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【摘 要】在当前现代化的建设工程开展进程之中施工的管理相当关键，一方面需要明确的是管理的原则和理念。另外还应当充分的结合相关建设工程的技术标准和技术难点真正意义上制定出符合施工基本状况的管理细节，以更好的实现施工管理质量的增强。本文从地铁施工安全管理的重要性出发，分析了地铁建设的主要特点，针对影响地铁施工安全的原因，提出了加强地铁施工安全管理的有效措施。
【关键词】地铁建设；施工管理；工作
引言
随着我国城市化进程的大力推进，高层建筑如雨后春笋般纷纷涌现，地面车流量也在逐年递增，城市地面道路承受越来越大的交通压力。为了显著改善城市地面交通拥挤不堪的现状，充分满足人们安全出行的需求，我国正在大力建设地下轨道交通系统。但是在近年地铁的建设中，安全事故时有发生，特别是地铁车站的建设，其结构规模大、施工工序复杂，是地铁建设中风险较高的工程项目。因此，对地铁车站建设进行安全分析并提出相应的对策就显得尤为重要了。
一、地铁施工安全管理的重要性
近几年，随着我国地铁工程建设的不断扩大，地铁修建中的安全管理水平逐年的提高。在我国有关法律出台的前提下，地铁施工的安全管理不仅可以做到有法可依，为安全管理工作人员提供明确规范和指导。当然，在我国地铁修建工程不断扩大的过程中，部分地铁修建中安全事故时有发生。据相关文献记载，安全事故的发生多处于工程的前期准备阶段。在地铁施工的前期，不仅缺乏必要的安全评估，还缺乏了相应的技术水平。使得在地铁施工中安全事故频发。在地铁施工的安过程中，实行全管理措施，可以避免不必要的事故。在地铁施工中，安全管理是不可缺少的一部分。
二、地铁建设的主要特点
1、工程环境条件复杂
车站一般采用浅埋暗挖法、盖挖法或明挖法来建筑，很多都处于十字路口，工程施工对交通有一定的影响。因为地下管网密集，紧靠建筑物，工程环境十分复杂；其间隧道采用浅埋暗挖法或盾构法修建，在城市干道下穿、侧穿建筑物来修建，同时穿过河流、还有地铁、铁路及各种各样的地下管道，施工中具有很大安全风险。因此为保证地面不发生坍塌，地下管线、铁路、道路、地铁、河流及建筑物等的安全都十分重要。
2、施工风险大
地铁建设多为城市中心地下线，工程结构十分复杂，施工风险大，施工难度大，施工方法多，不可预见因素多。据报道，地铁近几年总共发生了42起事故，其中地下线就占了96%，而高架线、地面线只占了4%，如地下管线改移难度大以及交通改线等因素，不得不由盖挖法改为浅埋暗挖法来修建，其增加了不少施工难度。由于地铁修建需要穿过许多建筑物，工程自身风险及环境风险都自然而然增加了。
3、工程前期工作量大、工作难度高
拆迁面积大范围，新建线路是广泛的，地下线的加固，改修和交通改线等协调工作量大，以及时间限制增加了地铁建设的困难[1]。
三、影响地铁施工安全的原因
1、地质、水文和周边环境等诸多环境因素影响
地铁施工地质有好有坏、含水量有大有小、结构物复杂、管线繁多等实际情况，基坑或区间隧道开挖方法一般为明挖、暗挖、盾构法等工法，施工容易引起坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水、管线断裂、建筑物开裂、坍塌等事故。运用正确的施工方案和围护方案才能够确保施工阶段土体稳定、地下管线安全，避免出现地面坍塌、管线断裂、建筑物开裂等事故。
2、地铁施工现场管理安全防护不到位
地铁施工现场管理和安全防护措施，存在的不安全因素也会影响地铁建设，甚至造成安全事故。如地下管线位置调查不清楚，管道施工安全和不当保护周围的凹槽结构，狭窄的建筑工地和建筑面积边界不清楚，边缘和孔的防护措施不到位，不是封闭式管理，值班保安系统，与荣耀的车辆进入现场，施工人员，增加了安全隐患，影响施工安全。
3、施工企业安全规章制度执行不到位
施工企业一般都能建立各种安全生产规章制度、安全生产管理办法、安全责任追究办法等，但在落实上大打折扣，在各项安全检查中未能严格执行，对存在的安全隐患不能及时排除，导致隐患越积越多、问题越来越严重，直至安全事故发生。事故发生后，又不能严格“四不”放过原则，认真吸取事故教训、追究责任人责任、制定预防措施、组织安全培训等，安全生产责任制未能认真落实，制度、辦法如同虚设，没有发挥指导和惩戒作用，致使安全生产事故时有发生。
4、作业人员安全意识淡薄，素质不高，违规违章时有发生
地铁建设是一项高风险建设工程，从业人员基本上是农民工，安全生产意识普遍不强，文化水平低，个人素质不高，缺少接受教育的能力，和家庭负担的压力很大，工作效率快，适应高科技、快节奏、高效率、标准化建设的能力不足，在各种非法违反操作；此外，饮食条件有限，没有文化娱乐，工作负载，认为不释放压力，操作人员精神不安，在这样一个在建的情绪很容易导致安全事故，甚至一些工程建筑工人工作时间很长，劳动强度大，导致运营商的焦虑，从而增加安全事故的概率[2]。
四、加强地铁施工安全管理的有效措施
1、严格控制地铁勘察，探明地铁修建的地质情况
在地铁修建的过程中，对地铁修建的地方进行勘查是一个必经的步骤。在地铁修建的设计阶段应当对地址的稳定性进行准确的判断，地铁修建的地方不能包含不良地质四。针对错综复杂的管线，根据实际情况设计好地铁的位置。分析底层之间的作用和影响。在地铁施工中还应注意进行技术交流，以便各个单位能够对地铁的修建掌握详细的资料。
2、加强安全监侧工作
在地铁施工的前期，应当对地铁施工的项口及地铁修建的周围环境进行相应的检测技术。通过检测获得数据，是对修建的地铁项口和周边环境了解的一项重要资料。安全检测时地铁修建中安全管理的必要措施之一。通过各种技术监测，可以及时发现潜藏的危险，并及时的采取应对措施，提高地铁建设的安全管理水平，促进地铁顺利的建设。 3、建立安全施工责任制度
安全制度的制定，是有效避免施工前、施工过程中安全事故的手段。建立相关的责任制，伟地铁安全施工提供足够的保障。在人事相关的地铁安全施工危险源的前提下，制定控制危险源的管理方案和措施，在地铁施工的过程中能够找到每一道工序的负责人，确定施工的现场管理。其实，在地铁建设施工的过程中，有效的管理措施是能够预防在施工中安全事故的发生。对于施工周期长、工程规模较大的地铁施工，实行现场的安全管理和安全控制工作，是避免是公众安全事故发生的有效手段。制定相对应的制度，可以将安全管理落到实处，保证安全施工的预期效果。
4、地铁施工现场安全教育
地铁施工安全的危险源存在于地铁施工操作的每一方而。为促进地铁施工更安全的进行，笔者认为有必要加强安参与的施工人员全的管理意识。在地铁施工的现场对施工人员进行安全教育工作。安全教育工作不仅可以让施工人员了解相关的地铁施工安全法规、知识和制度，提高自我保护的意识，还可以加强地铁施工安全事故的教育。通过相关的教育，总结地铁施工安全事故的原因，提高地铁安全施工的效率。同时进行地铁施工现场的安全教育工作，为地铁的施工安全管理工作打下好的基础[3]。
5、优化设计方案
地铁车站基坑工程建设是是一个复杂而艰巨的工程。在建设的过程中需要解决很多技术上的难题，如如何加强土体的强度、加强土地的稳定性；如何处理土体的变形和确定围护结构；如何在建设过程中获得最大的经济效益等。为了解决这些问题，就需要在施工之前，对比、选择性价比最佳的设计方案，再对设计方案进行优化并确定细节。在对设计方案进行优化时，其依据是：技术的可靠性、先进性以及施工的可行性；建设过程的经济性等。
结束语
综上所述，地铁车站是地铁建设过程中难度最大、工程结构最复杂的一部分，因此，對其进行风险分析时极为必要的。在地铁车站建设过程中，及时进行风险分析，并采取相应的措施降低安全事故的发生，不仅是降低国家的经济损失更是保证人们的生命安全。因此，作为地铁施工单位，我们有责任和义务保证地铁车站建设的施工，从而不断提高我国地铁建设的水平。
参考文献：
[1]汪晶玉.浅谈深圳地铁建设工程的档案管理[J].科技创业家，2013（15）：254.
[2]赵雅洁.地铁建设项目土建施工风险管理研究[D].兰州交通大学，2013.
[3]王磊.建设工程施工管理问题及对策分析[J].科技风，2014（07）：158.
【关键词】地铁建设；施工管理；工作
引言
随着我国城市化进程的大力推进，高层建筑如雨后春笋般纷纷涌现，地面车流量也在逐年递增，城市地面道路承受越来越大的交通压力。为了显著改善城市地面交通拥挤不堪的现状，充分满足人们安全出行的需求，我国正在大力建设地下轨道交通系统。但是在近年地铁的建设中，安全事故时有发生，特别是地铁车站的建设，其结构规模大、施工工序复杂，是地铁建设中风险较高的工程项目。因此，对地铁车站建设进行安全分析并提出相应的对策就显得尤为重要了。
一、地铁施工安全管理的重要性
近几年，随着我国地铁工程建设的不断扩大，地铁修建中的安全管理水平逐年的提高。在我国有关法律出台的前提下，地铁施工的安全管理不仅可以做到有法可依，为安全管理工作人员提供明确规范和指导。当然，在我国地铁修建工程不断扩大的过程中，部分地铁修建中安全事故时有发生。据相关文献记载，安全事故的发生多处于工程的前期准备阶段。在地铁施工的前期，不仅缺乏必要的安全评估，还缺乏了相应的技术水平。使得在地铁施工中安全事故频发。在地铁施工的安过程中，实行全管理措施，可以避免不必要的事故。在地铁施工中，安全管理是不可缺少的一部分。
二、地铁建设的主要特点
1、工程环境条件复杂
车站一般采用浅埋暗挖法、盖挖法或明挖法来建筑，很多都处于十字路口，工程施工对交通有一定的影响。因为地下管网密集，紧靠建筑物，工程环境十分复杂；其间隧道采用浅埋暗挖法或盾构法修建，在城市干道下穿、侧穿建筑物来修建，同时穿过河流、还有地铁、铁路及各种各样的地下管道，施工中具有很大安全风险。因此为保证地面不发生坍塌，地下管线、铁路、道路、地铁、河流及建筑物等的安全都十分重要。
2、施工风险大
地铁建设多为城市中心地下线，工程结构十分复杂，施工风险大，施工难度大，施工方法多，不可预见因素多。据报道，地铁近几年总共发生了42起事故，其中地下线就占了96%，而高架线、地面线只占了4%，如地下管线改移难度大以及交通改线等因素，不得不由盖挖法改为浅埋暗挖法来修建，其增加了不少施工难度。由于地铁修建需要穿过许多建筑物，工程自身风险及环境风险都自然而然增加了。
3、工程前期工作量大、工作难度高
拆迁面积大范围，新建线路是广泛的，地下线的加固，改修和交通改线等协调工作量大，以及时间限制增加了地铁建设的困难[1]。
三、影响地铁施工安全的原因
1、地质、水文和周边环境等诸多环境因素影响
地铁施工地质有好有坏、含水量有大有小、结构物复杂、管线繁多等实际情况，基坑或区间隧道开挖方法一般为明挖、暗挖、盾构法等工法，施工容易引起坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水、管线断裂、建筑物开裂、坍塌等事故。运用正确的施工方案和围护方案才能够确保施工阶段土体稳定、地下管线安全，避免出现地面坍塌、管线断裂、建筑物开裂等事故。
2、地铁施工现场管理安全防护不到位
地铁施工现场管理和安全防护措施，存在的不安全因素也会影响地铁建设，甚至造成安全事故。如地下管线位置调查不清楚，管道施工安全和不当保护周围的凹槽结构，狭窄的建筑工地和建筑面积边界不清楚，边缘和孔的防护措施不到位，不是封闭式管理，值班保安系统，与荣耀的车辆进入现场，施工人员，增加了安全隐患，影响施工安全。
3、施工企业安全规章制度执行不到位
施工企业一般都能建立各种安全生产规章制度、安全生产管理办法、安全责任追究办法等，但在落实上大打折扣，在各项安全检查中未能严格执行，对存在的安全隐患不能及时排除，导致隐患越积越多、问题越来越严重，直至安全事故发生。事故发生后，又不能严格“四不”放过原则，认真吸取事故教训、追究责任人责任、制定预防措施、组织安全培训等，安全生产责任制未能认真落实，制度、辦法如同虚设，没有发挥指导和惩戒作用，致使安全生产事故时有发生。
4、作业人员安全意识淡薄，素质不高，违规违章时有发生
地铁建设是一项高风险建设工程，从业人员基本上是农民工，安全生产意识普遍不强，文化水平低，个人素质不高，缺少接受教育的能力，和家庭负担的压力很大，工作效率快，适应高科技、快节奏、高效率、标准化建设的能力不足，在各种非法违反操作；此外，饮食条件有限，没有文化娱乐，工作负载，认为不释放压力，操作人员精神不安，在这样一个在建的情绪很容易导致安全事故，甚至一些工程建筑工人工作时间很长，劳动强度大，导致运营商的焦虑，从而增加安全事故的概率[2]。
四、加强地铁施工安全管理的有效措施
1、严格控制地铁勘察，探明地铁修建的地质情况
在地铁修建的过程中，对地铁修建的地方进行勘查是一个必经的步骤。在地铁修建的设计阶段应当对地址的稳定性进行准确的判断，地铁修建的地方不能包含不良地质四。针对错综复杂的管线，根据实际情况设计好地铁的位置。分析底层之间的作用和影响。在地铁施工中还应注意进行技术交流，以便各个单位能够对地铁的修建掌握详细的资料。
2、加强安全监侧工作
在地铁施工的前期，应当对地铁施工的项口及地铁修建的周围环境进行相应的检测技术。通过检测获得数据，是对修建的地铁项口和周边环境了解的一项重要资料。安全检测时地铁修建中安全管理的必要措施之一。通过各种技术监测，可以及时发现潜藏的危险，并及时的采取应对措施，提高地铁建设的安全管理水平，促进地铁顺利的建设。 3、建立安全施工责任制度
安全制度的制定，是有效避免施工前、施工过程中安全事故的手段。建立相关的责任制，伟地铁安全施工提供足够的保障。在人事相关的地铁安全施工危险源的前提下，制定控制危险源的管理方案和措施，在地铁施工的过程中能够找到每一道工序的负责人，确定施工的现场管理。其实，在地铁建设施工的过程中，有效的管理措施是能够预防在施工中安全事故的发生。对于施工周期长、工程规模较大的地铁施工，实行现场的安全管理和安全控制工作，是避免是公众安全事故发生的有效手段。制定相对应的制度，可以将安全管理落到实处，保证安全施工的预期效果。
4、地铁施工现场安全教育
地铁施工安全的危险源存在于地铁施工操作的每一方而。为促进地铁施工更安全的进行，笔者认为有必要加强安参与的施工人员全的管理意识。在地铁施工的现场对施工人员进行安全教育工作。安全教育工作不仅可以让施工人员了解相关的地铁施工安全法规、知识和制度，提高自我保护的意识，还可以加强地铁施工安全事故的教育。通过相关的教育，总结地铁施工安全事故的原因，提高地铁安全施工的效率。同时进行地铁施工现场的安全教育工作，为地铁的施工安全管理工作打下好的基础[3]。
5、优化设计方案
地铁车站基坑工程建设是是一个复杂而艰巨的工程。在建设的过程中需要解决很多技术上的难题，如如何加强土体的强度、加强土地的稳定性；如何处理土体的变形和确定围护结构；如何在建设过程中获得最大的经济效益等。为了解决这些问题，就需要在施工之前，对比、选择性价比最佳的设计方案，再对设计方案进行优化并确定细节。在对设计方案进行优化时，其依据是：技术的可靠性、先进性以及施工的可行性；建设过程的经济性等。
结束语
综上所述，地铁车站是地铁建设过程中难度最大、工程结构最复杂的一部分，因此，對其进行风险分析时极为必要的。在地铁车站建设过程中，及时进行风险分析，并采取相应的措施降低安全事故的发生，不仅是降低国家的经济损失更是保证人们的生命安全。因此，作为地铁施工单位，我们有责任和义务保证地铁车站建设的施工，从而不断提高我国地铁建设的水平。
参考文献：
[1]汪晶玉.浅谈深圳地铁建设工程的档案管理[J].科技创业家，2013（15）：254.
[2]赵雅洁.地铁建设项目土建施工风险管理研究[D].兰州交通大学，2013.
[3]王磊.建设工程施工管理问题及对策分析[J].科技风，2014（07）：158.