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摘 要：近几年我国的经济高速发展，对一些道路桥梁的施工需求也越来越高，混凝土是施工工过程中最常见的材料，在满足对道路交通需求的同时，由于混凝土自身的特点，在使用的过程中会出现断裂的情况，这也是施工过程中面临的主要问题。笔者通过对混凝土技术在路桥施工过程中存在问题进行分析，提出几点改进措施，进而提高工程质量的安全，仅供参考。
关键词：混凝土技术；路桥施工；裂缝
在路桥施工的过程中，大部分采用的都是混凝土材料，因为其不但施工过程简单，而且能满足实际的施工需要，但是在施工的过程中如果不加以有效控制，就会使得混凝土出现断裂的现象，不仅对工程质量会产生不利的影响，还容易产生交通事故，严重威胁着人们的生命财产安全。
1 路桥施工过程中，混凝土容易出现的常见问题
随着经济发展速度的加快，对道路交通的要求越来越高，要致富先修路这句话是一直流传下来的，事实上也证明了这句话存在的依据，道路交通的发展不仅给人们的生活带来极大的便利，还促使贸易的发展，与此同时，近几年在路桥施工中也出现了很多的问题，严重影响人们的生活。
1.1 混凝土缺乏足够的抵抗力
在路桥施工的过程中选用混凝土材料，大多是因为混凝土自身的造价成本低，而在路桥施工过程中大部分采用的是普通的混凝土材料，通过人工的搅拌就投入使用，通过搅拌使得混凝土达到施工材料的标准要求，但是由于混凝土是由水泥和砂石组成的，其自身材质比较脆弱，抗压力和抗拉力都比较弱，在较大的承载力情况下就会出现断裂的情况。
1.2 混凝土弹性较差
由于混凝土是由砂石和水泥组成的，其自身的弹性较差，使得混凝土具有较高的强度，但是由于路桥交通的使用特点，在承受不均匀压力的情况下，其承载能力存在着很大的差别，不能够很好地分散开来，就会使得在使用的过程中产生断裂的现象。
1.3 收缩时容易变形
在路桥施工的过程中，大部分采用的是普通的混凝土材料，而普通材质的混凝土材料具有热胀冷缩的特点，在外界的温度发生较大变化时，混凝土就会因为温度的改变而发生热胀冷缩的变化，此时路桥的结构就会产生一种内束力使得结构发生变形，在约束力的强度超过混凝土自身的限度时，就会发生断裂的现象。
1.4 耐久性差
另一个方面就是混凝土自身的耐久性较差，在路桥投入使用的过程中，其自身必须具备两大特性，一种是抗冻性，另一种就是抗腐蚀性，混凝土材料的自身特点在温度变化时会受到较大的影响，所以在天气寒冷的情况下，就会导致混凝土自身的强度降低，进而产生断裂。抗腐蚀性是因为路桥工程是裸露在外的，如果没有良好的抗腐蚀性，受天气的影响，路桥工程就会产生较大的损坏，影响正常的使用功能。
2 混凝土结构容易产生裂缝的原因
目前，我国在路桥施工的过程中大多采用的是混凝土的材料，随着使用量逐渐的扩大，桥梁断裂的现象也越来越明显，而产生裂缝的原因也多种多样，具体表现为以下几种：
2.1 路桥施工过程的混凝土经常会由于其承载力过大而产生断裂的现象，由于这种原因产生的裂缝具体分为两种情况，一种是直接应力产生的裂缝，另一种是次应力产生的裂缝，直接应力的裂缝主要是通过直接受到的压力产生的影响，使得路桥自身受到了损坏，次应力是由于路桥在受到外部的压力时产生了次应力，进而对路桥造成影响。
2.2 由于热胀冷缩产生的裂缝。混凝土的自身特点，温度发生变化时会发生热胀冷缩的反应，而且由于这种现象产生的断裂在混凝土断裂因素中占有较大的比重，其中最容易产生的就是塑性收缩，在混凝土刚刚浇筑完成后，水泥就会发生水化反应，进而使得混凝土的水分大量流失，产生收缩的现象，而此时的混凝土由于没有完全硬化，这时产生的收缩现象就是塑性收缩。另一种收缩的方式就是缩水收缩，这是在混凝土完全硬化以后产生的现象，在硬化的过程中由于水分的蒸发会吸收大量的热量，使得温度降低进而体积就会收缩，这时形成的就是收缩反应，无论是哪一种方式的收缩，都是导致混凝土发生断裂的重要因素。
2.3 由于温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩的特性，当温度发生变化时，混凝土就会发生变形，如果变形被束缚，就会使结构内部产生应力，当这个应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会导致裂缝的产生。而且温度裂缝具有一个很明显的特征，那就是温度裂缝并不是一出现就定型的，它会随着温度的变化而变化。
2.4 由于地基变形引起的裂缝.地基基础发生竖向沉降或者水平位移时，结构中会产生附加应力，当这个附加应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会引起结构的开裂，产生裂缝。
2.5 由于施工工艺的不合理引起的裂缝.混凝土施工工艺复杂，流程繁多，任意一個施工环节不合理，都容易导致混凝土出现裂缝。比如钢筋的绑扎不合理的话，就会导致保护层的厚度的增加，使构建的有效高度降低，容易产生裂缝。如果混凝土振捣不均匀，就会导致密实度不够，造成应力集中，使得混凝土出现劈裂。如果混凝土搅拌的时间过长或者运输时间过长，就会降低混凝土的坍落度，使得混凝土表面出现裂缝。
3 混凝土裂缝的控制措施
3.1 优化选材
混凝土原料选材要严格优化。优先考虑高标号的水泥，严格控制水泥的用量，确定合适的骨料级配，选择合理的外加剂以及配合比，增加适当的预埋件。
3.2 控制温度
为了避免裂缝的产生，在对混凝土进行拌合时，必须严格控制混凝土的入模温度，用水冷却砂石骨料，降低浇筑的温度。如果是在夏天浇筑混凝土时，应该减少浇筑的厚度，利用浇筑层面来散热，也可以在混凝土层中预埋水管，进行内部降温。
3.3 重视早期养护
常见的混凝土裂缝大多为深度不同的表面裂缝，这些裂缝主要是由于温度梯度而照成的。所以，早期的养护就显得十分的很重要。有效降低混凝土的内外温度差，保证施工过程中的最低温度高于混凝土使用时的稳定温度。分层浇筑的时候，要避免旧混凝土面出现过冷现象，来降低新老土之间的约束。勘查地质的时候要准确地掌握地质资料，选址要合理，防止因为地基变形而引起混凝土开裂。
结束语
随着社会的进步，建筑行业也在不断地发展，混凝土运用在建筑行业已经十分广泛，但是目前我国的混凝土技术在路桥施工中运用时，还存在着一些问题，比如裂缝问题，若是此类问题不解决将会严重的危害到人们的生命财产安全，这类问题并不是不能解决，可以从施工工艺、施工设计以及施工材料的养护中对问题进行解决，在施工过程中，对裂缝问题要做好预防，避免在竣工后因为裂缝问题而影响到了路桥施工的质量。
参考文献
[1]马鑫，张爱荣.混凝土技术在路桥施工过程中的实践研究[J].科技致富向导，2014（17）.
[2] 邵新升.试析混凝土技术在市政路桥施工中的应用[J].科技与企业，2013（16）.
[3] 李文江.浅析混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2012（31）.
关键词：混凝土技术；路桥施工；裂缝
在路桥施工的过程中，大部分采用的都是混凝土材料，因为其不但施工过程简单，而且能满足实际的施工需要，但是在施工的过程中如果不加以有效控制，就会使得混凝土出现断裂的现象，不仅对工程质量会产生不利的影响，还容易产生交通事故，严重威胁着人们的生命财产安全。
1 路桥施工过程中，混凝土容易出现的常见问题
随着经济发展速度的加快，对道路交通的要求越来越高，要致富先修路这句话是一直流传下来的，事实上也证明了这句话存在的依据，道路交通的发展不仅给人们的生活带来极大的便利，还促使贸易的发展，与此同时，近几年在路桥施工中也出现了很多的问题，严重影响人们的生活。
1.1 混凝土缺乏足够的抵抗力
在路桥施工的过程中选用混凝土材料，大多是因为混凝土自身的造价成本低，而在路桥施工过程中大部分采用的是普通的混凝土材料，通过人工的搅拌就投入使用，通过搅拌使得混凝土达到施工材料的标准要求，但是由于混凝土是由水泥和砂石组成的，其自身材质比较脆弱，抗压力和抗拉力都比较弱，在较大的承载力情况下就会出现断裂的情况。
1.2 混凝土弹性较差
由于混凝土是由砂石和水泥组成的，其自身的弹性较差，使得混凝土具有较高的强度，但是由于路桥交通的使用特点，在承受不均匀压力的情况下，其承载能力存在着很大的差别，不能够很好地分散开来，就会使得在使用的过程中产生断裂的现象。
1.3 收缩时容易变形
在路桥施工的过程中，大部分采用的是普通的混凝土材料，而普通材质的混凝土材料具有热胀冷缩的特点，在外界的温度发生较大变化时，混凝土就会因为温度的改变而发生热胀冷缩的变化，此时路桥的结构就会产生一种内束力使得结构发生变形，在约束力的强度超过混凝土自身的限度时，就会发生断裂的现象。
1.4 耐久性差
另一个方面就是混凝土自身的耐久性较差，在路桥投入使用的过程中，其自身必须具备两大特性，一种是抗冻性，另一种就是抗腐蚀性，混凝土材料的自身特点在温度变化时会受到较大的影响，所以在天气寒冷的情况下，就会导致混凝土自身的强度降低，进而产生断裂。抗腐蚀性是因为路桥工程是裸露在外的，如果没有良好的抗腐蚀性，受天气的影响，路桥工程就会产生较大的损坏，影响正常的使用功能。
2 混凝土结构容易产生裂缝的原因
目前，我国在路桥施工的过程中大多采用的是混凝土的材料，随着使用量逐渐的扩大，桥梁断裂的现象也越来越明显，而产生裂缝的原因也多种多样，具体表现为以下几种：
2.1 路桥施工过程的混凝土经常会由于其承载力过大而产生断裂的现象，由于这种原因产生的裂缝具体分为两种情况，一种是直接应力产生的裂缝，另一种是次应力产生的裂缝，直接应力的裂缝主要是通过直接受到的压力产生的影响，使得路桥自身受到了损坏，次应力是由于路桥在受到外部的压力时产生了次应力，进而对路桥造成影响。
2.2 由于热胀冷缩产生的裂缝。混凝土的自身特点，温度发生变化时会发生热胀冷缩的反应，而且由于这种现象产生的断裂在混凝土断裂因素中占有较大的比重，其中最容易产生的就是塑性收缩，在混凝土刚刚浇筑完成后，水泥就会发生水化反应，进而使得混凝土的水分大量流失，产生收缩的现象，而此时的混凝土由于没有完全硬化，这时产生的收缩现象就是塑性收缩。另一种收缩的方式就是缩水收缩，这是在混凝土完全硬化以后产生的现象，在硬化的过程中由于水分的蒸发会吸收大量的热量，使得温度降低进而体积就会收缩，这时形成的就是收缩反应，无论是哪一种方式的收缩，都是导致混凝土发生断裂的重要因素。
2.3 由于温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩的特性，当温度发生变化时，混凝土就会发生变形，如果变形被束缚，就会使结构内部产生应力，当这个应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会导致裂缝的产生。而且温度裂缝具有一个很明显的特征，那就是温度裂缝并不是一出现就定型的，它会随着温度的变化而变化。
2.4 由于地基变形引起的裂缝.地基基础发生竖向沉降或者水平位移时，结构中会产生附加应力，当这个附加应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会引起结构的开裂，产生裂缝。
2.5 由于施工工艺的不合理引起的裂缝.混凝土施工工艺复杂，流程繁多，任意一個施工环节不合理，都容易导致混凝土出现裂缝。比如钢筋的绑扎不合理的话，就会导致保护层的厚度的增加，使构建的有效高度降低，容易产生裂缝。如果混凝土振捣不均匀，就会导致密实度不够，造成应力集中，使得混凝土出现劈裂。如果混凝土搅拌的时间过长或者运输时间过长，就会降低混凝土的坍落度，使得混凝土表面出现裂缝。
3 混凝土裂缝的控制措施
3.1 优化选材
混凝土原料选材要严格优化。优先考虑高标号的水泥，严格控制水泥的用量，确定合适的骨料级配，选择合理的外加剂以及配合比，增加适当的预埋件。
3.2 控制温度
为了避免裂缝的产生，在对混凝土进行拌合时，必须严格控制混凝土的入模温度，用水冷却砂石骨料，降低浇筑的温度。如果是在夏天浇筑混凝土时，应该减少浇筑的厚度，利用浇筑层面来散热，也可以在混凝土层中预埋水管，进行内部降温。
3.3 重视早期养护
常见的混凝土裂缝大多为深度不同的表面裂缝，这些裂缝主要是由于温度梯度而照成的。所以，早期的养护就显得十分的很重要。有效降低混凝土的内外温度差，保证施工过程中的最低温度高于混凝土使用时的稳定温度。分层浇筑的时候，要避免旧混凝土面出现过冷现象，来降低新老土之间的约束。勘查地质的时候要准确地掌握地质资料，选址要合理，防止因为地基变形而引起混凝土开裂。
结束语
随着社会的进步，建筑行业也在不断地发展，混凝土运用在建筑行业已经十分广泛，但是目前我国的混凝土技术在路桥施工中运用时，还存在着一些问题，比如裂缝问题，若是此类问题不解决将会严重的危害到人们的生命财产安全，这类问题并不是不能解决，可以从施工工艺、施工设计以及施工材料的养护中对问题进行解决，在施工过程中，对裂缝问题要做好预防，避免在竣工后因为裂缝问题而影响到了路桥施工的质量。
参考文献
[1]马鑫，张爱荣.混凝土技术在路桥施工过程中的实践研究[J].科技致富向导，2014（17）.
[2] 邵新升.试析混凝土技术在市政路桥施工中的应用[J].科技与企业，2013（16）.
[3] 李文江.浅析混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2012（31）.