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摘 要：沥青混凝土路面预防性养护工作非常必要，良好的预防性养护工作，不仅可以延长路面的使用寿命，还能够节约维修成本。沥青混凝土路面预防性养护工作的开展需要抓准时机，因为有些养护方式只有在特定的时机下才能够发挥作用。本文主要通过对沥青混凝土路面预防性养护概念、原则的介绍，分析了具体的预防性养护方式，希望能够有所帮助。
关键词：沥青混凝土；路面；预防性养护
沥青混凝土路面，人们又将其称之为柔性路面，此种路面可以适应地基变形、也能够适应不均匀沉降，但劣势就是耐水性差，低温时容易出现裂缝，而且容易老化，时常还会受到荷载、天气等方面的影响而产生不良后果。这些病害会对行车安全产生非常不利的影响。但是如果能够进行预防性养护，将病害控制在可控范围内，路面就能够始终保持良好状态。
1 沥青混凝土路面预防性养护概念与原则
沥青混凝土路面养护以预防为主，预防与治理相结合。预防性养护主要是指路面投入应用后，状况比较好，此时应用一些预防手段，以便路面功能始终维持原有状态，延长使用年限，以此能够尽可能推迟大修或者是重修时间的一种策略。沥青混凝土路面如果有微小病害，而不加以防护，雨水就会沿着缝隙进入到路基中，破坏路基，久而久之，路面整体结构就会受到破坏，造成严重损伤，只能够选择铣刨或者是翻修。但是如果发现微小病害后，直接进行预防性养护，病害马上就会治理好，使得路面状态不受到任何影响，这样不仅延长了路面的使用年限，也节约了维修费用，另外，可以保证路面使用过程中，能够为驾驶者提供优质服务。不仅会产生良好的经济效益，还会产生社会效益。
瀝青混凝土路面预防性养护最为重要的原则就是选择时机，养护人员通过考察确定病害类型，而后制定出相对应的养护方法。必须在路面缺陷发生之前应用预防性养护方法，这并不是说在通车开始阶段，而是指养护人员按照路面具体衰减状态来应用养护方法。预防性养护是一项周期性工程，需要与日常养护结合起来共同应用，相互补充。养护方法的确定与养护时机的选择，既要达到技术性要求，又要满足经济上要求，同时还要保证养护过后的路面性能良好。
2 沥青混凝土路面预防性养护方式
2.1 密封胶灌缝养护方式
一般而言，沥青混凝土路面应用的早期阶段最容易出现的病害就是裂缝，裂缝出现时，路面积水就会沿着裂缝进入到路面结构中，如果裂缝深度比较深，可能直接会进入到路基中，在车辆荷载尤其是重型车荷载作用下，沥青混凝土层骨料在水的作用下会变得非常松散，久而久之路面就会出现冻胀、矿料腐蚀等问题，下渗雨水会因此损害到路基，使得路基承载能力大大下降，路面由此出现卿浆，比较严重的还会出现坑槽。这样的病害，运用密封胶灌缝养护方式效果最好。养护人员直接应用开槽工具以裂缝为点，开具小槽，清理完缝隙后，将密封胶灌入到槽中，待到冷却后放行。此种养护方式选择的最好时机就是干燥季节，气温很低，这样密封胶能够很快冷却。
2.2 防渗膜贴缝养护方式
防渗膜帖缝最大的优势就是抗拉强度比较高，韧性也很强，而且表面粘度也非常好，完成可以将积水阻隔到缝隙外面。一般情况下，养护人员会按照裂缝长度来裁剪防渗膜尺寸，而后将隔离膜撕除直接粘贴到裂缝位置上，再进行压实处理即可。此种方法比较适合应用在宽度不超过2mm的裂缝中，有些情况下，也应用于温缩裂缝中。但是由于生产厂家技术水平高低不一，因此防渗膜价格高低不同，施工完成后通常会有高出路面的情况，但若养护人员严格把关，此种方式可以说最佳选择，因其施工简单，成本也不高，而且可以牢固粘接。
2.3 雾封层养护方式
雾封层是在沥青混凝土面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青（一般喷洒量为0.23升/平方米～0.45升/平方米），形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面使用功能，最大限度地减少路面的水破坏，加大路面粗细骨料间的黏结力，由此延长路面使用寿命，从而节约养护资金。雾封层作为一种沥青混凝土路面的预防性养护措施，其经济、迅捷，能有效地防止沥青混凝土路面的水破坏，比较适用于中等程度纵、横向裂缝的路面及轻度松散的路面。
2.4 微表处养护方式
微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合牢固的抗滑耐磨层。它作为路面的恢复层，具有较好的密封性、抗滑性、耐磨性，能够填补深达30mm的车辙，对沥青混凝土路面起到密封作用，并可消除雨季期间的路面打滑问题。该工艺采用冷拌施工，直接加铺10～30mm改性乳化沥青混合物，不需进行压实，施工结束后可立即开放交通，是一种高效、便捷的公路预防性养护方法。一般来说，微表处十分适用于25mm深度以内的车辙处理。
2.5 稀浆封层养护方式
稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能起到预防和维修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料，采用机械的方法将其均匀地摊铺在路面上，形成5～10mm的薄层，以密封路面的细小裂缝，延缓路面出现松散、老化、氧化等病害，改善行驶质量和路面外观。稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序，且容易保证工程质量，成本较低。
2.6 沥青混凝土路面抗老化处理养护方式
沥青抗老化处理的主要材料--沥青混凝土路面再生密封剂（简称沥再生），是由煤焦油、石油蒸馏液、再生剂按一定比例混合而成的半液态制品，洒布在沥青混凝土路面上，能密封路面，防止雨水下渗损坏基础。同时，沥青再生剂具有很强的渗透性，能够渗透沥青混凝土路面表层15mm厚，可明显降低沥青混凝土路面的老化程度与脆性，增强路面的柔韧性和弹性，进而延长公路使用寿命。
结束语
综上所述，可知做好沥青混凝土路面预防性养护工作非常重要，不仅具有良好的经济效益，也有非常好的社会效益。对于沥青混凝土路面来说，并不是做好预防性养护工作就可以，还需要进行日常养护，两者只有交替使用，相互补充才能够真正的保证沥青混凝土路面长久使用。
参考文献
[1]雷志永.我国高速公路预防性养护研究[J].交通世界（建养·机械），2015（10）.
[2]兰素玉.高速公路的预防性养护措施分析[J].交通世界（建养·机械），2013（11）.
[3]杨修志.抓好预防性养护实现公路良性发展[A].公路交通与建设论坛（2009）[C].2010.
[4]杨春喜.公路养护中存在问题及养护措施[J].交通世界（建养·机械），2015（11）.
[5]李锋，严金海，朱浩然，蔡海泉，韩鹏.效益费用评估在预防性养护工程中的应用研究[J].中外公路，2015（6）.
关键词：沥青混凝土；路面；预防性养护
沥青混凝土路面，人们又将其称之为柔性路面，此种路面可以适应地基变形、也能够适应不均匀沉降，但劣势就是耐水性差，低温时容易出现裂缝，而且容易老化，时常还会受到荷载、天气等方面的影响而产生不良后果。这些病害会对行车安全产生非常不利的影响。但是如果能够进行预防性养护，将病害控制在可控范围内，路面就能够始终保持良好状态。
1 沥青混凝土路面预防性养护概念与原则
沥青混凝土路面养护以预防为主，预防与治理相结合。预防性养护主要是指路面投入应用后，状况比较好，此时应用一些预防手段，以便路面功能始终维持原有状态，延长使用年限，以此能够尽可能推迟大修或者是重修时间的一种策略。沥青混凝土路面如果有微小病害，而不加以防护，雨水就会沿着缝隙进入到路基中，破坏路基，久而久之，路面整体结构就会受到破坏，造成严重损伤，只能够选择铣刨或者是翻修。但是如果发现微小病害后，直接进行预防性养护，病害马上就会治理好，使得路面状态不受到任何影响，这样不仅延长了路面的使用年限，也节约了维修费用，另外，可以保证路面使用过程中，能够为驾驶者提供优质服务。不仅会产生良好的经济效益，还会产生社会效益。
瀝青混凝土路面预防性养护最为重要的原则就是选择时机，养护人员通过考察确定病害类型，而后制定出相对应的养护方法。必须在路面缺陷发生之前应用预防性养护方法，这并不是说在通车开始阶段，而是指养护人员按照路面具体衰减状态来应用养护方法。预防性养护是一项周期性工程，需要与日常养护结合起来共同应用，相互补充。养护方法的确定与养护时机的选择，既要达到技术性要求，又要满足经济上要求，同时还要保证养护过后的路面性能良好。
2 沥青混凝土路面预防性养护方式
2.1 密封胶灌缝养护方式
一般而言，沥青混凝土路面应用的早期阶段最容易出现的病害就是裂缝，裂缝出现时，路面积水就会沿着裂缝进入到路面结构中，如果裂缝深度比较深，可能直接会进入到路基中，在车辆荷载尤其是重型车荷载作用下，沥青混凝土层骨料在水的作用下会变得非常松散，久而久之路面就会出现冻胀、矿料腐蚀等问题，下渗雨水会因此损害到路基，使得路基承载能力大大下降，路面由此出现卿浆，比较严重的还会出现坑槽。这样的病害，运用密封胶灌缝养护方式效果最好。养护人员直接应用开槽工具以裂缝为点，开具小槽，清理完缝隙后，将密封胶灌入到槽中，待到冷却后放行。此种养护方式选择的最好时机就是干燥季节，气温很低，这样密封胶能够很快冷却。
2.2 防渗膜贴缝养护方式
防渗膜帖缝最大的优势就是抗拉强度比较高，韧性也很强，而且表面粘度也非常好，完成可以将积水阻隔到缝隙外面。一般情况下，养护人员会按照裂缝长度来裁剪防渗膜尺寸，而后将隔离膜撕除直接粘贴到裂缝位置上，再进行压实处理即可。此种方法比较适合应用在宽度不超过2mm的裂缝中，有些情况下，也应用于温缩裂缝中。但是由于生产厂家技术水平高低不一，因此防渗膜价格高低不同，施工完成后通常会有高出路面的情况，但若养护人员严格把关，此种方式可以说最佳选择，因其施工简单，成本也不高，而且可以牢固粘接。
2.3 雾封层养护方式
雾封层是在沥青混凝土面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青（一般喷洒量为0.23升/平方米～0.45升/平方米），形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面使用功能，最大限度地减少路面的水破坏，加大路面粗细骨料间的黏结力，由此延长路面使用寿命，从而节约养护资金。雾封层作为一种沥青混凝土路面的预防性养护措施，其经济、迅捷，能有效地防止沥青混凝土路面的水破坏，比较适用于中等程度纵、横向裂缝的路面及轻度松散的路面。
2.4 微表处养护方式
微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合牢固的抗滑耐磨层。它作为路面的恢复层，具有较好的密封性、抗滑性、耐磨性，能够填补深达30mm的车辙，对沥青混凝土路面起到密封作用，并可消除雨季期间的路面打滑问题。该工艺采用冷拌施工，直接加铺10～30mm改性乳化沥青混合物，不需进行压实，施工结束后可立即开放交通，是一种高效、便捷的公路预防性养护方法。一般来说，微表处十分适用于25mm深度以内的车辙处理。
2.5 稀浆封层养护方式
稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能起到预防和维修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料，采用机械的方法将其均匀地摊铺在路面上，形成5～10mm的薄层，以密封路面的细小裂缝，延缓路面出现松散、老化、氧化等病害，改善行驶质量和路面外观。稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序，且容易保证工程质量，成本较低。
2.6 沥青混凝土路面抗老化处理养护方式
沥青抗老化处理的主要材料--沥青混凝土路面再生密封剂（简称沥再生），是由煤焦油、石油蒸馏液、再生剂按一定比例混合而成的半液态制品，洒布在沥青混凝土路面上，能密封路面，防止雨水下渗损坏基础。同时，沥青再生剂具有很强的渗透性，能够渗透沥青混凝土路面表层15mm厚，可明显降低沥青混凝土路面的老化程度与脆性，增强路面的柔韧性和弹性，进而延长公路使用寿命。
结束语
综上所述，可知做好沥青混凝土路面预防性养护工作非常重要，不仅具有良好的经济效益，也有非常好的社会效益。对于沥青混凝土路面来说，并不是做好预防性养护工作就可以，还需要进行日常养护，两者只有交替使用，相互补充才能够真正的保证沥青混凝土路面长久使用。
参考文献
[1]雷志永.我国高速公路预防性养护研究[J].交通世界（建养·机械），2015（10）.
[2]兰素玉.高速公路的预防性养护措施分析[J].交通世界（建养·机械），2013（11）.
[3]杨修志.抓好预防性养护实现公路良性发展[A].公路交通与建设论坛（2009）[C].2010.
[4]杨春喜.公路养护中存在问题及养护措施[J].交通世界（建养·机械），2015（11）.
[5]李锋，严金海，朱浩然，蔡海泉，韩鹏.效益费用评估在预防性养护工程中的应用研究[J].中外公路，2015（6）.