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冯厂长买车记
2011年12月27日下午，《投资者报》记者来到位于山东聊城冠县城西工业园的冠力橡胶公司，向一名休班的工人询问厂长办公室，她指着前方不远一排十来间红砖平房的小院说：“看到那辆奥迪车没有，那是厂长的车，车旁边的小院子，进门第一间就是。”
记者在办公室内见到了那辆奥迪A6的主人冯厂长。他穿着一身深灰色西装，60岁上下的年纪，个子不高，身材有些发福，看记者进门就迎了出来，微黑透红的脸庞上带着微笑。随后，冯厂长向记者讲述了自己的购车经历。
他2008年购买排量2.4L的奥迪A6L，当时聊城没有奥迪的4S店，先后到邯郸、济南两个地方去看，都没有现车，后来专门跑到河北省石家庄去购买。在朋友的帮忙下，交定金一个月后拿到现车，算上保险等手续花了将近60万元。
在得知聊城市将新开一家奥迪4S店时，冯厂长笑着说:“当初如果聊城有店，就不至于舍近求远了。”
他对《投资者报》记者说：“2008年我买奥迪A6时，整个县城比我更好的车不超过10辆，到现在不过短短三四年时间，冠县的小企业老板基本上都开着100多万的宝马、奔驰，我的车要排在百十来位了。”
在购买奥迪A6之前，冯厂长已经换了两辆车，谈到自己三次购车的经历，他十分感慨，每次换车都和厂子的经营业绩密切相关。
1996年，冯厂长在山东冠县孙疃村创办了冠县冠力橡胶厂，因厂子是以制造自行车轮胎为主业，他被当地人称为“造轮胎的老冯”。
创业之初，老冯的工厂以自家亲戚为主力，经营方式近似于传统的家庭作坊。此后不到三年的时间，从设备到员工规模、再到运营筹资，厂子逐渐成长起来，业务范围也从原来单一的自行车轮胎扩大到动力胎、摩托车胎等多种车胎。
与此同时，他买了平生第一辆车，车的型号连他自己都忘记了，只记得是上汽的一款八九万元的汽车。
2004年，老冯为了扩大规模将厂房搬迁到冠县城西工业园，就在这一年，他购入一辆售价十几万元的北京现代。
在冯厂长购入奥迪A6的2008年，老冯的厂子已更名“山东聊城冠力橡胶有限公司”，注册资金1500万元，占地面积6.6万平方米，职工也增加到1200余人。
回想起当年买奥迪车的经历，老冯笑着说：“当时并没有想过买奥迪，打算换一辆价位在20万~30万元的中端车，后来是身边不断有朋友推荐，再考虑到自己的年龄和身份，最后才到石家庄买了这款车。”
当看到记者手里的录音笔时，老冯有些紧张，他说：“此前也有几家当地的媒体要过来采访，我都推脱了，不喜欢张扬。”随即，他又谈到当初为何决定购买奥迪车：“奥迪车比较低调，安全性能好，品牌口碑好。我不喜欢太花哨的车，安全实用是第一位的。”
他自嘲地说自己比较保守，“唯一的娱乐爱好就是玩扑克牌，至今都没变过。电影、唱歌之类的都没兴趣，偶尔上网看看新闻。”
冯厂长如今已近60岁，现下他的两个儿子已接手了公司的不少事务。他向记者透露：“我的两个儿子现在开的都是二十几万的车，一辆是皇冠，另一辆是别克君越。两个女婿开得是十几万的车。”
他告诉记者，就在两三年前，附近村子里买车的人很少，而现在基本上每个村里都有十几辆乃至几十辆车了。
“车子再破也是奥迪！”
《投资者报》记者在当地获悉，由于聊城没有奥迪的4S店，有不少人买车往往会托熟人帮忙到外地购车，有时能比市价优惠一到两万元左右。
冠县的林敬德先生（化名）就曾帮朋友买了两辆奥迪车。2011年11月27日下午，记者来到林先生家，他对《投资者报》记者说：“在石家庄、济南等地的奥迪4S店认识朋友，从年初到现在，已经陆续有四五位朋友拜托我帮忙联系买车。”
林先生告诉记者，他家对面是一家去年春节开业的炼油厂，年仅24岁的厂长张子朋前不久买了一辆二手奥迪车。
当天傍晚，记者见到了这位年轻的“小老板”，他将近一米八的个子，说话慢条斯理，年纪虽轻却少年老成，朋友都亲切地叫他“大朋”。大朋四个多月前刚从北京花了4万元买了一辆二手奥迪100。
“车子再破也是奥迪！”大朋略带羞涩地对《投资者报》记者说。
他家里开着一家废品收购站，已经有十四五年了。早期是其父母在大门前挂了块木牌子，写着“垃圾回收”，在自家院子里做起了生意，主要收购上门来卖的旧书、塑料、废铜烂铁等，再将收到的废品微利卖给当地更大的收购站。
自2002年初中毕业后，大朋就开始帮父母照看收购站的生意。他租下了临近309国道的门脸房，房前一大片空地，就成了他收购废品的临时存放点，房后连着一个小院，分类后的废品装入麻袋，每隔一段日子就用货车运送到山东、河北乃至山西。
与父辈不同，大朋经常去北京、河北、山西等地出差考察、旅游。
“出差时经常看别的老板开着奥迪、宝马，看着很有老板的范儿，出门办事也方便。后来我就去北京买了一辆二手奥迪车。”大朋对记者坦言，厂子新开不到一年，投资很大，现在还没有盈利，“等以后赚了钱再换新车！”
在山东冠县做水泥批发销售的“老六”，约莫四十六七岁，被同村人称为“精明的生意人”，也是当地人心目中的“有钱人”。他开着一辆2009年花4万元买的一辆银白色夏利，车子看起来仍有八九成新。
他对记者说：“最近打算换一辆好点的车，不止一次考虑过换一辆奥迪，但又觉得在农村不常开，放着有点浪费。”
就在记者乘坐出租车去聊城奥迪4S店的路上，司机有些兴奋地对记者说：“听说了，奥迪4S店都开到聊城来了！”
聊城是山东省的一个地级市，根据2010年国家统计局的数据，聊城市有579万常住人口，生产总值为1606.5亿元，2.77万元的人均GDP在山东省17个地级市中排在倒数第3位，勉强跻身中国三线城市。
聊城奥迪4S店的员工张坤（化名）告诉《投资者报》记者说，2009年奥迪在聊城的市场保有量达2000台，已满足开设奥迪4S店的标准。据奥迪经销商的统计，当前这一数字已达 2600台。
2011年12月27日下午，《投资者报》记者来到位于山东聊城冠县城西工业园的冠力橡胶公司，向一名休班的工人询问厂长办公室，她指着前方不远一排十来间红砖平房的小院说：“看到那辆奥迪车没有，那是厂长的车，车旁边的小院子，进门第一间就是。”
记者在办公室内见到了那辆奥迪A6的主人冯厂长。他穿着一身深灰色西装，60岁上下的年纪，个子不高，身材有些发福，看记者进门就迎了出来，微黑透红的脸庞上带着微笑。随后，冯厂长向记者讲述了自己的购车经历。
他2008年购买排量2.4L的奥迪A6L，当时聊城没有奥迪的4S店，先后到邯郸、济南两个地方去看，都没有现车，后来专门跑到河北省石家庄去购买。在朋友的帮忙下，交定金一个月后拿到现车，算上保险等手续花了将近60万元。
在得知聊城市将新开一家奥迪4S店时，冯厂长笑着说:“当初如果聊城有店，就不至于舍近求远了。”
他对《投资者报》记者说：“2008年我买奥迪A6时，整个县城比我更好的车不超过10辆，到现在不过短短三四年时间，冠县的小企业老板基本上都开着100多万的宝马、奔驰，我的车要排在百十来位了。”
在购买奥迪A6之前，冯厂长已经换了两辆车，谈到自己三次购车的经历，他十分感慨，每次换车都和厂子的经营业绩密切相关。
1996年，冯厂长在山东冠县孙疃村创办了冠县冠力橡胶厂，因厂子是以制造自行车轮胎为主业，他被当地人称为“造轮胎的老冯”。
创业之初，老冯的工厂以自家亲戚为主力，经营方式近似于传统的家庭作坊。此后不到三年的时间，从设备到员工规模、再到运营筹资，厂子逐渐成长起来，业务范围也从原来单一的自行车轮胎扩大到动力胎、摩托车胎等多种车胎。
与此同时，他买了平生第一辆车，车的型号连他自己都忘记了，只记得是上汽的一款八九万元的汽车。
2004年，老冯为了扩大规模将厂房搬迁到冠县城西工业园，就在这一年，他购入一辆售价十几万元的北京现代。
在冯厂长购入奥迪A6的2008年，老冯的厂子已更名“山东聊城冠力橡胶有限公司”，注册资金1500万元，占地面积6.6万平方米，职工也增加到1200余人。
回想起当年买奥迪车的经历，老冯笑着说：“当时并没有想过买奥迪，打算换一辆价位在20万~30万元的中端车，后来是身边不断有朋友推荐，再考虑到自己的年龄和身份，最后才到石家庄买了这款车。”
当看到记者手里的录音笔时，老冯有些紧张，他说：“此前也有几家当地的媒体要过来采访，我都推脱了，不喜欢张扬。”随即，他又谈到当初为何决定购买奥迪车：“奥迪车比较低调，安全性能好，品牌口碑好。我不喜欢太花哨的车，安全实用是第一位的。”
他自嘲地说自己比较保守，“唯一的娱乐爱好就是玩扑克牌，至今都没变过。电影、唱歌之类的都没兴趣，偶尔上网看看新闻。”
冯厂长如今已近60岁，现下他的两个儿子已接手了公司的不少事务。他向记者透露：“我的两个儿子现在开的都是二十几万的车，一辆是皇冠，另一辆是别克君越。两个女婿开得是十几万的车。”
他告诉记者，就在两三年前，附近村子里买车的人很少，而现在基本上每个村里都有十几辆乃至几十辆车了。
“车子再破也是奥迪！”
《投资者报》记者在当地获悉，由于聊城没有奥迪的4S店，有不少人买车往往会托熟人帮忙到外地购车，有时能比市价优惠一到两万元左右。
冠县的林敬德先生（化名）就曾帮朋友买了两辆奥迪车。2011年11月27日下午，记者来到林先生家，他对《投资者报》记者说：“在石家庄、济南等地的奥迪4S店认识朋友，从年初到现在，已经陆续有四五位朋友拜托我帮忙联系买车。”
林先生告诉记者，他家对面是一家去年春节开业的炼油厂，年仅24岁的厂长张子朋前不久买了一辆二手奥迪车。
当天傍晚，记者见到了这位年轻的“小老板”，他将近一米八的个子，说话慢条斯理，年纪虽轻却少年老成，朋友都亲切地叫他“大朋”。大朋四个多月前刚从北京花了4万元买了一辆二手奥迪100。
“车子再破也是奥迪！”大朋略带羞涩地对《投资者报》记者说。
他家里开着一家废品收购站，已经有十四五年了。早期是其父母在大门前挂了块木牌子，写着“垃圾回收”，在自家院子里做起了生意，主要收购上门来卖的旧书、塑料、废铜烂铁等，再将收到的废品微利卖给当地更大的收购站。
自2002年初中毕业后，大朋就开始帮父母照看收购站的生意。他租下了临近309国道的门脸房，房前一大片空地，就成了他收购废品的临时存放点，房后连着一个小院，分类后的废品装入麻袋，每隔一段日子就用货车运送到山东、河北乃至山西。
与父辈不同，大朋经常去北京、河北、山西等地出差考察、旅游。
“出差时经常看别的老板开着奥迪、宝马，看着很有老板的范儿，出门办事也方便。后来我就去北京买了一辆二手奥迪车。”大朋对记者坦言，厂子新开不到一年，投资很大，现在还没有盈利，“等以后赚了钱再换新车！”
在山东冠县做水泥批发销售的“老六”，约莫四十六七岁，被同村人称为“精明的生意人”，也是当地人心目中的“有钱人”。他开着一辆2009年花4万元买的一辆银白色夏利，车子看起来仍有八九成新。
他对记者说：“最近打算换一辆好点的车，不止一次考虑过换一辆奥迪，但又觉得在农村不常开，放着有点浪费。”
就在记者乘坐出租车去聊城奥迪4S店的路上，司机有些兴奋地对记者说：“听说了，奥迪4S店都开到聊城来了！”
聊城是山东省的一个地级市，根据2010年国家统计局的数据，聊城市有579万常住人口，生产总值为1606.5亿元，2.77万元的人均GDP在山东省17个地级市中排在倒数第3位，勉强跻身中国三线城市。
聊城奥迪4S店的员工张坤（化名）告诉《投资者报》记者说，2009年奥迪在聊城的市场保有量达2000台，已满足开设奥迪4S店的标准。据奥迪经销商的统计，当前这一数字已达 2600台。