【摘 要】
：
新冠肺炎疫情对航空公司发展造成了极大的影响.本文以某民航公司天津分公司为例,采集了该分公司维修工程部共129名员工自2019年7月至2020年5月间的月度工作时长.通过对该面板数据的随机效应模型分析,发现新冠肺炎疫情对民航公司员工工作时长造成了显著的负面影响,即疫情后员工整体平均月度工作时长减少约4个工作日;但是,高管人员(如副经理)工作时长在疫情期间比其他级别人员每月多出7个工作日.本文就此从对高管人员的激励、对社会事件应变能力、对后疫情阶段客运消费者的理解方面提出了策略建议.
论文部分内容阅读
新冠肺炎疫情对航空公司发展造成了极大的影响.本文以某民航公司天津分公司为例,采集了该分公司维修工程部共129名员工自2019年7月至2020年5月间的月度工作时长.通过对该面板数据的随机效应模型分析,发现新冠肺炎疫情对民航公司员工工作时长造成了显著的负面影响,即疫情后员工整体平均月度工作时长减少约4个工作日;但是,高管人员(如副经理)工作时长在疫情期间比其他级别人员每月多出7个工作日.本文就此从对高管人员的激励、对社会事件应变能力、对后疫情阶段客运消费者的理解方面提出了策略建议.
其他文献
飞机制造厂家提供的飞机维护手册是保持飞机固有安全水平的核心资料,其内容的可行性和准确性直接影响着飞机的运行安全和维护成本.维修手册实践反馈与验证有利于提高手册信息的正确性、完整性和可操作性.本文依据通航典型的维修实践,分析了奖状系列飞机维护手册应用实践过程中的偏离可行性,提出了正向强化标准与反馈补充设计的建议,评述了主动作为突破客观限制的必要性,为通航维修的发展研究提供了新目标,为自主飞机设计、制造与维护的融合发展提供了新思路.
本文利用自动站观测资料、浙江省自动站加密资料,NCEP/NCAR1°×1°的FNL再分析资料,分析1909号台风“利奇马”影响期间温州机场大风的成因,分析结果表明:副高脊线的东西向向西北-东南向的转向、台风移动前方的正涡度平流配合中高层涡量的快速下传以及台风影响期间的气压梯度差的迅速增长,是台风“利奇马”造成浙南沿海长时间大风的重要原因.
效率问题是经济学研究的核心问题,一直以来倍受经济管理学者和实践者的关注.本文利用DEA(data envelopment analysis)方法、理论和模型探讨上市机场成本效率、技术效率以及资源分配的合理性,提出效率改进方向,为机场改扩建及提高运行效率提供决策依据.
江苏作为我国用电大省,有利于新能源的建设、消纳,但受制于环境、土地等因素制约,江苏风电场、光伏电站主要建设在苏北的盐城等地区,而江苏负荷主要集中在苏南地区.风电、光伏大规模开发建设给电网输电通道带来很大压力.新能源发电具有一定的随机性,通过大量数据统计分析,得出风电、光伏出力特性以及风电-光伏-负荷时序耦合系数.
全户内气体绝缘开关设备(gas-insulated switchgear,GIS)变电站具有对外部环境友好、布置紧凑、占地面积小、设备全部封闭不受环境干扰、运行可靠方便、检修维护工作量少、可靠性高等优点.在环境污秽等级高、场地限制、高地震烈度、高海拔环境条件,以及城市区域变电站,经技术经济论证,可采用气体绝缘金属封闭组合电器.同时,大气重污秽地区,配电装置可采用屋内式.内蒙古部分区域建设全户内变电站有其充分的合理性.内蒙古电网所在区域部分地区具有环境温度较低、海拔高度较高、地震烈度较高、污秽较严重等环境特
民航飞行大学生是未来民航飞行员的中坚力量,他们的心理健康培养尤其重要.本文以中国民用航空飞行学院理论学习阶段、私商仪考试阶段、初中教训练阶段、中教返校阶段共320名飞行大学生为研究对象,采用艾森克人格问卷(EPQ)调查,测量飞行大学生个性心理水平,并基于飞行大学生个性心理特征及身体素质停飞、理论课程停飞、执照理论停飞、飞行技术停飞、纪律作风停飞等主要心理压力源,探讨构建民航飞行大学生“五位一体”(教育教学、实践活动、咨询服务、预防干预、平台保障)心理健康教育模式,以期提高飞行大学生心理健康水平.
随着国家大力提倡EPC总承包模式,大量设计院开始向总承包业务转型,行业间竞争日趋激烈,提高设计单位总承包项目管理水平就变得尤为重要.对供热项目各阶段的管理重点辅以工程实例进行分析得失,从中汲取有益的部分,为设计院项目管理水平的提高提供参考.
海上风电对于推动我国绿色转型发展、保障东部负荷中心能源电力供应具有重要意义.目前我国海上风电项目以近海海上风电项目为主,未来随着技术进步、成本下降,海上风电将向规模化、深远海化趋势发展,如何实现大容量海上风电的远距离输送是一个极具现实意义而又十分迫切的课题.本文在借鉴现有海上风电项目实际经验的基础上,重点分析交流输电方式和柔性直流输电方式等海上风电主要输电方式存在的问题,对不同输电方案的技术性和经济性进行对比研究,通过相关论证分析对海上风电输电方式的选取提出建议.
为了进一步提高非精密进近安全水平,本文基于对V/S、FPA和Baro-VNAV3种连续下降技术的比较、分析,本着进一步降低飞行员关键飞行阶段工作负荷的安全能力提升原则,提出了使用EFB FPA模式进近计算器解决飞行机组驾驶舱高精度、高强度导航计算困难,推进FPA模式进近在我国普及的方案.
无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)作为一种轻便、快捷的航飞平台,能够在航线相对较短、空域使用时间短的区域开展航摄工作。但受制于其负载能力,无法搭载大重量的量测相机,因此采集的影像会存在一定的畸变,影响数据成果的精度。针对电力通道数据采集中的实际工程数据,分别使用PixelGrid和Pix4D软件对采集的影像进行畸变校正,对利用相机标定参数校正和自检校后的影像空三处理后