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越野车的来历（852）
咕噜丸子：很多人喜欢越野这项运动，但却不知道越野车真正的来历，这里我觉得有必要普及一下。其实真正的越野车诞生于美国，是战争的崔生物。二战时期，威利斯和福特公司共生产了60万辆越野吉普车，而这些吉普车也被认定是“二战中的功不可没的功臣”。后来随着汽车技术的不断发展，才有了如今随处可见的越野车型。
一抹秋意浓：原来越野车还和战争有着紧密的关系，真心的不知道。不过这次从楼主的普及中长知识了，现如今越野车的真的很火爆，越来越多的人开始选择越野车型。
SLAYER：看来什么好东西都跑不过先军用在民用的命运。越野车我一直以为是从轿车阶段演变过来的呢，现在才知道原来越野车有着这样的显赫身世。
塑料女侠：生产了60万辆吉普车，当时是不是直接开着吉普车就把整个战场压平了。看来战争真的是能让科技大飞跃的发展，但代价却是惨痛的。
BestCandy：有历史故事才会被更多人的记住，看来越野车也一样。但我听朋友说现在市面上很多的SUV都不是真正的越野车，不知道是不是真的。
世界顶级越野赛事知多少（1274）
糖老大：说起汽车赛事儿很多人首先想到的都是F1或者WRC，其实有一项赛事儿比前面提到的这两个更加的狂野和赋予激情，这就是越野四驱赛事儿。而当下世界最顶级的越野四驱赛事儿有三个，第一个就是大家耳熟能详的巴黎——达喀尔汽车拉力赛，第二个是“全亚玛逊公路”的骆驼杯锦标赛，最后一个是马来西亚四驱越野赛。
天猪地灭：说实话对于越野车赛事我了解还真不多，知道就是达喀尔，不过在国内没有几个频道做转播，所以关注的人肯定不多。另外两个赛事儿都没有听说过。
ToBeSimple：这三个世界上最顶级的越野赛事儿，在国外那可是人人皆知。但在国内相信很少有人知道，每个赛事儿都有自己的特点，当然这其中达喀尔是最知名的。
华溜滑脱：我是最近才迷恋上越野车的，对这三个赛事儿都不是很了解，但我喜欢驾驶越野车那种狂野的感觉，如果有机会的话真想也参加一下这些赛事儿。
yoyo：我知道这三个赛事儿，我感觉马来西亚四驱越野赛其实最有意思，是在热带原始雨林中进行，会越到很多在另外两个赛事儿见不到的路况。
最著名六大品牌军用越野车（862）
大妞儿小宝：经过大半个世纪的发展，如今军用越野车性能更是到达了一个不可想象的地步。而这些军用越野车品牌中，有六大品牌不能不提，它们分别是：强悍金刚—德国乌尼莫克、雄师霸王—美国悍马、硬汉王者—英国路虎、红色卫士—前苏联嘎斯、沙漠狂飙—以色列沙漠袭击者、闪电快马—德国桶车。
ichbinfumeiqi：提到军用的越野车，那肯定不一般，记得看过一个视频，一辆乌尼莫克的越野车行驶在根本没有路的山坡上，就和走在平地上一样。
Hoziweiii：这六大品牌说实话知道的不多，就认识个悍马和路虎，其中一个还已经停产了，剩下的这些品牌都没什么听说过，啥时有机会给普及下呗。
焦糖妮子：悍马我最喜欢了，那宽大的车身走在路上，别的车看见都哆嗦。我就梦想着啥时也能开上一辆悍马去我们后山兜上一大圈。
phanix007：又一次张知识了，原来还有这么多不熟悉的越野品牌，虽说可能现在产品不对外销售，但相信在市场经济的带动下，肯定会有一天开上的。
讲给越野驾驶初学者（478）
加点盐：拥有SUV越野车型的家庭越来越多，这些家庭一般都会选择周末驾车出去游玩，可难免有些赋予冒险精神的人，也会驾上爱车去越野，这里要提醒这些越野初学者，玩儿越野一定要慢，千万不能粗心大意，刹车动作要温柔，当遇到未能确定通过的地形时，应先把车停稳，下车视察地形。
冬冬城堡：我家就有一辆SUV，每个月都会抽个周末驾车出去游玩，也曾想过去野地豁豁车，但都没敢，主要是自己的技术不成，看来这玩越野还真要驾驶技术。
Candis：楼主说的太对了，一看就是个玩越野的老手。我每次去玩儿越野总是和朋友一起，一来有个照应，二来在没有把握的时候，可以有人指挥。
板栗酱：玩越野要量力而行，不要去那些自己不熟悉的地方。每前进一段路最好下车走上一段看看前面的情况，如果鲁莽的前行很容易发生事故。
cathy_hu：我就吃过亏，心血来潮一个人开车去虎屿玩 ，结果没小心路边的尖石头把轮胎划了个大口子，结果等救援才脱险，想想当时要是下车看看就好了。
令人心驰神往的世界9大越野圣地（4376）
金燃灯：有一辆顶级的越野车，当然也要有专业的越野场地相配合，这里将为大家介绍下世界最好的9个越野圣地：卢比肯小道Rubicon Trail、狮子背The Lion back、摩押小城 Moab、Baja California、马来西亚丁加奴州、育空、穿越塔克拉玛干、澳大利亚坎宁牧道、林芝-墨脱穿越线路。
chichion：这9个地方就最后的地方知道在哪里，不过能在林芝-墨脱越野的人肯定不是一般人，光是高原反应就能让你难受的不成，更别说什么越野了。
Dillon彭：这9个越野圣地好特别呀，囊括了所有越野地形和路况，要是能把这9大越野圣地都走一遍的话，肯定能升级为专业的越野车手了。 甜蜜的冲刺：第一眼就看见狮子背，在大山的山梁上驾驶，光是想想就让人心惊胆颤。在岩石上行进不仅需要高超的驾驶技术，还需要性能良好的车辆。
智点道：楼主介绍的这9个地方真是让人眼馋，对于热爱越野的我来说，曾经在沙漠中开过越野车有玩过，最想的就是有机会能穿越塔克拉玛干一回。
越野车改装门道多（1642）
灰原但丁：很多喜爱越野的人，都会再把车买来后改装一番，这样不仅让自己的爱车更个性，还能让爱车发挥出最大的性能。但改装不能瞎弄，首先应该是轮胎必须要换掉，其次是底盘的改造，让他适合更宽大的轮胎。再有就是动力与刹车，这里建议动力不动，刹车换好的盘片。最后越野附件要以实用为主。
Vivin：改装可不是每个人都能玩的起的，需要考虑的东西太多了，就算改装好的车辆由于驾驶习惯不同，很可能会得到适得其反的效果。
落尘寰：我很同意楼主的观点，改装车不管是越野车还是轿车，最先应该换掉的就是轮胎。轮胎就相当于人的脚，如果脚有毛病就算有再好的体力也走不远。
平凡世界：就像楼主说的，改装车是个系统的工程，不是说有钱就行的，需要长时间的磨合和修正才能让爱车发挥出最好的状态，所以要有耐心。
FakeHan：我最看不惯的就是那些越野车身上装着累赘的附件，真不知道这些人是那它当越野车还是当房车，我就有个朋友因为车身装太多附件，导致下坡时侧翻了。
什么才是真正的越野车（651）
其实我是花：很多人认为市场上买的只要是SUV车型，就都是越野车，其实不然，这些SUV大多数是打着越野的幌子，只是比普通轿车的底盘高些罢了，和真正的越野车有着很大的差距。一辆真正的越野车，首先底盘使用的是非承载式车身，具有四驱驱动，有着较高的排气管和超大扭矩的发动机与粗大结实的保险杠。
大傻：SUV只是越野车的一个种类，这点很多人都不知道，加上国内厂商对SUV的大力宣传，导致很多人认为SUV就是越野车，太误人子弟了。
LittleGiAnt：现在市面上在售的越野车，就那么几辆丰田的陆巡、奔驰的G系列、日常的途乐等等还勉强算的上，其他SUV无非都是些城市级的车型。
辽宁大野妞儿：真的是误人子弟，还以为买辆SUV就哪里都能去了呢，看看价格那些真正的越野车价格都在百万以上，这些低于40万的SUV就是加高的轿车。
卞依然：记住楼主说的这几点了，下次要买越野车就照着这些标准看齐。我喜欢沃尔沃这个品牌，不知道他旗下有没有真正的越野车型呢。
参加喀尔拉力赛的国产车型（1378）
树下好乘凉：巴黎——达喀尔汽车拉力赛可以说是目前最顶级的越野车拉力赛事了，参赛的多是世界顶级豪门品牌车型，但随着国内汽车技术的不断发展，在达喀尔汽车拉力赛的舞台上，也可以看到国产品牌的车型了，它们分别是周勇驾驶的长城哈弗，与卢宁军驾驶的奇瑞威麟X5，值得我们致敬。
跑跑是个大狗：达喀尔谁人不知，这么有名的赛事儿，连我的小侄子都知道。每次在网上看见达喀尔的视频都会兴奋的不成，那狂野的感觉好激动。
商君炀：要是磨练自己的意志力和耐力，就去参加一次达喀尔拉力赛，相信会让你从此改变自己的性格，或者从此就能改变一生的命运。
amandairis：说实话我真的挺骄傲的，在达喀尔的舞台上终于有自己品牌的车型参赛了，相信用不了多久，在达喀尔的前三名中肯定会有我们中国人。
晔斯因爱：充满热血、充满激情、充满挑战，这就是达喀尔拉力赛给人的感觉。真想成为一名车手，驾驶着车辆驰骋在达喀尔的赛道上，锻炼自己。
汽车旅行杂志官方微博精选
参加喀尔拉力赛的国产车型（1378）
汽车旅行杂志：提起老掌沟，在越野圈里可谓是如雷贯耳，这里的道路颇具难度，路两旁有着尚未开发的纯自然美景，是众多越野迷流连忘返的地方。这次特意借来了有着“陆地小坦克”之称的雷克萨斯 LX 570来到老掌沟，看看这辆“小坦克”在老掌沟将会有着怎样的表现，如果你很期待的话，不妨关注8月刊。
不是虚胖脸：真的去了，还用这么奢侈的车，我一直以为雷克萨斯是用来装逼的车型呢，原来它也能真么疯狂，最后到时穿越如何了，看来又要买你们杂志了。VanllyLee：不是吧，LX570这可是我的梦想之车，自从LC200变成4.6升之后，我就把目光投向了LX 570，不过这个价格现在还是太高，还要等等出手。毛线妹票：牛车、牛人，你们还真会玩儿，我上月刚去玩，不过用的是大切，不像你们这个奢侈。下次再借到好车的时候告诉我一声，我也凑个数当向导。
loavye：小坦克，这个比喻真形象。真么宽大的车去老掌沟我觉得会有危险，哪里的路比较窄，车体过宽一旦出现路基塌陷就会出事儿，不过一小坦克的性能来说，一般问题应该不会在乎。
汽车旅行杂志：宝石相信是这个世界上最让人为之疯狂的物质之一，但其产地很大程度决定了自身的价值，在宝石鉴定证书里都会特意标明产地，可见产地对于宝石的重要性。如果你是个珠宝迷的话，可以不用将全部的宝石产地了然于胸，但我们8月刊杂志里的10大著名宝石产地你绝对不能错过。
歪歪珊儿：我是个女生，最喜欢的就是宝石玉器了，现在的我在玉器店上班，对于玉的鉴定我有着自己的一套技术，对玉的产地也比较熟悉，不过还是你们将要介绍的产地好奇。
爱吃巧克力：宝石的产地，我就知道南非，哪里产的钻石可是天下闻名的。其它的就不是很熟悉了，再知道的就是缅甸的玉器了。
别来无恙：我是新疆的，最熟悉的就是我们这边的和田玉，谁要是能有一块上等的羊脂和田玉，如今在我们这里都是很了不得的事儿。
异世界少女：我朋友就是做宝石买卖的，他经常去缅甸、泰国进货。从他嘴里得知很多的宝石都是假货，大家在购买的时候一定要当心。
咕噜丸子：很多人喜欢越野这项运动，但却不知道越野车真正的来历，这里我觉得有必要普及一下。其实真正的越野车诞生于美国，是战争的崔生物。二战时期，威利斯和福特公司共生产了60万辆越野吉普车，而这些吉普车也被认定是“二战中的功不可没的功臣”。后来随着汽车技术的不断发展，才有了如今随处可见的越野车型。
一抹秋意浓：原来越野车还和战争有着紧密的关系，真心的不知道。不过这次从楼主的普及中长知识了，现如今越野车的真的很火爆，越来越多的人开始选择越野车型。
SLAYER：看来什么好东西都跑不过先军用在民用的命运。越野车我一直以为是从轿车阶段演变过来的呢，现在才知道原来越野车有着这样的显赫身世。
塑料女侠：生产了60万辆吉普车，当时是不是直接开着吉普车就把整个战场压平了。看来战争真的是能让科技大飞跃的发展，但代价却是惨痛的。
BestCandy：有历史故事才会被更多人的记住，看来越野车也一样。但我听朋友说现在市面上很多的SUV都不是真正的越野车，不知道是不是真的。
世界顶级越野赛事知多少（1274）
糖老大：说起汽车赛事儿很多人首先想到的都是F1或者WRC，其实有一项赛事儿比前面提到的这两个更加的狂野和赋予激情，这就是越野四驱赛事儿。而当下世界最顶级的越野四驱赛事儿有三个，第一个就是大家耳熟能详的巴黎——达喀尔汽车拉力赛，第二个是“全亚玛逊公路”的骆驼杯锦标赛，最后一个是马来西亚四驱越野赛。
天猪地灭：说实话对于越野车赛事我了解还真不多，知道就是达喀尔，不过在国内没有几个频道做转播，所以关注的人肯定不多。另外两个赛事儿都没有听说过。
ToBeSimple：这三个世界上最顶级的越野赛事儿，在国外那可是人人皆知。但在国内相信很少有人知道，每个赛事儿都有自己的特点，当然这其中达喀尔是最知名的。
华溜滑脱：我是最近才迷恋上越野车的，对这三个赛事儿都不是很了解，但我喜欢驾驶越野车那种狂野的感觉，如果有机会的话真想也参加一下这些赛事儿。
yoyo：我知道这三个赛事儿，我感觉马来西亚四驱越野赛其实最有意思，是在热带原始雨林中进行，会越到很多在另外两个赛事儿见不到的路况。
最著名六大品牌军用越野车（862）
大妞儿小宝：经过大半个世纪的发展，如今军用越野车性能更是到达了一个不可想象的地步。而这些军用越野车品牌中，有六大品牌不能不提，它们分别是：强悍金刚—德国乌尼莫克、雄师霸王—美国悍马、硬汉王者—英国路虎、红色卫士—前苏联嘎斯、沙漠狂飙—以色列沙漠袭击者、闪电快马—德国桶车。
ichbinfumeiqi：提到军用的越野车，那肯定不一般，记得看过一个视频，一辆乌尼莫克的越野车行驶在根本没有路的山坡上，就和走在平地上一样。
Hoziweiii：这六大品牌说实话知道的不多，就认识个悍马和路虎，其中一个还已经停产了，剩下的这些品牌都没什么听说过，啥时有机会给普及下呗。
焦糖妮子：悍马我最喜欢了，那宽大的车身走在路上，别的车看见都哆嗦。我就梦想着啥时也能开上一辆悍马去我们后山兜上一大圈。
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讲给越野驾驶初学者（478）
加点盐：拥有SUV越野车型的家庭越来越多，这些家庭一般都会选择周末驾车出去游玩，可难免有些赋予冒险精神的人，也会驾上爱车去越野，这里要提醒这些越野初学者，玩儿越野一定要慢，千万不能粗心大意，刹车动作要温柔，当遇到未能确定通过的地形时，应先把车停稳，下车视察地形。
冬冬城堡：我家就有一辆SUV，每个月都会抽个周末驾车出去游玩，也曾想过去野地豁豁车，但都没敢，主要是自己的技术不成，看来这玩越野还真要驾驶技术。
Candis：楼主说的太对了，一看就是个玩越野的老手。我每次去玩儿越野总是和朋友一起，一来有个照应，二来在没有把握的时候，可以有人指挥。
板栗酱：玩越野要量力而行，不要去那些自己不熟悉的地方。每前进一段路最好下车走上一段看看前面的情况，如果鲁莽的前行很容易发生事故。
cathy_hu：我就吃过亏，心血来潮一个人开车去虎屿玩 ，结果没小心路边的尖石头把轮胎划了个大口子，结果等救援才脱险，想想当时要是下车看看就好了。
令人心驰神往的世界9大越野圣地（4376）
金燃灯：有一辆顶级的越野车，当然也要有专业的越野场地相配合，这里将为大家介绍下世界最好的9个越野圣地：卢比肯小道Rubicon Trail、狮子背The Lion back、摩押小城 Moab、Baja California、马来西亚丁加奴州、育空、穿越塔克拉玛干、澳大利亚坎宁牧道、林芝-墨脱穿越线路。
chichion：这9个地方就最后的地方知道在哪里，不过能在林芝-墨脱越野的人肯定不是一般人，光是高原反应就能让你难受的不成，更别说什么越野了。
Dillon彭：这9个越野圣地好特别呀，囊括了所有越野地形和路况，要是能把这9大越野圣地都走一遍的话，肯定能升级为专业的越野车手了。 甜蜜的冲刺：第一眼就看见狮子背，在大山的山梁上驾驶，光是想想就让人心惊胆颤。在岩石上行进不仅需要高超的驾驶技术，还需要性能良好的车辆。
智点道：楼主介绍的这9个地方真是让人眼馋，对于热爱越野的我来说，曾经在沙漠中开过越野车有玩过，最想的就是有机会能穿越塔克拉玛干一回。
越野车改装门道多（1642）
灰原但丁：很多喜爱越野的人，都会再把车买来后改装一番，这样不仅让自己的爱车更个性，还能让爱车发挥出最大的性能。但改装不能瞎弄，首先应该是轮胎必须要换掉，其次是底盘的改造，让他适合更宽大的轮胎。再有就是动力与刹车，这里建议动力不动，刹车换好的盘片。最后越野附件要以实用为主。
Vivin：改装可不是每个人都能玩的起的，需要考虑的东西太多了，就算改装好的车辆由于驾驶习惯不同，很可能会得到适得其反的效果。
落尘寰：我很同意楼主的观点，改装车不管是越野车还是轿车，最先应该换掉的就是轮胎。轮胎就相当于人的脚，如果脚有毛病就算有再好的体力也走不远。
平凡世界：就像楼主说的，改装车是个系统的工程，不是说有钱就行的，需要长时间的磨合和修正才能让爱车发挥出最好的状态，所以要有耐心。
FakeHan：我最看不惯的就是那些越野车身上装着累赘的附件，真不知道这些人是那它当越野车还是当房车，我就有个朋友因为车身装太多附件，导致下坡时侧翻了。
什么才是真正的越野车（651）
其实我是花：很多人认为市场上买的只要是SUV车型，就都是越野车，其实不然，这些SUV大多数是打着越野的幌子，只是比普通轿车的底盘高些罢了，和真正的越野车有着很大的差距。一辆真正的越野车，首先底盘使用的是非承载式车身，具有四驱驱动，有着较高的排气管和超大扭矩的发动机与粗大结实的保险杠。
大傻：SUV只是越野车的一个种类，这点很多人都不知道，加上国内厂商对SUV的大力宣传，导致很多人认为SUV就是越野车，太误人子弟了。
LittleGiAnt：现在市面上在售的越野车，就那么几辆丰田的陆巡、奔驰的G系列、日常的途乐等等还勉强算的上，其他SUV无非都是些城市级的车型。
辽宁大野妞儿：真的是误人子弟，还以为买辆SUV就哪里都能去了呢，看看价格那些真正的越野车价格都在百万以上，这些低于40万的SUV就是加高的轿车。
卞依然：记住楼主说的这几点了，下次要买越野车就照着这些标准看齐。我喜欢沃尔沃这个品牌，不知道他旗下有没有真正的越野车型呢。
参加喀尔拉力赛的国产车型（1378）
树下好乘凉：巴黎——达喀尔汽车拉力赛可以说是目前最顶级的越野车拉力赛事了，参赛的多是世界顶级豪门品牌车型，但随着国内汽车技术的不断发展，在达喀尔汽车拉力赛的舞台上，也可以看到国产品牌的车型了，它们分别是周勇驾驶的长城哈弗，与卢宁军驾驶的奇瑞威麟X5，值得我们致敬。
跑跑是个大狗：达喀尔谁人不知，这么有名的赛事儿，连我的小侄子都知道。每次在网上看见达喀尔的视频都会兴奋的不成，那狂野的感觉好激动。
商君炀：要是磨练自己的意志力和耐力，就去参加一次达喀尔拉力赛，相信会让你从此改变自己的性格，或者从此就能改变一生的命运。
amandairis：说实话我真的挺骄傲的，在达喀尔的舞台上终于有自己品牌的车型参赛了，相信用不了多久，在达喀尔的前三名中肯定会有我们中国人。
晔斯因爱：充满热血、充满激情、充满挑战，这就是达喀尔拉力赛给人的感觉。真想成为一名车手，驾驶着车辆驰骋在达喀尔的赛道上，锻炼自己。
汽车旅行杂志官方微博精选
参加喀尔拉力赛的国产车型（1378）
汽车旅行杂志：提起老掌沟，在越野圈里可谓是如雷贯耳，这里的道路颇具难度，路两旁有着尚未开发的纯自然美景，是众多越野迷流连忘返的地方。这次特意借来了有着“陆地小坦克”之称的雷克萨斯 LX 570来到老掌沟，看看这辆“小坦克”在老掌沟将会有着怎样的表现，如果你很期待的话，不妨关注8月刊。
不是虚胖脸：真的去了，还用这么奢侈的车，我一直以为雷克萨斯是用来装逼的车型呢，原来它也能真么疯狂，最后到时穿越如何了，看来又要买你们杂志了。VanllyLee：不是吧，LX570这可是我的梦想之车，自从LC200变成4.6升之后，我就把目光投向了LX 570，不过这个价格现在还是太高，还要等等出手。毛线妹票：牛车、牛人，你们还真会玩儿，我上月刚去玩，不过用的是大切，不像你们这个奢侈。下次再借到好车的时候告诉我一声，我也凑个数当向导。
loavye：小坦克，这个比喻真形象。真么宽大的车去老掌沟我觉得会有危险，哪里的路比较窄，车体过宽一旦出现路基塌陷就会出事儿，不过一小坦克的性能来说，一般问题应该不会在乎。
汽车旅行杂志：宝石相信是这个世界上最让人为之疯狂的物质之一，但其产地很大程度决定了自身的价值，在宝石鉴定证书里都会特意标明产地，可见产地对于宝石的重要性。如果你是个珠宝迷的话，可以不用将全部的宝石产地了然于胸，但我们8月刊杂志里的10大著名宝石产地你绝对不能错过。
歪歪珊儿：我是个女生，最喜欢的就是宝石玉器了，现在的我在玉器店上班，对于玉的鉴定我有着自己的一套技术，对玉的产地也比较熟悉，不过还是你们将要介绍的产地好奇。
爱吃巧克力：宝石的产地，我就知道南非，哪里产的钻石可是天下闻名的。其它的就不是很熟悉了，再知道的就是缅甸的玉器了。
别来无恙：我是新疆的，最熟悉的就是我们这边的和田玉，谁要是能有一块上等的羊脂和田玉，如今在我们这里都是很了不得的事儿。
异世界少女：我朋友就是做宝石买卖的，他经常去缅甸、泰国进货。从他嘴里得知很多的宝石都是假货，大家在购买的时候一定要当心。