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对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析.使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析.结果表明压头、压杆和压装箱体在压装工况下的最大受力均小于设计许用应力,完全满足强度要求,并为进一步进行压装装置结构优化设计提供可靠的依据.
发动机缸体堵片压装装置的力学性能分析
【摘 要】
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对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析.使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析.结果表明压头、压杆和
【机 构】
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大连工业大学机械工程与自动化学院,大连现代辅机开发制造有限公司
【出 处】
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机械工程师
【发表日期】
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2014年8期
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