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摘要：在科技发展的大力推动之下建筑施工技术也在原有基础上取得相当大程度的进步。刚纤维混凝土是一种复合材料，与传统混凝土材料相比刚纤维混凝土材料具有相当明显的优势与特征，这也是其实现大面积应用的主要原因。在实际针对桥梁进行施工过程中实现对刚纤维混凝土施工技术的科学使用是提升施工质量的重要手段，同时可在原有基础上促使桥梁的施工寿命得以有效延长，本文主要探究内容为刚纤维混凝土施工技术在桥梁施工过程中的应用。
关键词：桥粱施工：刚纤维混凝土施工技术：应
现代社会交通事业发展较为迅猛，同时对道路以及桥梁提出的要求也越来越高。混凝土是桥梁施工不可缺少的组成部分，同时在其中发挥着不可替代的重要作用。但受到传统混凝土材料的影响在实际施工中会有多种裂缝现象出现，这对桥梁施工的顺利开展有较大阻碍，因此我们必须借助先进的技术与手段对其进行不断的完善与优化。在实际施工中使用刚纤维混凝土技术就是解决上述问题的重要手段，并为后续施工的顺利开展打下基础。
一、钢纤维混凝土特性
1.更抗压、抗拉
传统的混凝土以及钢纤维混合是钢纤维混凝土形成的基础与前提，因此钢纤维混凝土同时兼具传统混凝土以及钢纤维的优势。在混凝土结构中钢纤维的分布在总体上呈现出一种不均匀的现象，因此这对钢纤维混凝土抗压能力以及抗拉能力的提升有相当重要的作用。
2.抗裂能力强
容易产生裂缝是传统混凝土的明显缺陷，这不仅会影响桥梁的美观程度，同时还会在一定程度上导致桥梁的使用寿命不断减少，这也是桥梁出现裂缝后其荷载不断降低的主要原因。为在真正意义上实现对上述现象的改善我们需要在施工中结合实际实现对钢纤维混凝土的科学使用。
通过对由钢纤维混凝土建造的桥梁进行分析后可以发现，钢纤维混凝土结构在体积不断变大的同时其荷载能力也会随之增加，因此在出现裂缝的情况其承载能力也不会受到太大的影响，并不造成相当严重后果的出现。
3.抗冻能力好
伸缩性好是钢纤维混凝土的明显优势与特征。尤其是在外界温度不断变化的过程中钢纤维混凝土材料也会随之进行伸缩变化。因此钢纤维混凝土与传统混凝土相比具备更好的抗冻能力，并将外界温度作为主要依据对自身进行有效调节，促使裂缝出现的可能性大幅度降低。
4.更加耐磨
通过对钢纤维混凝土与传统混凝土进行对比后发现钢纤维混凝土在耐磨性上具备较强优势。钢纤维混凝土对于内部温度应力造成的表面裂缝有着较强的作用是促使钢纤维混凝土耐磨性得以不断提升的主要原因。
二、纤维混凝土设计
钢纤维混凝土配合比可以根据普通混凝土配合比的选择原则，通过试验最后决定。首先应选择与基材强度相适应的钢纤维品种，钢纤维极限抗拉强度应大于500MPa。剪切钢纤维可配制高标号混凝土。钢纤维含量以0.5%-2.0%为宜。
为使钢纤维混凝土力学性能与施工和易性要求尽量一致，对钢纤维长径比应加以控制，同时还应考虑钢纤维的最小直径。钢纤维最小直径不应小于0.40mm，钢纤维的长度不应过长。在正常搅拌机拌和时，长径比应控制在50-80。钢纤维细石混凝土的砂率应高于相同标号的普通混凝土。
为保证钢纤维同基体牢固结合，通常采用粒径较小主骨料。为改善混合料施工和易性，减少水泥用量和降低成本，可采用减水剂或其他外掺剂。注意钢纤维外观必须洁净、无锈、无油污，并不含其他杂质和碎屑。
三、钢纤维混凝土应用
1.桥面铺装应用
对于钢纤维混凝土来说，最经常应用的一个位置就是桥面的铺装工作。在对于桥面进行铺装的过程中，使用钢纤维混凝土有着很多传统的混凝土无法比拟的优势所在，不计能够使得桥梁路面的抗压性能、以及耐久性能得到很大程度的提升，而且还能够保证施工过程中的安全性。
为了使得后期的工作能够更好地进行，所以在前期就要做好准备，所以桥面铺装工作显得尤为重要，因此使用钢纤维混凝土能够极好的为了后期的工作做出准备。
除此之外，这种钢纤维混凝土的施工性能很好，所以在铺装的时候可以适当的降低铺装的厚度，这样也降低了桥梁自身的重量，对于桥梁的结构进行了优化，使其使用寿命以及使用的安全性进一步得到了增强。
2.桩基础施工应用
在桥梁的施工过程中，桩基础是很重要的一个方面，能够对于整个桥梁工程的稳定性产生直接的影响作用，因此必须对于桩基础的施工进行重视。只有保障其施工的质量，提升了桩基础施工的稳定性，才能够使得桥梁更稳固、安全，在使用的过程中不会发生事故。
而钢纤维混凝土施工技术在桩基础的施工中也有着很好的应用，尤其是对于桩基础施工中的桩顶以及桩尖的施工来说，能够合理的使用这种施工技术有很多的优势。
第一，这种钢纤维施工技术能够提升施工的效率，明显的减少了施工过程中需要进行的锤击的次数，从而减少了工期，使得施工成本得到了降低。
第二，由于钢纤维混凝土本身具备的优势，使得施工的质量也得到了很好的保障。然而，由于钢纤维混凝土本身的成本会高于传统的混凝土，如果对整个桩基础施工的过程中全部使用它，会使得施工的成本过高。所以，在目前的施工过程中往往对于桩身还使用传统的钢筋混凝土。
3.加固桥梁结构
对于桥梁的施工来说，施工的安全性是很重要的一个评价标准，而这种安全性主要依赖于桥梁的结构的稳固性。所以，一旦桥梁的结构出现了问题，整个桥梁的安全性都会受到威胁，所以对于桥梁结构的加固是整个工程中至关重要的环节，钢纤维混凝土能够在桥梁结构加固的过程中充分的发挥自身的优势作用。
在桥梁结构的加固应用中，钢纤维混凝土的施工技术一般是使用喷射的方式来进行的。通过专用的喷射机来对于结构损坏的部位进行喷射处理，从而对其进行修复，尤其对于一些表面剥落、或者出现了裂缝的结构有着很好的实用性。
经过多个案例表明，这种钢纤维混凝土喷射修复桥梁结构的方式，对于提升桥梁结构的安全性、提高桥梁的稳定性、抗震性等都有着很好的效果，并且在实际的应用过程中还可以通过加入一些添加剂来增强加固的效果。
4.边坡加固应用
在对于桥梁的施工过程中，边坡的施工也是很重要的一个部分。对于边坡的施工来说，最重要的就是做好相关的加固处理，从而保障桥梁的整体稳定性，避免由于边坡损伤而造成的桥梁工程的问题。
所以，合理的使用钢纤维混凝土有着很大的优势。使用钢纤维混凝土，不但能够使得边坡的稳定性、强度得到很大的提升，而且能够起到一定的防渗漏的作用，从而起到很好的加固作用。
在具体的操作过程中，往往是使用相应的喷射机械设备来进行钢纤维混凝土的喷射。调查研究表面，钢纤维混凝土的应用价值以及使用效果都是很明顯的，应该对其进行进一步的推广。
结语：
随着桥梁的建设的不断发展，钢纤维混凝土在桥梁建设的过程中应用的范围变得更加的广泛。本文主要在分析了钢纤维混凝土的优势的前提下，对于桥梁的施工过程中钢纤维混凝土的施工技术进行了简单的探讨，希望对桥梁的施工起到一定的参考价值，从而提升桥梁的施工质量。
关键词：桥粱施工：刚纤维混凝土施工技术：应
现代社会交通事业发展较为迅猛，同时对道路以及桥梁提出的要求也越来越高。混凝土是桥梁施工不可缺少的组成部分，同时在其中发挥着不可替代的重要作用。但受到传统混凝土材料的影响在实际施工中会有多种裂缝现象出现，这对桥梁施工的顺利开展有较大阻碍，因此我们必须借助先进的技术与手段对其进行不断的完善与优化。在实际施工中使用刚纤维混凝土技术就是解决上述问题的重要手段，并为后续施工的顺利开展打下基础。
一、钢纤维混凝土特性
1.更抗压、抗拉
传统的混凝土以及钢纤维混合是钢纤维混凝土形成的基础与前提，因此钢纤维混凝土同时兼具传统混凝土以及钢纤维的优势。在混凝土结构中钢纤维的分布在总体上呈现出一种不均匀的现象，因此这对钢纤维混凝土抗压能力以及抗拉能力的提升有相当重要的作用。
2.抗裂能力强
容易产生裂缝是传统混凝土的明显缺陷，这不仅会影响桥梁的美观程度，同时还会在一定程度上导致桥梁的使用寿命不断减少，这也是桥梁出现裂缝后其荷载不断降低的主要原因。为在真正意义上实现对上述现象的改善我们需要在施工中结合实际实现对钢纤维混凝土的科学使用。
通过对由钢纤维混凝土建造的桥梁进行分析后可以发现，钢纤维混凝土结构在体积不断变大的同时其荷载能力也会随之增加，因此在出现裂缝的情况其承载能力也不会受到太大的影响，并不造成相当严重后果的出现。
3.抗冻能力好
伸缩性好是钢纤维混凝土的明显优势与特征。尤其是在外界温度不断变化的过程中钢纤维混凝土材料也会随之进行伸缩变化。因此钢纤维混凝土与传统混凝土相比具备更好的抗冻能力，并将外界温度作为主要依据对自身进行有效调节，促使裂缝出现的可能性大幅度降低。
4.更加耐磨
通过对钢纤维混凝土与传统混凝土进行对比后发现钢纤维混凝土在耐磨性上具备较强优势。钢纤维混凝土对于内部温度应力造成的表面裂缝有着较强的作用是促使钢纤维混凝土耐磨性得以不断提升的主要原因。
二、纤维混凝土设计
钢纤维混凝土配合比可以根据普通混凝土配合比的选择原则，通过试验最后决定。首先应选择与基材强度相适应的钢纤维品种，钢纤维极限抗拉强度应大于500MPa。剪切钢纤维可配制高标号混凝土。钢纤维含量以0.5%-2.0%为宜。
为使钢纤维混凝土力学性能与施工和易性要求尽量一致，对钢纤维长径比应加以控制，同时还应考虑钢纤维的最小直径。钢纤维最小直径不应小于0.40mm，钢纤维的长度不应过长。在正常搅拌机拌和时，长径比应控制在50-80。钢纤维细石混凝土的砂率应高于相同标号的普通混凝土。
为保证钢纤维同基体牢固结合，通常采用粒径较小主骨料。为改善混合料施工和易性，减少水泥用量和降低成本，可采用减水剂或其他外掺剂。注意钢纤维外观必须洁净、无锈、无油污，并不含其他杂质和碎屑。
三、钢纤维混凝土应用
1.桥面铺装应用
对于钢纤维混凝土来说，最经常应用的一个位置就是桥面的铺装工作。在对于桥面进行铺装的过程中，使用钢纤维混凝土有着很多传统的混凝土无法比拟的优势所在，不计能够使得桥梁路面的抗压性能、以及耐久性能得到很大程度的提升，而且还能够保证施工过程中的安全性。
为了使得后期的工作能够更好地进行，所以在前期就要做好准备，所以桥面铺装工作显得尤为重要，因此使用钢纤维混凝土能够极好的为了后期的工作做出准备。
除此之外，这种钢纤维混凝土的施工性能很好，所以在铺装的时候可以适当的降低铺装的厚度，这样也降低了桥梁自身的重量，对于桥梁的结构进行了优化，使其使用寿命以及使用的安全性进一步得到了增强。
2.桩基础施工应用
在桥梁的施工过程中，桩基础是很重要的一个方面，能够对于整个桥梁工程的稳定性产生直接的影响作用，因此必须对于桩基础的施工进行重视。只有保障其施工的质量，提升了桩基础施工的稳定性，才能够使得桥梁更稳固、安全，在使用的过程中不会发生事故。
而钢纤维混凝土施工技术在桩基础的施工中也有着很好的应用，尤其是对于桩基础施工中的桩顶以及桩尖的施工来说，能够合理的使用这种施工技术有很多的优势。
第一，这种钢纤维施工技术能够提升施工的效率，明显的减少了施工过程中需要进行的锤击的次数，从而减少了工期，使得施工成本得到了降低。
第二，由于钢纤维混凝土本身具备的优势，使得施工的质量也得到了很好的保障。然而，由于钢纤维混凝土本身的成本会高于传统的混凝土，如果对整个桩基础施工的过程中全部使用它，会使得施工的成本过高。所以，在目前的施工过程中往往对于桩身还使用传统的钢筋混凝土。
3.加固桥梁结构
对于桥梁的施工来说，施工的安全性是很重要的一个评价标准，而这种安全性主要依赖于桥梁的结构的稳固性。所以，一旦桥梁的结构出现了问题，整个桥梁的安全性都会受到威胁，所以对于桥梁结构的加固是整个工程中至关重要的环节，钢纤维混凝土能够在桥梁结构加固的过程中充分的发挥自身的优势作用。
在桥梁结构的加固应用中，钢纤维混凝土的施工技术一般是使用喷射的方式来进行的。通过专用的喷射机来对于结构损坏的部位进行喷射处理，从而对其进行修复，尤其对于一些表面剥落、或者出现了裂缝的结构有着很好的实用性。
经过多个案例表明，这种钢纤维混凝土喷射修复桥梁结构的方式，对于提升桥梁结构的安全性、提高桥梁的稳定性、抗震性等都有着很好的效果，并且在实际的应用过程中还可以通过加入一些添加剂来增强加固的效果。
4.边坡加固应用
在对于桥梁的施工过程中，边坡的施工也是很重要的一个部分。对于边坡的施工来说，最重要的就是做好相关的加固处理，从而保障桥梁的整体稳定性，避免由于边坡损伤而造成的桥梁工程的问题。
所以，合理的使用钢纤维混凝土有着很大的优势。使用钢纤维混凝土，不但能够使得边坡的稳定性、强度得到很大的提升，而且能够起到一定的防渗漏的作用，从而起到很好的加固作用。
在具体的操作过程中，往往是使用相应的喷射机械设备来进行钢纤维混凝土的喷射。调查研究表面，钢纤维混凝土的应用价值以及使用效果都是很明顯的，应该对其进行进一步的推广。
结语：
随着桥梁的建设的不断发展，钢纤维混凝土在桥梁建设的过程中应用的范围变得更加的广泛。本文主要在分析了钢纤维混凝土的优势的前提下，对于桥梁的施工过程中钢纤维混凝土的施工技术进行了简单的探讨，希望对桥梁的施工起到一定的参考价值，从而提升桥梁的施工质量。