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摘要：随着地铁施工的全面开展，门式起重机的安装与使用在施工中正逐步突显出重要的作用。本文主要从门式起重机的选用、安装使用、调试应用及安全等方面探讨门式起重机的安装与使用的重要性。
关键词地铁施工；门式起重机；选用原则；安装使用；
中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号：
引言
适用于地铁施工用门式起重机作为施工中的关键性大型特种设备，根据其使用工况，不同于一般工业用起重机，由于设备在一个工地使用的时间不长，一般为数月至1-2年，要经常性的拆卸搬迁到其他工地使用，以提高利用率，所以其安装、使用、安全管理是一项系统工程，需要全面考虑。从而避免管理不当酿成人员伤亡，设备报废等事故。因此确保门式起重机的安全运转，对提高利用率、降低生产成本、防止人身伤亡、树立良好的企业信誉等方面起着非常重要的作用。
一、工程概况
1、由甲方承建的北京地铁6号线一期一标工程，管段内为明挖车站及盾构区间等。
2、本次安装的为青年路站盾构吊装用16t门式起重机。16T-MH25.7型门式起重机主要由主梁一件、地梁两件、大车行走轮轮四组、支腿四根、电动葫芦一台、驾驶室、楼梯、电缆卷筒、电气设备等部分组成。
二、门式起重机的选用原则
我国生产门式起重机的厂家数量众多，规格型号也很多。选择门式起重机主要看起重量、使用场合、环境条件和建筑状况。生产厂家必须具备门式起重机生产制造许可证和安全生产许可证，有质量认证体系做保证，产品应符合《GB/T14406—1993通用门式起重机》以及《GB5905-86起重机试验规范和程序》的有关规定。
（一）起吊重量選择原则
一般情况下，按所吊的最大总重量来选择。起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（二）跨度选择原则
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（三）轮距的确定原则
1.能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
2.货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
3.注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（四）门式起重机间距尺寸确定原则
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆放的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸安全作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
三、门式起重机安装及使用的要求
（一）安装前的一些要求
1.门式起重机在安装、拆卸作业前，应依据该型门式起重机使用说明书及有关安全操作规程，同时根据施工现场作业特点编制专项施工方案，经施工单位、监理单位审批后，进行施工方案及安全技术交底。
2.门式起重机属于特种设备，安装及拆卸工作应由有资质的专业部门进行，对于施工企业中具备条件者，也可自行安装拆卸。
（二）使用前的一些要求
1.门式起重机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕。
2.为了确保门式起重机在现场最后的安装、架设符合质量要求，使用单位在正式使用门式起重机前，必须按该型厂家说明中的有关规定进行运转试验。试验通过之后，安装单位与使用单位应办理门式起重机的交工验收手续。
3.试验及试运转项目内容、方法及要求标准不得低于《特种设备安全技术规范TSG Q7003-2007门式起重机型式试验细则》有关内容、方法及要求。
4.经过上述试验，试运转，满足有关强制性要求后，均须在当地质量技术监督局办理报装报检、备案核准、使用注册登记、审查、审批手续。最后由当地质量技术监督局验收通过，同意使用后才能交付正常生产。
四、门式起重机安装工艺
1、施工前的准备工作
（1）根据安装方案，安装人员提前赴施工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸符合JBT306-94规定。
（2）汽车起重机进场前进行机械报验，由甲方对机械状况进行检查，并核实特种设备检测资料和操作证的有效性，经检查无误后方可进行作业。
（3）根据施工现场的情况，确定门吊卸车方案、施工机具的存放地点。
（4）施工方负责人编制施工方案，确定进场日期，落实施工人员，进行技术交底，备好施工机具、工具和安全防护用品，动火作业提前办理好动火证明。
2、现场准备工作
（1）勘察现场：派人进入施工现场协调工作，在场地内设置地锚位置，由甲方配合做好地锚。安装地点在工地南北两侧。
（2）甲方根据安装方要求提供电源接点、电焊设备、氧气、乙炔设备、枕木等。安装方则提前准备好进场人员资质证明文件、设备报验等相关资料，报项目部及监理，保证不耽误施工。
（3）安装方施工人员进场，将产品及施工工具卸车，存放在指定地点。
（4）甲方工地负责人带领安装方施工人员察看作业现场，并讲解作业要求及安全注意事项。甲方对进场施工人员进行安全教育培训。
（5）施工负责指派专人开箱，双方派人按装箱单逐件清点装箱内容，检查齐全性、正确性和完好性。
（6）检查门式起重机的外形尺寸、外观质量和主要零部件的完好情况，发现问题及时与主管部门联系解决。
3、轨道检查
（1）现场调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。
（2）轨道的安装要求：轨距安装误差±8mm，道轨纵向倾斜度不应超过1/1500。全程最高点和最低点之差不应大于10mm，，轨道接头间隙不小于5mm，起重机的两条轨道在跨度方向的同一截面上，其轨顶标高差不得超过10mm。起重机两条轨道上的任一侧轨道纵向不平整度，不应超过1/1500。在整条轨道全长上，轨顶标高差的最大值不得超过20mm。轨道的不直度误差不大于3mm。
（3）将鱼尾平夹板、压板螺栓紧固。
五、整机吊装安排
（1）进场次序：
本次进场的是MH16t-25.7m一台。
（2）设备进场：
该设备安装地点在该工地基坑中间段，设备制作完成后，安装方将组织汽车运输。
（3）设备卸车：
卸车时用一台50t汽车吊（根据汽车起重机起重性能表选择吊车的大小，以下类同），进行卸车及组装等工作，首先要检查汽车吊性能是否能满足施工需要，然后要和司机技底，使其明确吊装内容及风险等。起吊前还要检查吊索具是否满足使用要求。首先将主梁从车上吊下斜放在轨道内侧，预留出安装地梁及支腿位置。（此处调下文字间距）
（4）安装地锚：
1、南侧支腿南侧地锚
由于南侧支腿地锚位置处于老路面（沥青厚300mm灰土厚500mm），需用8根大膨胀螺栓固定2块钢板作地锚（埋件距轨道5m）首先用冲击钻钻孔，然后用8根膨胀螺栓固定2块预埋钢板，分别用2台手拉葫芦固定支腿，此预埋件可以起到固定支腿的作用。
2、 南侧支腿北侧地锚
南侧支腿北侧地锚的安装同南侧支腿南侧地锚的安装方法一样。
3、 北侧支腿南侧地锚
北侧支腿南侧地锚选择在北侧冠梁内侧预埋钢板上，钢板上焊吊环，能固定手拉葫芦，此预埋钢板能满足固定支腿的作用（明挖基坑一般是先打完冠梁后再安装龙门吊，其它可根据具体施工情况而变化）。
4、 北侧支腿北侧地锚
北侧支腿北侧地锚的安装同北侧支腿南侧地锚的安装方法一样。
（5）支腿组装：
支腿是由地梁一根和支腿两根组成，地梁于支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接，首先将地梁放到（有减速机驱动机构冲上）下方用方木垫起离地面200mm便于上螺栓。利用汽车吊将横向支腿吊起，上下法兰盘处用方木垫平。下部于地梁连接处用高强螺栓固定。依次固定第二根支腿，两根支腿都固定在地梁上后，支腿上部需用角钢临时焊接加固，避免起吊支腿时上部变形。（等支腿立起放上主梁时再拆除）
（6）组装及吊装南侧支腿：
利用50t吊车将组装后的地梁吊起，支腿上端需用角钢或槽钢进行横向和交叉连接，防止支腿起吊时变形。将组装好的支腿和地梁吊起，放在轨道指定位置上，然后用4根钢丝绳一头固定在支腿上部法兰处，一头与在4个地锚上的手拉葫芦连接，使支腿垂直后拉紧支腿两侧4台手拉葫芦，使钢丝绳绷紧，令支腿站立不动。这时松下吊车吊钩，摘去钢丝绳，这样就完成了南侧支腿的吊装工作。
（7）组装及吊装北侧支腿：
进行北侧支腿吊装时工艺与南侧基本相同，首先在起吊前将地锚钢丝绳固定在指定位置，等支腿立起时把四根钢丝绳分成两组，南侧一组固定在提前做好的地锚上，下部各挂一台3t×6m手拉葫芦以备调整角度使用。北侧钢丝绳也分别固定在两个地锚上，钢丝绳下部也各挂一台3t×6m手拉葫芦用来调整支腿角度，待手拉葫芦拉紧钢丝绳，使支腿无需汽车吊作用便能使支腿稳定站立，这时汽车吊收车。这样就完成了支腿的安装的工作。
（8）吊装主梁：
按计划进行主梁吊装时，考虑到主梁自重和较长等原因，上主梁时需要两台50t吊车（根据汽车起重机起重性能表选择吊车的大小），用钢丝绳将主梁整体捆绑，钢丝绳下侧用包角垫好。将组装好的主梁吊起试钩，反复3次试验无误后，将主梁吊起与电动葫芦组装。等试吊无误后将主梁徐徐吊起，等高度超过支腿法兰时停止。吊车转臂，等主梁连接座与支腿对齐时，慢慢下降吊钩，使主梁与支腿接触，等检校无误后用电焊焊接连接处。松下吊钩，摘除钢丝绳。这样就完成了设备的主体安装工作。
（9）安装操纵室及楼梯：
操纵室、楼梯安装的安装由一台25t吊车配合完成，首先将操纵室吊到指定位置后固定，根据操纵室高度合理的安装楼梯，楼梯整体应满足方便上下人。
等主梁与支腿处焊接完毕后，拆除4根地锚钢丝绳。
六、安装后检查及整机调试
（1）安装后检查
a、对门吊的各机构、焊点逐项检查并作记录。
b、重新检查各紧固件是否符合要求，如有松动应紧固。
c、按产品说明书对起升机构、驱动装置等机构和部位加注规定的润滑油。
d、通电前再做一次绝缘检查，如无异常，则可通电检查和调试。
（2）整机调试
整机调试应符合JB/T1306-94、GB6067-85、GB50278-98和GB50256-96等标准的规定。
1、起重機的试运转
a、起重机的试运转包括空载试运转、静负荷试验和动负荷运转。
b、起重机试运转步骤和试验结果应符合GB50278-96的规定。
2、申报验收
申报工作具体由安装方负责，甲方需提供企业的组织机构代码证复印件和有关单据盖章，向北京市特种设备检测中心申请验收，合格后办理移交手续。
七、门式起重机安装的安全注意事项
1、施工前进行详尽的技术交底，力求使工区人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。
2、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
3、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。
4、施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》的有关要求执行。
5、吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。
6、在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。
7、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。
8、当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。
结束语
门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在地铁工程中得到广泛使用。门式起重机作为大型特重设备其安全管理稍有不慎就有可能酿成重大安全事故，因此对门式起重机的使用进行安全分析研究，对安全生产有着非常重要的作用和意义。地铁工程施工单位要做好安全工作，必须始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，从设备到人员严格把关，切实履行好相关职责，要建立健全特种设备安全管理制度和岗位责任制度，应当严格执行《特种设备安全监察条例》和有关法律、行政法规的规定，把特种设备安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人，共同努力把特种设备管理工作真正落到实处，从而保证特种设备的安全使用，以达到安全生产的目的。
参考文献
[1]起重机制作依据《GB3811-1983》起重机设计规范。
[2]起重机安装依据《GB6067-1985》起重机械安全规范。
[3]《通用门式起重机技术条件》JB1036-82.
[4]通用门式起重机(GB/T14406—1993) [S].
[5]何成霖. 工程施工现场用门式起重机结构选型和方案分析[J].起重运输机.2010（11）:68-70.
[6]王幼群. 建筑施工用特种设备的安全管理[J].建筑安全，2007（3）:37-38.
[7]杨根保. 强化特种设备的安全管理[J].中国设备工程，2006（2）:19-20.
[8]朱森林. 建筑施工特种设备安全使用知识与技术[M].北京：机械工业出版社，2008.
关键词地铁施工；门式起重机；选用原则；安装使用；
中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号：
引言
适用于地铁施工用门式起重机作为施工中的关键性大型特种设备，根据其使用工况，不同于一般工业用起重机，由于设备在一个工地使用的时间不长，一般为数月至1-2年，要经常性的拆卸搬迁到其他工地使用，以提高利用率，所以其安装、使用、安全管理是一项系统工程，需要全面考虑。从而避免管理不当酿成人员伤亡，设备报废等事故。因此确保门式起重机的安全运转，对提高利用率、降低生产成本、防止人身伤亡、树立良好的企业信誉等方面起着非常重要的作用。
一、工程概况
1、由甲方承建的北京地铁6号线一期一标工程，管段内为明挖车站及盾构区间等。
2、本次安装的为青年路站盾构吊装用16t门式起重机。16T-MH25.7型门式起重机主要由主梁一件、地梁两件、大车行走轮轮四组、支腿四根、电动葫芦一台、驾驶室、楼梯、电缆卷筒、电气设备等部分组成。
二、门式起重机的选用原则
我国生产门式起重机的厂家数量众多，规格型号也很多。选择门式起重机主要看起重量、使用场合、环境条件和建筑状况。生产厂家必须具备门式起重机生产制造许可证和安全生产许可证，有质量认证体系做保证，产品应符合《GB/T14406—1993通用门式起重机》以及《GB5905-86起重机试验规范和程序》的有关规定。
（一）起吊重量選择原则
一般情况下，按所吊的最大总重量来选择。起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（二）跨度选择原则
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（三）轮距的确定原则
1.能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
2.货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
3.注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（四）门式起重机间距尺寸确定原则
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆放的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸安全作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
三、门式起重机安装及使用的要求
（一）安装前的一些要求
1.门式起重机在安装、拆卸作业前，应依据该型门式起重机使用说明书及有关安全操作规程，同时根据施工现场作业特点编制专项施工方案，经施工单位、监理单位审批后，进行施工方案及安全技术交底。
2.门式起重机属于特种设备，安装及拆卸工作应由有资质的专业部门进行，对于施工企业中具备条件者，也可自行安装拆卸。
（二）使用前的一些要求
1.门式起重机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕。
2.为了确保门式起重机在现场最后的安装、架设符合质量要求，使用单位在正式使用门式起重机前，必须按该型厂家说明中的有关规定进行运转试验。试验通过之后，安装单位与使用单位应办理门式起重机的交工验收手续。
3.试验及试运转项目内容、方法及要求标准不得低于《特种设备安全技术规范TSG Q7003-2007门式起重机型式试验细则》有关内容、方法及要求。
4.经过上述试验，试运转，满足有关强制性要求后，均须在当地质量技术监督局办理报装报检、备案核准、使用注册登记、审查、审批手续。最后由当地质量技术监督局验收通过，同意使用后才能交付正常生产。
四、门式起重机安装工艺
1、施工前的准备工作
（1）根据安装方案，安装人员提前赴施工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸符合JBT306-94规定。
（2）汽车起重机进场前进行机械报验，由甲方对机械状况进行检查，并核实特种设备检测资料和操作证的有效性，经检查无误后方可进行作业。
（3）根据施工现场的情况，确定门吊卸车方案、施工机具的存放地点。
（4）施工方负责人编制施工方案，确定进场日期，落实施工人员，进行技术交底，备好施工机具、工具和安全防护用品，动火作业提前办理好动火证明。
2、现场准备工作
（1）勘察现场：派人进入施工现场协调工作，在场地内设置地锚位置，由甲方配合做好地锚。安装地点在工地南北两侧。
（2）甲方根据安装方要求提供电源接点、电焊设备、氧气、乙炔设备、枕木等。安装方则提前准备好进场人员资质证明文件、设备报验等相关资料，报项目部及监理，保证不耽误施工。
（3）安装方施工人员进场，将产品及施工工具卸车，存放在指定地点。
（4）甲方工地负责人带领安装方施工人员察看作业现场，并讲解作业要求及安全注意事项。甲方对进场施工人员进行安全教育培训。
（5）施工负责指派专人开箱，双方派人按装箱单逐件清点装箱内容，检查齐全性、正确性和完好性。
（6）检查门式起重机的外形尺寸、外观质量和主要零部件的完好情况，发现问题及时与主管部门联系解决。
3、轨道检查
（1）现场调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。
（2）轨道的安装要求：轨距安装误差±8mm，道轨纵向倾斜度不应超过1/1500。全程最高点和最低点之差不应大于10mm，，轨道接头间隙不小于5mm，起重机的两条轨道在跨度方向的同一截面上，其轨顶标高差不得超过10mm。起重机两条轨道上的任一侧轨道纵向不平整度，不应超过1/1500。在整条轨道全长上，轨顶标高差的最大值不得超过20mm。轨道的不直度误差不大于3mm。
（3）将鱼尾平夹板、压板螺栓紧固。
五、整机吊装安排
（1）进场次序：
本次进场的是MH16t-25.7m一台。
（2）设备进场：
该设备安装地点在该工地基坑中间段，设备制作完成后，安装方将组织汽车运输。
（3）设备卸车：
卸车时用一台50t汽车吊（根据汽车起重机起重性能表选择吊车的大小，以下类同），进行卸车及组装等工作，首先要检查汽车吊性能是否能满足施工需要，然后要和司机技底，使其明确吊装内容及风险等。起吊前还要检查吊索具是否满足使用要求。首先将主梁从车上吊下斜放在轨道内侧，预留出安装地梁及支腿位置。（此处调下文字间距）
（4）安装地锚：
1、南侧支腿南侧地锚
由于南侧支腿地锚位置处于老路面（沥青厚300mm灰土厚500mm），需用8根大膨胀螺栓固定2块钢板作地锚（埋件距轨道5m）首先用冲击钻钻孔，然后用8根膨胀螺栓固定2块预埋钢板，分别用2台手拉葫芦固定支腿，此预埋件可以起到固定支腿的作用。
2、 南侧支腿北侧地锚
南侧支腿北侧地锚的安装同南侧支腿南侧地锚的安装方法一样。
3、 北侧支腿南侧地锚
北侧支腿南侧地锚选择在北侧冠梁内侧预埋钢板上，钢板上焊吊环，能固定手拉葫芦，此预埋钢板能满足固定支腿的作用（明挖基坑一般是先打完冠梁后再安装龙门吊，其它可根据具体施工情况而变化）。
4、 北侧支腿北侧地锚
北侧支腿北侧地锚的安装同北侧支腿南侧地锚的安装方法一样。
（5）支腿组装：
支腿是由地梁一根和支腿两根组成，地梁于支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接，首先将地梁放到（有减速机驱动机构冲上）下方用方木垫起离地面200mm便于上螺栓。利用汽车吊将横向支腿吊起，上下法兰盘处用方木垫平。下部于地梁连接处用高强螺栓固定。依次固定第二根支腿，两根支腿都固定在地梁上后，支腿上部需用角钢临时焊接加固，避免起吊支腿时上部变形。（等支腿立起放上主梁时再拆除）
（6）组装及吊装南侧支腿：
利用50t吊车将组装后的地梁吊起，支腿上端需用角钢或槽钢进行横向和交叉连接，防止支腿起吊时变形。将组装好的支腿和地梁吊起，放在轨道指定位置上，然后用4根钢丝绳一头固定在支腿上部法兰处，一头与在4个地锚上的手拉葫芦连接，使支腿垂直后拉紧支腿两侧4台手拉葫芦，使钢丝绳绷紧，令支腿站立不动。这时松下吊车吊钩，摘去钢丝绳，这样就完成了南侧支腿的吊装工作。
（7）组装及吊装北侧支腿：
进行北侧支腿吊装时工艺与南侧基本相同，首先在起吊前将地锚钢丝绳固定在指定位置，等支腿立起时把四根钢丝绳分成两组，南侧一组固定在提前做好的地锚上，下部各挂一台3t×6m手拉葫芦以备调整角度使用。北侧钢丝绳也分别固定在两个地锚上，钢丝绳下部也各挂一台3t×6m手拉葫芦用来调整支腿角度，待手拉葫芦拉紧钢丝绳，使支腿无需汽车吊作用便能使支腿稳定站立，这时汽车吊收车。这样就完成了支腿的安装的工作。
（8）吊装主梁：
按计划进行主梁吊装时，考虑到主梁自重和较长等原因，上主梁时需要两台50t吊车（根据汽车起重机起重性能表选择吊车的大小），用钢丝绳将主梁整体捆绑，钢丝绳下侧用包角垫好。将组装好的主梁吊起试钩，反复3次试验无误后，将主梁吊起与电动葫芦组装。等试吊无误后将主梁徐徐吊起，等高度超过支腿法兰时停止。吊车转臂，等主梁连接座与支腿对齐时，慢慢下降吊钩，使主梁与支腿接触，等检校无误后用电焊焊接连接处。松下吊钩，摘除钢丝绳。这样就完成了设备的主体安装工作。
（9）安装操纵室及楼梯：
操纵室、楼梯安装的安装由一台25t吊车配合完成，首先将操纵室吊到指定位置后固定，根据操纵室高度合理的安装楼梯，楼梯整体应满足方便上下人。
等主梁与支腿处焊接完毕后，拆除4根地锚钢丝绳。
六、安装后检查及整机调试
（1）安装后检查
a、对门吊的各机构、焊点逐项检查并作记录。
b、重新检查各紧固件是否符合要求，如有松动应紧固。
c、按产品说明书对起升机构、驱动装置等机构和部位加注规定的润滑油。
d、通电前再做一次绝缘检查，如无异常，则可通电检查和调试。
（2）整机调试
整机调试应符合JB/T1306-94、GB6067-85、GB50278-98和GB50256-96等标准的规定。
1、起重機的试运转
a、起重机的试运转包括空载试运转、静负荷试验和动负荷运转。
b、起重机试运转步骤和试验结果应符合GB50278-96的规定。
2、申报验收
申报工作具体由安装方负责，甲方需提供企业的组织机构代码证复印件和有关单据盖章，向北京市特种设备检测中心申请验收，合格后办理移交手续。
七、门式起重机安装的安全注意事项
1、施工前进行详尽的技术交底，力求使工区人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。
2、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
3、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。
4、施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》的有关要求执行。
5、吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。
6、在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。
7、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。
8、当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。
结束语
门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在地铁工程中得到广泛使用。门式起重机作为大型特重设备其安全管理稍有不慎就有可能酿成重大安全事故，因此对门式起重机的使用进行安全分析研究，对安全生产有着非常重要的作用和意义。地铁工程施工单位要做好安全工作，必须始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，从设备到人员严格把关，切实履行好相关职责，要建立健全特种设备安全管理制度和岗位责任制度，应当严格执行《特种设备安全监察条例》和有关法律、行政法规的规定，把特种设备安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人，共同努力把特种设备管理工作真正落到实处，从而保证特种设备的安全使用，以达到安全生产的目的。
参考文献
[1]起重机制作依据《GB3811-1983》起重机设计规范。
[2]起重机安装依据《GB6067-1985》起重机械安全规范。
[3]《通用门式起重机技术条件》JB1036-82.
[4]通用门式起重机(GB/T14406—1993) [S].
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