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目前，我国急剧增加的汽车保有量和非职业化的驾驶员人数，对汽车节能驾驶控制的研究已经成为热点。文章介绍了汽车节能驾驶控制模型的研究现状，探讨了基于虚拟实验技术的汽车节能驾驶控制模型的研究以及关键技术，这些技术包括构建满足汽车驾驶状态的分布式虚拟驾驶视景系统、实时交互驾驶操纵数据的采集与处理、汽车节能驾驶控制模型的建立等。这为研究汽车节能驾驶控制提供了一种新的方法。