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摘要：气田增压用电负荷较大，负荷分布较为分散。本文通过对气田周边可依托的电网进行规划，满足各气站大功率的用电需求。
关键词：增压，大功率，电网规划
1.简介
某气田气井压力降低，为提高气田的开发能力，需在各个气站配置电驱压缩机组，用电负荷大规模提升。气田总面积约2003.1km?，共计60座气站，分布在2省4个市县，预测用电负荷约2.5MW。
2.现状分析及设计原则
因气田现有集气站场具有点多，面广，负荷低的特点，根据分布情况，按照就近供电的原则，分为不同省份和区域，采用T接方式与附近的混合配电网连接，没有形成气田内的供用电模式。根据测算，本次负荷将大幅度增加，以本次项目为契机，建议通过建立供电网络构架，加强供电管理，为气田生产保驾护航。通过系统供电设备，总体上可以提供用电效率，减少容量费用成本和供电成本，并能提升用电管理。根据设计原则，以气田周边集气站的可依托的变电站作为划分依据，气田共分为4个区（分别为区域A～D），见图1。
3.计算依据
通过压降校核公式，根据各区域，各集气站负荷情况，合理选择供电电压等级。
（1）根据《工业与民用配电设计手册》P547页，35kV三相平衡负荷架空线路的电压损失表，架空导线选型计算参数参考表1，10kV三相三相平衡負荷架空线路的电压损失表，架空导线选型计算参数参考表2[1]。
（2）根据《油浸式电力变压器技术参数和要求》GB/T6451-2008，35kV、10kV等级的变压器，高压侧的范围为35kV±5%、10kV±5%。
（3）电压压降损耗计算公式
举例：取120mm2对应的系数为0.047，Pn为功率，Ln为节点距离。根据压降△Un=0.047×（P1+P2+……P1n）×Ln，依次类推。
4.总体建设思路
根据负荷分布广，新增负荷较大的特点，依据设计原则，通过供电能力和线路压降计算，在不同区域内，选择和设置供电支撑点，通过集控管理模式，对大部分负荷集中管理，减少区域容量以及供用电成本，保障供电质量。
电源建设设计：1）输配电电线路建设标准，110kV线路 导线LGJ-120mm?，采用铁塔线路；35kV 线路；导线LGJ-120mm?，采用水泥杆线路；10kV 线路；导线LGJ-120mm?，采用水泥杆线路。
2）变电站建设标准：变电站扩建；变电站新建的设备布局：采用预制舱方式，具有安全可靠、占地面积小，建设周期短、使用寿命长、无辐射、低噪音、布局灵活等特点。
5. 负荷统计
根据各气站用电负荷及所处位置，按区域进行划分，以用电负荷高峰年为例，统计结果见下表3所示。
6.电网规划方案
6.1 区域A
6.1.1 现状分析。该区域内有1座气田自建110kV变电站，主变2×40MVA，目前负荷约16MW，负荷率约40%，2条110kV出线，无35kV出线，10kV出线有备用位置，可充分利用该变电站的剩余容量为该区域内气站供电。
6.1.2 供电方案
1）根据气站负荷及分布情况，区域内采用35kV电压等级线路供电，满足压降要求。2）在自建变电站内，采用10kV/35kV升压的方式，架设35kV线路向该区域内气站供电。
6.1.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图2所示。
6.2 区域B
6.2.1 现状分析。该区内有地方1座35kV变电站，为国网变电站，无人值守，主变2×5MVA，目前负荷率约60%，该变电站为1条35kV进线，目前10kV无出线间隔，经现场调研，可扩建10kV出线间隔1个。
6.2.2 供电方案。根据区域集气站负荷、分布，采用10kV电压等级供电线路，在35kV扩建10kV间隔1个。
6.2.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图3所示。
6.3 区域C
6.3.1 现状分析
区域内现有220kV变电站1座，110kV变电站1座，35kV变电站1座，现场调研得知，目前该区域，220kV变电站处于满负荷工况，且用电高峰时会采取限电措施，且220kV，无扩建间隔位置。
6.3.2 供电方案
根据增压负荷预测，目前所带负荷高峰将达到8MW（新增负荷5.4MW，已有负荷约2.6MW），该区域变电站无法满足供电要求，因此考虑将此区域供电一由区域D考虑。
C区内已有的电力线路，通过更换导线及新架线路的方式满足供电要求。
6.3.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图4所示。
6.4 区域D
6.4.1 现状分析
区域内现有220kV变电站1座，110kV、10kV均有备用间隔。
6.4.2 供电方案。根据增压负荷预测，目前所带负荷高峰将达到8MW（新增负荷5.4MW，已有负荷约2.6MW），该区域变电站无法满足供电要求，因此考虑将此区域供电一由区域D考虑。C区内已有的电力线路，通过更换导线及新架线路的方式满足供电要求。区域220kV变电站，根据就近供电原则及前述区域C的供电由此变电站考虑，为区域C提供35kV供电电源，220kV周边的气站可接新建10kV线路供电。
6.4.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图5所示。
7.结论
本文通过对某气田新增用电负荷的预测，结合周边已有的电网情况，根据不同区域的不同情况，采用就近供电、合理布局、满足负荷增长、保障供电质量的原则。
参考文献：
[1]中国航空工业规划设计研究院组编，工业与民用配电设计手册（第三版），中国电力出版社，2005年。.
关键词：增压，大功率，电网规划
1.简介
某气田气井压力降低，为提高气田的开发能力，需在各个气站配置电驱压缩机组，用电负荷大规模提升。气田总面积约2003.1km?，共计60座气站，分布在2省4个市县，预测用电负荷约2.5MW。
2.现状分析及设计原则
因气田现有集气站场具有点多，面广，负荷低的特点，根据分布情况，按照就近供电的原则，分为不同省份和区域，采用T接方式与附近的混合配电网连接，没有形成气田内的供用电模式。根据测算，本次负荷将大幅度增加，以本次项目为契机，建议通过建立供电网络构架，加强供电管理，为气田生产保驾护航。通过系统供电设备，总体上可以提供用电效率，减少容量费用成本和供电成本，并能提升用电管理。根据设计原则，以气田周边集气站的可依托的变电站作为划分依据，气田共分为4个区（分别为区域A～D），见图1。
3.计算依据
通过压降校核公式，根据各区域，各集气站负荷情况，合理选择供电电压等级。
（1）根据《工业与民用配电设计手册》P547页，35kV三相平衡负荷架空线路的电压损失表，架空导线选型计算参数参考表1，10kV三相三相平衡負荷架空线路的电压损失表，架空导线选型计算参数参考表2[1]。
（2）根据《油浸式电力变压器技术参数和要求》GB/T6451-2008，35kV、10kV等级的变压器，高压侧的范围为35kV±5%、10kV±5%。
（3）电压压降损耗计算公式
举例：取120mm2对应的系数为0.047，Pn为功率，Ln为节点距离。根据压降△Un=0.047×（P1+P2+……P1n）×Ln，依次类推。
4.总体建设思路
根据负荷分布广，新增负荷较大的特点，依据设计原则，通过供电能力和线路压降计算，在不同区域内，选择和设置供电支撑点，通过集控管理模式，对大部分负荷集中管理，减少区域容量以及供用电成本，保障供电质量。
电源建设设计：1）输配电电线路建设标准，110kV线路 导线LGJ-120mm?，采用铁塔线路；35kV 线路；导线LGJ-120mm?，采用水泥杆线路；10kV 线路；导线LGJ-120mm?，采用水泥杆线路。
2）变电站建设标准：变电站扩建；变电站新建的设备布局：采用预制舱方式，具有安全可靠、占地面积小，建设周期短、使用寿命长、无辐射、低噪音、布局灵活等特点。
5. 负荷统计
根据各气站用电负荷及所处位置，按区域进行划分，以用电负荷高峰年为例，统计结果见下表3所示。
6.电网规划方案
6.1 区域A
6.1.1 现状分析。该区域内有1座气田自建110kV变电站，主变2×40MVA，目前负荷约16MW，负荷率约40%，2条110kV出线，无35kV出线，10kV出线有备用位置，可充分利用该变电站的剩余容量为该区域内气站供电。
6.1.2 供电方案
1）根据气站负荷及分布情况，区域内采用35kV电压等级线路供电，满足压降要求。2）在自建变电站内，采用10kV/35kV升压的方式，架设35kV线路向该区域内气站供电。
6.1.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图2所示。
6.2 区域B
6.2.1 现状分析。该区内有地方1座35kV变电站，为国网变电站，无人值守，主变2×5MVA，目前负荷率约60%，该变电站为1条35kV进线，目前10kV无出线间隔，经现场调研，可扩建10kV出线间隔1个。
6.2.2 供电方案。根据区域集气站负荷、分布，采用10kV电压等级供电线路，在35kV扩建10kV间隔1个。
6.2.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图3所示。
6.3 区域C
6.3.1 现状分析
区域内现有220kV变电站1座，110kV变电站1座，35kV变电站1座，现场调研得知，目前该区域，220kV变电站处于满负荷工况，且用电高峰时会采取限电措施，且220kV，无扩建间隔位置。
6.3.2 供电方案
根据增压负荷预测，目前所带负荷高峰将达到8MW（新增负荷5.4MW，已有负荷约2.6MW），该区域变电站无法满足供电要求，因此考虑将此区域供电一由区域D考虑。
C区内已有的电力线路，通过更换导线及新架线路的方式满足供电要求。
6.3.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图4所示。
6.4 区域D
6.4.1 现状分析
区域内现有220kV变电站1座，110kV、10kV均有备用间隔。
6.4.2 供电方案。根据增压负荷预测，目前所带负荷高峰将达到8MW（新增负荷5.4MW，已有负荷约2.6MW），该区域变电站无法满足供电要求，因此考虑将此区域供电一由区域D考虑。C区内已有的电力线路，通过更换导线及新架线路的方式满足供电要求。区域220kV变电站，根据就近供电原则及前述区域C的供电由此变电站考虑，为区域C提供35kV供电电源，220kV周边的气站可接新建10kV线路供电。
6.4.3 线路路由走向。该区域内路由走向见下图5所示。
7.结论
本文通过对某气田新增用电负荷的预测，结合周边已有的电网情况，根据不同区域的不同情况，采用就近供电、合理布局、满足负荷增长、保障供电质量的原则。
参考文献：
[1]中国航空工业规划设计研究院组编，工业与民用配电设计手册（第三版），中国电力出版社，2005年。.