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摘要：城市道路是城市的主动脉，城市道路承载着人们出行、车辆通行等作用。城市道路在使用时，部分道路的检查井出现井盖破损、失稳、井周坏裂、沉陷、鼓包等病害，这不但会直接影响道路美观而且可能出现交通事故。本文主要简要阐述了城市道路检查井周围形成病害的原因以及对策，希望以此解决井周的病害问题，从而提高城市道路的使用寿命。
关键词：城市道路;检查井;井周;病害;防治策略
中图分类号：U45 文献标识码：A
引言
随着中国经济的迅速发展，中国城市化进程的步伐不断加快，各大城市的基础设施建设也在不断完善，对于城市道路的建设也是不断发展，对于城市道路上必不可少的检查井也在不断增多。但由于交通负荷的不断增大，对检查井也产生了许多不利影响，长此以往会造成对检查井以及井周的破坏，从而形成了检查井病害，轻则会影响市容市貌以及行车安全，重则会导致交通事故的发生。因此，对于分析检查井的病害形式、检查井病害形成的病因以及防范措施则显得尤为重要，只有通过了解检查井的病害形式以及形成原因，我们才能从源头上来找到和预防检查井病害的发生，从而解决和消除检查井病害的发生，让城市更美，道路也更安全。
1检查井周病害原因分析
导致城市道路检查井损坏的原因有很多，气候、交通、材料、设计、施工、养护等许多因素均会造成检查井的病害。以沥青路面为例，经长期实地考察和分析，造成检查井病害的原因可归纳为以下几个方面：
1.1设计方面的原因
检查井多以刚性材料为主，抗压性能良好;但对于柔性的沥青路面来说，其抗压性能却不是太好。所以随着车辆负重的不断作用，沥青路面会产生不均匀的沉降，并且检查井周边的沉降量较大，从而导致检查井边路面的沉陷、龟裂。同时，如果对不同地段的地面标高设计考虑不周时，当遇到强降雨等恶劣天气的时侯，部分区域的水位就可有能会高于路面，使地下管道污水外溢，溢出的污水也会渗进井壁周围、渗进已经出现裂缝的路面，从而导致路面遭受的破损更加严重。
1.2施工方面的原因
在施工过程中，由于施工的管理不善，技术水平的不高，而未能严格按照规范要求来进行施工操作，从而导致检查井的强度不能满足其要求，常见的有：①基础施工过程带水作业。②砌筑砂浆不够饱满。③检查井周混凝土圈的强度不足④检查井内壁抹灰不到底。⑤检查井周回填土压实不良。⑥施工中检查井未能与路面齐平。
1.3材料方面的原因
检查井的井盖、井座的材料没有完全达到规定的标准，导致它的强度不能满足设计的要求;砌筑检查井用砖、石料、砂浆等不符合标准，均会导致病害的发生。
1.4交通方面的原因
车辆在经过检查井的位置时，井盖不仅要承受车辆的重量，而且还要承受井座与路面高度差而产生的冲击力，这就有可能导致路面或井座的下沉，同时在井盖周围引起应力集中以及应力重分布现象，剪切应力较大，而剪切力增大会造成井盖周边路面开裂。近年来随着城市人口以及车辆的不断增多，大量超重、载重汽车更使井盖倍受冲击，导致井盖周边要承受高于设计荷载几倍的重量，更加剧了井盖周边路面的破坏。
1.5其他方面的原因
施工过程中，由于气候、温度、湿度以及施工后养护时间等因素的不同，均会对井边路面质量产生一定影响。此外，在后期的管理和维护过程中，还会因淤泥累积、排水不畅，暴雨积水浸泡的原因，造成路面病害。
2市政道路检查井井周路面沉陷问题防治对策
2.1检查井的高程控制在合理范围内
在给检查井所在的位置进行标高的时侯，要注意同道路的横坡、竖向标高保持一致。在路面摊铺沥青之前.要使用十字线定位法，以此保证放线能与道路的横坡、纵坡保持一致，且检查井的高程不会出现误差。在测定检查井的高程时，同时要测定道路的横坡、纵坡四个方向，以保证检查井的某一侧不会比高于路面。施工前.检查井的高程差能比较容易的达到要求，但施工后，检查井却容易出现问题。造成这种现象的原因主要是在砌筑检查井时，井框和井底不够结实，容易受到压力而产生变形。因此路面在摊铺沥青时，为使路面与检查井保持良好的衔接，要不断调整沥青层的厚度，与井框的高程差要保持在5mm以内为宜。
2.2井盖安装和井圈加固
对于井盖的安装以及井盖的加固都必须讲究一定的方法，以下分别进行介绍：
（1）道路范围内检查井采用快硬早强C30钢筋混凝土梁板加固。用切边机以检查井的圆心为中心，切成一个2米的正方形。用破碎炮（Case）进行破碎工作并人工清运。
（2）井周处理范围
将现况检查井井墙外350mm范围内的旧路面结构予以刨除，当检查井井筒周边处理范围不能保证将损坏部位清除时，应视情况增加井周处理面积。当井筒高度（支座底至盖板间距离）大于等于240mm时，处理深度为现况支座底以下180mm;当井筒高度小于180mm，大于等于120mm时，处理深度适当调整;当井筒高度小于120mm时，处理深度为现况井筒高度。
（3）材料控制
井圈安装时座浆材料应采用C30快硬早强商品混凝土或自拌混凝土，不得采用砂浆或豆石混凝土，坍落度不宜过大，设计要求3小时强度不小于24Mpa;调整井圈座的平整时采用3块C25预制混凝土进行垫平。禁止采用红机砖和页岩砖。
（4）井圈混凝土垫层厚度控制
井圈混凝土垫层最小厚度不应低于6cm。
（5）井圈固定方式
井圈与混凝土采用φ8钢筋，U型开口向下，便于施工弯折;沿井圈均匀布置4各。當井筒高度（支座底至盖板间距离）大于等于240mm时，井圈与混凝土采用钢筋混凝土梁固定;当井筒高度小于180mm，大于等于120mm时，环梁高度适当调整;当井筒高度小于120mm时，井圈与混凝土采用钢筋混凝土板固定;当井筒高度小于60mm时，采用单层钢筋网片。最后进行混凝土的浇筑施工。
2.3加强施工管理
要对施工人员进行培训，以提高技术素质和责任心，施工人员必须持证上岗，施工前要熟悉施工方案，同时施工中要建立质量监督体系，以确保施工过程每个环节都能质量过关。
2.4护管理
市政管理部门应加大检查力度，对于超载车辆必须限制通行，以确保荷载在井盖所能承受的范围内。同时应定期检查巡视，及时发现井盖周边出现的问题并及时采取补救措施。（1）井面下沉，井圈周围沥青层出现裂缝。井面下沉，说明井体的承载能力不足，可以采取在井体和井座之间增加井圈的方法以此减轻对井体的压力，从而防止井面再次下沉。（2）井面突出，井盖周围的沥青层剥离。井面突出，说明井周围路面的基础回填密实度没有达到设计的要求，可以采取在井周围钻孔注浆的办法，以此增加路面基础的密实度，从而降低对路面的损坏。（3）检查井与路面沉降差不大，但井圈周围的沥青层全部碎裂。主要是由于施工时井周围路面面层没有充分压实，应全部刨除面层上的损坏部分，重新铺设沥青混合材料，再用压路机将路面充分压实，以确保路面的完好。
结束语
根据上述导致检查井井周病害的原因分析，我们必须从设计、材料选择、施工及新工艺使用等方面进行改进，认真组织施工，确保施工质量，只有注重施工质量，才能不断寻求到解决问题的办法，同时注意要后期的维护管理。只有将位于城市道路上每一个组成部分都考虑好，采取措施预防检查井井周病害，才能增加城市道路的美观和舒适度，发挥城市道路的使用功能以及社会效益，建出优质的道路工程，以此创造出让市民满意的出行环境。
参考文献
[1]耿璐璐，石朝辉.城市道路检查井井周病害分析及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2012，16.
[2]卢永军，卢小一.城市道路检查井病害及防治措施[J].城乡与环境，2012.
关键词：城市道路;检查井;井周;病害;防治策略
中图分类号：U45 文献标识码：A
引言
随着中国经济的迅速发展，中国城市化进程的步伐不断加快，各大城市的基础设施建设也在不断完善，对于城市道路的建设也是不断发展，对于城市道路上必不可少的检查井也在不断增多。但由于交通负荷的不断增大，对检查井也产生了许多不利影响，长此以往会造成对检查井以及井周的破坏，从而形成了检查井病害，轻则会影响市容市貌以及行车安全，重则会导致交通事故的发生。因此，对于分析检查井的病害形式、检查井病害形成的病因以及防范措施则显得尤为重要，只有通过了解检查井的病害形式以及形成原因，我们才能从源头上来找到和预防检查井病害的发生，从而解决和消除检查井病害的发生，让城市更美，道路也更安全。
1检查井周病害原因分析
导致城市道路检查井损坏的原因有很多，气候、交通、材料、设计、施工、养护等许多因素均会造成检查井的病害。以沥青路面为例，经长期实地考察和分析，造成检查井病害的原因可归纳为以下几个方面：
1.1设计方面的原因
检查井多以刚性材料为主，抗压性能良好;但对于柔性的沥青路面来说，其抗压性能却不是太好。所以随着车辆负重的不断作用，沥青路面会产生不均匀的沉降，并且检查井周边的沉降量较大，从而导致检查井边路面的沉陷、龟裂。同时，如果对不同地段的地面标高设计考虑不周时，当遇到强降雨等恶劣天气的时侯，部分区域的水位就可有能会高于路面，使地下管道污水外溢，溢出的污水也会渗进井壁周围、渗进已经出现裂缝的路面，从而导致路面遭受的破损更加严重。
1.2施工方面的原因
在施工过程中，由于施工的管理不善，技术水平的不高，而未能严格按照规范要求来进行施工操作，从而导致检查井的强度不能满足其要求，常见的有：①基础施工过程带水作业。②砌筑砂浆不够饱满。③检查井周混凝土圈的强度不足④检查井内壁抹灰不到底。⑤检查井周回填土压实不良。⑥施工中检查井未能与路面齐平。
1.3材料方面的原因
检查井的井盖、井座的材料没有完全达到规定的标准，导致它的强度不能满足设计的要求;砌筑检查井用砖、石料、砂浆等不符合标准，均会导致病害的发生。
1.4交通方面的原因
车辆在经过检查井的位置时，井盖不仅要承受车辆的重量，而且还要承受井座与路面高度差而产生的冲击力，这就有可能导致路面或井座的下沉，同时在井盖周围引起应力集中以及应力重分布现象，剪切应力较大，而剪切力增大会造成井盖周边路面开裂。近年来随着城市人口以及车辆的不断增多，大量超重、载重汽车更使井盖倍受冲击，导致井盖周边要承受高于设计荷载几倍的重量，更加剧了井盖周边路面的破坏。
1.5其他方面的原因
施工过程中，由于气候、温度、湿度以及施工后养护时间等因素的不同，均会对井边路面质量产生一定影响。此外，在后期的管理和维护过程中，还会因淤泥累积、排水不畅，暴雨积水浸泡的原因，造成路面病害。
2市政道路检查井井周路面沉陷问题防治对策
2.1检查井的高程控制在合理范围内
在给检查井所在的位置进行标高的时侯，要注意同道路的横坡、竖向标高保持一致。在路面摊铺沥青之前.要使用十字线定位法，以此保证放线能与道路的横坡、纵坡保持一致，且检查井的高程不会出现误差。在测定检查井的高程时，同时要测定道路的横坡、纵坡四个方向，以保证检查井的某一侧不会比高于路面。施工前.检查井的高程差能比较容易的达到要求，但施工后，检查井却容易出现问题。造成这种现象的原因主要是在砌筑检查井时，井框和井底不够结实，容易受到压力而产生变形。因此路面在摊铺沥青时，为使路面与检查井保持良好的衔接，要不断调整沥青层的厚度，与井框的高程差要保持在5mm以内为宜。
2.2井盖安装和井圈加固
对于井盖的安装以及井盖的加固都必须讲究一定的方法，以下分别进行介绍：
（1）道路范围内检查井采用快硬早强C30钢筋混凝土梁板加固。用切边机以检查井的圆心为中心，切成一个2米的正方形。用破碎炮（Case）进行破碎工作并人工清运。
（2）井周处理范围
将现况检查井井墙外350mm范围内的旧路面结构予以刨除，当检查井井筒周边处理范围不能保证将损坏部位清除时，应视情况增加井周处理面积。当井筒高度（支座底至盖板间距离）大于等于240mm时，处理深度为现况支座底以下180mm;当井筒高度小于180mm，大于等于120mm时，处理深度适当调整;当井筒高度小于120mm时，处理深度为现况井筒高度。
（3）材料控制
井圈安装时座浆材料应采用C30快硬早强商品混凝土或自拌混凝土，不得采用砂浆或豆石混凝土，坍落度不宜过大，设计要求3小时强度不小于24Mpa;调整井圈座的平整时采用3块C25预制混凝土进行垫平。禁止采用红机砖和页岩砖。
（4）井圈混凝土垫层厚度控制
井圈混凝土垫层最小厚度不应低于6cm。
（5）井圈固定方式
井圈与混凝土采用φ8钢筋，U型开口向下，便于施工弯折;沿井圈均匀布置4各。當井筒高度（支座底至盖板间距离）大于等于240mm时，井圈与混凝土采用钢筋混凝土梁固定;当井筒高度小于180mm，大于等于120mm时，环梁高度适当调整;当井筒高度小于120mm时，井圈与混凝土采用钢筋混凝土板固定;当井筒高度小于60mm时，采用单层钢筋网片。最后进行混凝土的浇筑施工。
2.3加强施工管理
要对施工人员进行培训，以提高技术素质和责任心，施工人员必须持证上岗，施工前要熟悉施工方案，同时施工中要建立质量监督体系，以确保施工过程每个环节都能质量过关。
2.4护管理
市政管理部门应加大检查力度，对于超载车辆必须限制通行，以确保荷载在井盖所能承受的范围内。同时应定期检查巡视，及时发现井盖周边出现的问题并及时采取补救措施。（1）井面下沉，井圈周围沥青层出现裂缝。井面下沉，说明井体的承载能力不足，可以采取在井体和井座之间增加井圈的方法以此减轻对井体的压力，从而防止井面再次下沉。（2）井面突出，井盖周围的沥青层剥离。井面突出，说明井周围路面的基础回填密实度没有达到设计的要求，可以采取在井周围钻孔注浆的办法，以此增加路面基础的密实度，从而降低对路面的损坏。（3）检查井与路面沉降差不大，但井圈周围的沥青层全部碎裂。主要是由于施工时井周围路面面层没有充分压实，应全部刨除面层上的损坏部分，重新铺设沥青混合材料，再用压路机将路面充分压实，以确保路面的完好。
结束语
根据上述导致检查井井周病害的原因分析，我们必须从设计、材料选择、施工及新工艺使用等方面进行改进，认真组织施工，确保施工质量，只有注重施工质量，才能不断寻求到解决问题的办法，同时注意要后期的维护管理。只有将位于城市道路上每一个组成部分都考虑好，采取措施预防检查井井周病害，才能增加城市道路的美观和舒适度，发挥城市道路的使用功能以及社会效益，建出优质的道路工程，以此创造出让市民满意的出行环境。
参考文献
[1]耿璐璐，石朝辉.城市道路检查井井周病害分析及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2012，16.
[2]卢永军，卢小一.城市道路检查井病害及防治措施[J].城乡与环境，2012.