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1942年春夏之交，世界反法西斯战争处于最艰难的阶段。在欧洲，德军正从苏军冬季攻势中挺了过来，正在重新集结力量，准备发动大规模的反攻；在非洲，隆美尔率领一支小小的德军机械化部队把英军打得落花流水，锋芒直逼埃及首都开罗；更令人瞠目结舌的是：矮小的日本军人创造了战争史上的奇迹，他们从偷袭珍珠港后，便势如破竹地横扫了整个东南亚地区，香港、菲律宾、印度尼西亚等国相继落入日军之手。1942年2月15日，驻守新加坡的10万英军向进攻他们的3万日军投降，马来西亚随之陷落，继而，日军又挺进缅甸，企图切断西方援助中国的唯一通道——滇缅公路。
为了保卫滇缅公路，蒋介石派出了1O万远征军赴缅参战。
中国远征军是当时国内装备最为精良的机械化部队，配备有清一色的美式武器。然而，在蒋介石及远征军司令杜聿明的错误指挥下，这支10万人的军队不出2个月就被日本人打得一败涂地。残余的主力只得往中国边境后撤。可人们万万没料到的是，日军竟然翻越泰缅边境无法通行的原始森林，长途奔袭1000多公里，猝然占领了缅北重镇腊戌，不仅缴获了中国远征军堆积如山的军用物质，也一举切断了中国远征军返回中国边境的退路。一时间，中国远征军陷入了绝境。犹如惊弓之鸟的杜聿明竟然愚蠢地下令丢弃一切车辆重炮、辎重、粮草，率众遁入了可怕的原始森林之中。不久，5万官兵悲惨地把尸骨抛洒在地狱般的热带雨林中。
由于几乎没有遇到什么像样的抵抗，骄狂的日本兵便准备马不停蹄地向中国云南腹地挺进。一时间，中国境内一片恐慌，恐日症就像瘟疫一样迅速地蔓延开来。云南边境几万中国部队在3000多名日军的攻击下竟然毫无斗志、溃不成军，他们为了逃命，竟然与难民们一起落荒而逃，早把“守土有责”的命令抛到九霄云外去了。
日军唯一担心的是横亘在他们前进路上的天险——举世闻名的怒江大峡谷上的惠通桥能否畅行无阻。
1942年5月4日黄昏，日军先头部队几百人扮作难民，神速地逼近了怒江大峡谷上的惠通桥。
远远地看去，惠通桥如彩虹般横跨在怒江大峡谷上，深不见底的峡谷里，怒江咆哮着，发出雷鸣般的轰响。
惠通桥始建于明朝末年，初为铁链索桥，是连接怒江两岸的唯一通道，也是滇西通住内地的咽喉。1936年，新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资，将旧桥改建为新式的钢索大吊桥。吊桥全长205米，由17根巨型的德国钢缆飞架而成，最大负重7
吨，可容卡车和轻型坦克通过。而日本人要进攻中国内地，非得先占领惠通桥不可。
1942年5月2日，中国远征军工兵总指挥马崇武将军授权宪兵队长张祖武中校，一旦情况紧急，要立即炸掉惠通桥。
张祖武中校受命后，立即派人在惠通桥上预埋炸药，并日夜守候在桥头上。当时桥上人潮如涌，昼夜不息，从村民口中传来的消息越来越紧急。5月4日，日机轰炸了保山市，几万市民和整座城市毁于一旦。当接到有日军便衣混在难民中的消息后，张祖武便搬把椅子坐在桥头，亲自盘查过往的难民。傍晚6时许，一辆卡车风尘仆仆从保山方向开来要逆向通过天桥。当时桥上汹涌着往保山方向逃难的难民，汽车根本无法通过。但车主硬要往桥上冲，致使该汽车与另一辆汽车相撞，造成大桥阻塞。张祖武大怒，命令宪兵将车子推入江中。然而车主何树鹏不允，并呼天哭地以身护车。张祖武暴怒之下，以“妨碍执行军务罪”将何树鹏拖到江边用乱枪给击毙了。
骤起的枪声在暮色苍22茫的大峡谷中引起了巨大的回响，受惊的人流推来涌去，使钢索大桥猛烈地摇晃起来，发出了可怖的“喳喳”声。宪兵为了平息骚动，只得举枪向空中连连鸣枪示警。这一排排密集的枪声震撼了高山峡谷，也惊呆了藏械潜行的日本人。此刻，这批假扮难民的日本尖兵小队距大桥仅百余米之遥。然而他们谁也没有发觉，本来再过五分钟，甚至再过两分钟，他们就会像天兵、天将一样降落在守桥的中国宪兵头上。届时，这座关系到抗日战争命运的战略要冲便会被他们完好无损地夺占过去。日本的大部队便可以轻松地通过这座大桥，然后挥戈直指昆明、贵阳、重庆。那时候，士气低落的中国军队将无险可守，国民党重庆政府将腹背受敌，后果不堪设想。
然而，上帝没有给日本人这两分钟。
偶然性帮了中国人的忙!
骤起的枪声使日军误以为暴露了目标，他们气势汹汹地向惠通桥扑来。张祖武被这突如其来的情形惊呆了，但他最终还是冷静地点燃了导火索……
做贼心虚的日军指挥官山田以为中国军队早有防范，于是，他下令让所有的日本兵脱去伪装，拿出武器，一边呐喊着冲锋，一边疯狂地向桥上的人群扫射。中弹的人群就像下饺子一样纷纷坠入江中。
张祖武被突如其来的枪声打懵了几秒钟，但他很快便从密集的机枪声和令人胆寒的冲锋声中判断出，这是日本人来了，他慌忙地点燃了导火线，导火索的火苗像青蛇一样迅速向桥面爬去。
日本人看到了燃烧的导火索后，疯狂地朝前冲去，想捏灭这令他们绝望的火花。然而，他们慢了几步。一声巨响，一团桔红色的光柱刹那间映红了整个夜空，火光中，雄伟的惠通钢索桥像玩具桥那么高高地被抛了起来，又重重地坠落下去，在江里激起了冲天的大水柱，而冲上桥面的几十个日本兵也一同葬身江水。
心如刀绞的日本人眼睁睁地看着奇迹在他们面前消失，峡谷江水无情地挡住了他们的去路。于是，日本兵便把满腔的怒气撒到了不及过江的难民身上，一连几天，怒江两岸的枪声如织，几千难民惨遭屠杀。
然而，历史终于将日本人在1942年辉煌胜利的句号划在惠通桥旁。
(责任编辑／林超)
为了保卫滇缅公路，蒋介石派出了1O万远征军赴缅参战。
中国远征军是当时国内装备最为精良的机械化部队，配备有清一色的美式武器。然而，在蒋介石及远征军司令杜聿明的错误指挥下，这支10万人的军队不出2个月就被日本人打得一败涂地。残余的主力只得往中国边境后撤。可人们万万没料到的是，日军竟然翻越泰缅边境无法通行的原始森林，长途奔袭1000多公里，猝然占领了缅北重镇腊戌，不仅缴获了中国远征军堆积如山的军用物质，也一举切断了中国远征军返回中国边境的退路。一时间，中国远征军陷入了绝境。犹如惊弓之鸟的杜聿明竟然愚蠢地下令丢弃一切车辆重炮、辎重、粮草，率众遁入了可怕的原始森林之中。不久，5万官兵悲惨地把尸骨抛洒在地狱般的热带雨林中。
由于几乎没有遇到什么像样的抵抗，骄狂的日本兵便准备马不停蹄地向中国云南腹地挺进。一时间，中国境内一片恐慌，恐日症就像瘟疫一样迅速地蔓延开来。云南边境几万中国部队在3000多名日军的攻击下竟然毫无斗志、溃不成军，他们为了逃命，竟然与难民们一起落荒而逃，早把“守土有责”的命令抛到九霄云外去了。
日军唯一担心的是横亘在他们前进路上的天险——举世闻名的怒江大峡谷上的惠通桥能否畅行无阻。
1942年5月4日黄昏，日军先头部队几百人扮作难民，神速地逼近了怒江大峡谷上的惠通桥。
远远地看去，惠通桥如彩虹般横跨在怒江大峡谷上，深不见底的峡谷里，怒江咆哮着，发出雷鸣般的轰响。
惠通桥始建于明朝末年，初为铁链索桥，是连接怒江两岸的唯一通道，也是滇西通住内地的咽喉。1936年，新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资，将旧桥改建为新式的钢索大吊桥。吊桥全长205米，由17根巨型的德国钢缆飞架而成，最大负重7
吨，可容卡车和轻型坦克通过。而日本人要进攻中国内地，非得先占领惠通桥不可。
1942年5月2日，中国远征军工兵总指挥马崇武将军授权宪兵队长张祖武中校，一旦情况紧急，要立即炸掉惠通桥。
张祖武中校受命后，立即派人在惠通桥上预埋炸药，并日夜守候在桥头上。当时桥上人潮如涌，昼夜不息，从村民口中传来的消息越来越紧急。5月4日，日机轰炸了保山市，几万市民和整座城市毁于一旦。当接到有日军便衣混在难民中的消息后，张祖武便搬把椅子坐在桥头，亲自盘查过往的难民。傍晚6时许，一辆卡车风尘仆仆从保山方向开来要逆向通过天桥。当时桥上汹涌着往保山方向逃难的难民，汽车根本无法通过。但车主硬要往桥上冲，致使该汽车与另一辆汽车相撞，造成大桥阻塞。张祖武大怒，命令宪兵将车子推入江中。然而车主何树鹏不允，并呼天哭地以身护车。张祖武暴怒之下，以“妨碍执行军务罪”将何树鹏拖到江边用乱枪给击毙了。
骤起的枪声在暮色苍22茫的大峡谷中引起了巨大的回响，受惊的人流推来涌去，使钢索大桥猛烈地摇晃起来，发出了可怖的“喳喳”声。宪兵为了平息骚动，只得举枪向空中连连鸣枪示警。这一排排密集的枪声震撼了高山峡谷，也惊呆了藏械潜行的日本人。此刻，这批假扮难民的日本尖兵小队距大桥仅百余米之遥。然而他们谁也没有发觉，本来再过五分钟，甚至再过两分钟，他们就会像天兵、天将一样降落在守桥的中国宪兵头上。届时，这座关系到抗日战争命运的战略要冲便会被他们完好无损地夺占过去。日本的大部队便可以轻松地通过这座大桥，然后挥戈直指昆明、贵阳、重庆。那时候，士气低落的中国军队将无险可守，国民党重庆政府将腹背受敌，后果不堪设想。
然而，上帝没有给日本人这两分钟。
偶然性帮了中国人的忙!
骤起的枪声使日军误以为暴露了目标，他们气势汹汹地向惠通桥扑来。张祖武被这突如其来的情形惊呆了，但他最终还是冷静地点燃了导火索……
做贼心虚的日军指挥官山田以为中国军队早有防范，于是，他下令让所有的日本兵脱去伪装，拿出武器，一边呐喊着冲锋，一边疯狂地向桥上的人群扫射。中弹的人群就像下饺子一样纷纷坠入江中。
张祖武被突如其来的枪声打懵了几秒钟，但他很快便从密集的机枪声和令人胆寒的冲锋声中判断出，这是日本人来了，他慌忙地点燃了导火线，导火索的火苗像青蛇一样迅速向桥面爬去。
日本人看到了燃烧的导火索后，疯狂地朝前冲去，想捏灭这令他们绝望的火花。然而，他们慢了几步。一声巨响，一团桔红色的光柱刹那间映红了整个夜空，火光中，雄伟的惠通钢索桥像玩具桥那么高高地被抛了起来，又重重地坠落下去，在江里激起了冲天的大水柱，而冲上桥面的几十个日本兵也一同葬身江水。
心如刀绞的日本人眼睁睁地看着奇迹在他们面前消失，峡谷江水无情地挡住了他们的去路。于是，日本兵便把满腔的怒气撒到了不及过江的难民身上，一连几天，怒江两岸的枪声如织，几千难民惨遭屠杀。
然而，历史终于将日本人在1942年辉煌胜利的句号划在惠通桥旁。
(责任编辑／林超)