【摘 要】
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在我国当前和未来若干年航空产品中,钣铆结构仍是航空产品结构的主体,比如,航空飞行器的框架和气动外形是由隔框、翼肋、蒙皮、壁板等典型钣金零件构成的。据统计,钣金零件约
【机 构】
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中航工业金城南京机电液压工程研究中心,
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在我国当前和未来若干年航空产品中,钣铆结构仍是航空产品结构的主体,比如,航空飞行器的框架和气动外形是由隔框、翼肋、蒙皮、壁板等典型钣金零件构成的。据统计,钣金零件约占飞机零件数量的50%。钣金制造是影响航空产品研制周期和质量的主要因素之一,传统的钣金制造
In China’s current and future years of aviation products, sheet metal riveting structure is still the main structure of aviation products, for example, the aircraft aircraft frame and aerodynamic shape by the frame, rib, skin, siding and other typical sheet metal parts of. According to statistics, sheet metal parts account for about 50% of the number of aircraft parts. Sheet metal manufacturing is the impact of aviation product development cycle and quality of one of the major factors, the traditional sheet metal manufacturing
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