动了。也就是说,真正平衡的刹车改装,刹车皮性能是和刹车卡钳的性能相匹配的,一般提升的幅度在30%左右为宜。例如我们不会为原装卡钳开发DS3000的高性能刹车皮,而只会搭配DS Performance以及DS2500这类街道用皮,就已经有很让人满意的提升效果了。
  
  后记
  
  这场云集了各路改装“大腕儿”的博览会,为公众展现了众多让人耳目一新的改装车及改装用品,这是国内车迷们最美味的一场改装饕餮大餐。而能够作为第三届中国国际汽车零部件博览会之其中一个分展,标志着汽车改装已经得到国家的正视,这对于改装业界以及媒体、改装发烧友来说,都是一个让人鼓舞的利好!
其他文献
普利司通TURANZAER300的实际表现告诉我——更换轮胎要“喜新厌旧”。    测试日期:2009年8月至10月  测试对象:普利司通TURANZAER300,非对称花纹,非单导向,分内外侧,高档舒适型轮胎  测试地点:城市柏油路和高速公路  轮胎规格:215/55R16 93Y  测试里程:3728km  测试车型:一汽·大众迈腾1.8TSI,6挡手自一体变速器,前置前驱  轮胎压力:前2.
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想着自己的爱车穿着4条内含“凯芙拉纤维”这种高科技玩意儿的轮胎,不由得对爱车的性能更有信心了。但话说回来,轮胎是否耐用关乎荷包的出入,而轮胎的行驶性能则直接关乎驾乘感受和行车安全。    测试时间:2009年6月至9月,已进行至第三个月  测试对象:固特异安殊轮,对称花纹、非单导向、不分内外侧,中档舒适型轮胎  测试地点:城市柏油路,郊区铺装路  轮胎规格:195/160 R15  测试里程:累计
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3个月的时间转瞬即过,新轮胎也已经在马路上跑了两千多公里,作为一名参加马拉松赛跑的选手,这点儿路程对它来说简直是小case。    测试日期:2009年7月至10月  测试对象:玛吉斯VICTRA M510,对称花纹,非单导向、不分内外侧,中档舒适型轮胎  测试地点:城市柏油路,郊区铺装路  测试车型:广州本田飞度,1.3手动挡  测试尺寸:175/65 R14 82V  测试里程:累计约2000
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