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我的故乡离井冈山不远，是一个典型的乡村。上个世纪七十年代初期，我下放回到老家，与社员们共同生活了两年，对家乡的山山水水、风土人情有了深切的感触与体会，才算对家乡有了进一步的了解，在我的心目中留下了许多深刻的印象。在故乡的诸多印象中，田垄中的那条石板路给我的印象尤为深刻。
在水泥路和柏油路没有出现之前，石板路无疑属于高等级道路。整条路宽约一米，全用经过切割的石板铺成，路面平整而光洁。这条路是什么年代修的，修这条路花了多少钱，无据可考。但从石板的磨损程度推断，它至少存在了几百年。这条石板路是我们村通往外村的一条干道，石板路的尽头，就是上井冈山的公路。石板路蜿蜒曲折，在田垄间东绕西拐，它的实际长度可能超过了三公里。
这条石板路之所以给了我极为深刻的印象，除了这样的路在乡间极少见之外，是因为它留给我的记忆太多了。小时候，我大姐出嫁，就是走的这条路。大姐比我大十多岁，她很喜欢我，我也很喜欢她。她出嫁的那天，我一直送她到石板路的尽头。我不愿与她分离，很想跟着她一起去，被大人强抱了回来。分别的时候，我嚎啕大哭，大姐也泪如泉涌。这情景，直到今天还历历在目。
“文革”期间我下放回乡，也是走的这条石板路。出工，走的是石板路；收工，走的是石板路；探亲访友，走的是石板路；迎来送往，也走的是石板路。路上每一块石板的颜色、形状、大小、纹理，一次又一次地进入我的眼帘，刻入我的记忆。我时常想：这无言的石板，承载过多少人生的重量？承载过多少历史的负荷？它见证过多少生老病死和喜怒哀乐？今后它还将见证些什么？
离我们村子大约四公里，是巍峨的义山。一股巨大的瀑布从半山腰飞泻而下，直达谷底，落差一百多米，一座水电站正在那里兴建。建站用的沙石取自我们村旁河里的沙滩，因此，我们这个村和附近几个村子的社员，就承担着供应浇筑水泥坝所需沙石的任务。为了加快进度，大队每次都把公社下达的沙石任务分到个人，按重量计算，在水电站工地过秤验收，限期完成。在限期内提前完成任务的，允许干自己的私事，没有完成任务的，不得干私活。社员们为了能挤出时间去种自留地，料理家务，或搞点砍柴、烧炭之类的副业，便全家出动，男女老少一齐上阵。由于山高路陡，沙石全部是肩挑运送，于是，出现了一支浩浩荡荡的挑沙大军。自早到晚，来的来，去的去，摩肩接踵，络绎不绝。这是石板路问世以来从未遇到过的盛事，也是它第一次担当起的历史重任。如果没有这条石板路，社员们挑运沙石将付出更多的艰辛，挑运沙石的进度也无疑会受到影响。社员们为社会主义建设添砖添瓦，建功立业，石板路也作出了不可磨灭的贡献。
水电站建好以后，大搞农田基本建设的高潮在全县范围内掀起。我们这个村想修一条从村口到公路边的机耕道，县委批准了这个计划。秋收一结束，全村的劳动力就打响了“改天换地”的战斗。经过一冬的大干，一条三米多宽、两公里长、从起点到终点成一直线的机耕道修好了。机耕道比石板路更宽、更直、更平坦，成了人们出工、出行的新通道。石板路上的行人一下子就少了起来，有的路段根本就没人走了。石板路慢慢淡出了人们的视线。
两年之后，我返回了工作单位。由于交通不便，加上全家都在单位工作，很少回故乡去，但故乡的石板路，依然时不时地会出现在我的梦中。
不久前，一位居住在县城的亲戚办喜事，我应邀赴宴，顺道回了故乡一趟。我是从县城乘公共汽车直达村里的，汽车沿机耕道平稳而快速地驶入村子。第二天，我独自一人沿着机耕道缓步而行，我想看看以前劳动过的地方，看看我曾经十分熟悉但分别多年的石板路。现在的机耕道比当年加宽了许多，并且是水泥路面。靠近村口的机耕道两侧，新建了十多栋别墅式的楼房。路上来往的摩托车风驰电掣。两旁的田地里，农作物青翠欲滴。我不声不响地在田垄间搜寻着古老的石板路。原先被机耕道切断的石板路，大部分路段已经消失，石板不见了，路基成了耕地。有几段石板路被保留了下来，但杂草丛生，快要成为“被遗忘的角落”。石板路已经风光不再，石板路上当年挑沙石时的人声鼎沸，已成绝响。我在心里叹息着，感慨万千。
返回村里的时候，遇见了几个熟人，我们很快就互相认了出来。一别三十多年，突然相逢，真是喜出望外。其中一位的儿子在这里开店，我们就在他的店堂里坐了下来。他们告诉我，村里的年轻人大多数外出打工了，没有出去的，是年纪较大的男人和妇女。现在种田的方法比过去先进，犁、耙用的是拖拉机，收割用的是联合收割机，插秧改成了抛秧和撒播，也不用耘田了，农活比过去少了许多，老年人和妇女对付几亩田没有问题。一年下来，休息的时间多，下地的时间少。由于大量使用良种、化肥和农药，产量也比过去高得多。接下来，我又询问了一些共同认识的朋友的近况，有的已经去世，健在的，生活都还不错。他们最后慨叹：三十年河东，三十年河西，谁能想得到啊！
是啊，三十年河东，三十年河西。社会在不断发展、不断变化，历史不可能停留在某一个点上。一代人走了，又一代人来了。该走的应该走，该来的总会来。石板路完成了它的历史使命，实现了它的价值，见证了科学技术和社会发展的轨迹，去到了它应该去的地方。它不会有遗憾，也不会有悲伤。
责编/何之
在水泥路和柏油路没有出现之前，石板路无疑属于高等级道路。整条路宽约一米，全用经过切割的石板铺成，路面平整而光洁。这条路是什么年代修的，修这条路花了多少钱，无据可考。但从石板的磨损程度推断，它至少存在了几百年。这条石板路是我们村通往外村的一条干道，石板路的尽头，就是上井冈山的公路。石板路蜿蜒曲折，在田垄间东绕西拐，它的实际长度可能超过了三公里。
这条石板路之所以给了我极为深刻的印象，除了这样的路在乡间极少见之外，是因为它留给我的记忆太多了。小时候，我大姐出嫁，就是走的这条路。大姐比我大十多岁，她很喜欢我，我也很喜欢她。她出嫁的那天，我一直送她到石板路的尽头。我不愿与她分离，很想跟着她一起去，被大人强抱了回来。分别的时候，我嚎啕大哭，大姐也泪如泉涌。这情景，直到今天还历历在目。
“文革”期间我下放回乡，也是走的这条石板路。出工，走的是石板路；收工，走的是石板路；探亲访友，走的是石板路；迎来送往，也走的是石板路。路上每一块石板的颜色、形状、大小、纹理，一次又一次地进入我的眼帘，刻入我的记忆。我时常想：这无言的石板，承载过多少人生的重量？承载过多少历史的负荷？它见证过多少生老病死和喜怒哀乐？今后它还将见证些什么？
离我们村子大约四公里，是巍峨的义山。一股巨大的瀑布从半山腰飞泻而下，直达谷底，落差一百多米，一座水电站正在那里兴建。建站用的沙石取自我们村旁河里的沙滩，因此，我们这个村和附近几个村子的社员，就承担着供应浇筑水泥坝所需沙石的任务。为了加快进度，大队每次都把公社下达的沙石任务分到个人，按重量计算，在水电站工地过秤验收，限期完成。在限期内提前完成任务的，允许干自己的私事，没有完成任务的，不得干私活。社员们为了能挤出时间去种自留地，料理家务，或搞点砍柴、烧炭之类的副业，便全家出动，男女老少一齐上阵。由于山高路陡，沙石全部是肩挑运送，于是，出现了一支浩浩荡荡的挑沙大军。自早到晚，来的来，去的去，摩肩接踵，络绎不绝。这是石板路问世以来从未遇到过的盛事，也是它第一次担当起的历史重任。如果没有这条石板路，社员们挑运沙石将付出更多的艰辛，挑运沙石的进度也无疑会受到影响。社员们为社会主义建设添砖添瓦，建功立业，石板路也作出了不可磨灭的贡献。
水电站建好以后，大搞农田基本建设的高潮在全县范围内掀起。我们这个村想修一条从村口到公路边的机耕道，县委批准了这个计划。秋收一结束，全村的劳动力就打响了“改天换地”的战斗。经过一冬的大干，一条三米多宽、两公里长、从起点到终点成一直线的机耕道修好了。机耕道比石板路更宽、更直、更平坦，成了人们出工、出行的新通道。石板路上的行人一下子就少了起来，有的路段根本就没人走了。石板路慢慢淡出了人们的视线。
两年之后，我返回了工作单位。由于交通不便，加上全家都在单位工作，很少回故乡去，但故乡的石板路，依然时不时地会出现在我的梦中。
不久前，一位居住在县城的亲戚办喜事，我应邀赴宴，顺道回了故乡一趟。我是从县城乘公共汽车直达村里的，汽车沿机耕道平稳而快速地驶入村子。第二天，我独自一人沿着机耕道缓步而行，我想看看以前劳动过的地方，看看我曾经十分熟悉但分别多年的石板路。现在的机耕道比当年加宽了许多，并且是水泥路面。靠近村口的机耕道两侧，新建了十多栋别墅式的楼房。路上来往的摩托车风驰电掣。两旁的田地里，农作物青翠欲滴。我不声不响地在田垄间搜寻着古老的石板路。原先被机耕道切断的石板路，大部分路段已经消失，石板不见了，路基成了耕地。有几段石板路被保留了下来，但杂草丛生，快要成为“被遗忘的角落”。石板路已经风光不再，石板路上当年挑沙石时的人声鼎沸，已成绝响。我在心里叹息着，感慨万千。
返回村里的时候，遇见了几个熟人，我们很快就互相认了出来。一别三十多年，突然相逢，真是喜出望外。其中一位的儿子在这里开店，我们就在他的店堂里坐了下来。他们告诉我，村里的年轻人大多数外出打工了，没有出去的，是年纪较大的男人和妇女。现在种田的方法比过去先进，犁、耙用的是拖拉机，收割用的是联合收割机，插秧改成了抛秧和撒播，也不用耘田了，农活比过去少了许多，老年人和妇女对付几亩田没有问题。一年下来，休息的时间多，下地的时间少。由于大量使用良种、化肥和农药，产量也比过去高得多。接下来，我又询问了一些共同认识的朋友的近况，有的已经去世，健在的，生活都还不错。他们最后慨叹：三十年河东，三十年河西，谁能想得到啊！
是啊，三十年河东，三十年河西。社会在不断发展、不断变化，历史不可能停留在某一个点上。一代人走了，又一代人来了。该走的应该走，该来的总会来。石板路完成了它的历史使命，实现了它的价值，见证了科学技术和社会发展的轨迹，去到了它应该去的地方。它不会有遗憾，也不会有悲伤。
责编/何之