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位于东南亚的新加坡虽然是一个国土面积仅有457平方公里的城邦小国，但却因地处扼守两大洋交界处的马六甲海峡的咽喉处，而具有十分重要的战略位置。因此自独立以来，新加坡一直非常重视国防建设，加之自身也有颇为雄厚的经济实力，因而新加坡长期保有一支与其国土面积和人口数量很不相称的军队，而且现代化程度也在东南亚地区首屈一指，堪称一个“微型超级大国”。
在新加坡的三军中，最吸引人们眼球的空军。新加坡装备有300多架作战飞机，其中还包括相当先进的F-16和F-15SG战斗机，打击能力令人不敢小视。相比之下，新加坡陆军的关注度就要小得多，但事实上，新加坡的陆军也拥有相当强大的作战能力。不仅服役人员素质不俗，并且配备了大量先进装备。近年来，新加坡又在推行所谓的“第三代陆军”建设计划，意图将新加坡陆军打造成一支拥有极强境外作战能力的高机动部队。
以攻为守的军事战略
新加坡国土面积狭小，基本没有任何战略纵深，因此必须能够“御敌于国门之外”。为此，新加坡前总理李光耀提出了著名的“毒虾”理论，即新加坡应成为“能产生剧毒的小虾”，既能与“鱼群”共存，又不会被“大鱼”吞掉。这实际上是强调新加坡武装力量要保持有效的威慑能力，使大国不敢对新加坡轻举妄动。这是新加坡“全面防御”国防政策的一个重要支柱。
早在上世纪80年代，新加坡就开始实施军队现代化发展战略，目前仍在进行之中，其目的是打造出新加坡的第三代武装力量。2001年的“9·11”事件爆发后，新加坡迅速对军队发展战略做出调整，并于2003年8月1日制定了新的安全战略，新加坡军队的职能随之发生了不小的转变，将特种作战和快速反应作战提高到了前所未见的高度。随着第二代武装力量建设告一段落，新加坡目前正在全力打造第三代武装力量，其主要发展趋势是更加重视增加无人作战装备、精确制导武器和一体化指挥控制的应用。其中，较为先进的一体化指挥控制是网络中心战，该作战思想使得新加坡军队长期关注的联合作战进入了一个更加先进的发展时期，军事网络中每一个不同的作战单元可得到适时共享的信息资源。
从最近几年看，新加坡陆军的发展愈发显得不一般，发展进攻能力的趋势愈发明显。从新加坡陆军所采购的武器装备中可以非常清楚的看到这一点。新加坡自主研制的“比奥尼克斯”步兵战车、“特拉克斯”轮式装甲车及“普利默斯”自行榴弹炮都是进攻能力极强的武器，再加上从德国购买的“豹2A4”主战坦克和美制AH-64D武装直升机，新加坡陆军装备从技术水准上来看在东南亚可谓难逢对手。新加坡试图以技术上的绝对优势克服本国国土面积狭小，缺乏战略纵深的弱点。最近几年，新加坡在建军上又推行提高部队机动性的原则，打算使陆军全面实现“空运化”。目前，除了主战坦克之外的新加坡作战车辆均可实施空运，如果新加坡日后再购买重型运输机的话，其作战机动和快速反应能力还将进一步提高。
独步东南亚的先进装备
新加坡是东南亚地区经济最为发达的国家，拥有很强的科研实力。近几年来，新加坡的国防科技取得了_长足的进步，其中地面装备领域的突破尤为明显。近10年来，新加坡相继研制、装备了多种新型装甲作战车辆，这些车辆大量应用西方先进技术，再加上新加坡人先进设计理念，有着很高的技术含金量和作战能力。
在新加坡自主研发的多种作战车辆中，最吸引人眼球的当属“比奥尼克斯”系列履带式步兵战车。早在十年前的1999年新加坡就列装了本国自主知识产权的“比奥尼克斯”步兵战车。2006年年中，新加坡又推出了其二代升级产品——“比奥尼克斯”II步兵战车。“比奥尼克斯”战车由新加坡技术工程公司、国防科技局和新加坡军队三方联合研制而成的。新型“比奥尼克斯”MKII既采用了新加坡技术电子有限公司的电子技术，又采用了新加坡科技动力有限公司的创新地面武器系统技术，最终形成了通过战斗管理系统和中心网络无线通讯系统可与世界战斗部队联网的新型步兵战车。
“比奥尼克斯”MKII在上一代“比奥尼克斯”车族设计概念的基础上，增加了大量的新技术。同时，一些子系统和零件的“平民化”大大减小了使用者的后勤管理工作量，并且在备用库存管理、缩短训练时间以及公共维护等方面也为使用者提供了方便。“比奥尼克斯”MKII还装备了配有两套电源的ATK公司Mk-44式30毫米机炮，在火力性和防护性方面相比上一代产品都得到了很大提高。随着“比奥尼克斯”II步兵战车的正式服役，新加坡装甲步兵的整体防护水平也有了大幅提升。
在研发履带式步兵战车的同时，新加坡也在加紧研制一种新式轮式装甲车。2000年，新加坡科技公司动力分部在爱尔兰提莫尼公司的帮助下，开始着手研制新一代“特拉克斯(Terrex)8×8重型轮式装甲车。2009年10月，“特拉克斯”装甲车通过新加坡军备局的最终考核，正式宣布定型投产。
据新加坡《联合早报》消息，新加坡陆军已经订购了135辆“特拉克斯”装甲车，用于装备3个机械化步兵营，以取代现役美制突击队员V-200装甲车。新加坡国防部在文告中称，从2011年2月起，所有现役步兵营和近卫营都完成“特拉克斯”装甲车换装，作为第三代武装部队作战平台，“特拉克斯”也和新加坡陆军其他战车一样装置战场管理系统，融入三军作战网络。
作为未来新加坡机械化步兵的主要作战平台，“特拉克斯”最大亮点莫过于陆军网络化作战能力，有点类似“宙斯盾”系统在海军网络化作战中的核心地位。新加坡国防部在文告中称，“特拉克斯”能以信息网络联系单兵、空军及陆军的武器系统，使战场情报和火力支援变得快速、准确和及时。
“特拉克斯”配备了为新加坡自行研发的Rws遥控枪塔，整个炮塔全高约0.72米，总重仅300公斤，安装于车顶中段偏右的位置，最大水平回旋速率为30度／秒。Rws炮塔配备共轴的40毫米AGL榴弹发射器与7.62毫米机枪各一门，榴弹机枪在左，7.62毫米机枪在右，榴弹机枪备弹60发，7.62毫米机枪备弹250发。为让车内士兵做好下车作战的精神准备，“特拉克斯”的12立方米步兵车厢还安装冷气系统。
此外，轮式驱动使“特拉克斯”的行驶噪音比履带战车低，比较不易被建筑里的敌军寻声追踪。它的车尾装有两部推桨，使它具备泅渡能力，时速10公里。“特拉克斯”整体线条流畅，具有优异的战术机动性，由于车身低和重量较轻，不但可由C-130型运输机或同类型的运输机空运，而且能够直接开进或开出机舱，具备快速部署能力极佳的特性。“特拉克斯”设计采用了“闭舱驾驶系统”，让它借助车外13个闭路摄像机、车头红外线热感摄影机，在关紧顶盖情况下冲锋陷阵，避免流弹或敌军攻入车舱。“特拉克斯”同样采用左驾、 引擎在右侧的设计，车尾装有两部推桨，使用洞网罩住。“特拉克斯”车长7740毫米，车宽2970毫米，车高2400毫米，而车重约24吨，最大重量26吨。
在去年的新加坡陆军展上，新科动力展出了在装备30毫米遥控炮塔的“特拉克斯”。这是一种30毫米无人遥控炮塔，待发弹为250发，另有一挺7.62毫米同轴机枪，待发弹750发。厂商人员介绍，30毫米遥控炮塔仍然是一个概念性的设计，尚没有获得新加坡政府的订单，这个炮塔单纯的只是为了展示新科动力开发遥控炮塔的能力。
新加坡陆军的另外一种明星武器是“普利默斯”自行榴弹炮，令人吃惊的是，这种先进的155毫米自行榴弹炮竟是新加坡这个弹丸小国的自主知识产权产品。早在上世纪90年代初，新加坡陆军就提出需要一种集射程、火力和精度于一体，并能够伴随装甲部队进行快节奏作战的自行榴弹炮系统。随后新加坡武装部队、国防科技局和新加坡技术动力公司三方联合研发了一种名为SSPHl“普利默斯”(Primlls)的新型155毫米／39倍口径自行榴弹炮。
历经六年的联合技术开发，该系统已经研制成功并作为第一种全履带式自行榴弹炮7：2003年11月正式装备新加坡陆军，目前新加坡陆军第21炮兵营装备了18门“普利默斯”榴弹炮。一套完整的“普利默斯”系统主要由火炮系统、配套的弹药补给车和指挥车组成。在全装甲保护状态下，弹药补给车可以直接向火炮提供弹药补给。“普利默斯”炮长10.21米，宽3米，高3.28米，最大公路速度50公里／时，最大行程350公里，战斗全重28.3吨，能够使用新加坡武装部队通用的军用桥梁系统，并可通过未来的A400M军用运输机进行战略部署。
“普利默斯”的动力装置包括一部底特律柴油发动机公司研制的6V-92TLA型柴油发动机，配用通用动力公司地面系统分公司的HMPT-500-3EC液压自动传动装置后，输出功率为404千瓦，与装在美国最新式M109A6自行榴弹炮上的动力装置相比，它的体积更小，功率更大。由新加坡技术动力公司研制的带有新型全焊接钢质装甲的全封闭动力驱动炮塔则安装在车辆的铝制底盘上，炮塔上装有该公司自主研制的带炮口制退器和排烟装置的155毫米／39倍口径身管火炮。
“普利默斯”的射程随炮弹的类型和装药号数的不同而不同，配用老式107式高爆弹时，射程大约为19公里，配用远程底排增程弹时，射程可达30公里。为了提高射速，同时降低装弹手的劳动强度，该炮还采用了半自动装填系统，安装了引信的弹丸采用自动装填方式，模块式发射药则采用自动装填方式，“普利默斯”在20秒内的爆发射速达到3发，最大射速达到6发／分，安装在支架上的弹仓可装载22发155毫米炮弹。此外，该炮采用的数字式控制系统能自动完成炮弹的安装与瞄准，弹药管理系统可对所有随车携带的弹药进行管理，并记录射击过程中的弹药消耗量。火控系统中的炮载惯性导航系统，能让自动火控系统对目标进行瞄准。上述系统能接收来自炮兵连或团指挥所的目标信息，使“普利默斯”在不到60秒的时间内就能进入阵地进行射击，40秒内即可完成重新部署。因而具有反应快、精度高的优点，特别是它的“隐蔽、发射及撤离”部署和操作程序特点，更能有效地支援陆军混合兵种师中的装甲旅进行高机动性作战行动。
主战坦克也是新加坡非常重视的兵器，不过主战坦克的技术门槛颇高，按新加坡现有的技术能力，根本无法研制出合用的产品，对此新加坡采取了从海外引进的方针。2005年底，新加坡陆军以4800万美元的优惠价格，从德国采购66辆经过翻新的“豹2A4”主战坦克及30辆备用坦克和保障设备。这批3坦克目前已经逐步取代新加坡AMX-13轻型坦克，以迎合新加坡“第三代陆军”的需求。“豹2”是世界公认的整体性能最好的坦克，新加坡获得这种坦克使其一下子拥有了东南亚地区最为强大的装甲大力力量。
“空运化”陆军逐渐成型
新加坡陆军建设已经进入第三代“网络化、数字化及城市化”时代。新加坡目前正在悄然建立一支“空运化”的第三代陆军部队，主要强调武器装备的空运及空中吊挂能力，从而提高快速部署能力。新加坡的目标是，整支陆军部队可全面空投到任何一个阵地作战。海外媒体将新加坡这支第三代陆军部队称为第三代空运化陆军部队。
135辆具备空运能力的“特拉克斯”轮式装甲车到货后，新加坡陆军的快速反应作战能力将大大提高。“特拉克斯”的服役，宣示着新加坡陆军进行“空运化”军队建设的深化，哪里有威胁，就能投送“特拉克斯”及部队到哪里进行打击，配合“比奥尼克斯”装甲车、轻型突击车、“飞马”155毫米轻型机动榴弹炮等，将它们用直升机或C-130H运输机空运到前线阵地。若再搭配新加坡空军第120中队的AH-64D攻击直升机，新加坡便具备了“境外决战”的打击能力，其战力不容忽视。新加坡的地面武器装备除“豹2A4”主战坦克之外，几乎都要求轻量化，如果未来新加坡空军扩充空军运输能力，引进空中客车公司A400M重型运输机，届时“普利默斯”155毫米自行火炮及AH－64D攻击直升机都可以实施远程空运投送。
新加坡陆军的“空运化”建设，建立实质的“境外决战”能力，足以对任何潜在对手形成战略威慑，因此新加坡军方不论是展开攻势及守势作战，均可在短时间内迅速投送作战部队到任何一个地点，甚至展开先发制人的战术。
另一个值得注意的是新加坡陆军装备的M3G舟桥车，于2007年8月9日首次在滨海湾浮动舞台举行的新加坡国庆庆典上架起的M3G舟桥车，作为表演者从陆地登上舞台典通道，但它在去年国庆庆典上，却组成舟桥筏作为浮动炮塔，供5尊礼炮在庆典期间发射礼炮。这可能意味着，在必要时，M3G一样可以进行特战任务，扮演作为浮动炮台的角色(陆军火炮也可以从水面射击陆地目标)，若真是如此，选择在M3G舟桥筏上进行射击，也_可算是一项非正规作战创意。
另外，新加坡陆军还大量装备了高机动性突击车。曾有不少军事评论家认为，这种没有装甲防护的轻型突击车在开阔的战场上极易遭受流弹的伤害。但新加坡陆军第7步兵旅的官兵却对这种观点不屑一顾，他们表示。这种高速突击车所使用的战术并不是参加正面作战，会尽量避免在开阔地形上执行作战任务。从新加坡陆军公布的训练视频来看，高速突击车均由“超级美洲狮”直升机吊运至作战区域，然后迅速集结兵力，形成一个高速突击车集群，等候目标的出现。轻型高速突击车的作战战术并非用于开阔地的决战，一名新加坡的特种兵指出，要为轻型突击车配备装甲并不存在任何技术上的障碍，但这样做会大大制约突击车的机动性能，使其丧失最大的战斗优势。突击车就像是狙击手，躲在一个隐蔽之地，然后狙杀目标。
轻型突击车是目前新加坡陆军的快速反应机动作战平台，可以携带5枚以色列制造的“长钉”反坦克导弹，能对对方的装甲部队带来很大的杀伤力。突击车的战斗全重为2.5吨，可搭载3名乘员，也具备空运能力，一架新加坡空军CH-47SD直升机，至少能够搭载2辆轻型突击车，实施快速部署，但一般只搭载1辆。
打造“外向型”陆军
尽管目前新加坡空军缺乏空运能力更好的运输机，但其举动至少为往后实施“空运化”作战能力做了预备，所以不久后的将来，如果新加坡真的启动A400M重型运输机采购计划，新加坡就将真正建立起战略打击部队。陆军实现空运化已经完全超出了新加坡防卫国土的要求，这说明新加坡军队已经不甘心把目光局限在狭小的国内，打算日后在国际舞台发挥更大的作用。可以预计，日后在国际维和行动及美军组织的海外军事行动中，将会越来越频繁地看到涂有狮城标志的战斗车辆。总而言之，实现“空运化”绝不仅仅是防卫国土，其最终目的是打造一支真正的“外向型”陆军。
在新加坡的三军中，最吸引人们眼球的空军。新加坡装备有300多架作战飞机，其中还包括相当先进的F-16和F-15SG战斗机，打击能力令人不敢小视。相比之下，新加坡陆军的关注度就要小得多，但事实上，新加坡的陆军也拥有相当强大的作战能力。不仅服役人员素质不俗，并且配备了大量先进装备。近年来，新加坡又在推行所谓的“第三代陆军”建设计划，意图将新加坡陆军打造成一支拥有极强境外作战能力的高机动部队。
以攻为守的军事战略
新加坡国土面积狭小，基本没有任何战略纵深，因此必须能够“御敌于国门之外”。为此，新加坡前总理李光耀提出了著名的“毒虾”理论，即新加坡应成为“能产生剧毒的小虾”，既能与“鱼群”共存，又不会被“大鱼”吞掉。这实际上是强调新加坡武装力量要保持有效的威慑能力，使大国不敢对新加坡轻举妄动。这是新加坡“全面防御”国防政策的一个重要支柱。
早在上世纪80年代，新加坡就开始实施军队现代化发展战略，目前仍在进行之中，其目的是打造出新加坡的第三代武装力量。2001年的“9·11”事件爆发后，新加坡迅速对军队发展战略做出调整，并于2003年8月1日制定了新的安全战略，新加坡军队的职能随之发生了不小的转变，将特种作战和快速反应作战提高到了前所未见的高度。随着第二代武装力量建设告一段落，新加坡目前正在全力打造第三代武装力量，其主要发展趋势是更加重视增加无人作战装备、精确制导武器和一体化指挥控制的应用。其中，较为先进的一体化指挥控制是网络中心战，该作战思想使得新加坡军队长期关注的联合作战进入了一个更加先进的发展时期，军事网络中每一个不同的作战单元可得到适时共享的信息资源。
从最近几年看，新加坡陆军的发展愈发显得不一般，发展进攻能力的趋势愈发明显。从新加坡陆军所采购的武器装备中可以非常清楚的看到这一点。新加坡自主研制的“比奥尼克斯”步兵战车、“特拉克斯”轮式装甲车及“普利默斯”自行榴弹炮都是进攻能力极强的武器，再加上从德国购买的“豹2A4”主战坦克和美制AH-64D武装直升机，新加坡陆军装备从技术水准上来看在东南亚可谓难逢对手。新加坡试图以技术上的绝对优势克服本国国土面积狭小，缺乏战略纵深的弱点。最近几年，新加坡在建军上又推行提高部队机动性的原则，打算使陆军全面实现“空运化”。目前，除了主战坦克之外的新加坡作战车辆均可实施空运，如果新加坡日后再购买重型运输机的话，其作战机动和快速反应能力还将进一步提高。
独步东南亚的先进装备
新加坡是东南亚地区经济最为发达的国家，拥有很强的科研实力。近几年来，新加坡的国防科技取得了_长足的进步，其中地面装备领域的突破尤为明显。近10年来，新加坡相继研制、装备了多种新型装甲作战车辆，这些车辆大量应用西方先进技术，再加上新加坡人先进设计理念，有着很高的技术含金量和作战能力。
在新加坡自主研发的多种作战车辆中，最吸引人眼球的当属“比奥尼克斯”系列履带式步兵战车。早在十年前的1999年新加坡就列装了本国自主知识产权的“比奥尼克斯”步兵战车。2006年年中，新加坡又推出了其二代升级产品——“比奥尼克斯”II步兵战车。“比奥尼克斯”战车由新加坡技术工程公司、国防科技局和新加坡军队三方联合研制而成的。新型“比奥尼克斯”MKII既采用了新加坡技术电子有限公司的电子技术，又采用了新加坡科技动力有限公司的创新地面武器系统技术，最终形成了通过战斗管理系统和中心网络无线通讯系统可与世界战斗部队联网的新型步兵战车。
“比奥尼克斯”MKII在上一代“比奥尼克斯”车族设计概念的基础上，增加了大量的新技术。同时，一些子系统和零件的“平民化”大大减小了使用者的后勤管理工作量，并且在备用库存管理、缩短训练时间以及公共维护等方面也为使用者提供了方便。“比奥尼克斯”MKII还装备了配有两套电源的ATK公司Mk-44式30毫米机炮，在火力性和防护性方面相比上一代产品都得到了很大提高。随着“比奥尼克斯”II步兵战车的正式服役，新加坡装甲步兵的整体防护水平也有了大幅提升。
在研发履带式步兵战车的同时，新加坡也在加紧研制一种新式轮式装甲车。2000年，新加坡科技公司动力分部在爱尔兰提莫尼公司的帮助下，开始着手研制新一代“特拉克斯(Terrex)8×8重型轮式装甲车。2009年10月，“特拉克斯”装甲车通过新加坡军备局的最终考核，正式宣布定型投产。
据新加坡《联合早报》消息，新加坡陆军已经订购了135辆“特拉克斯”装甲车，用于装备3个机械化步兵营，以取代现役美制突击队员V-200装甲车。新加坡国防部在文告中称，从2011年2月起，所有现役步兵营和近卫营都完成“特拉克斯”装甲车换装，作为第三代武装部队作战平台，“特拉克斯”也和新加坡陆军其他战车一样装置战场管理系统，融入三军作战网络。
作为未来新加坡机械化步兵的主要作战平台，“特拉克斯”最大亮点莫过于陆军网络化作战能力，有点类似“宙斯盾”系统在海军网络化作战中的核心地位。新加坡国防部在文告中称，“特拉克斯”能以信息网络联系单兵、空军及陆军的武器系统，使战场情报和火力支援变得快速、准确和及时。
“特拉克斯”配备了为新加坡自行研发的Rws遥控枪塔，整个炮塔全高约0.72米，总重仅300公斤，安装于车顶中段偏右的位置，最大水平回旋速率为30度／秒。Rws炮塔配备共轴的40毫米AGL榴弹发射器与7.62毫米机枪各一门，榴弹机枪在左，7.62毫米机枪在右，榴弹机枪备弹60发，7.62毫米机枪备弹250发。为让车内士兵做好下车作战的精神准备，“特拉克斯”的12立方米步兵车厢还安装冷气系统。
此外，轮式驱动使“特拉克斯”的行驶噪音比履带战车低，比较不易被建筑里的敌军寻声追踪。它的车尾装有两部推桨，使它具备泅渡能力，时速10公里。“特拉克斯”整体线条流畅，具有优异的战术机动性，由于车身低和重量较轻，不但可由C-130型运输机或同类型的运输机空运，而且能够直接开进或开出机舱，具备快速部署能力极佳的特性。“特拉克斯”设计采用了“闭舱驾驶系统”，让它借助车外13个闭路摄像机、车头红外线热感摄影机，在关紧顶盖情况下冲锋陷阵，避免流弹或敌军攻入车舱。“特拉克斯”同样采用左驾、 引擎在右侧的设计，车尾装有两部推桨，使用洞网罩住。“特拉克斯”车长7740毫米，车宽2970毫米，车高2400毫米，而车重约24吨，最大重量26吨。
在去年的新加坡陆军展上，新科动力展出了在装备30毫米遥控炮塔的“特拉克斯”。这是一种30毫米无人遥控炮塔，待发弹为250发，另有一挺7.62毫米同轴机枪，待发弹750发。厂商人员介绍，30毫米遥控炮塔仍然是一个概念性的设计，尚没有获得新加坡政府的订单，这个炮塔单纯的只是为了展示新科动力开发遥控炮塔的能力。
新加坡陆军的另外一种明星武器是“普利默斯”自行榴弹炮，令人吃惊的是，这种先进的155毫米自行榴弹炮竟是新加坡这个弹丸小国的自主知识产权产品。早在上世纪90年代初，新加坡陆军就提出需要一种集射程、火力和精度于一体，并能够伴随装甲部队进行快节奏作战的自行榴弹炮系统。随后新加坡武装部队、国防科技局和新加坡技术动力公司三方联合研发了一种名为SSPHl“普利默斯”(Primlls)的新型155毫米／39倍口径自行榴弹炮。
历经六年的联合技术开发，该系统已经研制成功并作为第一种全履带式自行榴弹炮7：2003年11月正式装备新加坡陆军，目前新加坡陆军第21炮兵营装备了18门“普利默斯”榴弹炮。一套完整的“普利默斯”系统主要由火炮系统、配套的弹药补给车和指挥车组成。在全装甲保护状态下，弹药补给车可以直接向火炮提供弹药补给。“普利默斯”炮长10.21米，宽3米，高3.28米，最大公路速度50公里／时，最大行程350公里，战斗全重28.3吨，能够使用新加坡武装部队通用的军用桥梁系统，并可通过未来的A400M军用运输机进行战略部署。
“普利默斯”的动力装置包括一部底特律柴油发动机公司研制的6V-92TLA型柴油发动机，配用通用动力公司地面系统分公司的HMPT-500-3EC液压自动传动装置后，输出功率为404千瓦，与装在美国最新式M109A6自行榴弹炮上的动力装置相比，它的体积更小，功率更大。由新加坡技术动力公司研制的带有新型全焊接钢质装甲的全封闭动力驱动炮塔则安装在车辆的铝制底盘上，炮塔上装有该公司自主研制的带炮口制退器和排烟装置的155毫米／39倍口径身管火炮。
“普利默斯”的射程随炮弹的类型和装药号数的不同而不同，配用老式107式高爆弹时，射程大约为19公里，配用远程底排增程弹时，射程可达30公里。为了提高射速，同时降低装弹手的劳动强度，该炮还采用了半自动装填系统，安装了引信的弹丸采用自动装填方式，模块式发射药则采用自动装填方式，“普利默斯”在20秒内的爆发射速达到3发，最大射速达到6发／分，安装在支架上的弹仓可装载22发155毫米炮弹。此外，该炮采用的数字式控制系统能自动完成炮弹的安装与瞄准，弹药管理系统可对所有随车携带的弹药进行管理，并记录射击过程中的弹药消耗量。火控系统中的炮载惯性导航系统，能让自动火控系统对目标进行瞄准。上述系统能接收来自炮兵连或团指挥所的目标信息，使“普利默斯”在不到60秒的时间内就能进入阵地进行射击，40秒内即可完成重新部署。因而具有反应快、精度高的优点，特别是它的“隐蔽、发射及撤离”部署和操作程序特点，更能有效地支援陆军混合兵种师中的装甲旅进行高机动性作战行动。
主战坦克也是新加坡非常重视的兵器，不过主战坦克的技术门槛颇高，按新加坡现有的技术能力，根本无法研制出合用的产品，对此新加坡采取了从海外引进的方针。2005年底，新加坡陆军以4800万美元的优惠价格，从德国采购66辆经过翻新的“豹2A4”主战坦克及30辆备用坦克和保障设备。这批3坦克目前已经逐步取代新加坡AMX-13轻型坦克，以迎合新加坡“第三代陆军”的需求。“豹2”是世界公认的整体性能最好的坦克，新加坡获得这种坦克使其一下子拥有了东南亚地区最为强大的装甲大力力量。
“空运化”陆军逐渐成型
新加坡陆军建设已经进入第三代“网络化、数字化及城市化”时代。新加坡目前正在悄然建立一支“空运化”的第三代陆军部队，主要强调武器装备的空运及空中吊挂能力，从而提高快速部署能力。新加坡的目标是，整支陆军部队可全面空投到任何一个阵地作战。海外媒体将新加坡这支第三代陆军部队称为第三代空运化陆军部队。
135辆具备空运能力的“特拉克斯”轮式装甲车到货后，新加坡陆军的快速反应作战能力将大大提高。“特拉克斯”的服役，宣示着新加坡陆军进行“空运化”军队建设的深化，哪里有威胁，就能投送“特拉克斯”及部队到哪里进行打击，配合“比奥尼克斯”装甲车、轻型突击车、“飞马”155毫米轻型机动榴弹炮等，将它们用直升机或C-130H运输机空运到前线阵地。若再搭配新加坡空军第120中队的AH-64D攻击直升机，新加坡便具备了“境外决战”的打击能力，其战力不容忽视。新加坡的地面武器装备除“豹2A4”主战坦克之外，几乎都要求轻量化，如果未来新加坡空军扩充空军运输能力，引进空中客车公司A400M重型运输机，届时“普利默斯”155毫米自行火炮及AH－64D攻击直升机都可以实施远程空运投送。
新加坡陆军的“空运化”建设，建立实质的“境外决战”能力，足以对任何潜在对手形成战略威慑，因此新加坡军方不论是展开攻势及守势作战，均可在短时间内迅速投送作战部队到任何一个地点，甚至展开先发制人的战术。
另一个值得注意的是新加坡陆军装备的M3G舟桥车，于2007年8月9日首次在滨海湾浮动舞台举行的新加坡国庆庆典上架起的M3G舟桥车，作为表演者从陆地登上舞台典通道，但它在去年国庆庆典上，却组成舟桥筏作为浮动炮塔，供5尊礼炮在庆典期间发射礼炮。这可能意味着，在必要时，M3G一样可以进行特战任务，扮演作为浮动炮台的角色(陆军火炮也可以从水面射击陆地目标)，若真是如此，选择在M3G舟桥筏上进行射击，也_可算是一项非正规作战创意。
另外，新加坡陆军还大量装备了高机动性突击车。曾有不少军事评论家认为，这种没有装甲防护的轻型突击车在开阔的战场上极易遭受流弹的伤害。但新加坡陆军第7步兵旅的官兵却对这种观点不屑一顾，他们表示。这种高速突击车所使用的战术并不是参加正面作战，会尽量避免在开阔地形上执行作战任务。从新加坡陆军公布的训练视频来看，高速突击车均由“超级美洲狮”直升机吊运至作战区域，然后迅速集结兵力，形成一个高速突击车集群，等候目标的出现。轻型高速突击车的作战战术并非用于开阔地的决战，一名新加坡的特种兵指出，要为轻型突击车配备装甲并不存在任何技术上的障碍，但这样做会大大制约突击车的机动性能，使其丧失最大的战斗优势。突击车就像是狙击手，躲在一个隐蔽之地，然后狙杀目标。
轻型突击车是目前新加坡陆军的快速反应机动作战平台，可以携带5枚以色列制造的“长钉”反坦克导弹，能对对方的装甲部队带来很大的杀伤力。突击车的战斗全重为2.5吨，可搭载3名乘员，也具备空运能力，一架新加坡空军CH-47SD直升机，至少能够搭载2辆轻型突击车，实施快速部署，但一般只搭载1辆。
打造“外向型”陆军
尽管目前新加坡空军缺乏空运能力更好的运输机，但其举动至少为往后实施“空运化”作战能力做了预备，所以不久后的将来，如果新加坡真的启动A400M重型运输机采购计划，新加坡就将真正建立起战略打击部队。陆军实现空运化已经完全超出了新加坡防卫国土的要求，这说明新加坡军队已经不甘心把目光局限在狭小的国内，打算日后在国际舞台发挥更大的作用。可以预计，日后在国际维和行动及美军组织的海外军事行动中，将会越来越频繁地看到涂有狮城标志的战斗车辆。总而言之，实现“空运化”绝不仅仅是防卫国土，其最终目的是打造一支真正的“外向型”陆军。