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摘要：通过对现阶段公路路面建设进行分析后我们可以发现，防护性特点较为明显是微表处养护工作的明显特征，现阶段已经实现在公路工程中的大面积推广与使用。这要求我们在实际施工当中必须掌握该项技术的要点与注意事项，进而从根本上实现对施工效率以及有效性的保障。受到微表处养护施工特点的影响其施工质量会受到多种因素的影响，其中主要涉及到材料处理、接缝、摊铺以及铺层等技术，因此我们必须实现对各项技术标准的全面熟悉与掌握。
关键词：微表处养护；公路路面；施工技术
路面工程质量是公路建设以及使用的直观体现，同时公路路面也作为一种最直接的载体实现与上方载荷的直接接触。在自然环境的影响之下路面会呈现出不同程度的侵蚀，为在真正意义上对其进行预防我们需要使用微表处技术。在实际应用中我们利用该种技术可实现对较高养护效果的获取，但是注意必须注意规范使用该种技术，促使其价值与意义得到最大限度的发挥。在分析该项技术的过程当中，我们需要多角度以及深层次的进行。
一、微表处养护技术内容
微表处养护是指用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。微表处技术能够有效提高路面防水性能，并为路面增加耐磨层，提高路面耐磨性。
除此之外，微表处处理过的路面，还具有美观度和平整度好，防滑性能优质以及使用寿命长的优点。微表处技术在填补以稳定车辙中也具有应用价值，利用微表处技术摊铺后，通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1h内开放交通，承受车轮碾压，能够降低路面摊铺维修封路时间。
二、微表处的主要材料技术要求
1.集料
《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》有针对各级集料本身的材质、形状、级配和粒径规格等提出较为明确的要求，也就是说在实际施工过程中必须对其进行严格遵守。该项技术规范由交通部公路科学研究院编著。下面对其进行仔细分析。
（1）石料要求强度高、硬度大、耐磨性，本项目的矿料按ES-3型级配来设计，矿料的砂当量要求大于65%。
（2）集料中的含泥量不能过高，项目所有石料进场前均经过含泥量检测。
（3）微表处集料须采用二次破碎，降低针片状含量，提高骨料方正率，保证级配的连续，减少级配的差异性，控制粗骨料的比例，以降低微表处实施后的噪音影响。具体技术指标及集料的级配范围见《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》。
2.改性乳化沥青
改性乳化沥青作为一种常见的粘结材料存在于微表处混合材料当中，在实际对其进行改变的过程当中需要遵守《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》。受到天气或者其他条件的影响，罐车中的乳化沥青不能进行及时使用，因此需要放置一段时间，同时在应用过程中我们可利用泵对其进行吸收循环或放出，从根本上实现对罐车中乳化沥青密度的一致性的保障。
三、公路路面微表处养护施工技术
1.施工准备工作
（1）检查与维修原路面与基层，如有裂缝、坑槽、松散、波浪、软弱等病害，采用封层施工前修补完毕。对路面进行清扫，保持摊铺路面的洁净。原路面上的雨水井盖、桥梁伸缩逢、路缘石等设施应采取适当的保护措施，完工后都应显露出来而不被封盖住。
（2）检查原材料进厂情况，确保原材料质量。检验、调试施工机械，保证施工顺利进行。
2.洒粘层油或封层油
一般情况下不需要喷洒粘层油，当沥青路面严重贫油或用于水泥路面的封层时，则应喷洒乳化沥青粘层油。粘层油与微表处所用的乳化沥青应一致，乳化沥青可以0.3～0.4kg/㎡的用量使用。粘层的喷洒最好在施工放样前进行以免盖住已放好的样线，并且在封层施工前粘层必须完全凝固。
3.摊铺作业
将装好各种原材料的微表处摊铺机械开至施工地点，摊铺箱调整至要求的宽度和拱度，同时按要求初步调整好摊铺厚度。摊铺速度沿着导线匀速前进，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；需要润湿的路面可打开喷水器湿润路面。
4.接缝处理
（1）将前一施工段末端整平，用0.5m×4m油毡或薄钢片将前一施工段末端覆盖，保证油毡末端与封层材料层边缘平齐。
（2）将微表处摊铺机后退，使摊铺槽后缘落在油毡上。
（3）启动微表处摊铺机开始摊铺。
（4）将油毡连同上面的稀漿混合料取走，倒入废料车中；清洗油毡，以备下次使用。封层的纵向接缝可采用搭接缝，为了保证接缝的平整，搭接宽度不宜过大，ISSA微表处技术指南规定纵向接缝搭接宽度不应超过76.2mm，接缝处高出量不应大于6mm。纵向接缝的位置直接影响路表的美观，因此，如果能够将纵向接缝放在车道线上，建议将纵向接缝放在车道线一侧3～5cm的地方，这样既不会显著影响路表的美观，同时又不至于造成划线困难和划线成本增高。
5.初期养护与开放交通
微表处施工后，封层有一个破乳成型过程，在此时间段内仍应封闭交通，禁止一切车辆、行人通行。养护时间的长短，视稀浆混合料中水分的排除及粘结力的大小而变化，通常认为：当粘结力达到1.2N·m时，稀浆混合料已初凝，当粘结力达到2.0N·m时，稀浆混合料己凝固到可以开放交通的状态。
四、微表处养护施工注意事项
首先，在施工中需要对其技术、工艺、材料、设计等进行全面的管理控制，保证微表处养护施工可以依照相关的规定标准进行规范的施工，进而保证施工技术的使用更加符合要求，避免微表处养护施工质量出现大的波动；其次，对各类应用材料、设备的参数标准及质量进行严格的审查，例如矿料的质量、油石比等，机械设备在进场施工之前需要检查其是否存在故障问题及是否达到施工标准要求。
结语：
公路路面质量与实际使用年限以及服务效益之间存在着不可分割的密切联系，因此在实际使用过程当中我们必须全面掌握公路路面状况，同时根据实际情况实现对路面低科学养护，这是促使公路使用寿命得到有效延长的重要手段，同时也可促使路害问题发生的几率得到有效降低。在路面养护中微表处养护施工所起的作用相当良好，在对其技术要点进行分析的过程当中我们可将技术原理作为主要着手点。同时通过对其施工技术的控制来有效提升整体施工质量，帮助公路的整体效益得到进一步提升。
参考文献：
[1]张诚忠.高速公路路面微表处养护施工技术[J].建筑工程技术与设计，2016（16）.
[2]田丰盛.高速公路路面微表处养护施工技术及其应用[J].交通世界，2015（8）：44-45.
关键词：微表处养护；公路路面；施工技术
路面工程质量是公路建设以及使用的直观体现，同时公路路面也作为一种最直接的载体实现与上方载荷的直接接触。在自然环境的影响之下路面会呈现出不同程度的侵蚀，为在真正意义上对其进行预防我们需要使用微表处技术。在实际应用中我们利用该种技术可实现对较高养护效果的获取，但是注意必须注意规范使用该种技术，促使其价值与意义得到最大限度的发挥。在分析该项技术的过程当中，我们需要多角度以及深层次的进行。
一、微表处养护技术内容
微表处养护是指用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。微表处技术能够有效提高路面防水性能，并为路面增加耐磨层，提高路面耐磨性。
除此之外，微表处处理过的路面，还具有美观度和平整度好，防滑性能优质以及使用寿命长的优点。微表处技术在填补以稳定车辙中也具有应用价值，利用微表处技术摊铺后，通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1h内开放交通，承受车轮碾压，能够降低路面摊铺维修封路时间。
二、微表处的主要材料技术要求
1.集料
《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》有针对各级集料本身的材质、形状、级配和粒径规格等提出较为明确的要求，也就是说在实际施工过程中必须对其进行严格遵守。该项技术规范由交通部公路科学研究院编著。下面对其进行仔细分析。
（1）石料要求强度高、硬度大、耐磨性，本项目的矿料按ES-3型级配来设计，矿料的砂当量要求大于65%。
（2）集料中的含泥量不能过高，项目所有石料进场前均经过含泥量检测。
（3）微表处集料须采用二次破碎，降低针片状含量，提高骨料方正率，保证级配的连续，减少级配的差异性，控制粗骨料的比例，以降低微表处实施后的噪音影响。具体技术指标及集料的级配范围见《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》。
2.改性乳化沥青
改性乳化沥青作为一种常见的粘结材料存在于微表处混合材料当中，在实际对其进行改变的过程当中需要遵守《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》。受到天气或者其他条件的影响，罐车中的乳化沥青不能进行及时使用，因此需要放置一段时间，同时在应用过程中我们可利用泵对其进行吸收循环或放出，从根本上实现对罐车中乳化沥青密度的一致性的保障。
三、公路路面微表处养护施工技术
1.施工准备工作
（1）检查与维修原路面与基层，如有裂缝、坑槽、松散、波浪、软弱等病害，采用封层施工前修补完毕。对路面进行清扫，保持摊铺路面的洁净。原路面上的雨水井盖、桥梁伸缩逢、路缘石等设施应采取适当的保护措施，完工后都应显露出来而不被封盖住。
（2）检查原材料进厂情况，确保原材料质量。检验、调试施工机械，保证施工顺利进行。
2.洒粘层油或封层油
一般情况下不需要喷洒粘层油，当沥青路面严重贫油或用于水泥路面的封层时，则应喷洒乳化沥青粘层油。粘层油与微表处所用的乳化沥青应一致，乳化沥青可以0.3～0.4kg/㎡的用量使用。粘层的喷洒最好在施工放样前进行以免盖住已放好的样线，并且在封层施工前粘层必须完全凝固。
3.摊铺作业
将装好各种原材料的微表处摊铺机械开至施工地点，摊铺箱调整至要求的宽度和拱度，同时按要求初步调整好摊铺厚度。摊铺速度沿着导线匀速前进，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；需要润湿的路面可打开喷水器湿润路面。
4.接缝处理
（1）将前一施工段末端整平，用0.5m×4m油毡或薄钢片将前一施工段末端覆盖，保证油毡末端与封层材料层边缘平齐。
（2）将微表处摊铺机后退，使摊铺槽后缘落在油毡上。
（3）启动微表处摊铺机开始摊铺。
（4）将油毡连同上面的稀漿混合料取走，倒入废料车中；清洗油毡，以备下次使用。封层的纵向接缝可采用搭接缝，为了保证接缝的平整，搭接宽度不宜过大，ISSA微表处技术指南规定纵向接缝搭接宽度不应超过76.2mm，接缝处高出量不应大于6mm。纵向接缝的位置直接影响路表的美观，因此，如果能够将纵向接缝放在车道线上，建议将纵向接缝放在车道线一侧3～5cm的地方，这样既不会显著影响路表的美观，同时又不至于造成划线困难和划线成本增高。
5.初期养护与开放交通
微表处施工后，封层有一个破乳成型过程，在此时间段内仍应封闭交通，禁止一切车辆、行人通行。养护时间的长短，视稀浆混合料中水分的排除及粘结力的大小而变化，通常认为：当粘结力达到1.2N·m时，稀浆混合料已初凝，当粘结力达到2.0N·m时，稀浆混合料己凝固到可以开放交通的状态。
四、微表处养护施工注意事项
首先，在施工中需要对其技术、工艺、材料、设计等进行全面的管理控制，保证微表处养护施工可以依照相关的规定标准进行规范的施工，进而保证施工技术的使用更加符合要求，避免微表处养护施工质量出现大的波动；其次，对各类应用材料、设备的参数标准及质量进行严格的审查，例如矿料的质量、油石比等，机械设备在进场施工之前需要检查其是否存在故障问题及是否达到施工标准要求。
结语：
公路路面质量与实际使用年限以及服务效益之间存在着不可分割的密切联系，因此在实际使用过程当中我们必须全面掌握公路路面状况，同时根据实际情况实现对路面低科学养护，这是促使公路使用寿命得到有效延长的重要手段，同时也可促使路害问题发生的几率得到有效降低。在路面养护中微表处养护施工所起的作用相当良好，在对其技术要点进行分析的过程当中我们可将技术原理作为主要着手点。同时通过对其施工技术的控制来有效提升整体施工质量，帮助公路的整体效益得到进一步提升。
参考文献：
[1]张诚忠.高速公路路面微表处养护施工技术[J].建筑工程技术与设计，2016（16）.
[2]田丰盛.高速公路路面微表处养护施工技术及其应用[J].交通世界，2015（8）：44-45.