【摘 要】
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为提高发动机涡轮转子摩擦焊接的质量,对不同相对摩擦速度下K418+42CrMo摩擦焊接接头性能、金相组织、拉伸断口及元素成分进行了分析.结果表明,相对摩擦速度越高,摩擦界面温
【机 构】
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西北工业大学,中国兵器工业七零研究所
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为提高发动机涡轮转子摩擦焊接的质量,对不同相对摩擦速度下K418+42CrMo摩擦焊接接头性能、金相组织、拉伸断口及元素成分进行了分析.结果表明,相对摩擦速度越高,摩擦界面温度越高,合金元素扩散距离越大.主轴转速过低时,摩擦界面轴心部位产生了未焊合缺陷;当主轴转速过高,在焊合区外圈产生了沿着次生摩擦面的碳化物带,导致接头低应力破坏.分析认为,42CrMo与K418两种材料的焊接温度应控制在900～1210℃之间.
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